السباق الليلي على الستريب والحرب الباردة

يصل سباق جائزة لاس فيجاس الكبرى للفورمولا 1 2025 للجولة 22 من الموسم، والتي من المقرر أن تقام في الفترة من 20 إلى 22 نوفمبر. هذا الحدث، أكثر من مجرد سباق، هو عرض عالمي سيحول الستريب الشهير إلى حلبة عالية السرعة بطول 6.201 كم. التوقيت المتأخر للسباق وتصميمه عالي السرعة يخلقان بيئة للأداء المتطرف والتقلب.

ستكون هذه واحدة من المحطات الحاسمة في البطولة، حيث يتبقى سباقان فقط بعد لاس فيجاس. المعركة المتقاربة بين لاندو نوريس، الذي يحتل المركز الأول، وأوسكار باستري، الذي يحتل المركز الثاني، تواجه تهديدًا جديدًا حقيقيًا من ماكس فيرستابن في المركز الثالث. لذا، كل نقطة يتم اكتسابها أو فقدانها بسبب دوران على الأسفلت البارد ستؤثر بشكل مباشر على مصير بطولة العالم.

جدول عطلة نهاية الأسبوع للسباق

هذا يجعل جدول سباق لاس فيجاس غريبًا بعض الشيء، حيث يحاول تعظيم مشهد السباق الليلي، ويمتد لوقت متأخر جدًا بتوقيت UTC. سباق الجائزة الكبرى نفسه يقام ليلة السبت، بالتوقيت المحلي.

معلومات الحلبة: حلبة لاس فيجاس ستريب

حلبة لاس فيجاس ستريب هي حلبة شوارع عالية السرعة بطول 6.201 كم، مما يجعلها ثاني أطول حلبة في تقويم الفورمولا 1، بعد سبا-فرانكورشان. يشتمل تصميم الحلبة على 17 منعطفًا ويمر بمواقع أيقونية مثل كازينو سيزار بالاس وكازينو بيلاجيو.

مصدر الصورة: formula1.com

خصائص وإحصائيات رئيسية للحلبة

• طول الحلبة: 6.201 كم (3.853 ميل)
• عدد اللفات: 50
• مسافة السباق: 309.958 كم (192.599 ميل)
• المنعطفات: 17
• أسرع لفة: 1:34.876 (لاندو نوريس، 2024)
• تسارع كامل: السائقون يسيرون بكامل السرعة لحوالي 78% من مسافة اللفة، وهي نسبة من الأعلى في الموسم.
• أقصى سرعة: تقترب من 355.9 كم/ساعة - 221.15 ميل/ساعة، حيث في عام 2024، سجل أليكس ألبون سرعة قصوى بلغت 229.28 ميل/ساعة - 368 كم/ساعة.
• تجاوزات: 181 تجاوزًا في السباق الافتتاحي لعام 2023 تجعله أحد أكثر السباقات إثارة في هذا الموسم.

عامل الحلبة الباردة: كابوس استراتيجي

التحدي الاستراتيجي الأكبر هو إدارة الأداء في هواء الليل الصحراوي البارد، مع توقعات بدرجات حرارة حوالي 12 درجة مئوية (54 درجة فهرنهايت) عند البداية ويمكن أن تنخفض إلى أقل من 10 درجات مئوية.

• أداء الإطارات: درجات الحرارة الخارجة عن النطاق الأمثل للإطارات تقلل الأداء بشكل كبير. الخطوط المستقيمة الطويلة تبرد الإطارات والمكابح، مما يجعل توليد الحرارة صعبًا. تجلب Pirelli مركباتها الأكثر نعومة (C3، C4، C5) لمواجهة الانزلاق المنخفض.
• خطر المكابح: المكابح، التي تحتاج إلى درجة حرارة تتراوح بين 500 درجة مئوية و 600 درجة مئوية لتكون فعالة بالكامل، تصبح باردة جدًا على امتداد الستريب الطويل، مما يقلل من قوة التوقف عندما تكون في أمس الحاجة إليها. هذا عامل مهم يزيد من خطر الاصطدامات والدوران.
• فوضى سيارة السلامة: فترة سيارة السلامة تتسبب في فقدان الإطارات لدرجة حرارتها وقبضتها بسرعة. عمليات إعادة الانطلاق تكون فوضوية، ويزداد خطر تآكل المطاط البارد الذي يتشقق ويؤدي إلى تدهور عمر الإطار بسرعة. للسباق تاريخ من عمليات نشر سيارة السلامة المتعددة والعقوبات.

تاريخ وتراث

• لاس فيجاس الأصلية: سباقات الفورمولا 1 الأولى في لاس فيجاس جرت في عامي 1981 و 1982 تحت اسم جائزة قيصر بالاس الكبرى، ونظمت على حلبة تم إنشاؤها داخل موقف سيارات.
• الظهور الحديث: حلبة الستريب الحالية بطول 6.2 كم ظهرت لأول مرة في عام 2023.
• الفائزون السابقون: فاز ماكس فيرستابن بالسباق الحديث الافتتاحي في عام 2023. فاز جورج راسل بسباق عام 2024.

قصص رئيسية وأهمية البطولة

تقترب البطولة من ذروتها، وجميع المراكز حاسمة في لاس فيجاس.

حسم اللقب: يتصدر بطل العالم لاندو نوريس، برصيد 390 نقطة، ولا يزال يتمتع بفارق 24 نقطة عن زميله أوسكار باستري، الذي يمتلك 366 نقطة. يحتاج نوريس إلى عطلة نهاية أسبوع خالية من الأخطاء والعقوبات للحفاظ على صدارة الترتيب، بينما يتوق باستري إلى منصة تتويج لكسر سلسلة غيابه عن المنصات لمدة خمسة سباقات.

دافع فيرستابن: ماكس فيرستابن، برصيد 341 نقطة، يتأخر عن نوريس بفارق 49 نقطة. المعادلة بسيطة، حيث يحتاج إلى فارق نقاط كبير في لاس فيجاس، وإلا فإن معركة اللقب ستنتهي رياضيًا. إنه يسعى وراء التاريخ، ويهدف إلى أن يصبح أول سائق يفوز ببطولة العالم من 11 مركز انطلاق مختلف.

معركة خط الوسط: المعارك في خط الوسط للمراكز ذات الجوائز المالية العالية متقاربة بشكل لا يصدق؛ الفجوة بين المصنعين في المركز الخامس والعاشر ضئيلة للغاية. كل نقطة يكتسبها فرق مثل ويليامز، أستون مارتن، وهاس تترجم إلى ملايين في جوائز مالية.

احتمالات الرهان الحالية عبر Stake.com وعروض إضافية

احتمالات الفائز بسباق جائزة لاس فيجاس الكبرى (أفضل 6)

احتمالات الفائز بسباق جائزة لاس فيجاس الكبرى لأفضل 6 مصنعين

عروض إضافية من Donde Bonuses

حسن قيمة رهانك مع هذه العروض:

• 50 دولار مكافأة مجانية
• 200% مكافأة إيداع
• 25 دولار و 1 دولار مكافأة دائمة (فقط على Stake.us)

زد من قيمة رهانك على المرشح للفوز بالبطولة أو الحصان الأسود المفاجئ للحصول على قيمة أكبر. راهن بذكاء. راهن بأمان. دع الأوقات السعيدة تدوم.

توقع سباق جائزة لاس فيجاس الكبرى

الاعتماد على الاستراتيجية

شهد سباق 2024 استخدام 38 وقفة في حفر الصيانة، بزيادة عن 31 في العام السابق، مما يؤكد أن استراتيجية الإطارات حاسمة. معظم السائقين اتبعوا استراتيجية وقفتين حيث تآكلت الإطارات المتوسطة بسرعة. مع احتمال كبير لظهور سيارة السلامة، غالبًا ما يتم التخلي عن أي استراتيجية ما قبل السباق لاتخاذ قرارات تفاعلية. المفتاح للمهندسين سيكون تشغيل أصغر قنوات مكابح ممكنة للحفاظ على الحرارة للإطارات.

اختيار الفائز

بينما قد يكون لاندو نوريس متحكمًا في صدارة البطولة، فإن التفوق النفسي والتقني في هذا المكان الفريد يصب في مصلحة ماكس فيرستابن. إعدادات الديناميكية الهوائية المنخفضة، أقسام السرعة العالية، والبيئة التي تفرض عقوبات كبيرة، كلها تلعب دورًا في قدرة فيرستابن التاريخية على الأداء بدون أخطاء تحت الضغط.

• التوقع: من المرجح أن يفوز ماكس فيرستابن لأنه يمتلك سيارة سريعة ويعرف كيف يقود في ظروف الانزلاق المنخفض. سيكون قادرًا على إبقاء سيارات ماكلارين بعيدة وتمديد معركة البطولة إلى الجولتين الأخيرتين.

من المرجح أن يفوز ماكس فيرستابن لأنه يمتلك سيارة سريعة ويعرف كيف يقود في ظروف الانزلاق المنخفض. سيكون قادرًا على إبقاء سيارات ماكلارين بعيدة وتمديد معركة البطولة إلى الجولتين الأخيرتين.