صورة بواسطة keesluising من Pixabay

ينطلق طواف فرنسا في أسبوعه الثالث الحاسم يوم الثلاثاء 22 يوليو، حيث تعد المرحلة 16 بتقديم واحدة من أكثر المشاهد الدرامية في رياضة الدراجات. يعود المتسابقون من يوم راحة مستحق ليواجهوا التحدي الشاق لجبل مون فنتو، أضخم جبل مكروه في رياضة الدراجات، فيما قد تكون تجربة حاسمة للسباق في طواف 2025.

مون فنتو ليس غريبًا على راكبي الدراجات. "عملاق بروفانس" الأسطوري شهد معارك ملحمية، وعودات بطولية، وانتصارات بفارق ضئيل في طواف فرنسا على مر السنين. هذه هي المرة التاسعة عشرة التي يستدعي فيها طواف فرنسا هذا القمة العملاقة هذا العام، والمرة الحادية عشرة التي تنتهي فيها مرحلة على قمته العاصفة.

المرحلة من مونبلييه إلى مون فنتو هي 171.5 كيلومتر من العمل الشاق، لكن الصعود النهائي سيمتد الفجوة بين المتنافسين والمدعين. بإجمالي 2,950 مترًا من الصعود، و 15.7 كيلومترًا شاقًا بميل متوسط قدره 8.8%، فإن المرحلة 16 هي أصعب نهاية مرحلة قمة في الطواف.

الصورة بواسطة: Bicycling

تبدأ المرحلة في مونبلييه، المدينة الساحلية النابضة بالحياة على البحر الأبيض المتوسط، وهي المنصة المثالية لأحد أكبر اختبارات الرياضة. سيحظى المتسابقون ببداية مسطحة نسبيًا عبر وادي الرون الخلاب، مرورًا بمنطقة شاتو نوف دو باب الشهيرة ونبيذها ذائع الصيت عالميًا، وصولًا إلى نقطة الانطلاق المتوسطة بعد 112.4 كيلومتر.

يستمر الطريق عبر أوبينيان قبل أن يبدأ المنحدر حقًا نحو سفح جبل مون فنتو. يوفر هذا الصعود الممهد للدراجين الكثير من الوقت للتساؤل عما يكمن في المستقبل: صعود لا يرحم يصل إلى ارتفاع 1,910 مترًا فوق مستوى سطح البحر، حيث يكون الأكسجين قليلًا وتشعر الساقان بالثقل.

التحدي الفني لهذه المرحلة لا يقل صعوبة عن أي وقت مضى. بالإضافة إلى صعود 15.7 كيلومترًا بمتوسط انحدار قاسٍ قدره 8.8%، سيحتاج المتسابقون إلى الكفاح عبر الكيلومترات الستة النهائية المكشوفة. توفر هذه المنطقة القاحلة الشبيهة بالقمر أي راحة من الظروف، وتشير التقارير الجوية إلى رياح معاكسة ستجعل الدفعة النهائية أكثر صعوبة.

• المسافة الإجمالية: 171.5 كيلومتر

• ارتفاع الصعود: 2,950 مترًا

• أعلى ارتفاع: 1,910 مترًا

• مسافة الصعود: 15.7 كيلومترًا

• متوسط الانحدار: 8.8%

• التصنيف: صعود من الفئة 1 (30 نقطة متاحة)

تُظهر هذه الإحصائيات بالتأكيد لماذا يحظى جبل مون فنتو بهذا القدر من الاحترام من قبل طاقم المحترفين. المسافة، والانحدار، والارتفاع، كل ذلك يجتمع ليخلق عاصفة مثالية يمكن أن تحطم أحلام حتى أفضل المتسابقين.

يمتد تاريخ مون فنتو في طواف فرنسا لعقود. عقود من الأساطير. آخر نهاية قمة كانت في عام 2021 عندما انفصل Wout van Aert عن زملائه في الهروب بهجوم مذهل. في نفس المرحلة، تفوق على Tadej Pogačar في الصعود. لكن تفوقه أُلغي في النزول الشاق.

يحمل تاريخ الجبل النصر والمأساة. هجوم كريس فروم الأسطوري وهو جالس بالقميص الأصفر محفور في ذاكرة رياضة الدراجات، وكذلك مشهد سيره الشهير صعودًا للجبل بعد سقوطه بين الحشود الهائلة. كلا الحادثتين تؤكدان قدرة مون فنتو الفريدة على خلق الدراما وتغيير ديناميكيات السباق بطريقة لا تستطيعها سوى قلة قليلة من الجبال.

مرت أربع سنوات منذ آخر زيارة للطواف لهذه الأرض المقدسة، لذا فإن عودته في عام 2025 هي أكثر تميزًا لهذا السبب. المتسابقون الذين عانوا من غضب الجبل في عام 2021 لا يزال لديهم تلك الجراح، وعلى الوافدين الجدد أن يدخلوا إلى عنصر غير معروف من قمم رياضة الدراجات الأكثر رهبة.

بالنسبة لمراهن الرياضة الذي يتطلع إلى استخلاص أقصى قيمة مراهنة من التجربة، يمكن أن يكون استعراض عروض المكافآت وسيلة كبيرة لزيادة الرهانات. يوفر Donde Bonuses عروضًا حصرية تساعد المراهنين على تحقيق أقصى استفادة من الأحداث الرياضية الكبرى مثل طواف فرنسا. يستخدم اللاعبون المخضرمون هذه الأدوات لبناء رصيدهم قبل وضع رهانات ذكية على أكبر مراحل رياضة الدراجات في أفضل مواقع المراهنات الرياضية عبر الإنترنت (Stake.com).

ستكون الطقوس عاملًا حاسمًا في كيفية سير المرحلة. سماء زرقاء صافية ودرجة حرارة بين 26-29 درجة مئوية في الوديان ستصبح أكثر تحملًا عند 18 درجة مئوية على القمة. مع الرياح المعاكسة المتوقعة في الكيلومترات الستة الأخيرة، ومع ذلك، هناك عامل آخر في نهاية صعبة بالفعل.

الانطلاق المتوسط المبكر في شاتو نوف دو باب يوفر فرصة مبكرة لتصنيف النقاط، لكن العمل الجاد يبدأ بمجرد أن يبدأ الطريق في الارتفاع. يواجه المتسلقون الخلص خيارًا تكتيكيًا صعبًا بالمشاركة في الهروب المبكر. على الرغم من أن ملف المرحلة يفضل قدرتهم، فإن وجود العديد من المرشحين للتصنيف العام القادرين على التسلق بمستويات عالمية يجعل فرص الهروب الناجح غير مرجحة.

ستكون ديناميكيات الفريق حاسمة على منحدرات مون فنتو. يحصل المتسلقون الأقوياء الذين لديهم زملاء فريق أقوياء على مكافآت كبيرة في الوديان والأجزاء السفلية من قطاعات التسلق. امتلاك المهارات لفرض وتيرة ووضع الدراجين بشكل مثالي قبل الأجزاء الأكثر انحدارًا يمكن أن يحدد ما إذا كان المتحدي يصل إلى النهاية باحتياطي طاقة متبقي أم لا.

العري للكيلومترات النهائية يستبعد التمويه التكتيكي. راكبو الدراجات، بمجرد تجاوز المنحدرات العليا الخالية من الأشجار، يقتصرون على القوة الغاشمة وقوة الإرادة كأدوات بارزة فقط. أظهرت مراحل مون فنتو السابقة أن الفوارق التي تبدو لا تقهر يمكن أن تختفي بسرعة في الهواء الرقيق.

يمتلك مون فنتو مزيجًا من العناصر التي تجعله عاصفة مثالية من الصعوبة: طول كبير (15.7 كم)، صعود انحداري مستمر (8.8% متوسط انحدار)، وارتفاع كبير (1,910 مترًا ارتفاع النهاية)، بالإضافة إلى أرض مكشوفة في الكيلومترات الأخيرة. عدم وجود راحة من الشمس والرياح في المرتفعات العليا يضع ضغطًا نفسيًا على العمل البدني.

المرحلة 16 هي أقسى نهاية لأعلى قمة في طواف فرنسا بأكمله لعام 2025. يمكن أن تكون مراحل أخرى أطول أو أعلى ارتفاعًا، ولكن لا يوجد بها مزيج من الانحدار والطول والضعف الذي يوفره مون فنتو.

قد تلعب الظروف الجوية دورًا حاسمًا في السباقات على مون فنتو. الرياح المعاكسة المتوقعة للكيلومترات الستة الأخيرة ستجعل الهجمات أكثر صعوبة وتفضل الدراجين ذوي الإنتاجية الأعلى للطاقة المستدامة. تقلبات درجات الحرارة بين بداية الوادي ونهاية القمة تتطلب أيضًا استراتيجيات ملابس وسوائل محددة.

بناءً على الأداء الحالي والماضي، فإن المرشحين الأوفر حظًا هم Tadej Pogačar و Jonas Vingegaard. ولكن خبراء الهروب مثل Kevin Vauquelin أو المتخصصين في التسلق مثل Felix Gall قد يفاجئون الجميع إذا كانت الهروبات مواتية للغاية.

تصل المرحلة 16 في نقطة درامية من طواف فرنسا 2025. بعد أسبوعين من السباق ويوم راحة بينهما، يواجه الدراجون أكبر اختبار بدني وعقلي لهم على سفوح مون فنتو. موقع المرحلة في الأسبوع الثالث يضمن أن الأرجل المتعبة ستجعل كل ضربة دواسة أصعب مع ارتفاع المنحدرات.

معركة Pogačar و Vingegaard تتصدر أخبار ما قبل المرحلة، ويجب أن تكون كذلك. معاركهم السابقة على المرتفعات الكبيرة قدمت بعضًا من أكثر اللحظات شهرة في الرياضة، ومون فنتو يوفر المسرح المثالي لمعركة أخرى رائعة. لكن ماضي الجبل يجعل المرء يشك في أن المفاجآت لا تزال مرجحة عندما يتجاوز الدراجون قدراتهم المتصورة.