২০২৫ হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি-লৈ স্বাগতম।
হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি-ক ফাইনাল ১-ৰ অন্যতম আকৰ্ষণীয় আৰু কৌশলগতভাৱে প্ৰত্যাহ্বানমূলক দৌৰ হিচাপে গণ্য কৰা হয়। ১৯৮৬ চনৰ পৰা, Hungaroring চাৰ্কিটত অনুষ্ঠিত হৈ অহা এই গ্রাঁ প্রি-টো কেলেণ্ডাৰৰ অন্যতম বিশেষ দৌৰ। এই দৌৰটোৱে কৌশলগত যুদ্ধ, অভিষেক বিজয় আৰু চেম্পিয়নশ্বিপ-পৰিৱৰ্তনকাৰী মুহূৰ্তৰ বাবে এক বিশেষ স্থান লাভ কৰিছে।
এই বছৰৰ ২০২৩ হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি-ও আন এটা ক্লাসিক হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। গ্রাঁ প্রি-টো আগষ্ট ৩, ২০২৫ তাৰিখে, ১:০০ PM (UTC)-ত অনুষ্ঠিত হ’ব। এই বছৰৰ দৌৰটো সদায়ৰ দৰেই মনোৰঞ্জনমূলক হ’ব। এই বছৰৰ প্ৰতিযোগিতাৰ পৰ্য্যায় অতি উচ্চ স্তৰৰ, কাৰণ Oscar Piastri, যিয়ে যোৱা বছৰ ইয়াত তেওঁৰ প্ৰথম F1 জয় লাভ কৰিছিল, তেওঁ বৰ্তমান McLaren-ৰ হৈ চেম্পিয়নশ্বিপত নেতৃত্ব দি আছে, তেওঁৰ সতীৰ্থ Lando Norris তেওঁৰ কাষত আছে। আনহাতে, Lewis Hamilton আৰু Max Verstappen-ৰ দৰে কিংবদন্তী খেলুৱৈসকলে এই খেলপথাৰত তেওঁলোকৰ উপস্থিতিয়ে যে আজিও জিকিব পাৰে, সেয়া প্ৰমাণ কৰিবলৈ অতি আগ্ৰহী।
হাঙ্গেরিয়ান জিপি-ৰ এটা চমু ইতিহাস
হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি-ৰ ফাইনাল ১-ৰ ইতিহাসৰ অন্যতম আকৰ্ষণীয় কাহিনী আছে।
প্ৰথম হাঙ্গেরিয়ান জিপি অনুস্থিত হৈছিল জুন ২১, ১৯৩৬ চনত, বুদাপেষ্টৰ Népliget Park-ৰ এটা অস্থায়ী ট্ৰেকত। Mercedes-Benz, Auto Union, আৰু Alfa Romeo-ৰ দৰে ৰেচিঙৰ ডাঙৰ সংস্থাৰ দলবোৰে অংশগ্ৰহণ কৰিছিল আৰু এক উল্লেখযোগ্য জনসমাগম হৈছিল। তাৰ পাছত, ৰাজনৈতিক অস্থিৰতা আৰু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ আৰম্ভণিৰ বাবে, হাঙ্গৰীত ৰেচিঙৰ কাৰ্য্যকলাপ প্ৰায় ৫০ বছৰৰ বাবে বন্ধ হৈ গৈছিল।
১৯৮৬ চনত, ফাইনাল ১-য়ে নতুন দিগন্তৰ সন্ধান দিছিল। Bernie Ecclestone-ৰ তত্ত্বাৱধানত, F1-য়ে প্ৰথমবাৰৰ বাবে লৌহ যৱনিকাৰ সিপাৰে চেম্পিয়নশ্বিপ আয়োজন কৰিছিল। Hungaroring নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, আৰু Nelson Piquet-এ ২,০০,০০০ দৰ্শকৰ সন্মুখত প্ৰথম দৌৰত জয় লাভ কৰিছিল, যিটো সেই সময়ৰ টিকেটৰ উচ্চ মূল্য বিবেচনা কৰিলে এক অবিশ্বাস্য সংখ্যা আছিল।
১৯৮৬ চনৰ প্ৰথম দৌৰৰ পৰা, হাঙ্গেরিয়ান জিপি গ্ৰাঁ প্রি কেলেণ্ডাৰৰ এক নিয়মীয়া অংশ হৈ পৰিছে। চাৰ্কিটটোৱে তাৰ টান লেআউট আৰু গ্ৰীষ্মকালীন গৰমৰ বাবে পৰিচিত, যি F1-ৰ কিছুমান আটাইতকৈ উত্তেজনাপূৰ্ণ মুহূৰ্তৰ সৃষ্টি কৰিছে আৰু কেলেণ্ডাৰত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ দৌৰ হিচাপে পৰিগণিত হৈছে।
Hungaroring—F1-ৰ কৌশলগত মণি
Hungaroring বুদাপেষ্টৰ কিছু বাহিৰৰ Mogyoród-ত অৱস্থিত। চাৰ্কিটটো ৪.৩৮১ কিমি (২.৭২২ মাইল) দীৰ্ঘ আৰু ইয়াত ১৪ টা কোণ আছে আৰু ইয়াক বহুতে "দেৱাল নোহোৱা Monaco" বুলি কয়।
ট্ৰেকটোৱে ইয়াৰ সংকীৰ্ণ আৰু বক্ৰ পথৰ বাবে অতিক্ৰম কৰা অত্যন্ত কঠিন কৰি তোলে, যাৰ ফলত কোৱালিফাইং স্থানবোৰ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰে। যদি আপুনি ইয়াত প'ল পজিচনৰ পৰা দৌৰ আৰম্ভ কৰিব পাৰে, তেন্তে দৌৰ জয় কৰাৰ সম্ভাৱনা খুব বেছি। প্ৰাক্তন F1 খেলুৱৈ Jolyon Palmer-এ উল্লেখ কৰা মতে:
“প্ৰথম চেক্টৰটো প্ৰায় দুইটা কোণ, তাৰ পিছত আপুনি মাজৰ চেক্টৰত এটা ৰিটম বিচাৰি উলিওৱাৰ প্ৰয়োজন। ই এনে এক ট্ৰেক য’ত প্ৰতিটো কোণে পৰৱৰ্তী কোণটোৰ বাবে পথ প্ৰস্তুত কৰে। ই অবিৰত।”
এই অবিৰত গতিৰ সৈতে, টায়াৰ পৰিচালনা আৰু পিট কৌশল আপোনাৰ সফলতাৰ বাবে এক ডাঙৰ ভূমিকা পালন কৰে।
Hungaroring তথ্য:
প্ৰথম জিপি: ১৯৮৬
ল্যাপ ৰেকৰ্ড: ১ মিনিট ১৬.৬২৭ ছেকেণ্ড—Lewis Hamilton (২০২০)
সৰ্বাধিক জয়: Lewis Hamilton (৮)
সৰ্বাধিক প’ল: Lewis Hamilton (৯)
Hungaroring উত্তপ্ত জনসমাগমৰ বাবেও পৰিচিত। জাৰ্মান আৰু ফিনিছ অনুৰাগীসকলে এই দৌৰলৈ বৃহৎ সংখ্যাত আহে, আৰু surrounding উৎসৱে এই Hungaroring অভিজ্ঞতাৰ এক বিশেষ আকৰ্ষণ যোগ কৰে।
তেতিয়াৰ পৰা, হাঙ্গেরিয়ান জিপি এক বাৰ্ষিক অনুষ্ঠান হৈ পৰিছে। গ্ৰীষ্মকালৰ প্ৰখৰ গৰমত থকা এক সংকীৰ্ণ লেআউটৰ সৈতে, এই দৌৰে F1-ৰ বহুতো মহান মুহূৰ্তৰ সৃষ্টি কৰিছে আৰু কেলেণ্ডাৰৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ হৈ আছে!
হাঙ্গেরিয়ান জিপি ইতিহাসৰ স্মৰণীয় মুহূৰ্ত
বিগত ৩৭ বছৰত হাঙ্গেরিয়ান জিপি-য়ে কিছু স্মৰণীয় দৌৰ উপভোগ কৰিছে:
- ১৯৮৯: গ্ৰীডত বাৰজন, Nigel Mansell-এ Ayrton Senna-ক আশ্চৰ্যজনকভাৱে অতিক্ৰম কৰি জয় লাভ কৰে, আনহাতে Senna এজন পিছপৰা খেলুৱৈয়ে বাধা দি আছিল।
- ১৯৯৭: কম শক্তিশালী Arrows-Yamaha-ত থকা Damon Hill-এ F1-ৰ অন্যতম শ্ৰেষ্ঠ বিজয়ৰ কাষত উপস্থিত হৈছিল কিন্তু শেষ ল্যগত শক্তি হেৰুৱাই বিজয় লাভ কৰিব নোৱাৰিলে।
- ২০০৬: চতুৰ্দ্দশ স্থানৰ পৰা আৰম্ভ কৰি, Jenson Button-এ তেওঁৰ প্ৰথম বিজয় আৰু Honda-ৰ প্ৰথম কনষ্ট্ৰাক্টৰ বিজয় লাভ কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল, ১৯৬৭ চনৰ পিছত আৰু বৰষুণৰ মাজত!
- ২০২১: Esteban Ocon-এ Lewis Hamilton-ক প্ৰতিহত কৰি Alpine-ৰ হৈ তেওঁৰ প্ৰথম বিজয় লাভ কৰে, আনহাতে তেওঁৰ পিছত এক অপ্ৰত্যাশিত ঘটনা ঘটে।
- ২০২৪ (নে ২০২৫?): Oscar Piastri-য়ে তেওঁৰ প্ৰথম F1 দৌৰত জয় লাভ কৰে, য’ত McLaren-এ Lando Norris-ৰ সৈতে ১-২ স্থান লাভ কৰে। এই দৌৰবোৰে আমাক স্মৰণ কৰাত সহায় কৰে যে, যদিও ই লৈজিক দৌৰৰ বাবে পৰিচিত, হাঙ্গেরিয়ান জিপি-য়ে সঠিক পৰিস্থিতিৰ অধীনত প্ৰকৃত যাদু সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
হাঙ্গেরিয়ান জিপি বিজয়ী আৰু ৰেকৰ্ড
এই ট্ৰেকটো কিংবদন্তীৰ এক খেলপথাৰ; সেই কিংবদন্তীসকলৰ মাজৰ এজন হৈছে Lewis Hamilton, যিয়ে ইয়াত ৮ বাৰ জয় লাভ কৰিছে, যিটো এতিয়ালৈকে সৰ্বাধিক!
সৰ্বাধিক হাঙ্গেরিয়ান জিপি জয় (খেলুৱৈ):
- ৮ জয় – Lewis Hamilton (২০০৭, ২০০৯, ২০১২, ২০১৩, ২০১৬, ২০১৮, ২০১৯, ২০২০)
- ৪ জয় – Michael Schumacher (১৯৯৪, ১৯৯৮, ২০০১, ২০০৪)
- ৩ জয় – Ayrton Senna (১৯৮৮, ১৯৯১, ১৯৯২)
તાજેતરના વિજેતાઓ:
২০২৪ – Oscar Piastri (McLaren)
২০২৩ – Max Verstappen (Red Bull)
২০২২ – Max Verstappen (Red Bull)
২০২১ – Esteban Ocon (Alpine)
২০২০ – Lewis Hamilton (Mercedes)
২০২৫ ঋতুৰ প্ৰেক্ষাপট—আন খেলুৱৈসকলক কোনে পৰাজিত কৰিছে?
২০২৫ ফাইনাল ১ ঋতু এতিয়ালৈকে McLaren-ৰ এক শ্ৰেষ্ঠ প্ৰদৰ্শন হিচাপে দেখা গৈছে।
হাঙ্গৰীৰ পূৰ্বে খেলুৱৈৰ স্থান:
Oscar Piastri (McLaren) – ২৬৬ পইণ্ট
Lando Norris (McLaren) – ২৫০ পইণ্ট
Max Verstappen (Red Bull) – ১৮৫ পইণ্ট
George Russell (Mercedes) – ১৫৭ পইণ্ট
Charles Leclerc (Ferrari) – ১৩৯ পইণ্ট
কনষ্ট্ৰাক্টৰৰ স্থান:
McLaren – ৫১৬ পইণ্ট
Ferrari – ২৪৮ পইণ্ট
Mercedes – ২২০ পইণ্ট
Red Bull—১৯২ পইণ্ট
McLaren-ৰ ৫১৬ পইণ্ট Ferrari-ৰ দুগুণতকৈও বেছি—তেওঁলোকে কিমান দৰেই আধিপত্য বিস্তাৰ কৰিছে!
McLaren-ৰ সপোনৰ যুটী—Piastri বনাম Norris
F1-ত McLaren-ৰ পুনৰুদ্ধাৰ এক ডাঙৰ কাহিনী। MCL39 হৈছে এই সময়ৰ শ্ৰেষ্ঠ গাড়ী, আৰু Oscar Piastri আৰু Lando Norris-এ ইয়াক সম্পূৰ্ণৰূপে ব্যৱহাৰ কৰিছে।
Piastri-য়ে যোৱা বছৰ ইয়াত তেওঁৰ প্ৰথম F1 জয় লাভ কৰিছিল আৰু এতিয়া চেম্পিয়নশ্বিপত নেতৃত্ব দি আছে।
Norris সমানেই দ্ৰুত গতিত আছে, অষ্ট্ৰিয়া আৰু ছিলভাৰষ্টোনত জয় লাভ কৰিছে।
হাঙ্গৰীয়ে আন এটা McLaren দৰ্শনৰ বাবে এক আদৰ্শ সুযোগ প্ৰদান কৰিব পাৰে। তেওঁলোক কি ইজনে সিজনৰ সৈতে প্ৰতিযোগিতা কৰিবলৈ দিয়া হ’ব? নে এজন সহকাৰী খেলুৱৈয়ে ভিন্ন কৌশলেৰে চেম্পিয়নশ্বিপ পইণ্টত আধিপত্য সাব্যস্ত কৰিব?
অনুসৰণকাৰী দল—Ferrari, Red Bull, আৰু Mercedes
- McLaren-ৰ আধিপত্য থকাৰ পিছতো, ডাঙৰ দলবোৰ পিছুৱাই থকা নাই।
- Ferrari-য়ে বেলজিয়ামত কিছু উন্নীতকৰণ আনিছিল যিয়ে Charles Leclerc-ক পডিয়ামত ঘূৰি আহিবলৈ সহায় কৰিছিল। হাঙ্গৰীয়ে ইয়াৰ বক্ৰ পথৰ বাবে SF-25-ক আৰু অধিক সহায় কৰিব পাৰে।
- Red Bull হয়তো সেই শক্তিশালী দলটো নহয় যিটো আগতে আছিল, কিন্তু Max Verstappen-এ ইয়াত দুবাৰকৈ জয় লাভ কৰিছে (২০২২, ২০২৩)। তেওঁ সদায়েই বিপদজনক।
- Mercedes-এ সংগ্ৰাম কৰিছে, কিন্তু হাঙ্গৰী হৈছে Lewis Hamilton-ৰ খেলপথাৰ। ইয়াত ৮টা জয় আৰু ৯টা প’ল পোৱাৰ সৈতে, তেওঁ এক আচৰিত পৰিণাম আনিব পাৰে।
- Hungaroring টায়াৰ আৰু কৌশলৰ এটা অভ্যাসেৰে সৈতে
- Hungaroring টায়াৰৰ ওপৰত যথেষ্ট হেঁচা দিয়ে, আৰু যেতিয়া গৰম বৃদ্ধি পায়, তেতিয়া পৰিস্থিতি আৰু কঠিন হৈ পৰে।
- Pirelli টায়াৰ: Hard – C3 , Medium – C4 & Soft – C5
যোৱা বছৰ, বহুতো ২-ষ্টপ কৌশল আছিল। Medium টায়াৰটোৱে সৰ্বোত্তম প্ৰদৰ্শন কৰিছিল, আনহাতে দলবোৰে কিছু চমু স্পেলৰ বাবে Soft টায়াৰো ব্যৱহাৰ কৰিছিল।
- এটা গড় পিট ষ্টপত সময়ৰ অপচয়—~২০.৬ ছেকেণ্ড।
- নিৰাপত্তা গাড়ীৰ সম্ভাৱনা—২৫%।
২০২৫ হাঙ্গেরিয়ান জিপি—দৌৰৰ ভৱিষ্যদ্বাণী আৰু বাজি ধৰাৰ চিন্তা
হাঙ্গৰীৰ ট্ৰেকটোৱে এক নিবিড় প্ৰকৃতিৰ সৈতে এক কৌশলগত যুদ্ধৰ সৃষ্টি কৰে, যি বহু সময়ত ট্ৰেকৰ স্থান আৰু কৌশলগত পৰিণামৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
দৌৰৰ ভৱিষ্যদ্বাণীৰ বাবে বহু বিকল্প আছে, আৰু নিম্নলিখিতটো এটা টপ ৩ ভৱিষ্যতৰ স্থান:
Oscar Piastri (McLaren) এজন প্ৰতিৰক্ষামূলক বিজয়ী আৰু শীৰ্ষ ফৰ্মত আছে।
Lando Norris (McLaren) তেওঁৰ সতীৰ্থৰ ঠিক পিছতে আছে
Max Verstappen (Red Bull) অভিজ্ঞতা আৰু পূৰ্বৰ দৌৰৰ জয়বোৰে তেওঁক পডিয়ামত উপনীত কৰিব পাৰে।
ডাৰ্ক হৰ্ছ: Lewis Hamilton। আপুনি হাঙ্গেরিয়ামত Lewis Hamilton-ক কেতিয়াও উপেক্ষা কৰিব নোৱাৰে।
বাজি ধৰা লোকসকলৰ বাবে, এই দৌৰে বহুতো মূল্য প্ৰদান কৰে; কোৱালিফাইং, নিৰাপত্তা গাড়ী, বা পডিয়াম ফিনিচাৰসকলৰ ওপৰত বাজি ধৰা জয়ী হোৱাৰ ওপৰত বাজি ধৰাৰ দৰেই মূল্যবান হ’ব পাৰে।
হাঙ্গৰীয়ে কিয় সদায় বিশেষ স্থান লাভ কৰে?
হাঙ্গেরিয়ান জিপি-ত আছে ইতিহাস, নাটক, কৌশল, অপ্রত্যাশিত পৰিণাম… ১৯৮৬ চনত লৌহ যৱনিকাৰ সিপাৰে Piquet-ৰ বিজয়ৰ পৰা ২০০৬ চনত Button-ৰ প্ৰথম বিজয়লৈকে, আৰু ২০২৪ চনত Piastri-ৰ বিশেষ প্ৰদৰ্শনলৈকে, Hungaroring-এ F1-ৰ কিছুমান শ্ৰেষ্ঠ মুহূৰ্তৰ সৃষ্টি কৰিছে।
২০২৫ চনত, প্ৰশ্নবোৰ বহুত:
Oscar Piastri-য়ে তেওঁৰ চেম্পিয়নশ্বিপৰ অগ্ৰগতি সংহত কৰিব পাৰিব নে?
Lando Norris-এ কি পুনৰ ঘূৰি আহিব?
Hamilton বা Verstappen-এ McLaren-ৰ আনন্দত বাধা দিব নে?
