মনজাত, ফৰ্মুলা 1ৰ অতীত আৰু ভৱিষ্যত এক অপ্ৰতিৰোধ্য এড্রেনালিন-পূৰ্ণ দৃশ্যত সংঘৰ্ষ কৰে। ৫-৭ ছেপ্টেম্বৰৰ ইটালীয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰি সপ্তাহটোৰ লগে লগে, কিংবদন্তী অট'ড্ৰ'ম'ও ন্যাশনাল ডি মনজা বিশ্বৰ আটাইতকৈ দ্ৰুত মটৰ স্পৰ্টৰ "টেম্পল অফ স্পিড"ৰ ঘৰ হিচাপে জীয়ন্ত হৈ উঠে। ই মাত্ৰ এটা ৰেচ নহয়; ই হৈছে টিফোসিৰ বাবে এক তীৰ্থযাত্ৰা, অনুগত ফেৰাৰী অনুৰাগীসকলৰ দল যিয়ে ৰেচ ট্ৰেকখনক ৰঙাৰে ৰং কৰে। এই পূৰ্বৱলোকনটো হৈছে সপ্তাহটোৰ আপোনাৰ চূড়ান্ত নিৰ্দেশিকা, যিয়ে ইয়াত থকা গভীৰ ইতিহাস, ট্ৰেকৰ অস্বাভাবিক প্ৰত্যাহ্বান আৰু এই পবিত্ৰ আলফাল্টত আগন্তুক তীব্ৰ প্ৰতিদ্বন্দ্বিতাৰ এক আভাস দিব।

ইটালীয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰি সপ্তাহটো উচ্চ-গতিৰ কাৰ্য্যকলাপেৰে ভৰি থাকিব:

• শুকুৰবাৰ, ৫ ছেপ্টেম্বৰ: সপ্তাহটো আৰম্ভ হ'ব ফ্ৰী প্ৰেকটিচ ১ আৰু ফ্ৰী প্ৰেকটিচ ২ৰে। এই গুৰুত্বপূৰ্ণ শ্বেচনবোৰে দলসমূহক মনজাৰ বিশেষ চাহিদাৰ বাবে তেওঁলোকৰ গাড়ীৰ ছেট-আপৰ সূক্ষ্ম বিৱৰণত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে, কম ডাউনফৰ্চ কনফিগাৰেচনৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে আৰু টায়াৰৰ ক্ষয় নিৰীক্ষণ কৰে।

• শনিবাৰ, ৬ ছেপ্টেম্বৰ: দিনটো আৰম্ভ হ'ব ফ্ৰী প্ৰেকটিচ ৩ৰে, যিয়ে উত্তেজনাৰ প্ৰস্তুতিৰ বাবে পৰিৱৰ্তনৰ অন্তিম সুযোগ দিব। কোলিফাইং, মনজাত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ শ্বেচন, আবেলি অনুষ্ঠিত হ'ব, য'ত ওভাৰটেকিংৰ অসুবিধাৰ বাবে গ্ৰিডৰ স্থান এক অগ্ৰাধিকাৰ হৈ পৰে।

• ৰবিবাৰ, ৭ ছেপ্টেম্বৰ: চূড়ান্ত আকৰ্ষণ, ৰেচ ডে, সকলোৱে শুদ্ধ গতি আৰু কৌশলৰ ৫৩টা ল্যাপৰ বাবে অপেক্ষা কৰিব। ৰেচৰ আগতে F1 ড্ৰাইভাৰছ পাৰাড, এক ঐতিহ্যমূলক অনুষ্ঠান যি অনুৰাগীসকলক তেওঁলোকৰ নায়কসকলৰ ওচৰলৈ নিয়ে। 

মনজা মাত্ৰ এটা ৰেচিং ট্ৰেক নহয়; ই মটৰস্পৰ্টৰ অতীতৰ এক জীৱন্ত উদাহৰণ।

ছবিৰ উৎস: ফৰ্মুলা 1

• ট্ৰেকৰ নাম: অট'ড্ৰ'ম'ও ন্যাশনাল ডি মনজা।

• মূল বৈশিষ্ট্য: মনজাৰ বিশাল পাৰ্কত অৱস্থিত, এই ট্ৰেকখন দীৰ্ঘ, দ্ৰুত পোন চিৰাজনেৰ দ্বাৰা বিভক্ত, যি ইয়াক F1 কেলেণ্ডাৰৰ আটাইতকৈ দ্ৰুত ট্ৰেকত পৰিণত কৰে। ইয়াত ইঞ্জিনৰ শক্তি আৰু ব্ৰেকিংৰ স্থিৰতাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হয়। দলবোৰে খুব কম ডাউনফৰ্চযুক্ত গাড়ী ব্যৱহাৰ কৰে, যাৰ ফলত পোন শাৰীৰ গতিৰ সপক্ষে ক'ৰ্ণাৰৰ গতি সম্ভোগ কৰা হয়।

• ট্ৰেকৰ তথ্য:

  • দৈৰ্ঘ্য: ৫.৭৯৩ কিমি (৩.৬০০ মাইল)

  • মোৰ: ১১। প্ৰতিটো মোৰেই গুৰুত্বপূৰ্ণ, বিশেষকৈ কম সংখ্যক মোৰৰ সৈতে।

  • উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য: মুখ্য চিৰাজৰ শেষত থকা কুখ্যাত ৰেটিফিেলো চিকেইনত ৩০০ কিমি/ঘন্টাৰ বেগেৰ পৰা কঠোৰ ব্ৰেকিংৰ প্ৰয়োজন হয়। কুৰ্ৱা গ্ৰাণ্ডে, এক উচ্চ-গতিৰ সোঁকা মোৰ, ডেলা ৰগিয়া চিকেইনৰ দিশে লৈ যায়, যাৰ গতিও দ্ৰুত। ক্লাসিক পাৰাবোলিকা, আনুষ্ঠানিকভাৱে কুৰ্ৱা এলব'ৰেটো, হৈছে এক দীৰ্ঘ সোঁকা মোৰ যি এটা চালকৰ সাহস আৰু গাড়ী নিয়ন্ত্ৰণ পৰীক্ষা কৰে, তাৰ পিছত তেওঁক মুখ্য চিৰাজত ওমাই দিয়ে।

• ওভাৰটেকিং: দীঘল পোন চিৰাজত সৰ্বোচ্চ চিপষ্ট্ৰীমিংৰ সুবিধা থকাৰ বাবে, চিকেইনৰ বাবে কঠিন ব্ৰেকিং জোনৰ বাহিৰে আন ঠাইত পাৰ কৰাৰ বাস্তৱিক সুযোগ কম। এই মিশ্ৰণে এক ভাল স্থানত কোলিফাই কৰা আৰু জয়লাভ কৰিবলৈ নিখুঁত কৌশল থকা এক আকৰ্ষণীয় প্ৰয়োজনীয়তা তৈয়াৰ কৰে।

মনজাৰ অতীত তাৰ এলেকাৰ দৰেই সমৃদ্ধ আৰু বহু faceted।

১৯২২ চনত মাত্ৰ ১১০ দিনত নিৰ্মাণ কৰা অট'ড্ৰ'ম'ও ন্যাশনাল ডি মনজা সেই সময়ৰ এক প্ৰযুক্তিগত আচৰিত কাৰ্য্য আছিল। এইদৰে, ই আছিল বিশ্বৰ তৃতীয়টো বিশেষভাৱে নিৰ্মিত গাড়ী ৰেচিং চাৰ্কিট আৰু ইউৰোপীয় মূল ভূখণ্ডৰ আটাইতকৈ পুৰণি কাৰ্য্যক্ষম চাৰ্কিট। ইয়াৰ মূল ৰূপত এক উচ্চ-গতিৰ, বেঙ্কযুক্ত অ'ভাল আছিল, যাৰ চিহ্ন এতিয়াও দেখা যায়।

প্ৰথম ইটালীয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰি: বিজয়ী পিয়েট্ৰো বৰ্ডিনো তেওঁৰ ফিয়াট গাড়ীৰে

মনজাত প্ৰথম ইটালীয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰি অনুষ্ঠিত হৈছিল ১৯২২ চনৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত আৰু মাত্ৰ কেইমিনিটৰ ভিতৰতে ই মটৰ ৰেচিংৰ ইতিহাসত স্থান পাইছিল। ১৯৫০ চনত, যেতিয়া ফৰ্মুলা 1 ৱৰ্ল্ড চেম্পিয়নশ্বিপ আৰম্ভ হৈছিল, মনজা আছিল অন্যতম উদ্বোধনী চাৰ্কিট। F1 আৰম্ভ হোৱাৰ পৰা প্ৰতি বছৰে ইটালীয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰিৰ একমাত্ৰ স্ব-গৰ্বিত আয়োজক হৈ আহিছে, ১৯৮০ চনৰ এটা বছৰৰ বাহিৰে যেতিয়া পুনৰ নিৰ্মাণৰ সময়ত ৰেচটো অস্থায়ীভাৱে ইমোলাত স্থানান্তৰ কৰা হৈছিল। এই অবিচ্ছেদ্য প্ৰতিষ্ঠাই খেলৰ ইতিহাসত ইয়াৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ স্থানক গূঢ় কৰে।

যিসকলে চূড়ান্ত অনুৰাগীৰ অভিজ্ঞতা বিচাৰে, তেওঁলোকৰ বাবে মনজাই কেইবাটাও উৎকৃষ্ট স্থান আগবঢ়ায়। মুখ্য চিৰাজৰ গ্ৰাণ্ডষ্টেণ্ডবোৰে আৰম্ভণি/শেষ, পিট ষ্টপ আৰু প্ৰথম চিকেইনলৈৰ ভয়ংকৰ দ্ৰুত দৌৰৰ এক শ্বাসৰুদ্ধ কৰা দৃশ্য প্ৰদান কৰে। ভাৰিয়াণ্টে ডেল ৰেটিফিেলো (প্ৰথম চিকেইন) হৈছে এক কাৰ্য্য কেন্দ্ৰ, য'ত দৃষ্টিনন্দন ওভাৰ-কাটিং আৰু তীব্ৰ ব্ৰেকিং যুদ্ধ হয়। ট্ৰেকৰ আৰু কিছু দূৰত, কুৰ্ৱা পাৰাবোলিকা (কুৰ্ৱা এলব'ৰেটো)ৰ বাহিৰৰ গ্ৰাণ্ডষ্টেণ্ডবোৰে automobilesক চূড়ান্ত মোৰৰ পৰা শীৰ্ষ গতিৰে ওলাই আহি আন এক sizzling ল্যাপৰ চেষ্টা কৰাৰ বাবে এক উত্তেজনাপূৰ্ণ দৃশ্য দিয়ে।

ইয়াৰ ঐতিহ্যৰ বাহিৰেও, মনজাৰ বহুতো অনন্য তথ্য আছে:

• মনজা প্ৰকৃততে "টেম্পল অফ স্পিড", য'ত চালকসকলে এক ল্যাপৰ প্ৰায় ৮০% সময়ত সম্পূৰ্ণ গতিতে থাকে, তেওঁলোকৰ ইঞ্জিন আৰু স্নায়ু সীমাত উপনীত কৰে।

• ইউৰোপৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ দেৱালযুক্ত পাৰ্ক, ঐতিহাসিক পাৰ্কো ডি মনজাৰ ভিতৰত এই ট্ৰেকৰ অৱস্থিতি F1ৰ উচ্চ-প্ৰযুক্তিৰ নাটকৰ বাবে এক আচৰিতভাৱে সুন্দৰ আৰু কিছু বিসংগতিপূৰ্ণ পটভূমি।

• ফেৰাৰীৰ নীলা-পাৰ থকা অনুৰাগী, টিফোসি, ইটালীয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰিৰ এক অবিচ্ছেদ্য অংশ। তেওঁলোকৰ ৰঙা ঢৌ, কাণ-ফাট যোৱা গৰ্জন, আৰু অনুগত সমৰ্থনে এক বিদ্যুৎ-পূৰ্ণ পৰিৱেশ সৃষ্টি কৰে যি অনুষ্ঠানটোৱে জীয়ন্ত হৈ উঠে।

মনজাই বহু কিংবদন্তীক ইয়াৰ উচ্চ-গতিৰ ট্ৰেক জয় কৰা দেখিছে। ইয়াত কেইজনমান শেহতীয়া বিজয়ীৰ এক তালিকা আছে:

এই তালিকাত ডেনিয়েল ৰিকাৰ্ডো আৰু মেকলাৰেনৰ ২০২১ চনৰ অভিলেখ গঢ়া বিজয়ৰ পৰা আৰম্ভ কৰি পিয়েৰ গছলি আৰু আলফাটৌৰিৰ ২০২০ চনৰ হৃদয়স্পৰ্শী বিজয়লৈকে বিভিন্ন বিজয়ীৰ সমাগম ঘটিছে। চাৰ্লছ লেক্লেৰ্কৰ ২০১৯ আৰু ২০২৪ চনৰ আৱেগিক বিজয় টিফোসিৰ বাবে বিশেষভাৱে তাৎপৰ্যপূৰ্ণ আছিল, যাৰ দ্বাৰা তেওঁলোকৰ ঘৰৰ গ্ৰாண்ட প্ৰিত ফেৰাৰীয়ে কিমান ভাল পায় সেয়া প্ৰদৰ্শন কৰা হৈছিল। ২০২২ আৰু ২০২৩ চনত, মেক্স ভেৰষ্টাপেনৰ আধিপত্যই প্ৰকৃততে প্ৰদৰ্শন কৰে যে ৰেড বুল কেনে দ্ৰুত, আনকি সেই ট্ৰেকবোৰতো যিবোৰে তেওঁলোকৰ উচ্চ-ডাউনফৰ্চ কনফিগাৰেচনৰ বাবে পৰম্পৰাগতভাৱে উপযুক্ত নহয়।

যিসকলে গ্ৰாண்ட প্ৰিত এক অতিৰিক্ত উত্তেজনাৰ উপাদান যোগ কৰিব বিচাৰে, তেওঁলোকৰ বাবে ক্ৰীড়া বাজিৰ স্থানবোৰে যথেষ্ট সুযোগ প্ৰদান কৰে।

"শেহতীয়া দৰ (Stake.comৰ দ্বাৰা): মনজাৰ ফালে আগবাঢ়ি, দৰবোৰ অতি আকৰ্ষণীয়। মেকলাৰেনৰ অস্কাৰ পিয়াষ্ট্ৰি আৰু লানড' নৰিস তেওঁলোকৰ শেহতীয়া শীৰ্ষ প্ৰদৰ্শন আৰু মেকলাৰেনৰ দ্ৰুত গতিৰ বাবে আগশাৰীত থাকে।" নেদাৰলেণ্ডছত বিজয় লাভ কৰাৰ পিছত, পিয়াষ্ট্ৰীৰ মনজাৰ দৰত সুবিধা থাকিব পাৰে।Mysteriousভাৱে, মেক্স ভেৰষ্টাপেন মনজাত অবিসংবাদিত ফেভাৰিট নহয়, যি তেওঁৰ সাধাৰণ আধিপত্যৰ সৈতে, ট্ৰেকৰ বিশেষ প্ৰয়োজনীয়তাৰ এক চিন। ফেৰাৰীৰ চাৰ্লছ লেক্লেৰ্ক এক শীৰ্ষ পছন্দ হৈছে, বিশেষকৈ তেওঁৰ ঘৰত অনুৰাগীসকলৰ সমৰ্থনৰ পৰা পোৱা অতিৰিক্ত মনৰ স্বাস্থ্যৰ সৈতে।

মনজাৰ "টেম্পল অফ স্পিড"ৰ বাবে বিশেষ অফাৰবোৰৰ সৈতে আপোনাৰ বাজিৰ মূল্য বৃদ্ধি কৰক:

• $50 বিনামূলীয়া বোনাস

• ২০০% ডিপোজিট বোনাস

• $25 আৰু $1 ফৰেভাৰ বোনাস (কেবল Stake.usত)

ফেৰাৰীত থকা গৃহ-দলৰ ফেভাৰিটসকল, বা এক ব্ৰেকথ্ৰুৰ সন্ধানত থকা কোনো আণ্ডাৰডগ, আপোনাৰ বাজিৰ বাবে এক ডাঙৰ লাভৰ সৈতে আপোনাৰ প্ৰিয়জনক সমৰ্থন কৰক।

স্মাৰ্টভাৱে বাজি লওঁক। নিৰাপদে বাজি লওঁক। উত্তেজনা অব্যাহত ৰাখক।

মনজাৰ ইটালীয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰি সদায়েই এক দৃশ্য, আৰু পৰৱৰ্তী ৰেচো তাৰ ব্যতিক্ৰম নহ'ব। ট্ৰেকৰ অনন্য কম-ডাউনফৰ্চ, উচ্চ-শীৰ্ষ-গতিৰ প্ৰকৃতি কিছুমান দলৰ দক্ষতাৰ বাবে সম্পূৰ্ণৰূপে উপযুক্ত। ইয়াৰ বিশাল পোন শাৰীৰ গতিৰ সৈতে, মেকলাৰেন বিশেষভাৱে উপযুক্ত যেন লাগিছে, গতিকে অস্কাৰ পিয়াষ্ট্ৰি আৰু লানড' নৰিস বিজয়ৰ বাবে এক ভাল বাজি যেন লাগিছে। তেওঁলোকৰ আভ্যন্তৰীণ বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপৰ যুদ্ধ কেবল নাটকীয়তাই বৃদ্ধি কৰে।

কিন্তু ঘৰৰ মাটিত ফেৰাৰীক বাদ দিয়াটো এক মুৰ্খামি হ'ব। টিফোসিৰ প্ৰৱল আবেগ, আৰু এক আপগ্ৰেড কৰা পাৱাৰ ইউনিট, যদি থাকে, চাৰ্লছ লেক্লেৰ্ক আৰু তেওঁৰ দলৰ সতীৰ্থক বিজয়ৰ বাবে আগবাঢ়িবলৈ সেই অতিৰিক্ত অলপ দিব পাৰে। ৰেড বুল আৰু মেক্স ভেৰষ্টাপেন যিকোনো ট্ৰেকত তেওঁলোকৰ পথ বুজি ল'ব পাৰে, মনজাৰ চৰিত্ৰই তেওঁলোকৰ স্বাভাৱিক আধিপত্যক যথেষ্ট কোমল কৰিব পাৰে যাতে ইয়াক এক সমান খেলৰ পথাণত পৰিণত কৰিব পাৰে।

সংক্ষেপে, মনজাৰ F1 ইটালীয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰি কোনো ৰেচ নহয়; ই হৈছে গতি, ঐতিহ্য, আৰু শুদ্ধ মানৱ আবেগৰ এক উৎসৱ। "টেম্পল অফ স্পিড"ৰ অভিযান্ত্ৰিক প্ৰত্যাহ্বানৰ পৰা আৰম্ভ কৰি টিফোসিৰ উৎসাহী আবেগলৈকে, সকলোৱেই এক अविस्मरणीय অনুষ্ঠানৰ বাবে একত্ৰিত হয়। যেতিয়া ৭ ছেপ্টেম্বৰত পোহৰ নিৰ্বাপিত হ'ব, এক শ্বাসৰুদ্ধ কৰা যুদ্ধৰ বাবে সাজু হওঁক য'ত কৌশল, সাহস, আৰু শুদ্ধ হৰ্চপাওৱাৰে খেলৰ আটাইতকৈ সন্মানীয় স্থানৰ শিখৰত কোন আছে সেয়া নিৰ্ধাৰণ কৰা হ'ব।