Серията MotoGP навлиза в последния си азиатски кръг от сезона на международната писта Сепанг (SIC) за Голямата награда на Малайзия на 26 октомври. Това е може би най-физически натоварващото изпитание в календара, известно със своето изтощително тропическо горещо и задушаваща влага, които изтощават пилотите. Като едно от последните спирки в „чуждестранните“ състезания на сезона, Сепанг е критично бойно поле, на което световните шампионати понякога се печелят и губят, изискващо не само надеждност на оборудването, но и огромна издръжливост и тактическа проницателност от пилотите.

Голямата награда на Малайзия има натоварена програма от непрекъснати дейности за всички три класа. Всички времена са по Координирано универсално време (UTC):

1. Петък, 24 октомври,

• Moto3 Свободна тренировка 1: 1:00 ч. - 1:35 ч.

• Moto2 Свободна тренировка 1: 1:50 ч. - 2:30 ч.

• MotoGP Свободна тренировка 1: 2:45 ч. - 3:30 ч.

• Moto3 Тренировка: 5:50 ч. - 6:25 ч.

• Moto2 Тренировка: 6:40 ч. - 7:20 ч.

• MotoGP Тренировка: 7:35 ч. - 8:35 ч.

2. Събота, 25 октомври,

• Moto3 Свободна тренировка 2: 1:00 ч. - 1:30 ч.

• Moto2 Свободна тренировка 2: 1:45 ч. - 2:15 ч.

• MotoGP Свободна тренировка 2: 2:30 ч. - 3:00 ч.

• MotoGP Квалификация (Q1 & Q2): 3:10 ч. - 3:50 ч.

• Moto3 Квалификация: 5:50 ч. - 6:30 ч.

• Moto2 Квалификация: 6:45 ч. - 7:25 ч.

• MotoGP Спринт състезание: 8:00 ч.

3. Неделя, 26 октомври,

• MotoGP Загрявка: 2:40 ч. - 2:50 ч.

• Moto3 Състезание: 4:00 ч.

• Moto2 Състезание: 5:15 ч.

• MotoGP Основно състезание: 7:00 ч.

Сепанг е технически перфектна и предизвикателна писта, известна със широката си трасе и взискателната комбинация от високоскоростни прави и бързи завои.

Голямата награда на Малайзия е част от календара на мотоциклетните състезания от 1991 г., като първоначално се провежда на пистата Шах Алам, а след това в Джохор. През 1999 г. състезанието се премества на специално построена Международна писта Сепанг, където почти мигновено се превръща в едно от най-популярните и престижни събития за сезона. Официалните тестове на Сепанг през първия сезон имат тенденцията да стартират сезона на MotoGP като еталонна писта за развитието на мотоциклетите и тестване на физическата подготовка на пилотите.

• Дължина: 5,543 км (3,444 мили)

• Завои: 15 (5 леви, 10 десни)

• Най-дълго право: 920 м (Критично използвано за драг състезания и заемане на въздушна струя.)

• Постигната максимална скорост: 339,6 км/ч (211 мили/ч), което сочи към масивната необходима мощност на двигателя (А. Яноне, 2015).

• Зони за спиране: Известна с две агресивни зони за спиране преди Завой 1 и Завой 15, което налага паралелна стабилност и управление на предните гуми.

• Рекорд на пистата (състезание): 1:59,606 (Ф. Банная, 2023 г.), подчертаващ комбинацията от скорост и техника за поддържане на състезателно темпо.

• Абсолютен рекорд на пистата: 1:56,337 (Ф. Банная, 2024 г.), илюстриращ чистата квалификационна скорост на съвременните MotoGP мотоциклети.

Износване на гумите: Неспящото горещо време води до високи температури на пистата, което причинява екстремно износване на задните гуми. Пилотите трябва да бъдат майстори в пестенето на задните гуми, особено в по-бързите, открити завои.

Изтощение на пилотите: Горещината и влажността (често над 70%) достигат физическите граници. Пилотът, който може да запази спокойствие с прецизност и фокус през последните пет обиколки, обикновено печели.

Фактор дъжд: Регионът е известен с внезапни, проливни дъждове, които могат да спрат състезанията или да доведат до състезание при мокра писта с висока степен на отпадане.

Голямата награда на Малайзия често служи като определяща за титлата, произвеждайки драматични моменти и показвайки силата на Ducati.

С наближаването на края на сезона, всички са фокусирани върху това кои претенденти за титлата ще успеят да запазят спокойствие под тежката жега и натиск. Всяка точка от спринта и шампионатното състезание се увеличава. Конкуренцията в решетката сега означава, че сезонът може да види осми различен победител през 2025 г., внасяйки огромна несигурност в борбата за точки.

Ducati превърнаха Сепанг в една от своите шампионски писти, печелейки последните три последователни Големи награди. Мощността на двигателя на техните машини и подобрената спирачна ефективност осигуряват явно предимство на двете дълги прави и при влизане в бавните завои.

Съперници: Основни конкуренти са Марко Безеки (VR46) и Álex Márquez (Gresini), който е с най-ниски коефициенти от двамата. Francesco Bagnaia (Factory Ducati) е заплаха предвид опита му тук, тъй като е печелил тук през 2022 и 2024 г.

Физическото натоварване в Сепанг е история само по себе си. Пилотите ще бъдат принудени да управляват резервите си от енергия предпазливо. Тази писта би била благоприятна за физически способни пилоти, които могат да издържат на парещите температури на пистата по време на състезанието, без да правят решителни грешки през финалните части на събитието. Бързото възстановяване между сесиите ще бъде от първостепенно значение.

Коефициенти за победител

Получете повече стойност за вашия залог с нашите специални оферти:

• $50 безплатен бонус

• 200% бонус за депозит

• $25 & $25 завинаги бонус

Залагайте на любимеца си, независимо дали е претендентът за пол позиция или пилотът, най-добре адаптиран към парещата жега, с повече стойност за залога си. Залагайте отговорно. Залагайте сигурно. Нека тръпката продължи.

Сепанг е две половини от игра: мощ и пестене. Водещите пилоти трябва да оцелеят в агресивната начална фаза и след това да се справят с тежкото износване на гумите в заключителните обиколки. Предвид формата и коефициентите на букмейкърите, фаворити са заводските сателитни пилоти на Ducati. Залогът е за победа на Марко Безеки в важно състезание в края на сезона, който ще се възползва от огромната скорост в завоите и доброто спиране на неговия мотоциклет. Търсете Álex Márquez и Pedro Acosta да се включат зад него на подиума.

Чистата скорост и агресивното позициониране ще спечелят краткото MotoGP спринтово състезание. Бъдете внимателни към пилоти с отлична спирачна стабилност и мощни двигатели Ducati, като Álex Márquez или Fermín Aldeguer, които да доминират в бързата първа част от обиколката и да запазят инерцията в краткия формат.

Голямата награда на Малайзия е толкова тест за физическа и психическа издръжливост, колкото и за всичко друго. Формулата за победа ще се крие в запазването на задните гуми в дългите, плавни завои и избора на правилна гума (обикновено твърда смес) за дистанцията на състезанието. Винаги ще бъде събитие с висока степен на отпадане, с неочаквана тропическа буря, която витае във фонов режим, гарантирайки, че спектакълът в Сепанг остава нещо красиво и брутално.