এই গ্রীষ্মের ৮০তম ভ্যাল্টা এ এস্পানা, যা ২৩শে আগস্ট থেকে ১৪ই সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হবে, তা একটি সমসাময়িক ক্লাসিক হওয়ার পথে রয়েছে। যেখানে এর গ্র্যান্ড ট্যুর প্রতিযোগীরা তাদের কিংবদন্তী স্ট্রেসের জন্য বিখ্যাত, ভ্যাল্টা একটি দৃঢ়, অস্থির এবং প্রায়শই নির্মমভাবে চাহিদাযুক্ত চ্যালেঞ্জ হিসেবে পরিচিতি লাভ করেছে। ২০২৫ সালের রেস, যা ইতালিতে এর ঐতিহাসিক সূচনা এবং রেকর্ড সংখ্যক পর্বত পর্যায় নিয়ে গঠিত, তা এই ইতিহাসের একটি প্রমাণ। লাল জার্সির জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতাকারী হেভিওয়েটদের একটি নক্ষত্রপুঞ্জ সহ, জার্সি জন্য লড়াই প্রথম প্যাডেল স্ট্রোক থেকেই একটি উত্তেজনাপূর্ণ ইভেন্ট হবে।
লা ভ্যাল্টা ২০২৫ – পিমোন্তে – মাদ্রিদ ম্যাপ
চিত্রের উৎস: https://www.lavuelta.es/en/overall-route
লা ভ্যাল্টার একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস
সাইক্লিংয়ের তিনটি প্রধান গ্র্যান্ড ট্যুরের মধ্যে একটি, ভ্যাল্টা এ এস্পানা ১৯৩৫ সালে স্প্যানিশ সংবাদপত্র "Informaciones" দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি ট্যুর ডি ফ্রান্স এবং জিরো ডি'ইতালিয়ার বিশাল জনপ্রিয়তার উপর ভিত্তি করে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কয়েক দশক ধরে ইভেন্টটি অনেকদূর এগিয়েছে, স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বারা স্থগিত হওয়ার পরে আধুনিক শৈলীতে স্থির হয়েছে।
রেসের সবচেয়ে প্রতীকী জার্সি, লিডারের জার্সি, একইভাবে রঙের বিবর্তন ঘটেছে। এটি উজ্জ্বল কমলা রঙের ছিল, তারপরে সাদা, হলুদ, এবং তারপর সোনালী রঙে পরিবর্তিত হয়েছিল, অবশেষে ২০১০ সালে এটি "লা রোজা" (লাল) হয়ে ওঠে। ১৯৯৫ সালের দেরীতে গ্রীষ্মে দ্বিতীয় সপ্তাহে স্থানান্তরিত হওয়া এটিকে মৌসুম-সমাপ্তি এবং সাধারণত সবচেয়ে নাটকীয় গ্র্যান্ড ট্যুর হিসাবেও শক্তিশালী করেছে।
সর্বকালের বিজয়ী এবং রেকর্ড
ভ্যাল্টা সাইক্লিংয়ের কিছু বড় নামের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম ছিল। সর্বকালের বিজয়ীদের তালিকাটি এই প্রতিযোগিতার চ্যালেঞ্জিং প্রকৃতির একটি প্রমাণ, সাধারণত সেরা-সবচেয়ে-গোল এবং সবচেয়ে টেকসই রাইডারদের।
| বিভাগ | রেকর্ডধারী | নোট |
|---|---|---|
| সবচেয়ে বেশি সাধারণ শ্রেণীবিভাগ জয় | Roberto Heras, Primož Roglič | প্রত্যেকের চারটি জয়, আধিপত্যের একটি প্রকৃত চিহ্ন। |
| সবচেয়ে বেশি পর্যায় জয় | Delio Rodríguez | অবিশ্বাস্য ৩৯টি পর্যায় জয়। |
| সবচেয়ে বেশি পয়েন্ট শ্রেণীবিভাগ জয় | Alejandro Valverde, Laurent Jalabert, Sean Kelly | তিন কিংবদন্তী প্রত্যেকে চারটি জয় নিয়েtied। |
| সবচেয়ে বেশি পর্বত শ্রেণীবিভাগ জয় | José Luis Laguía | পাঁচটি জয় নিয়ে, তিনি নির্নিষ্ট "পর্বতের রাজা"। |
২০২৫ লা ভ্যাল্টা: পর্যায়-অনুযায়ী বিশ্লেষণ
২০২৫ সালের রুটটি পর্বতারোহীদের জন্য একটি উপহার এবং স্প্রিন্টারদের জন্য সবচেয়ে খারাপ দুঃস্বপ্ন। এখানে ১০টি পর্বত শীর্ষে শেষ হওয়ার পর্যায় রয়েছে যেখানে মোট উচ্চতা বৃদ্ধি প্রায় ৫৩,০০০ মিটার, এবং এই রেসটি পর্বতের উপরে জিততে হবে। অ্যাকশন ইতালিতে শুরু হয়, ফ্রান্সে যায়, এবং তারপরে স্পেন, এবং চূড়ান্ত সপ্তাহেই উত্তেজনা তুঙ্গে ওঠে।
পর্যায়ের বিবরণ: একটি বিশ্লেষণাত্মক দৃষ্টি
এখানে ২১টি পর্যায়ের প্রতিটি এবং এটি সামগ্রিক রেসকে কীভাবে প্রভাবিত করতে পারে তার একটি ব্রেকডাউন দেওয়া হল।
| পর্যায় | তারিখ | রুট | প্রকার | দূরত্ব (কিমি) | উচ্চতা লাভ (মি) | বিশ্লেষণ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ১ | আগস্ট ২৩ | তুরিন – নোভারা | সমতল | ১৮৬.১ | ১,৩৩৭ | একটি ক্লাসিক দলগত স্প্রিন্ট, দ্রুতগতির রাইডারদের প্রথম লাল জার্সির জন্য লড়াই করার জন্য উপযুক্ত। গ্র্যান্ড ট্যুরে সহজে প্রবেশের জন্য একটি তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ কিন্তু সমতল পর্যায়। |
| ২ | আগস্ট ২৪ | আলবা – লিমোনে পিমোন্তে | সমতল, ঊর্ধ্বমুখী ফিনিশ | ১৫৯.৮ | ১,৮৮৪ | জেনারেল ক্লাসের প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য প্রথম পরীক্ষা। চূড়ান্ত আরোহণে ছোট পার্থক্য দেখা দিতে পারে। ঊর্ধ্বমুখী ফিনিশ ফর্মের একটি প্রাথমিক ঝলক দেখায়। |
| ৩ | আগস্ট ২৫ | সান মাউরিজিও – সেরেস | মাঝারি পর্বত | ১৩৪.৬ | ১,৯৯৬ | ব্রেকওয়ে বা পাঞ্চি ক্লাইম্বারদের জন্য একটি দিন। ছোট দূরত্ব আক্রমনাত্মক রেসিং এবং ক্লাসিক-শৈলীর ফাইনালের জন্য তৈরি করতে পারে। |
| ৪ | আগস্ট ২৬ | সুসা – ভয়ারন | মাঝারি পর্বত | ২০৬.৭ | ২,৯১৯ | রেসের দীর্ঘতম পর্যায়। এটি ইতালি থেকে ফ্রান্সে পেলোটন নিয়ে যাবে, একটি দীর্ঘ নিম্নভূমি এবং তুলনামূলকভাবে সমতল রান-ইন এর আগে কয়েকটি শ্রেণীবদ্ধ আরোহণের বৈশিষ্ট্য থাকবে। |
| ৫ | আগস্ট ২৭ | ফিগুয়েরেস – ফিগুয়েরেস | টিম টাইম ট্রায়াল | ২৪.১ | ৮৬ | জেনারেল ক্লাসের প্রথম বড় ঝাঁকুনি। ভিজমা এবং ইউএই-এর মতো শক্তিশালী দলগুলি এই সমতল এবং দ্রুত কোর্সে একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা অর্জন করবে। |
| ৬ | আগস্ট ২৮ | ওলোট – পাল. অ্যান্ডোরা | পর্বত | ১৭০.৩ | ২,৪৭৫ | অ্যান্ডোরায় প্রবেশ করা প্রথম আসল সামিট ফিনিশ। এই পর্যায়টি বিশুদ্ধ আরোহীদের জন্য একটি বড় পরীক্ষা হবে এবং একটি বিবৃতি দেওয়ার সুযোগ। |
| ৭ | আগস্ট ২৯ | অ্যান্ডোরা লা ভেল্লা – সেরলার | পর্বত | ১৮৮ | ৪,২১১ | একাধিক আরোহণের সাথে আরেকটি ভয়াবহ পর্বত পর্যায় এবং একটি সামিট ফিনিশ। এটি রেসের প্রথম দিকে জেনারেল ক্লাসের প্রতিদ্বন্দ্বীদের দুর্বলতা প্রকাশ করতে পারে। |
| ৮ | আগস্ট ৩০ | মোনজোন – জাফ্রাগোজা | সমতল | ১৬৩.৫ | ১,২৩৬ | একটি সমতল পর্যায় যা জেনারেল ক্লাসের রাইডারদের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত স্বস্তি প্রদান করে। এটি পর্বত পর্যায়গুলি থেকে বেঁচে যাওয়া বিশুদ্ধ স্প্রিন্টারদের জন্য একটি স্পষ্ট সুযোগ। |
| ৯ | আগস্ট ৩১ | আলফারো – ভালদেস্কারে | পাহাড়ি, ঊর্ধ্বমুখী ফিনিশ | ১৯৫.৫ | ৩,৩১১ | একটি ক্লাসিক ভ্যাল্টা পর্যায় যেখানে একটি ঊর্ধ্বমুখী ফিনিশ একটি শক্তিশালী পাঞ্চার বা একটি সুযোগসন্ধানী জেনারেল ক্লাসের রাইডারের জন্য উপযুক্ত। ভালদেস্কারে স্কি রিসোর্টের চূড়ান্ত আরোহণ একটি মূল পরীক্ষা হবে। |
| বিশ্রামের দিন | সেপ্টেম্বর ১ | পাম্পলোনা | - | - | - | তীব্র দ্বিতীয় সপ্তাহের আগে রাইডারদের পুনরুদ্ধারের জন্য একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় বিরতি। |
| ১০ | সেপ্টেম্বর ২ | সেন্দাভিভা – লারা বেলাগুয়া | সমতল, ঊর্ধ্বমুখী ফিনিশ | ১৭৫.৩ | ৩,০৮২ | বেশিরভাগই সমতল একটি পর্যায় দিয়ে রেস পুনরায় শুরু হয় কিন্তু একটি আরোহণের সাথে শেষ হয় যা নেতৃত্বের পরিবর্তন বা একটি ব্রেকওয়ে বিজয় দেখতে পারে। |
| ১১ | সেপ্টেম্বর ৩ | মাঝারি পর্বত | মাঝারি পর্বত | ১৫৭.৪ | ৩,১৮৫ | বিলবাওয়ের চারপাশে একটি আরবান সার্কিট সহ একটি কঠিন, পাহাড়ি পর্যায়। এটি ক্লাসিক বিশেষজ্ঞ এবং শক্তিশালী ব্রেকওয়ে রাইডারদের জন্য একটি দিন। |
| ১২ | সেপ্টেম্বর ৪ | লারেডো – কোরালেস দে বুয়েলনা | মাঝারি পর্বত | ১৪৪.৯ | ২,৩৯৩ | কয়েকটি আরোহণ সহ একটি ছোট পর্যায়। এই দিনটি জেনারেল ক্লাসের রাইডারের কাছ থেকে একটি দেরীতে আক্রমণ বা একটি শক্তিশালী ব্রেকওয়েকে সুবিধা দিতে পারে। |
| ১৩ | সেপ্টেম্বর ৫ | ক্যাবেজোন – এল'আংলিরু | পর্বত | ২০২.৭ | ৩,৯৬৪ | ভ্যাল্টার কুইন স্টেজ। এই পর্যায়টিতে কিংবদন্তী আল্টো দে এল'আংলিরু বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা পেশাদার সাইক্লিংয়ের সবচেয়ে খাড়া এবং ভয়াবহ আরোহণের মধ্যে একটি। এখানেই রেস জেতা বা হারানো হবে। |
| ১৪ | সেপ্টেম্বর ৬ | আভিলস – লা ফাররাপোনা | পর্বত | ১৩৫.৯ | ৩,৮০৫ | একটি সামিট ফিনিশ সহ একটি ছোট কিন্তু তীব্র পর্বত পর্যায়। আংলুরুর পরে আসার পরে, এটি ক্লান্তি অনুভবকারী রাইডারদের জন্য একটি হিসাবের দিন হবে। |
| বিশ্রামের দিন | সেপ্টেম্বর ৮ | পন্টেভেড্রা | - | - | - | চূড়ান্ত বিশ্রামের দিনটি সিদ্ধান্তমূলক শেষ সপ্তাহের আগে রাইডারদের পুনরুদ্ধারের শেষ সুযোগ দেয়। |
| ১৬ | সেপ্টেম্বর ৯ | পোইয়ো – মস | মাঝারি পর্বত | ১৬৭.৯ | ১৬৭.৯ | শেষ সপ্তাহটি একটি পাহাড়ি পর্যায় দিয়ে শুরু হয় যা বিশ্রামের দিনের পরে রাইডারদের পা পরীক্ষা করবে। পাঞ্চি আরোহণগুলি একটি শক্তিশালী ব্রেকওয়ে থেকে আক্রমণগুলি হতে দেয়। |
| ১৭ | সেপ্টেম্বর ১০ | ও বার্কো – আল্টো দে এল মররেডেরো | মাঝারি পর্বত | ১৪৩.২ | ৩,৩৭১ | পাঞ্চার এবং ব্রেকওয়ে শিল্পীদের জন্য আরেকটি দিন, যেখানে একটি চ্যালেঞ্জিং আরোহণ এবং ফিনিশ লাইনে একটি নিম্নগতি থাকবে। |
| ১৮ | সেপ্টেম্বর ১১ | ভ্যালাডোলিড – ভ্যালাডোলিড | একক সময় ট্রায়াল | ২৭.২ | ১৪০ | রেসের চূড়ান্ত একক সময় ট্রায়াল। এটি একটি সিদ্ধান্তমূলক পর্যায় যা চূড়ান্ত সামগ্রিক শ্রেণীবিভাগের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে। এটি সময় ট্রায়াল বিশেষজ্ঞদের জন্য বিশুদ্ধ আরোহীদের উপর সময় অর্জনের একটি সুযোগ। |
| ১৯ | সেপ্টেম্বর ১২ | রুয়েদা – গুইজুয়েলো | সমতল | ১৬১.৯ | ১,৫১৭ | স্প্রিন্টারদের উজ্জ্বল হওয়ার শেষ সুযোগ। একটি সরল সমতল পর্যায় যেখানে দ্রুতগতির মানুষরা আধিপত্য বিস্তার করতে চাইবে। |
| ২০ | সেপ্টেম্বর ১৩ | রোব্লেডো – বোলা দেল মুন্ডো | পর্বত | ১৬৫.৬ | ৪,২২৬ | চূড়ান্ত পর্বত পর্যায় এবং আরোহীদের জেনারেল ক্লাসে একটি মুভ করার শেষ সুযোগ। বোলা দেল মুন্ডো একটি কুখ্যাতভাবে কঠিন আরোহণ এবং এটি চূড়ান্ত গ্র্যান্ড ট্যুরের জন্য একটি উপযুক্ত ফিনিশ হবে। |
| ২১ | সেপ্টেম্বর ১৪ | আলপারডাল – মাদ্রিদ | সমতল | ১১১.৬ | ৯১৭ | মাদ্রিদে ঐতিহ্যবাহী চূড়ান্ত পর্যায়, একটি আনুষ্ঠানিক শোভাযাত্রা যা একটি দ্রুত স্প্রিন্ট ফিনিশে শেষ হয়। সামগ্রিক বিজয়ী চূড়ান্ত ল্যাপগুলিতে তাদের বিজয় উদযাপন করবে। |
এখন পর্যন্ত ২০২৫ সালের হাইলাইট
রেসটি ইতিমধ্যেই তার নাটকীয়তার প্রতিজ্ঞা পূরণ করেছে। ইতালির প্রথম ৩টি পর্যায় একটি ৩-সপ্তাহের রোমাঞ্চকর লড়াইয়ের মঞ্চ তৈরি করেছে।
পর্যায় ১: Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) জয় এবং ট্যুরের প্রথম লাল জার্সি নিয়ে তার স্প্রিন্ট আধিপত্য দেখিয়েছেন।
পর্যায় ২: Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) প্রমাণ করেছেন যে তার কন্ডিশন সেরাদের মধ্যে রয়েছে, আরোহণে জয়লাভ করে একটি কিংবদন্তী ফটো ফিনিশে লাল জার্সি জিতেছেন।
পর্যায় ৩: David Gaudu (Groupama-FDJ) একটি চমকপ্রদ পর্যায় জয়ী হয়েছেন এবং জেনারেল ক্লাসের শীর্ষে উঠে এসেছেন, এখন ভিঙ্গেগার্ডের সাথে সময় সমান রেখেছেন।
সাধারণ শ্রেণীবিভাগ তখন একটি ঘনিষ্ঠ লড়াই, এবং শীর্ষ ফেভারিটরা সেকেন্ডের ব্যবধানে বিভক্ত। পর্বত শ্রেণীবিভাগের নেতৃত্বে আছেন Alessandro Verre (Arkéa-B&B Hotels), এবং Juan Ayuso (UAE Team Emirates) যুব শ্রেণীবিভাগের জার্সি ধরে রেখেছেন।
সাধারণ শ্রেণীবিভাগ (GC) ফেভারিট এবং পূর্বরূপ
২-বারের বর্তমান শিরোপাধারী Primož Roglič, Tadej Pogačar, এবং Remco Evenepoel-এর অনুপস্থিতি ফেভারিটদের একটি অবাধ প্রতিযোগিতার জন্য দরজা খুলে দিয়েছে। তবুও, কিছু নাম অন্যদের থেকে এগিয়ে রয়েছে।
ফেভারিটরা:
Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike): ২ বারের ট্যুর ডি ফ্রান্স শিরোপাজয়ী হলেন স্পষ্ট ফেভারিট। তিনি ইতিমধ্যেই একটি প্রাথমিক পর্যায় জয় করে তার ফর্ম দেখিয়েছেন এবং একটি শক্তিশালী দলের সমর্থন রয়েছে। তার আরোহণের দক্ষতা পাহাড়ি কোর্সের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত।
Juan Ayuso এবং João Almeida (UAE Team Emirates): এই ২ জন একটি দ্বি-তরফা আক্রমণ। উভয়েই অন-ফর্ম ক্লাইম্বার এবং একটি ডিসেন্ট টাইম ট্রায়ালও প্রদান করতে পারে। এই জুটি অন্যান্য দলকে প্রাথমিক ধাক্কা দিতে পারে এবং তাই, তাদের পিছিয়ে ফেলতে পারে এবং আক্রমণের জন্য কৌশলগত সুযোগ উন্মুক্ত করতে পারে।
চ্যালেঞ্জাররা:
Giulio Ciccone (Lidl-Trek): ইতালীয় রেসের শুরুতে দুর্দান্ত ফর্মে ছিলেন এবং একজন ভাল ক্লাইম্বার। তিনি পোডিয়াম স্পটের জন্য একটি প্রকৃত প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারেন।
Egan Bernal (Ineos Grenadiers): ট্যুর ডি ফ্রান্স বিজয়ী আঘাত থেকে ফিরে এসেছেন এবং এ পর্যন্ত ভাল খেলেছেন। তিনি একজন আউটসাইডার যিনি একটি অঘটন ঘটাতে পারেন।
Jai Hindley (Red Bull–Bora–Hansgrohe): জিরো ডি'ইতালিয়ার বিজয়ী একজন দক্ষ ক্লাইম্বার এবং উচ্চ পর্বতমালায় একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী হতে পারেন।
Stake.com এর মাধ্যমে বর্তমান বেটিং অডস
বুকমেকারের অডসগুলি রেসের বর্তমান অবস্থানের একটি প্রতিনিধিত্ব, যেখানে Jonas Vingegaard হল overwhelming favourite। এই অডসগুলি পরিবর্তিত হতে পারে, তবে তারা ইঙ্গিত দেয় যে বিশেষজ্ঞরা বর্তমানে কাকে সবচেয়ে শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী মনে করেন।
সর্বশেষ বিজয়ী অডস (২৬শে আগস্ট, ২০২৫ অনুযায়ী):
Jonas Vingegaard: 1.25
João Almeida: 6.00
Juan Ayuso: 12.00
Giulio Ciccone: 17.00
Hindley Jai: 31.00
Jorgenson Matteo: 36.00
Donde Bonuses থেকে বোনাস অফার
এক্সক্লুসিভ অফারগুলির সাথে আপনার বেটিং ভ্যালু বাড়ান:
$50 ফ্রি বোনাস
২০০% ডিপোজিট বোনাস
$25 & $25 চিরকালের বোনাস (শুধুমাত্র Stake.us-এ উপলব্ধ)
আপনার পছন্দের উপর বাজি ধরুন, তা ক্লাইম্বার, স্প্রিন্টার বা টাইম ট্রায়াল বিশেষজ্ঞই হোক না কেন, আপনার বাজিতে আরও বেশি শক্তি সহ।
স্মার্ট বাজি ধরুন। নিরাপদে বাজি ধরুন। উত্তেজনা বজায় রাখুন।
সামগ্রিক পূর্বাভাস
অডসগুলি প্রচলিত ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি: Jonas Vingegaard-এর UAE Team Emirates-এর Ayuso এবং Almeida-এর বিরুদ্ধে লড়াই হল প্রভাবশালী গল্প। পর্বত পর্যায়গুলির রেকর্ড এবং L'Angliru-এর মতো আরোহণগুলি সিদ্ধান্তমূলক কারণ হবে। তার প্রাথমিক ফর্ম এবং আরোহণের ক্ষমতা বিবেচনা করে, Jonas Vingegaard রেস জেতার সবচেয়ে সম্ভাব্য ফেভারিট, তবে তাকে শক্তিশালী UAE টিম এবং অন্যান্য সুযোগসন্ধানী জেনারেল ক্লাসের রাইডারদের কাছ থেকে শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বিতার সম্মুখীন হতে হবে।
উপসংহার
২০২৫ সালের ভ্যাল্টা এ এস্পানা, প্রথম দেখায়, একটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক গ্র্যান্ড ট্যুর বলে মনে হচ্ছে। এর কঠিন, রাইডার-বান্ধব কোর্স এবং জেনারেল ক্লাসের প্রতিদ্বন্দ্বীদের একটি ভারী মিশ্রণ সহ, রেসটি জেতা একেবারেই সহজ নয়। ফেভারিটরা ইতিমধ্যেই প্রথম সপ্তাহে দেখিয়েছে যে তারা ভাল ফর্মে আছে, কিন্তু আসল পরীক্ষা শুধুমাত্র ২য় এবং ৩য় সপ্তাহে আসবে। চূড়ান্ত সময় ট্রায়াল এবং শেষ পর্বত পর্যায়, বিশেষ করে কিংবদন্তী L'Angliru এবং Bola del Mundo, মাদ্রিদে কে শেষ পর্যন্ত লাল জার্সি পরবে তা নির্ধারণ করবে।









