মনজায়, ফর্মুলা ১-এর অতীত এবং ভবিষ্যত এক রুদ্ধশ্বাস অভিজ্ঞতায় মিশে যায় যা অন্য কিছুর মতো নয়। সেপ্টেম্বর ১-৩ তারিখের ইতালীয় গ্রাঁ প্রি সপ্তাহান্ত ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে, কিংবদন্তী অটোড্রোমো ন্যাজিওনাল ডি মনজা বিশ্বের দ্রুততম মোটরস্পোর্টকে তার "স্পিডের মন্দিরে" আয়োজন করতে জীবন্ত হয়ে ওঠে। এটি কেবল একটি রেস নয়; এটি টিফোসিদের জন্য একটি তীর্থযাত্রা, ফেরারি ভক্তদের বিশাল বাহিনী যারা সার্কিটকে লাল রঙে রাঙিয়ে তোলে। এই পূর্বরূপটি সপ্তাহান্তের জন্য আপনার চূড়ান্ত নির্দেশিকা, যা সমৃদ্ধ ইতিহাস, সার্কিটের অস্বাভাবিক চ্যালেঞ্জ এবং এই পবিত্র অ্যাসফল্টে আসন্ন তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতার একটি ঝলক সরবরাহ করে।

ইতালীয় গ্রাঁ প্রি সপ্তাহান্ত উচ্চ-গতির অ্যাকশনে পূর্ণ থাকবে:

• শুক্রবার, সেপ্টেম্বর ১: সপ্তাহান্ত শুরু হবে ফ্রি প্র্যাকটিস ১ এবং ফ্রি প্র্যাকটিস ২ দিয়ে। এই গুরুত্বপূর্ণ সেশনগুলি দলগুলিকে মনজার বিশেষ চাহিদার জন্য তাদের গাড়ির সেট-আপের সূক্ষ্ম বিবরণে প্রবেশ করতে দেয়, কম-ডাউনফোর্স কনফিগারেশনের উপর মনোযোগ দিয়ে এবং টায়ারের অবক্ষয় পরীক্ষা করে।

• শনিবার, সেপ্টেম্বর ২: দিনটি ফ্রি প্র্যাকটিস ৩ দিয়ে শুরু হবে, উত্তেজনার প্রস্তুতির জন্য সমন্বয় করার এটি একটি চূড়ান্ত সুযোগ। মনজায় কোয়ালিফাইং, একটি গুরুত্বপূর্ণ সেশন, বিকেলে অনুষ্ঠিত হবে, যেখানে গ্রিড পজিশন একটি অগ্রাধিকার হয়ে ওঠে কারণ ওভারটেকিংয়ের অসুবিধা থাকে।

• রবিবার, সেপ্টেম্বর ৩: চূড়ান্ত হাইলাইট, রেস ডে, ৫৩ ল্যাপের বিশুদ্ধ গতি এবং কৌশলের জন্য। রেসের একটি Appetizer হলো F1 ড্রাইভার্স প্যারেড, একটি ঐতিহ্যবাহী ইভেন্ট যা ভক্তদের তাদের নায়কদের মুখোমুখি করে।

মনজা শুধু একটি রেসিং ট্র্যাক নয়; এটি মোটরস্পোর্টের অতীতের একটি জীবন্ত উদাহরণ।

ছবির উৎস: Formula 1

• সার্কিট নাম: অটোড্রোমো ন্যাজিওনাল ডি মনজা।

• মূল বৈশিষ্ট্য: বিশাল পারকো ডি মনজার মধ্যে অবস্থিত, এটি দীর্ঘ, দ্রুত সোজা পথগুলির দ্বারা চিহ্নিত একটি ট্র্যাক যা সংকীর্ণ শিকেন দ্বারা ছেদ করা হয়। এটি নিঃসন্দেহে F1 ক্যালেন্ডারের দ্রুততম ট্র্যাক, যা সর্বাধিক ইঞ্জিন পাওয়ার এবং সর্বোচ্চ ব্রেকিং স্থিতিশীলতার দাবি রাখে। দলগুলি এখানে খুব কম-ডাউনফোর্স গাড়ি ব্যবহার করে, যা সোজা পথের গতির জন্য কর্নারের গতিকে আপোস করে।

• ট্র্যাক তথ্য:

  • দৈর্ঘ্য: ৫.৭৯৩ কিমি (৩.৬০০ মাইল)

  • টার্ন: ১১। কর্নারের সীমিত সংখ্যার কারণে এগুলি সবই গুরুত্বপূর্ণ।

  • উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য: প্রধান সোজা পথের শেষে কুখ্যাত রেটিফিলো শিকেন ৩০০ কিমি/ঘন্টা বেগে ব্রেক করার কঠিন পরীক্ষা নেয়। কুর্ভা গ্র্যান্ডে, একটি উচ্চ-গতির ডান-হাতি সুইপ, ডেলা রোগিয়া শিকেনের দিকে নিয়ে যায়, যা সমানভাবে দ্রুত। ক্লাসিক প্যারাবোলিকা, আনুষ্ঠানিকভাবে কুর্ভা আলবোরতো, একটি দীর্ঘ ডান-হাতি বাঁক যা ড্রাইভারের সাহস এবং গাড়ি নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা করে প্রধান সোজা পথে নিয়ে যাওয়ার আগে।

• ওভারটেকিং: দীর্ঘ সোজা পথগুলি সর্বাধিক স্লিপস্ট্রিম সরবরাহ করে, শিকেনগুলির জন্য ভারী ব্রেকিং অঞ্চলগুলি ছাড়া পাস করার বাস্তবসম্মত সুযোগ খুব কম। এই মিশ্রণটি একটি ভাল অবস্থানে যোগ্যতা অর্জন করা এবং জয়ের জন্য একটি ত্রুটিহীন কৌশল থাকা একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে।

মনজার অতীত তার মধ্যে অবস্থিত পার্কল্যান্ডের মতোই সমৃদ্ধ এবং বহুমাত্রিক।

অটোড্রোমো ন্যাজিওনাল ডি মনজা সেই দিনের একটি প্রযুক্তিগত বিস্ময় ছিল, যা ১৯২২ সালে মাত্র ১১০ দিনে নির্মিত হয়েছিল। এটি তাই বিশ্বের ৩য় উদ্দেশ্য-নির্মিত গাড়ি রেসিং সার্কিট ছিল এবং উল্লেখযোগ্যভাবে, ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ডের সবচেয়ে পুরানো সক্রিয় সার্কিট। এটি তার আসল রূপে একটি উচ্চ-গতির, ব্যাংযুক্ত ওভাল বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, যার চিহ্নগুলি আজও দেখা যায়।

প্রথম ইতালীয় গ্রাঁ প্রি: বিজয়ী পিয়েত্রো বোর্দিনো তার ফিয়াটে

১৯২২ সালের সেপ্টেম্বরে মনজায় প্রথম ইতালীয় গ্রাঁ প্রি অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং কয়েক মিনিটের মধ্যেই মোটর রেসিং ইতিহাসের বইয়ে স্থান করে নিয়েছিল। ১৯৫০ সালে, যখন ফর্মুলা ১ ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ শুরু হয়েছিল, মনজা ছিল উদ্বোধনী সার্কিটগুলির মধ্যে একটি। সংস্কার চলাকালীন সময়ে ১৯৮০ সালে যখন রেসটি সাময়িকভাবে ইমোলাতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, সেই একটি বছর ব্যতীত, F1 শুরু হওয়ার পর থেকে প্রতি বছর ইতালীয় গ্রাঁ প্রি-র একমাত্র গর্বিত আয়োজক এটি। ধারাবাহিকতার এই অবিচ্ছিন্ন রেকর্ডটি খেলার ইতিহাসে এর গুরুত্বপূর্ণ স্থানকে আন্ডারলাইন করে।

যারা চূড়ান্ত ফ্যান অভিজ্ঞতা চান, তাদের জন্য মনজা কয়েকটি দুর্দান্ত অবস্থান সরবরাহ করে। প্রধান সোজা পথের গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডগুলি শুরু/শেষ, পিট স্টপ এবং প্রথম শিকেনের ভয়ঙ্কর দ্রুত দৌড়ের শ্বাসরুদ্ধকর দৃশ্য প্রদান করে। ভারিয়ান্তে ডেল রেটিফিলো (প্রথম শিকেন) অ্যাকশন সেন্টার, যেখানে দর্শনীয় ওভার-কাটিং এবং রুদ্ধশ্বাস ব্রেকিং যুদ্ধ দেখা যায়। এখনও সার্কিটের চারপাশে, কুর্ভা প্যারাবোলিকার (কুর্ভা আলবোরতো) বাইরের গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডগুলি শেষ টার্ন থেকে সর্বোচ্চ গতিতে বেরিয়ে আসা গাড়িগুলির একটি উত্তেজনাপূর্ণ দৃশ্য সরবরাহ করে, যা আরেকটি sizzling ল্যাপ চেষ্টা করার জন্য প্রস্তুত।

এর ঐতিহ্য ছাড়াও, মনজা বিভিন্ন ধরণের অনন্য তথ্যের অধিকারী:

• মনজা সত্যিকার অর্থেই "স্পিডের মন্দির", যেখানে ড্রাইভাররা একটি ল্যাপের প্রায় ৮০% সময় সম্পূর্ণ গতিতে থাকে, তাদের ইঞ্জিন এবং স্নায়ুকে সীমার দিকে ঠেলে দেয়।

• ইউরোপের বৃহত্তম প্রাচীরযুক্ত পার্ক, ঐতিহাসিক পারকো ডি মনজার মধ্যে সার্কিটের অবস্থান, F1-এর উচ্চ-প্রযুক্তি নাটকের জন্য একটি আশ্চর্যজনক সুন্দর এবং কিছুটা বেমানান পটভূমি।

• ফেরারির নীল-রিমড ভক্ত, টিফোসি, ইতালীয় গ্রাঁ প্রি-র একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। তাদের লাল ঢেউ, কান ফাটানো গর্জন এবং অনুগত সমর্থন একটি বৈদ্যুতিক পরিবেশ তৈরি করে যা ইভেন্টটিকে মূর্ত করে তোলে।

মনজা তার উচ্চ-গতির ট্র্যাক জয় করা অনেক কিংবদন্তির সাক্ষী হয়েছে। এখানে সাম্প্রতিক বিজয়ীদের কিছু বিবরণ রয়েছে:

টেবিলটি বিজয়ীদের একটি বৈচিত্র্যময় গ্রুপের উল্লেখ করে, যা ড্যানিয়েল রিকার্ডো এবং ম্যাকলারেনের রেকর্ড-ব্রেকিং ২০২১ সালের জয় থেকে শুরু করে পিয়ের গ্যাসলি এবং আলফাটৌরির জন্য হৃদয় বিদারক ২০২০ সালের বিজয় পর্যন্ত বিস্তৃত। চার্লস লেক্লার্কের ২০১৯ এবং ২০২৪ সালের আবেগঘন জয় টিফোসিদের জন্য বিশেষভাবে অর্থবহ ছিল, যা দেখায় যে ফেরারি তাদের হোম গ্রাঁ প্রি কতটা ভালোবাসে। ২০২২ এবং ২০২৩ সালে, ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের আধিপত্য সত্যিই চিত্রিত করে যে রেড বুল কতটা দ্রুত, এমনকি এমন ট্র্যাকেও যা সাধারণত তাদের উচ্চ-ডাউনফোর্স কনফিগারেশনের সাথে মেলে না।

যারা গ্রাঁ প্রি-তে অতিরিক্ত উত্তেজনার একটি উপাদান যোগ করতে চান, তাদের জন্য স্পোর্টস বেটিং সাইটগুলি প্রচুর সুযোগ সরবরাহ করে।

"সর্বশেষ অডস (Stake.com এর মাধ্যমে): মনজার দিকে এগিয়ে, অডসগুলি খুব আকর্ষণীয়। ম্যাকলারেনের অস্কার পিয়াস্ত্রি এবং ল্যান্ডো নরিস প্রায়শই ফেভারিট হন, যা তাদের সাম্প্রতিক শীর্ষ ফর্ম এবং ম্যাকলারেনের দুর্দান্ত সোজা পথের গতির একটি প্রমাণ। নেদারল্যান্ডসে জয়ের পর, পিয়াস্ত্রির মনজার অডসে সুবিধা থাকতে পারে। রহস্যজনকভাবে, ম্যাক্স ভার্স্টাপেন অগত্যা ফেভারিট নন, যা তার স্বাভাবিক আধিপত্যের একটি লক্ষণ, যা ট্র্যাকের নির্দিষ্ট চাহিদাগুলি নির্দেশ করে। ফেরারির চার্লস লেক্লার্ক একটি শীর্ষ পছন্দ, বিশেষ করে বাড়িতে ভক্তদের সমর্থন থেকে প্রাপ্ত অতিরিক্ত মনোবল সহ।

মনজার "স্পিডের মন্দিরে" গ্রাঁ প্রি-র জন্য এক্সক্লুসিভ অফার দিয়ে আপনার বেটিং মূল্য বাড়ান:

• $৫০ ফ্রি বোনাস

• ২০০% ডিপোজিট বোনাস

• $২৫ এবং $২ ফরেভার বোনাস (শুধুমাত্র Stake.us)

আপনার পছন্দকে সমর্থন করুন, এটি ম্যাকলারেন জুটি হোক, ফেরারিতে হোম-গ্রাউন্ড ফেভারিট হোক, বা একটি ব্রেকথ্রু খুঁজছেন এমন একটি আন্ডারডগ, আপনার বাজির জন্য আরও বেশি সুবিধা পান।

বুদ্ধিমানের সাথে বাজি ধরুন। নিরাপদে বাজি ধরুন। উত্তেজনা বজায় রাখুন।

মনজার ইতালীয় গ্রাঁ প্রি সবসময় একটি প্রদর্শনী, এবং আসন্ন রেসটিও আলাদা হবে না। ট্র্যাকের অনন্য কম-ডাউনফোর্স, উচ্চ-টপ-স্পিড প্রকৃতি কিছু দলের দক্ষতার জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত। এর বিশাল সোজা পথের গতির সাথে, ম্যাকলারেন বিশেষভাবে উপযুক্ত বলে মনে হয়, তাই অস্কার পিয়াস্ত্রি এবং ল্যান্ডো নরিস জয়ের জন্য একটি ভাল বাজি বলে মনে হয়। তাদের অভ্যন্তরীণ শিরোপা লড়াই কেবল নাটককে বাড়িয়ে তোলে।

কিন্তু ঘরের মাঠে ফেরারিকে বাতিল করা বোকামি হবে। টিফোসিদের বিশাল আবেগ, এবং একটি আপগ্রেডেড পাওয়ার ইউনিট, যদি থাকে, চার্লস লেক্লার্ক এবং তার সতীর্থকে বিজয়ের জন্য অতিরিক্ত সুবিধা দিতে পারে। যেখানে রেড বুল এবং ম্যাক্স ভার্স্টাপেন যেকোনো ট্র্যাকে তাদের পথ তৈরি করতে পারে, সেখানে মনজার চরিত্র তাদের স্বাভাবিক আধিপত্যকে যথেষ্ট নরম করতে পারে যাতে এটি একটি সমান ক্ষেত্র তৈরি করে।

সংক্ষেপে, মনজার F1 ইতালীয় গ্রাঁ প্রি কেবল একটি রেস নয়; এটি গতি, ঐতিহ্য এবং বিশুদ্ধ মানব আবেগের একটি উৎসব। "স্পিডের মন্দিরের" ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ থেকে শুরু করে টিফোসিদের আবেগপূর্ণ উচ্ছ্বাস পর্যন্ত, সবকিছুই একটি অবিস্মরণীয় ইভেন্ট তৈরি করতে একত্রিত হয়। যখন ৭ই সেপ্টেম্বর আলো নিভে যাবে, তখন একটি রুদ্ধশ্বাস যুদ্ধের আশা করুন যেখানে কৌশল, সাহস এবং বিশুদ্ধ হর্সপাওয়ার নির্ধারণ করবে কে খেলার সবচেয়ে সম্মানিত স্থানগুলির মধ্যে একটির শীর্ষে পৌঁছায়।