ফর্মুলা 1 এমএসসি ক্রুজস ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রি 2025 চ্যাম্পিয়নশিপের রাউন্ড 19, যা 17-19 অক্টোবর টেক্সাসের অস্টিনে বিশ্ব-বিখ্যাত সার্কিট অফ দ্য আমেরিকাস (COTA) এ অনুষ্ঠিত হবে। COTA ভক্তদের প্রিয়, যা তার রোলার-কোস্টার ধরণের ভূখণ্ড, দর্শনীয় খোলার আরোহণ এবং বিশ্বের কালজয়ী সার্কিটগুলি থেকে ধার করা কর্নার সিকোয়েন্সের সংমিশ্রণ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। এটি সময়সূচীতে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিরতি, কেবল চ্যাম্পিয়নশিপের লড়াইয়ের জন্য অনেক কিছু ঝুঁকির মধ্যে থাকা অবস্থায় নয়, ক্যালেন্ডারে মাত্র 6টি স্প্রিন্ট ফর্ম্যাট ইভেন্টের মধ্যে একটি হিসাবেও, যা সপ্তাহান্তে অত্যন্ত প্রয়োজনীয় পয়েন্ট এবং জটিলতা প্রদান করে।
সার্কিট তথ্য: COTA – একটি হাইব্রিড মাস্টারপিস
2012 সালে খোলা 5.513 কিমি সার্কিট অফ দ্য আমেরিকাস, উচ্চ-গতির সুইপ এবং চ্যালেঞ্জিং, প্রযুক্তিগত ব্রেকিং কর্নারের একটি মিশ্রণ। এটি উভয় দ্রুত কর্নারের বিশাল লোড এবং ওভারটেকিংয়ের জন্য উচ্চ-স্রেক গতি পরিচালনার জন্য একটি কার্যকর গাড়ির সেটআপের দাবি রাখে।
মূল সার্কিট বৈশিষ্ট্য এবং পরিসংখ্যান
<strong><em>ছবির উৎস: </em></strong><a href="https://www.formula1.com/en/racing/2025/united-states"><strong><em>formula1.com</em></strong></a>
সার্কিট দৈর্ঘ্য: 5.513 কিমি (3.426 মাইল)
ল্যাপ সংখ্যা (রেস): 56
রেস দূরত্ব: 308.405 কিমি
বাঁক: 20 (F1 ক্যালেন্ডারে সর্বাধিক কর্নার)
ল্যাপ রেকর্ড: 1:36.169 (চার্লস লেক্লার্ক, ফেরারি, 2019)
সর্বাধিক জয়: লুইস হ্যামিল্টন (6)
ওভারটেক (2024): 91
সেফটি কার সম্ভাবনা: 29%
পিট স্টপ টাইম লস: 20.6 সেকেন্ড (একটি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ পিট লেন)
COTA অভিজ্ঞতা: চ্যালেঞ্জের তিনটি সেক্টর
সেক্টর 1 (বাঁক 1-10): আরোহণ এবং সাপ: এই সেক্টরটি বিখ্যাত, অন্ধ বাঁক 1 দিয়ে শুরু হয়, একটি গুরুতর ব্রেকিং, উপরের দিকে ওঠা যা F1-এর অন্যতম প্রশস্ত ব্রেকিং জোন, একাধিক লাইন এবং শুরুতে অবিচ্ছিন্ন অ্যাকশন সহ। এটি সরাসরি দ্রুত 'এস' বেন্ডগুলির (বাঁক 3-6) দিকে নিয়ে যায়, যা সিলভারস্টোনের ম্যাগটটস/বেকেটস-এর মতো এবং সর্বোচ্চ প্রতিশ্রুতি ও স্থিতিশীল ফ্রন্ট-এন্ড গ্রিপের প্রয়োজন।
সেক্টর 2 (বাঁক 11-15): উচ্চ গতি এবং ডিআরএস: এই সেক্টরটিতে ট্র্যাকের দীর্ঘতম স্রেক রয়েছে, যা গাড়িকে টার্ন 12 হেয়ারপিনের দিকে নিয়ে যায়, যা উচ্চ-গতির ডিআরএস বুস্টের কারণে প্রধান ওভারটেকিং জোন। পরবর্তী কর্নারগুলি (বাঁক 13-15) কম-গতির, প্রযুক্তিগত এবং টায়ারের উপর উচ্চ-পার্শ্বীয় লোড ফেলে।
সেক্টর 3 (বাঁক 16-20): স্টেডিয়াম: মাঝারি-গতির কর্নারের একটি সিরিজ এবং একটি টাইট ক্লোজিং সেক্টর যা উচ্চ-নির্ভুলতা ব্রেকিং এবং এক্সিট গ্রিপ দাবি করে, গাড়িগুলিকে প্রধান স্রেকের দিকে ফিরিয়ে আনে।
রেস উইকেন্ড সময়সূচী (স্থানীয় সময়: ইউটিসি–5)
ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রি স্প্রিন্ট ফর্ম্যাট ব্যবহার করে, ফ্রি প্র্যাকটিস কমিয়ে দেয় এবং শুক্রবারের কোয়ালিফাইং মূল রেসের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।
| দিন | সেশন | সময় (স্থানীয়) | সময় (ইউটিসি) |
|---|---|---|---|
| শুক্রবার, 17 অক্টোবর | ফ্রি প্র্যাকটিস 1 (FP1) | 12:30 PM - 1:30 PM | 5:30 PM - 6:30 PM |
| স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইং | 4:30 PM - 5:14 PM | 9:30 PM - 10:14 PM | |
| শনিবার, 18 অক্টোবর | স্প্রিন্ট রেস (19 ল্যাপ) | 12:00 PM - 1:00 PM | 5:00 PM - 6:00 PM |
| কোয়ালিফাইং | 4:00 PM - 5:00 PM | 9:00 PM - 10:00 PM | |
| রবিবার, 19 অক্টোবর | গ্র্যান্ড প্রি (56 ল্যাপ) | 2:00 PM | 7:00 PM |
ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রি এবং পূর্ববর্তী বিজয়ীদের ইতিহাস
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 2012 সাল থেকে COTA, এর বর্তমান হোস্ট, বিভিন্ন স্থানে F1 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের একটি ভেন্যু হয়েছে, আজ এই ইভেন্টের হোম, যা উচ্চ উপস্থিতির জন্য বিখ্যাত (2022 সালে রেকর্ড 440,000 দর্শক)।
ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রি-র সাম্প্রতিক বিজয়ীরা
| বছর | বিজয়ী | টিম |
|---|---|---|
| 2024 | চার্লস লেক্লার্ক | ফেরারি |
| 2023 | ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন | রেড বুল রেসিং |
| 2022 | ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন | রেড বুল রেসিং |
| 2021 | ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন | রেড বুল রেসিং |
| 2019 | ভাল্টেরি বোটাস | মার্সিডিজ |
দ্রষ্টব্য: ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন 3-বারের COTA বিজয়ী হিসেবে 2025 রেসে প্রবেশ করছেন, 2021-2023 থেকে একটি শক্তিশালী ধারা, যেখানে চার্লস লেক্লার্ক 2024 সালে সেই ধারা ভেঙেছেন।
মূল বিষয় এবং ড্রাইভার পূর্বরূপ
F1 চ্যাম্পিয়নশিপে আর মাত্র কয়েকটি রেস বাকি থাকায়, 2025 ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রি-তে বিশাল গুরুত্ব রয়েছে।
চ্যাম্পিয়নশিপ আরও তীব্র হচ্ছে: অস্কার পিয়াস্ট্রি (চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার) এবং ল্যান্ডো নরিস (দ্বিতীয়) এর মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বিতা অত্যন্ত তীব্র, বিশেষ করে সিঙ্গাপুরের একটি নাটকীয় রেসের পরে যেখানে জর্জ রাসেল জয়ী হয়েছিলেন। তবে, সবচেয়ে বড় হুমকি হলেন ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন, যিনি মৌসুমের শুরুতে পিছিয়ে থেকেও ব্যবধান উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে এনেছেন। ভার্স্ট্যাপেনের জন্য একটি বড় সপ্তাহান্ত শেষ কয়েকটি রেসকে শিরোপার জন্য 3-ঘোড়ার দৌড় বানিয়ে তুলবে।
ভার্স্ট্যাপেনের COTA pedigree: ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন দীর্ঘদিন ধরে অস্টিনের রাজা, 2021 থেকে 2023 পর্যন্ত টানা 3টি জয় নিয়ে। তার শনিবারের কোয়ালিফাইং পোল তাকে ইতিমধ্যে বিট করার জন্য চালক হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছে। রেড বুল-এর সাম্প্রতিক শক্তিশালী ফর্ম ফিরে আসায় তারা এই ট্র্যাকে অন্য দলগুলির জন্য ভয়ের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে যেখানে তাদের গাড়ির উচ্চ-গতির স্থিতিশীলতা নিখুঁতভাবে উপযুক্ত।
ম্যাকলারেন চ্যালেঞ্জ: ম্যাকলারেন MCL39 COTA-এর মতো উচ্চ-ডাউনফোর্স, উচ্চ-গতির সার্কিটগুলিতে সবচেয়ে ধারাবাহিকভাবে দ্রুততম গাড়ি প্রমাণিত হয়েছে। নরিস এবং পিয়াস্ট্রি উভয়ই জয়ের জন্য লড়াই করার সম্ভাবনা রয়েছে, তাদের অভ্যন্তরীণ-দলীয় লড়াই এবং ভার্স্ট্যাপেনের বিরুদ্ধে তাদের লড়াই সব শিরোনাম দখল করবে।
মার্সিডিজের মোমেন্টাম: জর্জ রাসেল এবং লুইস হ্যামিল্টন রাসেল সিঙ্গাপুরে জয়ের পরে আত্মবিশ্বাস নিয়ে আসছেন। COTA সবসময় মার্সিডিজের জন্য একটি ভালো সার্কিট ছিল, এবং অস্টিনে রাসেলের শক্তিশালী কোয়ালিফাইং প্রচেষ্টা ইঙ্গিত দেয় যে দলটি একটি পডিয়াম হুমকি।
Stake.com-এর মাধ্যমে বর্তমান বেটিং অডস এবং বোনাস অফার
ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রি-র অডস শীর্ষে তীব্র লড়াইয়ের ইঙ্গিত দেয়, যেখানে 2টি শিরোপার প্রতিদ্বন্দ্বী, ভার্স্ট্যাপেন এবং নরিস, শীর্ষে ঘাড়ে-ঘাড়ে লড়াই করছে।
ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রি রেস বিজয়ী অডস
| র্যাঙ্ক | ড্রাইভার | অডস |
|---|---|---|
| 1 | ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন | 1.53 |
| 2 | ল্যান্ডো নরিস | 2.75 |
| 3 | চার্লস লেক্লার্ক | 21.00 |
| 4 | জর্জ রাসেল | 23.00 |
| 5 | অস্কার পিয়াস্ট্রি | 23.00 |
| 6 | লুইস হ্যামিল্টন | 51.00 |
Donde Bonuses বোনাস অফার
আপনার বেটিং মূল্য বাড়ান এক্সক্লুসিভ অফার-এর সাথে:
$50 ফ্রি বোনাস
200% ডিপোজিট বোনাস
$25 এবং $2 Forever বোনাস (শুধুমাত্র Stake.us-এ)
আপনার পছন্দের উপর বাজি ধরুন, তা ম্যাকলারেন জুটি হোক বা শক্তিশালী রেড বুল, আপনার বাজির জন্য আরও বেশি লাভ করুন।
বুদ্ধিমত্তার সাথে বাজি ধরুন। নিরাপদে বাজি ধরুন। রোমাঞ্চ চলতে দিন।
পূর্বাভাস এবং চূড়ান্ত চিন্তা
কৌশল এবং টায়ার ইনসাইট
পিরেলি C1 (হার্ড), C3 (মিডিয়াম) এবং C4 (সফট) উপকরণগুলি চালু করেছে, যা একাধিক পন্থা আনলক করার জন্য ডিজাইন করা একটি অ-ক্রমিক বিভাগ। C1 এবং C3 এর মধ্যে ক্রমবর্ধমান পারফরম্যান্সের পার্থক্য এক-স্টপ রক্ষণশীলতার উপর দুই-স্টপ কৌশলের (সম্ভবত মিডিয়াম-হার্ড-মিডিয়াম/সফট) জন্য তীব্রভাবে যুক্তি তৈরি করবে। ট্র্যাকের উচ্চ ওভারটেকিং হারের কারণে, মনাকোর মতো সার্কিটের চেয়ে ট্র্যাক পজিশন কিছুটা কম গুরুত্বপূর্ণ, তবে একটি কার্যকর কৌশল মূল বিষয়। স্প্রিন্ট ফর্ম্যাট দীর্ঘ-রান পরীক্ষার জন্য খুব কম সময় রাখে, যা অনিশ্চয়তার একটি উপাদান যোগ করে।
রেস পূর্বাভাস
ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের তীব্র প্রকৃতি, স্প্রিন্ট ফর্ম্যাটের সাথে মিলিত, সর্বোচ্চ আক্রমণের একটি সপ্তাহান্ত নিশ্চিত করে।
ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন এক ল্যাপে তার শ্রেষ্ঠত্ব দেখিয়েছে এবং সে খুবই ফর্মে আছে। COTA-তে তার সেরা ল্যাপ টাইম প্যাডকের প্রথম, এবং ম্যাকলারেন জুটিকে তাড়া করার তার ইচ্ছাও স্পষ্ট। তবে, চূড়ান্ত রেসের ফলাফল নির্ভর করবে ম্যাকলারেন টিম মনোযোগী থাকতে পারবে কিনা এবং একা রেড বুল-এর বিরুদ্ধে তাদের দুই-গাড়ির শক্তি ব্যবহার করতে পারবে কিনা তার উপর।
পূর্বাভাস: যদিও ভার্স্ট্যাপেনের পোল তার প্রাথমিক সুবিধা, ম্যাকলারেনের দিকের গতি এবং উপলব্ধ কৌশল তাদের চূড়ান্ত দল হিসেবে তৈরি করে। ল্যান্ডো নরিসের জয়ে শেষ ল্যাপ পর্যন্ত একটি কঠিন লড়াইয়ের আশা করা হচ্ছে যাতে চ্যাম্পিয়নশিপের লড়াই উত্তপ্ত থাকে, ভার্স্ট্যাপেন এবং পিয়াস্ট্রি ঠিক পেছনে থাকবে।
টেক্সাসের খোলা আকাশের নিচে উচ্চ-গতির প্রতিযোগিতা, ঝুঁকিপূর্ণ কৌশল এবং চ্যাম্পিয়নশিপের প্রভাব নিয়ে F1-এর মৌসুমের ফাইনাল নাটকের জন্য ইউনাইটেড স্টেটস গ্র্যান্ড প্রি একটি নিখুঁত পটভূমি।
