V Monze se minulost a budoucnost Formule 1 srážejí v adrenalinovém představení, kterému se nic nevyrovná. S blížícím se víkendem Velké ceny Itálie ve dnech 5. až 7. září se legendární Autodromo Nazionale di Monza probouzí k životu, aby hostilo nejrychlejší motoristický sport na světě v jeho "Chrámu rychlosti". Je to víc než jen závod; je to pouť pro Tifosi, legie oddaných fanoušků Ferrari, kteří okruh zbarví do ruda. Tato předzvěst je vaším ultimátním průvodcem víkendem a nabízí nahlédnutí do bohaté historie, neobvyklé výzvy okruhu a zuřivých rivalit, které na tomto posvátném asfaltu přijdou.

Víkend Velké ceny Itálie bude plný vysokorychlostní akce:

• Pátek 5. září: Víkend začíná tréninky Free Practice 1 a Free Practice 2. Tyto klíčové tréninky umožňují týmům vyladit nastavení svých vozů pro specifické požadavky Monzy, zaměřit se na konfigurace s nízkým přítlakem a zkoumat degradaci pneumatik.

• Sobota 6. září: Den začíná tréninkem Free Practice 3, poslední příležitostí k úpravám před napínavou kvalifikací. Kvalifikace, klíčová pro Monzu, se koná odpoledne, kdy se pozice na startovním roštu stává prioritou kvůli obtížnosti předjíždění.

• Neděle 7. září: Korunní událostí, Den závodu, je 53 kol čisté rychlosti a strategie. Předkrmem k závodu je průvod jezdců F1, historická událost, která fanoušky postaví tváří v tvář jejich hrdinům. 

Monza není jen závodní dráha; je to živoucí ztělesnění historie motorsportu.

Zdroj obrázku: Formula 1

• Název okruhu: Autodromo Nazionale di Monza.

• Klíčové prvky: V masivním Parco di Monza je to trať charakterizovaná dlouhými, rychlými rovinkami přerušovanými ostrými šikanami. Je to bezpochyby nejrychlejší trať v kalendáři F1, která vyžaduje maximální výkon motoru a brzdnou stabilitu. Týmy zde používají vozy s velmi nízkým přítlakem, což obětuje rychlost v zatáčkách ve prospěch maximální rychlosti na rovinkách.

• Fakta o trati:

  • Délka: 5,793 km

  • Zatáčky: 11. Všechny jsou klíčové vzhledem k omezenému počtu zatáček.

  • Významné prvky: Nejslavnější šikana Rettifilo na konci hlavní rovinky vyžaduje tvrdé brzdění z rychlosti výrazně přes 300 km/h. Zatáčka Curva Grande, rychlý pravotočivý oblouk, vede do šikany Della Roggia, která je stejně rychlá. Klasická Parabolica, oficiálně Curva Alboreto, je dlouhý obloukovitý pravotočivý úsek, který prověřuje odvahu jezdce a kontrolu nad vozem, než jej vynese na hlavní rovinku.

• Předjíždění: S dlouhými rovinkami, které nabízejí maximální možnost využití vzduchového vaku, existuje jen málo dalších míst s reálnou šancí na předjetí kromě zón tvrdého brzdění před šikanami. Tato kombinace činí klíčovým kvalifikovat se na dobré pozici a mít bezchybnou strategii k vítězství.

Minulost Monzy je stejně bohatá a mnohostranná jako park, ve kterém se nachází.

Autodromo Nazionale di Monza bylo na svou dobu technologickým divem, postaveným za pouhých 110 dní v roce 1922. Bylo tedy třetím účelově postaveným automobilovým závodním okruhem na světě a, což je významné, nejstarším stále fungujícím okruhem na evropském kontinentu. Ve své původní podobě obsahovalo i vysokorychlostní oválnou dráhu, jejíž stopy jsou dodnes patrné.

První Velká cena Itálie: Vítěz Pietro Bordino ve svém Fiatu

První Velká cena Itálie v Monze se konala v září 1922 a během několika minut se zapsala do historie motoristického sportu. V roce 1950, kdy začalo Mistrovství světa Formule 1, byla Monza jedním z úvodních okruhů. Byla jediným hrdým pořadatelem Velké ceny Itálie každý rok od začátku F1, s výjimkou jednoho roku v roce 1980, kdy byl závod dočasně přesunut do Imoly kvůli rekonstrukci. Nepřerušený rekord kontinuity podtrhuje její zásadní místo v historii sportu.

Pro ty, kteří chtějí maximální zážitek pro fanoušky, Monza nabízí několik skvělých pozic. Tribuny na hlavní rovince poskytují dechberoucí pohled na start/cíl, zastávky v boxech a neuvěřitelně rychlý průjezd k první šikaně. Šikana Variante del Rettifilo (první šikana) je centrem dění, s efektními předjetími a zuřivými souboji při brzdění. Další možnosti jsou kolem okruhu, tribuny mimo zatáčku Curva Parabolica (Curva Alboreto) nabízejí vzrušující pohled na vozy opouštějící poslední zatáčku v plné rychlosti, připravené k dalšímu horkému kolu.

Kromě své historie se Monza pyšní řadou jedinečných faktů:

• Monza je skutečně "Chrámem rychlosti", kde jezdci jedou na plný plyn přibližně 80 % kola, čímž posouvají své motory a nervy na hranici možností.

• Poloha okruhu v historickém Parco di Monza, největším obehnaném parku v Evropě, je úžasně krásným a poněkud nesourodým pozadím pro high-tech drama F1.

• Fanoušci Ferrari s modrými okraji, Tifosi, jsou nedílnou součástí Velké ceny Itálie. Jejich rudé vlny, ohlušující řev a věrná podpora vytvářejí elektrizující atmosféru, která oživuje událost.

Monza zažila svou spravedlivou dávku legend, které si podmanily její vysokorychlostní trať. Zde je přehled některých nedávných vítězů:

Tabulka zmiňuje rozmanitou skupinu vítězů, od rekordního vítězství Daniela Ricciarda a McLarenu v roce 2021 po dojemné vítězství Pierra Gaslyho a AlphaTauri v roce 2020. Emoční vítězství Charlese Leclerca v letech 2019 a 2024 byla pro Tifosi obzvláště významná, což ukazuje, jak moc Ferrari miluje svou domácí Grand Prix. V letech 2022 a 2023 dominance Maxe Verstappena skutečně ilustruje, jak rychlý je Red Bull i na tratích, které obvykle nevyhovují jejich konfiguraci s vysokým přítlakem.

Pro ty, kteří chtějí Grand Prix zpestřit, nabízejí weby pro sportovní sázení hojné příležitosti.

„Nejnovější kurzy (via Stake.com): Vstupujeme do Monzy a kurzy jsou velmi zajímavé. Oscar Piastri a Lando Norris z McLarenu jsou často favority, což svědčí o jejich nedávné špičkové formě a skvělé rychlosti McLarenu na rovinkách.“ Piastri, po vítězství v Nizozemsku, by mohl mít výhodu v kurzech na Monzu. Záhadně řečeno, Max Verstappen není nutně favoritem v Monze, což je vzhledem k jeho obvyklé dominanci známka specifických nároků okruhu. Charles Leclerc z Ferrari je jedním z top tipů, zejména s dodatečnou morálkou podpory fanoušků doma.

Zvyšte hodnotu svých sázek s exkluzivními nabídkami pro "Chrám rychlosti" v Monze:

• Bonus 50 $ zdarma

• 200% bonus na vklad

• Bonus 25 $ a 25 $ navždy (pouze Stake.us)

Podpořte svůj tip, ať už jde o duo McLarenu, favority domácího publika z Ferrari, nebo outsidera, který hledá průlom, a získejte větší hodnotu za své sázky.

Sázejte chytře. Sázejte bezpečně. Udržujte vzrušení.

Velká cena Itálie v Monze je vždy podívaná a nadcházející závod se zdá být jiný. Jedinečná povaha okruhu s nízkým přítlakem a vysokou maximální rychlostí dokonale vyhovuje dovednostem některých týmů. Díky své masivní rychlosti na rovinkách se zdá být McLaren obzvláště vhodný, takže Oscar Piastri a Lando Norris jsou dobrým tipem na vítězství. Jejich vnitřní boj o titul jen přidává na dramatičnosti.

Ale odepsat Ferrari na domácí půdě by bylo pošetilé. Čistá vášeň Tifosi a vylepšená pohonná jednotka, pokud nějaká bude, mohou Charlesi Leclercovi a jeho týmovému kolegovi poskytnout to malé navíc, aby mohli bojovat o vítězství. Zatímco Red Bull a Max Verstappen se dokážou proplést jakoukoli tratí, charakter Monzy může zmírnit jejich přirozenou dominanci natolik, aby se vytvořilo rovné hřiště.

Stručně řečeno, Velká cena Itálie F1 v Monze není závod; je to festival rychlosti, dědictví a čisté lidské vášně. Od inženýrských výzev "Chrámu rychlosti" po vášnivé nadšení Tifosi, vše se spojuje, aby vytvořilo událost, na kterou se nikdy nezapomene. Až se 7. září zhasnou světla, očekávejte napínavý souboj, kde strategie, odvaha a čistý výkon určí, kdo se ocitne na vrcholu jednoho z nejuznávanějších svatostánků sportu.