تور دو فرانس ۲۰۲۵ در روز چهارشنبه، ۱۶ ژوئیه، مسابقات را از سر می‌گیرد و مرحله یازدهم ترکیبی جذاب از فرصت و سختی را ارائه می‌دهد. پس از اولین روز استراحت در تولوز، پلوتون باید یک مسیر ۱۱۵۶.۸ کیلومتری را طی کند که هم برای سرعت‌گیران و هم برای استراتژیست‌ها چالش‌برانگیز خواهد بود.

مرحله ۱۱ چیزی شبیه به یک مرحله صرفاً برای سرعت‌گیران به نظر می‌رسد، اما اوضاع همیشه آنطور که به نظر می‌رسد نیست. مسیر تولوز شامل ۱۵۶.۸ کیلومتر مسابقه و ۱۷۵۰ متر صعود است و اطمینان می‌دهد که این مسیر عمدتاً مسطح است، اما با چند استثنای قابل توجه که ممکن است سناریوی محتمل را بر هم بزند.

مسابقه در تولوز آغاز و پایان می‌یابد و مسیری دایره‌ای اطراف تپه‌های خوش‌منظره هات-گارون را دنبال می‌کند. صعود اولیه در اوایل مسیر قرار دارد، با Côte de Castelnau-d'Estrétefonds (۱.۴ کیلومتر، ۶٪) در کیلومتر ۲۵.۹، که یک چالش اولیه را ارائه می‌دهد که برای قوی‌ترین دوچرخه‌سواران خیلی آزاردهنده نخواهد بود.

در حالی که درام واقعی برای ۱۵ کیلومتر پایانی رزرو شده است. این مسیر دارای مجموعه‌ای از صعودهای کوچک در بخش میانی است، از جمله Côte de Montgiscard و Côte de Corronsac، قبل از اینکه اوج، چالش‌برانگیزترین موانع خود را ارائه دهد.

آخرین صعود، Côte de Vieille-Toulouse، فقط ۱۴ کیلومتر با خط پایان قرار دارد. این صعود ۱.۳ کیلومتری با شیب ۶.۸٪ یک آزمون دشوار است که ممکن است برخی از سرعت‌گیران خالص را از دور رقابت خارج کند. موقعیت این صعود به اندازه کافی نزدیک به خط پایان است که باعث جداسازی شود، اما به اندازه‌ای دور است که در صورت عدم فشار زیاد، امکان بازگشت را فراهم کند.

مستقیماً پس از Vieille-Toulouse، Côte de Pech David شدیدترین شیب مرحله را ارائه می‌دهد. این صعود دسته ۳، با ۸۰۰ متر طول و شیب ۱۲.۴٪، پتانسیل نهایی شدن مرحله را دارد. شیب‌های تند، فرم صعود قطارهای سرعت را به چالش می‌کشد و به طور بالقوه چندین مسابقه سریع را که با شیب‌های تند راحت نیستند، حذف می‌کند.

پس از عبور از Pech David، دوچرخه‌سواران یک سرازیری سریع ۶ کیلومتری و یک سواری مسطح تا خط پایان در امتداد Boulevard Lascrosses خواهند داشت که یا یک مسابقه گروهی کوچک شده یا یک رویارویی دراماتیک بین دوچرخه‌سواران پیشرو و تعقیب‌کنندگان پلوتون را رقم خواهد زد.

آخرین بار تور دو فرانس در سال ۲۰۱۹ از تولوز عبور کرد، بنابراین راهنمای ایده‌آلی برای آنچه انتظار می‌رود، است. در آن مرحله، سرعت‌گیر استرالیایی Caleb Ewan مهارت‌های صعود خود را با مقاومت در برابر حملات پایانی نشان داد و با اختلاف اندک، Dylan Groenewegen را شکست داد. این سابقه اخیر تضمین می‌کند که علی‌رغم اینکه مرحله به نفع سرعت‌گیران است، تنها صعودکنندگان واقعی پیروزی را تهدید خواهند کرد.

پیروزی Ewan در سال ۲۰۱۹ بر اهمیت موقعیت‌یابی و عقل سلیم در مراحلی از این دست تأکید کرد. صعودهای پایانی نقاط جداسازی طبیعی ایجاد می‌کنند که در آن قطارهای سرعت می‌توانند از هم بپاشند، و چند کیلومتر پایانی به شدت به موقعیت‌یابی و نه صرفاً سرعت خالص تبدیل می‌شوند.

برای سال ۲۰۲۵، سرعت‌گیران باید قدرت خود را با دقت در زمین ناهموار مدیریت کنند و خود را برای صعودهای تعیین‌کننده موقعیت‌دهی کنند. این مرحله به کسانی که نمی‌توانند سرعت را با قدرت صعود تطبیق دهند، جریمه می‌کند؛ وضعیتی که به نفع کلاس نوظهور سرعت‌گیران همه‌کاره است.

روند رویدادها در مرحله یازدهم به عوامل مختلفی بستگی خواهد داشت. پروفایل مرحله نشان می‌دهد که این مرحله به نفع دوچرخه‌سوارانی است که می‌توانند صعودهای کوتاه و سربالایی را بهتر از رانندگان مسطح اداره کنند. دوچرخه‌سوارانی مانند Jasper Philipsen، که صعود فوق‌العاده‌ای برای یک سرعت‌گیر نشان داده است، ممکن است در چنین زمینی خوب عمل کنند.

زمان‌بندی پس از روز استراحت، عامل دیگری ایجاد می‌کند. برخی از دوچرخه‌سواران ممکن است احساس شادابی کنند و بخواهند به مسابقه جان ببخشند، در حالی که برخی دیگر ممکن است در یافتن ریتم خود کند باشند. به طور سنتی، مراحل پس از روز استراحت می‌توانند نتایج شگفت‌انگیزی به همراه داشته باشند، زیرا پلوتون دوباره وارد حالت مسابقه می‌شود.

تاکتیک‌های تیمی وارد عمل خواهد شد. تیم‌های سرعت باید تصمیم بگیرند که آیا از ابتدا مسابقه را تحت سلطه خود درآورند یا اجازه دهند کاروان‌های اولیه راه خود را بروند. تپه‌های پایانی کنترل کامل را دشوار می‌کنند و در را برای حملات فرصت‌طلبانه یا موفقیت کاروان‌ها باز می‌گذارند.

آب و هوا نیز می‌تواند عامل تعیین‌کننده‌ای باشد. قرار گرفتن در معرض باد در جاده‌های باز به سمت تولوز می‌تواند منجر به تشکیل ستون‌های اَشلُن شود، و شیب‌های تند Pech David در صورت بارندگی و لغزنده شدن جاده‌ها می‌توانند خطرناک باشند.

طبق Stake.com، شانس‌های شرط‌بندی برای دوچرخه‌سواران رودررو به شرح زیر ارائه شده است:

همین حالا بونوس‌های خوش‌آمدگویی Stake.com را امتحان کنید تا سرمایه خود را افزایش دهید و شانس برنده شدن خود را بدون سرمایه‌گذاری زیاد افزایش دهید.

جاده تا مرحله ۱۱ پرحادثه بوده است. مرحله ۹ بین Chinon و Châteauroux منجر به اسپرینت گروهی مورد انتظار شد، در حالی که مرحله مسطح ۱۷۰ کیلومتری مانعی برای سرعت‌گیران متخصص ایجاد نکرد. این مرحله یک تمرین ارزشمند برای آماده‌سازی قطارهای سرعت تیم‌ها پیش از چالش‌های پیش رو بود.

مرحله ۱۰ شاهد تغییر رادیکالی در پویایی مسابقه بود. مرحله ۱۶۳ کیلومتری از Ennezat به Le Mont-Dore دارای ۱۰ صعود با مجموع ۴۴۵۰ متر ارتفاع بود و اولین رویارویی واقعی مدعیان کلی در Massif Central را رقم زد. ماهیت دشوار این مرحله باعث ایجاد شکاف زمانی قابل توجهی شد و شاید برخی از مدعیان را از دایره رقابت کلی خارج کرد.

تفاوت بین نبرد مرحله کوهستانی مرحله ۱۰ و پروفایل مرحله ۱۱ برای سرعت‌گیران، توانایی تور در به چالش کشیدن مهارت‌های مختلف در روزهای مسابقه پشت سر هم را نشان می‌دهد. این ترکیب باعث نمی‌شود که هیچ دسته از دوچرخه‌سواران برتری مطلق داشته باشند، بنابراین مسابقه غیرقابل پیش‌بینی و هیجان‌انگیز باقی می‌ماند.

مرحله ۱۱ شاید آخرین فرصت تضمین شده برای اسپرینت در تور دو فرانس ۲۰۲۵ باشد. با تمرکز مسابقه بر کوه‌های بلند از تولوز، سرعت‌گیران در یک دوراهی قرار دارند. پیروزی در اینجا می‌تواند به دوچرخه‌سواران تیم روحیه دهد تا در مراحل مسطح باقی‌مانده ادامه دهند، اما شکست می‌تواند به معنای پایان فصل بدون پیروزی مرحله باشد.

موقعیت این مرحله در تقویم مسابقه اهمیت مضاعفی دارد. پس از ۱۰ مرحله مسابقه، خطوط فرم برقرار شده‌اند و تیم‌ها توانایی‌های خود را درک می‌کنند. روز استراحت زمان لازم برای تأمل و تنظیمات تاکتیکی را فراهم می‌کند و مرحله ۱۱ را به یک نقطه عطف بالقوه برای تیم‌های سرعت تبدیل می‌کند.

برای مدعیان کلی، مرحله ۱۱ فرصتی برای ریکاوری از صعود روز گذشته است، در حالی که باید مراقب پاداش‌های زمانی بالقوه باشند. سه نفر اولی که از خط عبور کنند به ترتیب ۱۰، ۶ و ۴ ثانیه پاداش دریافت خواهند کرد که عنصر تاکتیکی اضافی برای کسانی که برای جایگاه‌های طبقه‌بندی کلی مبارزه می‌کنند، اضافه می‌کند.

مرحله ۱۱ نویدبخش پایانی هیجان‌انگیز برای هفته افتتاحیه مسابقات است. تلاقی فرصت‌های سرعت، کوه‌های دشوار و سطح استراتژی، چندین موقعیت ایجاد می‌کند که مرحله می‌تواند در آن تکامل یابد.

یک کاروان زودهنگام امید دارد اگر تیم‌های سرعت، شدت کوه‌های پایانی را بیش از حد دست‌کم بگیرند. یا شاید اسپرینت گروهی کوچک که فقط از بهترین سرعت‌گیران صعودکننده تشکیل شده باشد، نمایش اصلی باشد. شیب‌های تند Pech David به طور خاص می‌تواند عامل تعیین‌کننده در این باشد که چه کسانی در مسابقه نهایی شرکت خواهند کرد.

مسابقه ساعت ۱۳:۱۰ به وقت محلی آغاز می‌شود و زمان پیش‌بینی شده برای پایان ساعت ۱۷:۴۰ است، که برای مسابقات هیجان‌انگیز اواخر بعدازظهر ایده‌آل است. ثانیه‌های پاداش و غرور در خطر است، زیرا مرحله ۱۱ هر جنبه‌ای از دوچرخه‌سواری حرفه‌ای مدرن را به چالش می‌کشد: سرعت خام، درایت تاکتیکی، و توانایی بقا در شیب‌ها.

با پیشروی بی‌وقفه تور دو فرانس به سمت پاریس، مرحله ۱۱ یک فرصت نهایی برای سرعت‌گیران فراهم می‌کند تا قبل از اینکه کوه‌ها فرمان داستان مسابقه را به دست بگیرند، نام خود را ثبت کنند.