મોન્ઝામાં, ફોર્મ્યુલા 1 નો ભૂતકાળ અને ભવિષ્ય એક એડ્રેનાલિન-ફ્યુઅલવાળા પ્રદર્શનમાં ટકરાય છે જે અન્ય કોઈ પણ નથી. 5-7 સપ્ટેમ્બરના ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહાંત નજીક આવતા, લિજેન્ડરી ઓટોડ્રોમો નેશનલ ડી મોન્ઝા તેની 'ટેમ્પલ ઓફ સ્પીડ' માં વિશ્વની સૌથી ઝડપી મોટરસ્પોર્ટનું આયોજન કરવા માટે જીવંત થાય છે. તે માત્ર એક રેસ કરતાં વધુ છે; તે ટિફોસી, સમર્પિત ફેરારી ચાહકોની સેનાઓ માટે એક યાત્રાધામ છે જે સર્કિટને લાલ રંગથી રંગી દે છે. આ પૂર્વાવલોકન સપ્તાહાંત માટે તમારી અંતિમ માર્ગદર્શિકા છે, જે ઇતિહાસની સમૃદ્ધિ, સર્કિટના અસામાન્ય પડકાર અને આ પવિત્ર ડામર પર આવનારી ભીષણ હરીફાઈઓની ઝલક પ્રદાન કરે છે.

ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્તાહાંત ઉચ્ચ-ગતિની ક્રિયાઓથી ભરપૂર રહેશે:

• શુક્રવાર, 5 સપ્ટેમ્બર: સપ્તાહાંત ફ્રી પ્રેક્ટિસ 1 અને ફ્રી પ્રેક્ટિસ 2 સાથે શરૂ થાય છે. આ મહત્વપૂર્ણ સત્રો ટીમોને મોન્ઝાની વિશેષ માંગણીઓ માટે તેમના કાર સેટ-અપની ઝીણવટભરી વિગતોમાં ઉતરવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં ઓછી-ડાઉનફોર્સ ગોઠવણી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું અને ટાયરના અધોગતિનું નિરીક્ષણ કરવું શામેલ છે.

• શનિવાર, 6 સપ્ટેમ્બર: દિવસ ફ્રી પ્રેક્ટિસ 3 સાથે શરૂ થાય છે, જે તણાવની તૈયારીમાં ગોઠવણો કરવાની અંતિમ તક છે. ક્વોલિફાઇંગ, મોન્ઝામાં એક નિર્ણાયક સત્ર, બપોરે યોજાશે, જ્યાં ઓવરટેક કરવાની મુશ્કેલીને કારણે ગ્રીડ સ્થાન પ્રાથમિકતા બની જાય છે.

• રવિવાર, 7 સપ્ટેમ્બર: તાજગીભર્યો હાઇલાઇટ, રેસ ડે, 53 લેપ્સની શુદ્ધ ગતિ અને રણનીતિ વિશે છે. રેસ પહેલાં એક એપેટાઇઝર F1 ડ્રાઇવર્સ પરેડ છે, જે એક હેરિટેજ ઇવેન્ટ છે જે ચાહકોને હીરો સાથે રૂબરૂ કરાવે છે. 

મોન્ઝા માત્ર એક રેસિંગ ટ્રેક નથી; તે મોટરસ્પોર્ટ ભૂતકાળનું જીવંત ઉદાહરણ છે.

છબી સ્ત્રોત: Formula 1

• સર્કિટનું નામ: ઓટોડ્રોમો નેશનલ ડી મોન્ઝા.

• મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ: વિશાળ પાર્કો ડી મોન્ઝામાં, આ એક ટ્રેક છે જે તંગ શિકેન દ્વારા વિક્ષેપિત લાંબા, ઝડપી સ્ટ્રેટ્સ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે. તે નિઃશંકપણે F1 કેલેન્ડર પર સૌથી ઝડપી ટ્રેક છે, જેમાં સૌથી વધુ એન્જિન પાવર અને મહત્તમ બ્રેકિંગ સ્થિરતાની માંગ છે. ટીમો દ્વારા અહીં ખૂબ જ ઓછા-ડાઉનફોર્સ કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે સીધી રેખાની સંપૂર્ણ ગતિના પક્ષમાં કોર્નરની ગતિ સાથે સમાધાન કરે છે.

• ટ્રેક હકીકતો:

  • લંબાઈ: 5.793 કિમી (3.600 માઇલ)

  • ટર્ન્સ: 11. ખૂણાઓની મર્યાદિત સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને તે બધા મુખ્ય છે.

  • પ્રખ્યાત લાક્ષણિકતાઓ: મુખ્ય સ્ટ્રેટના અંતે કુખ્યાત Rettifilo chicane 300 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપેથી સખત બ્રેકિંગની માંગ કરે છે. Curva Grande, ઉચ્ચ-ગતિની જમણી-હાથ સ્વીપ, Della Roggia chicane તરફ દોરી જાય છે, જે તેટલી જ ઝડપી છે. ક્લાસિક Parabolica, સત્તાવાર રીતે Curva Alboreto, એક લાંબી સ્વીપિંગ રાઇટ-હેન્ડર છે જે ડ્રાઇવરના ધૈર્ય અને કાર નિયંત્રણનું પરીક્ષણ કરે છે તે પહેલાં તેને મુખ્ય સ્ટ્રેટ પર પહોંચાડે છે.

• ઓવરટેકિંગ: લાંબા સ્ટ્રેટ્સ મહત્તમ સ્લિપસ્ટ્રીમિંગ ઓફર કરતા હોવાથી, શિકેન માટે ભારે બ્રેકિંગ ઝોન સિવાય પસાર થવાની વાસ્તવિક તક માટે ખૂબ ઓછા અન્ય સ્થાનો છે. આ મિશ્રણ સારી સ્થિતિમાં ક્વોલિફાય થવા અને જીતવા માટે દોષરહિત રણનીતિ ધરાવવાની જરૂરિયાતને સમજદાર બનાવે છે.

મોન્ઝાનો ભૂતકાળ તે આવેલા પાર્કલેન્ડ જેટલો જ સમૃદ્ધ અને બહુપક્ષીય છે.

ઓટોડ્રોમો નેશનલ ડી મોન્ઝા તે દિવસનો એક ટેકનોલોજીકલ અજાયબી હતો, જે 1922 માં માત્ર 110 દિવસમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. તેથી તે વિશ્વનો 3જો હેતુ-નિર્મિત કાર રેસિંગ સર્કિટ હતો અને, નોંધપાત્ર રીતે, યુરોપિયન મુખ્ય ભૂમિ પર કાર્યરત સૌથી જૂનો સર્કિટ હતો. તેના મૂળ સ્વરૂપમાં તેમાં ઉચ્ચ-ગતિ, બેન્ક્ડ ઓવલ પણ હતું, જેના નિશાન આજે પણ જોઈ શકાય છે.

પ્રથમ ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ: વિજેતા પિએટ્રો બોર્ડિનો તેમની ફિયાટમાં

મોન્ઝા ખાતે પ્રથમ ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સપ્ટેમ્બર 1922 માં યોજાઈ હતી અને થોડી મિનિટોમાં મોટર રેસિંગના ઇતિહાસના પુસ્તકોમાં સ્થાન પામી હતી. 1950 માં, જ્યારે ફોર્મ્યુલા 1 વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ શરૂ થઈ, ત્યારે મોન્ઝા એક ઉદઘાટક સર્કિટ હતો. 1980 માં એક વર્ષ સિવાય, જ્યારે રેસને નવીનીકરણ દરમિયાન અસ્થાયી રૂપે ઇમોલા ખસેડવામાં આવી હતી, F1 શરૂ થઈ ત્યારથી દર વર્ષે તે ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું એકમાત્ર ગૌરવપૂર્ણ યજમાન રહ્યું છે. સાતત્યનો આ અતૂટ રેકોર્ડ રમતગમતના ઇતિહાસમાં તેના મહત્વપૂર્ણ સ્થાનને રેખાંકિત કરે છે.

જેઓ અંતિમ ચાહક અનુભવ ઇચ્છે છે તેમના માટે, મોન્ઝા થોડા મહાન સ્થાનો પ્રદાન કરે છે. મુખ્ય સ્ટ્રેટ પરના ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ્સ સ્ટાર્ટ/ફિનિશ, પિટ સ્ટોપ અને 1લા શિકેન તરફના ભયાનક ઝડપી દોડનું શ્વાસ રોકી દે તેવું દ્રશ્ય પ્રદાન કરે છે. Variante del Rettifilo (પ્રથમ શિકેન) એક ક્રિયા કેન્દ્ર છે, જેમાં અદભૂત ઓવર-કટિંગ અને આક્રમક બ્રેકિંગ યુદ્ધો થાય છે. સર્કિટની આસપાસ હજુ પણ, Curva Parabolica (Curva Alboreto) ની બહારના ગ્રાન્ડસ્ટેન્ડ્સ ટોપ સ્પીડ પર અંતિમ ટર્નમાંથી નીકળતી ઓટોમોબાઇલ્સનું ઉત્તેજક દ્રશ્ય પ્રદાન કરે છે, જે બીજી આકર્ષક લેપનો પ્રયાસ કરવા માટે તૈયાર છે.

તેના વારસા ઉપરાંત, મોન્ઝા વિવિધ અનન્ય તથ્યો ધરાવે છે:

• મોન્ઝા ખરેખર "ટેમ્પલ ઓફ સ્પીડ" છે, જ્યાં ડ્રાઇવરો લેપના લગભગ 80% સમય માટે ફ્લેટ-આઉટ રહે છે, જે તેમના એન્જિન અને નર્વ્સને મર્યાદા સુધી ધકેલે છે.

• યુરોપના સૌથી મોટા દિવાલોવાળા પાર્ક, ઐતિહાસિક પાર્કો ડી મોન્ઝામાં સર્કિટનું સ્થાન, F1 ના હાઇ-ટેક ડ્રામા માટે આશ્ચર્યજનક રીતે સુંદર અને કંઈક અંશે અસંગત પૃષ્ઠભૂમિ છે.

• ફેરારીના વાદળી-ધારવાળા ચાહકો, ટિફોસી, ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસનો અભિન્ન ભાગ છે. તેમના લાલ તરંગો, કાન ફાડી નાખે તેવા ગર્જન અને વફાદાર સમર્થન એક ઇલેક્ટ્રિક વાતાવરણ બનાવે છે જે ઇવેન્ટને મૂર્તિમંત કરવા માટે જીવંત થાય છે.

મોન્ઝાએ તેના ઉચ્ચ-ગતિવાળા ટ્રેક પર વિજય મેળવતા અનેક દંતકથાઓ જોઈ છે. અહીં કેટલાક તાજેતરના વિજેતાઓની ઝલક છે:

આ કોષ્ટક વિવિધ વિજેતાઓના જૂથનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં ડેનિયલ રિકિયાર્ડો અને મેકલેરેનની 2021 ની રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ જીતથી લઈને પિયર ગેસ્લી અને આલ્ફાટૌરી માટે 2020 ની હૃદયસ્પર્શી જીતનો સમાવેશ થાય છે. 2019 અને 2024 માં ચાર્લ્સ લેક્લેર્કની ભાવનાત્મક જીત ખાસ કરીને ટિફોસી માટે અર્થપૂર્ણ હતી, જે દર્શાવે છે કે ફેરારી તેમના ઘરના ગ્રાન્ડ પ્રિકસને કેટલું પ્રેમ કરે છે. 2022 અને 2023 માં, મેક્સ વર્સ્ટેપેનની પ્રભુત્વ ખરેખર દર્શાવે છે કે રેડ બુલ કેટલું ઝડપી છે, તે ટ્રેક પર પણ જે સામાન્ય રીતે તેમના ઉચ્ચ-ડાઉનફોર્સ ગોઠવણીને અનુકૂળ નથી.

જેઓ ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ઉત્તેજનાનો વધારાનો તત્વ ઉમેરવા માંગે છે તેમના માટે, સ્પોર્ટ્સ બેટિંગ સાઇટ્સ પુષ્કળ તકો પ્રદાન કરે છે.

"નવીનતમ ઓડ્સ (Stake.com દ્વારા): મોન્ઝામાં પ્રવેશતા, ઓડ્સ ખૂબ જ રસપ્રદ છે. મેકલેરેનના ઓસ્કાર પિયાસ્ટ્રી અને લેન્ડો નોરિસ પ્રતિકૂળ હોય છે, જે તેમના તાજેતરના ટોચના ફોર્મ અને મેકલેરેનની ઉત્તમ સ્ટ્રેટ-લાઇન સ્પીડનો પુરાવો છે.". પિયાસ્ટ્રી, નેધરલેન્ડમાં જીત પછી, મોનાકો ઓડ્સમાં ફાયદો મેળવી શકે છે. રહસ્યમય રીતે, મેક્સ વર્સ્ટેપેન આવશ્યકપણે મોન્ઝામાં પ્રતિકૂળ નથી, તેની સામાન્ય પ્રભુત્વને ધ્યાનમાં રાખીને, આ સર્કિટની વિશેષ માંગણીઓનો સંકેત છે. ફેરારીના ચાર્લ્સ લેક્લેર્ક ટોચની પસંદગી રહ્યા છે, ખાસ કરીને ઘરઆંગણે ચાહકોના સમર્થનથી મળેલા વધારાના મનોબળ સાથે.

મોન્ઝા ખાતે "ટેમ્પલ ઓફ સ્પીડ" માટે વિશિષ્ટ ઓફર સાથે તમારા બેટિંગ મૂલ્યને બુસ્ટ કરો:

• $50 ફ્રી બોનસ

• 200% ડિપોઝિટ બોનસ

• $25 અને $25 ફોરએવર બોનસ (માત્ર Stake.us પર)

તમારી પસંદગીને બેક કરો, પછી ભલે તે મેકલેરેન ડ્યુઓ હોય, ફેરારીમાં ઘરઆંગણેના પસંદગીના ખેલાડીઓ હોય, અથવા સફળતા શોધતો અંડરડોગ હોય, તમારા શરત માટે વધુ સારી અસર સાથે.

સ્માર્ટ શરત લગાવો. સુરક્ષિત શરત લગાવો. ઉત્તેજના ચાલુ રાખો.

મોન્ઝા ખાતે ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ હંમેશા એક શો હોય છે, અને આગામી રેસ પણ અલગ લાગતી નથી. સર્કિટની અનન્ય લો-ડાઉન-ફોર્સ, હાઇ-ટોપ-સ્પીડ પ્રકૃતિ કેટલીક ટીમોની કુશળતા માટે સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે. તેની વિશાળ સ્ટ્રેટ-લાઇન સ્પીડ સાથે, મેકલેરેન ખાસ કરીને અનુકૂળ લાગે છે, તેથી ઓસ્કાર પિયાસ્ટ્રી અને લેન્ડો નોરિસ જીતવા માટે સારો દાવ લાગે છે. તેમની આંતરિક ટાઇટલ લડાઈ માત્ર નાટકમાં વધારો કરે છે.

પરંતુ ઘરઆંગણે ફેરારીને લખી દેવું મૂર્ખામીભર્યું હશે. ટિફોસીનો પ્રખર જુસ્સો, અને અપગ્રેડ કરેલું પાવર યુનિટ, જો હોય તો, ચાર્લ્સ લેક્લેર્ક અને તેમના સાથી ખેલાડીને જીત માટે જવાની વધારાની થોડીક વસ્તુ પ્રદાન કરી શકે છે. જ્યારે રેડ બુલ અને મેક્સ વર્સ્ટેપેન કોઈપણ ટ્રેક પર પોતાની રીતે યોજના બનાવી શકે છે, મોન્ઝાનું પાત્ર તેમની કુદરતી પ્રભુત્વને એટલું નરમ કરી શકે છે કે તે સમાન રમતનું મેદાન બની જાય.

ટૂંકમાં, મોન્ઝા ખાતે F1 ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ એક રેસ નથી; તે ગતિ, વારસો અને શુદ્ધ માનવ જુસ્સાનો તહેવાર છે. "ટેમ્પલ ઓફ સ્પીડ" ના ઇજનેરી પડકારોથી લઈને ટિફોસીના ઉત્સાહી જુસ્સા સુધી, બધું જ એક એવી ઇવેન્ટ બનાવવા માટે ભેગું થાય છે જે ક્યારેય ભૂલી શકાય નહીં. જ્યારે 7 સપ્ટેમ્બરના રોજ લાઇટ બંધ થાય, ત્યારે એક નખ ખેંચતી લડાઈની અપેક્ષા રાખો જ્યાં રણનીતિ, ધૈર્ય અને શુદ્ધ હોર્સપાવર નક્કી કરશે કે કોણ રમતગમતના સૌથી આદરણીય સ્થળોમાંના એકના શિખર પર પોતાને શોધે છે.