Duniya na keken keke na rike numfashin ta don kallo na karshe mai ban mamaki: Il Lombardia. An shirya shi a ranar 11 ga Oktoba, Giro di Lombardia, ko "La Classica delle foglie morte" (Gasar Ganyen Fadowa), ita ce ta 5 kuma ta karshe a cikin manyan gasanni na kakar wasannin keke na hanya. Wata gasa ce ta musamman wadda ke tattara ƙarfin juriya na Grand Tour tare da tsananin tashin hankalin gasa ta kwana ɗaya.

Farawa daga garin Como mai kyau da ke gefen tafkin kuma ya ƙare a titunan tarihi na Bergamo, wannan bugu na 119 na Il Lombardia wani girmamawa ne ga tarihi, jarumtaka, da kuma tsananin wuya na hawa a Italiya. Sabanin manyan gasanni na bazara inda ake gwajin ƙarfin juriya a kan duwatsun da aka yanka ko kuma saurin jirgin sama, Lombardia na buƙatar ƙarfin fashewar mai fashewa da kuma juriya marar iyaka na mai hawa kai tsaye. An kafa mataki don cikakken aiki, mai ban mamaki, kuma cikakken gajiya ga kakar wasannin 2025.

Hanyar 2025 na tunatar da hanyar da ke da wuyar gaske daga Como zuwa Bergamo, inda za a sake maimaita hanyar da ta zama mafi zaɓi shekaru 2 da suka gabata. An tsara wannan hanyar ne don daidaita rukuni ta hanyar gajiya da aka tara, ta hanyar tattara aikin dutsen zuwa ga matsayi na ƙarshe da ke yanke hukunci.

Source: Taswirar Giro di Lombardia

Gasar ta ƙunshi nisa mai ban mamaki na kilomita 238 (mil 147.9). Mafificin mahimmanci, masu keken za su hau sama da tsayin sama da kilomita 4,400 (ƙafa 14,400). Don ba da labarin, wannan yana wakiltar hawan Mont Ventoux guda 2 a rana ɗaya, yana kiyaye tsananin ƙoƙari mai tsananin ƙarfi.

Source: Hanyar Yanar Gizo ta IlLombardia

Kilomita 100 na farko wani gwaji ne mai ban sha'awa, amma yana yaudara, yanayin zafi a gefen Tafkin Como. Amma da zarar gasar ta kai lardin Bergamo, sai ta zama jerin gwanon duwatsu da sauyi ba tare da jinƙai ba, ba tare da kilomita ɗaya na titi mai daidai don murmurewa ba. Wannan yanayin tsayawa da tafi yana kawar da yanayin kuma ya dace da masu keke masu iya dawowa da ƙarfi tsakanin ƙoƙarin da ba sa zama. Gajiya mai rauni tana tabbatar da cewa lokacin da gasar ta kai ga tsaunuka na ƙarshe, masu tsananin ƙarfin za su kasance suna gasa don nasara.

Hanyar 2025 tana da jerin duwatsu 6 masu mahimmanci, kowannensu yana hidimtawa wajen rage masu gasar, har zuwa ga duwatsu 2 masu yanke hukunci a ƙarshe.

• Kididdiga: Kimanin kilomita 8.8 a 3.9% (daga gefen Asso).

• Matsayi: Da wuri a gasar (kimanin kilomita 38), Ghisallo, inda ake gina wurin bautar kekuna na duniya, ya fi zama kamar fara motsawa da kuma motsawa zuwa ga hawan duwatsu. Yana da wuri sosai don yanke hukunci kusa da gamawa, yana bada damar fara tashin hankali na tsaye kuma yana kafa yanayin.

• Kididdiga: Kilomita 9.4 a matsakaicin 6.6%, tare da sassa har zuwa 17%.

• Matsayi: Inda gasar ke farawa da gaske, kilomita 100 daga hanyar. Madaidaiciyar tsauni na Roncola shine farkon mahimmancin zaɓi, yana kawar da duk wanda ba shi da tsananin tsarin hawan tsaunuka na ƙarshen kakar.

• Kididdiga: Kilomita 9.2 a matsakaicin 7.3%, tare da kilomita 3.2 na ƙarshe suna hawa a tsananin 9.7% zuwa 10%.

• Matsayi: Tare da saura ƙasa da kilomita 30, Passo di Ganda shine wurin da aka yarda da shi na fara harin nasara. Tsananin tsayi na kashi uku na sama yana tabbatar da cewa ba fiye da masu keke ɗaya ko biyu ba, ko kuma ƙungiya kaɗan za su fito daga saman.

• Bayanin Tarihi: Tadej Pogačar ya shahara wajen ƙaddamar da harin da ya yi nasara a kan kansa a kan gangaren wannan dutsen a wani bugu na baya, yana nuna mahimmancin saukar da kilomita 16 masu birgima zuwa kwarin Serio ga masu sarrafa babura.

• Kididdiga: Kilomita 1.6 a matsakaicin 7.9%, tare da wani ɓangare mai duwatsu wanda ke kaiwa har zuwa 12%.

• Matsayi: Da saura ƙasa da kilomita 4, cikas na ƙarshe mai zafi shine hawa zuwa Babban Birnin Bergamo. Gajere amma mai tsanani, ramp ɗin yana da ɗan gajeren hanya, murfin duwatsu mai tsami. Duk wani shakka a nan za a hukunta shi sosai, saboda fashewar ƙarshe zuwa tsalle daga nan zuwa sauri kilomita 3 zuwa Viale Roma gamawa a ƙananan birni.

A shekarar 1905 Giovanni Gerbi ya zama kazanta na farko a Il Lombardia (Mondadori ta Getty Images)

Il Lombardia shine mafi ƙarancin zamanin manyan Monument 5, amma yana alfahari da tarihi da kuma daraja don yin gogayya da masu rike da Monument na bazara.

An fara gudanar da gasar a shekarar 1905, kuma gasar ta tsira daga yakin duniya 2 da kuma wasu gyare-gyaren hanya don kafa kanta tare da Milan–San Remo, Tour na Flanders, Paris–Roubaix, da Liège–Bastogne–Liège. Ana kallonta a matsayin Monument na ƙwararru, wanda galibi ana samun nasara ta masu keke masu hazaka ta Grand Tour tare da ƙarfin fashewa na rana da kuma rufewa.

Tarihin Il Lombardia na jagorancin shahararrun malaman Italiya, amma zamanin zamani na mulkin sunan guda ɗaya ne: Tadej Pogačar.

Binciken Tadej Pogačar: Mashahurin dan Slovenia yana fara bugu na 2025 yana neman tarihi. Nasarar sa ta 4 a jere (2021-2024) sun riga sun sanya shi a matsayi ɗaya da Alfredo Binda, na biyu a jerin duk lokaci. Nasara daga Pogačar a ranar 11 ga Oktoba zai daidaita tarihin nasarori 5 na shahararren Campionissimo, Fausto Coppi. Wannan binciken na tsananin ƙarfi yana sanya matsin lamba mai yawa a kan gasar.

Teburin Masu Nasara na Kusa

Yankin farawa yana nuna mafi kyawun masu hawan duwatsu da masu fashewar duniya, duk suna neman babbar kyautar kakar. Dukansu masu hawan duwatsu ne da masu fashewa, duk suna neman babban kyauta na kakar.

Pogačar shine wanda ake sa ran zai ci nasara. Jininsa na samar da fashewar motsi mai sauri a kan dutsen da ke da wuyar gaske, tare da iyakar fasaharsa ta sauka daga manyan matsayi, ya dace da hanyar Motegi. Kungiyar sa, wadda ke dauke da manyan masu hawan duwatsu kamar Juan Ayuso da Rafał Majka, za a ba su amanar sarrafa gasar har zuwa kilomita 50 na ƙarshe, don shirya Pogačar don yin motsinsa mai yuwuwa a kan Passo di Ganda. Duk abin da kungiyoyin hamayya za su yi ta hanyar taktika shine suke mabambanta da kuma hana dan kasar Slovenia kafin wannan.

Idan akwai wani dan wasa da zai iya kaiwa matakin hazaka ta hawan duwatsu mara iyaka ta Pogačar, to Remco Evenepoel ne. Yanayin dan kasar Belgium bayan kakar wasannin Grand Tour galibi yana da matsayi na farko. Duk da cewa abubuwan da ya samu a Il Lombardia a baya sun ba da sakamako mai ban sha'awa (ciki har da haɗari mai tsanani a 2020), damar sa na kiyaye ƙoƙari mai girma a kan gangara da duwatsu masu tsayi da tsauri ya sa shi zama mafi karfin hamayyar Pogačar. Mabuɗin nasarar Evenepoel zai zama haƙurin sa na taktika da damar sa na kasancewa tare da dan kasar Slovenia a kan mafi tsananin fili.

Mafi girman mai fashewa don wannan irin gasar, Tom Pidcock, tsohon zakaran duniya a cyclocross ne, tare da ƙwarewar sarrafawa marasa misaltuwa kuma yana da barazana mai tsanani ga gangara masu gini da kuma ɓangaren duwatsu na ƙarshe na Colle Aperto. Idan kaɗan daga cikin ƙungiyar da ke ƙanƙanta za su yi gasa a gamawa, fashewar ƙarshe ta Pidcock da ƙwarewar saukarsa ya sa shi zama mai nasara mai ƙarfi har ma da kwararrun gasa. Ineos zai yi amfani da yawa don kai hari tun farko da kuma gajiya Pogačar kafin dutsen da ke da muhimmanci.

• Giulio Ciccone (Lidl-Trek): A matsayinsa na dan Italiya, matsin lamba da kuma sha'awar yin wasa a gida na da matukar girma. Yanayin hawan duwatsu na Ciccone ya bayyana yana da matsayi na farko kuma shine mafi kyawun fata na Italiya don samun wuri a kan podium.

• Richard Carapaz (EF Education-EasyPost): Hanyar hawan duwatsu mai tsananin ƙarfin dan kasar Ekwador da kuma yanayin sa na raunana na iya janyo gasar ta karye tun farko. Idan ya kasance yana bin diddigin kekunan masu jagoranci har zuwa Ganda, yana da haɗari.

• Ben O'Connor (Team Jayco AlUla): Dan kasar Ostiraliya mai hawan duwatsu ya kasance yana samun lambobin yabo na 10 a wasannin Grand Tours kuma yana da juriya da ake buƙata don yin fice a wannan nisan kilomita 238 na ultrarathon.

Gasar za ta kasance kamar haka: rukuni na farko za a kama shi kafin Roncola, motsi a kan Passo della Crocetta zai zama abin burgewa. Wanda zai ci nasara zai yanke hukunci ko dai a kan Passo di Ganda ko, ta hanyar taktika, a kan saukar da ke biye da shi, kamar yadda aka gani a 2024. Kungiyoyin tsalle da ke neman gamawa a cikin rukuni za su buƙaci masu keke 2 ko 3 don karya harin, amma tarihi yana nuna cewa mafi kyawun mai hawa zai ci nasara shi kadai ko a cikin karamin rukuni.

Tsananin hawan da kuma gajiya a gamawa a gamawa a ƙarshen kakar tana tabbatar da cewa kawai isa ga gamawa wani nasara ne; don cimma hakan, dole ne mutum ya sami tsarin da ba shi da aibi da kuma fashewar ƙarshe mai ƙarfi a kan Colle Aperto.

Yayin da ƙarfin gasar ke tabbatar da gasa mai ban sha'awa, yana da wuya a kalubalanci wanda ya ci gasar nan tsawon shekaru 4 a jere. Haɗin kai tsakanin salon sa na mulki da kuma burin sa na tarihi na daidaita nasarori 5 na Fausto Coppi ya sa Tadej Pogačar ya zama wanda ake sa ran zai ci nasara. Jira shi ya yi wani harin motsi a kan kilomita na ƙarshe na Passo di Ganda, yana amfani da gangaren da ke biye don buɗe tazara mai yawa wacce za ta kai shi zuwa titunan duwatsu na Bergamo don tarihi na biyar a jere.

Giro di Lombardia shine babban yaƙi na ƙarshe na kakar wasa, kuma gasar 2025, tare da ƙarin motsi na Pogačar yana neman tarihi, zai zama ɗaya daga cikin mafi ban mamaki a cikin shekaru. Daga wurin fara wasa mai ban mamaki ta hanyar matsayin tsaunuka masu tsanani da kuma gamawa mai kalubalanci a saman Bergamo Alta, gasa ce da ke girmama mafi wahala na keken keke na hanya. Shirya don gamawa mai ban mamaki, mai zubar da jini, kuma marar mantawa na kakar Monument.