फ़ॉर्मूला 1 MSC क्रूज़ यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स 2025 चैंपियनशिप का राउंड 19 है, जिसे 17-19 अक्टूबर के बीच ऑस्टिन, टेक्सास में विश्व-प्रसिद्ध सर्किट ऑफ़ द अमेरिकाज़ (COTA) में आयोजित किया जाएगा। COTA प्रशंसकों का पसंदीदा है, जिसे इसके रोलर-कोस्टर जैसी इलाके, शानदार शुरुआती चढ़ाई, और दुनिया के कालजयी सर्किट से लिए गए कोनों के संयोजन का वर्णन किया गया है। यह शेड्यूल पर एक महत्वपूर्ण पड़ाव है, न केवल चैंपियनशिप की लड़ाई के लिए जिसमें बहुत कुछ दांव पर लगा है, बल्कि कैलेंडर पर केवल छह स्प्रिंट प्रारूप आयोजनों में से एक के रूप में भी, जो सप्ताहांत को बहुत ज़रूरी अंक और जटिलता प्रदान करता है।
सर्किट जानकारी: COTA – एक हाइब्रिड उत्कृष्ट कृति
5.513 किमी लंबा सर्किट ऑफ़ द अमेरिकाज़, जिसे 2012 में खोला गया था, उच्च गति वाले मोड़ों और चुनौतीपूर्ण, तकनीकी ब्रेकिंग कोनों का मिश्रण है। इसके लिए दोनों को संभालने के लिए एक कुशल कार सेटअप की आवश्यकता होती है, तेज़ कोनों के भारी भार और ओवरटेकिंग के लिए उच्च-सीधी-रेखा गति।
मुख्य सर्किट विशेषताएँ और आँकड़े
<strong><em>छवि स्रोत: </em></strong><a href="https://www.formula1.com/en/racing/2025/united-states"><strong><em>formula1.com</em></strong></a>
सर्किट लंबाई: 5.513 किमी (3.426 मील)
लैप्स की संख्या (दौड़): 56
दौड़ की दूरी: 308.405 किमी
मोड़: 20 (F1 कैलेंडर पर सबसे ज़्यादा कोने)
लैप रिकॉर्ड: 1:36.169 (चार्ल्स लेक्लेर्क, फेरारी, 2019)
सबसे ज़्यादा जीत: लुईस हैमिल्टन (6)
ओवरटेक्स (2024): 91
सेफ्टी कार की संभावना: 29%
पिट स्टॉप समय की हानि: 20.6 सेकंड (एक अपेक्षाकृत लंबा पिट लेन)
COTA अनुभव: चुनौती के तीन सेक्टर
सेक्टर 1 (मोड़ 1-10): चढ़ाई और साँप: यह सेक्टर प्रसिद्ध, ब्लाइंड टर्न 1 से शुरू होता है, जो एक गंभीर ब्रेकिंग, चढ़ाई वाली चट्टान है जो F1 का सबसे चौड़ा ब्रेकिंग ज़ोन है, जिसमें कई लाइनें और शुरुआत में लगातार एक्शन होता है। यह सीधे बहुत तेज़ 'एस' मोड़ों (मोड़ 3-6) की ओर ले जाता है, जो सिल्वरस्टोन के मैगॉट्स/बेकेट्स के विशिष्ट हैं और इसके लिए अधिकतम प्रतिबद्धता और स्थिर फ्रंट-एंड ग्रिप की आवश्यकता होती है।
सेक्टर 2 (मोड़ 11-15): उच्च गति और DRS: इस सेक्टर में ट्रैक पर सबसे लंबा सीधा रास्ता है, जो गाड़ी को टर्न 12 हेयरपिन तक ले जाता है, जो उच्च गति वाले DRS बूस्ट के कारण मुख्य ओवरटेकिंग ज़ोन है। इसके बाद के मोड़ (मोड़ 13-15) धीमी गति वाले, तकनीकी होते हैं, और टायरों पर उच्च-पार्श्व-भार डालते हैं।
सेक्टर 3 (मोड़ 16-20): स्टेडियम: मध्यम गति वाले कोनों की एक श्रृंखला और एक तंग समापन क्षेत्र जिसके लिए उच्च-सटीकता ब्रेकिंग और निकास पकड़ की आवश्यकता होती है, जो कारों को मुख्य सीधे रास्ते पर वापस लाता है।
दौड़ सप्ताहांत का कार्यक्रम (स्थानीय समय: UTC–5)
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स स्प्रिंट प्रारूप का उपयोग करता है, जिसमें फ्री प्रैक्टिस को छोटा किया जाता है और शुक्रवार को क्वालिफाइंग को मुख्य दौड़ के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण बनाया जाता है।
| दिन | सत्र | समय (स्थानीय) | समय (UTC) |
|---|---|---|---|
| शुक्रवार, 17 अक्टूबर | फ्री प्रैक्टिस 1 (FP1) | 12:30 PM - 1:30 PM | 5:30 PM - 6:30 PM |
| स्प्रिंट क्वालिफाइंग | 4:30 PM - 5:14 PM | 9:30 PM - 10:14 PM | |
| शनिवार, 18 अक्टूबर | स्प्रिंट रेस (19 लैप्स) | 12:00 PM - 1:00 PM | 5:00 PM - 6:00 PM |
| क्वालिफाइंग | 4:00 PM - 5:00 PM | 9:00 PM - 10:00 PM | |
| रविवार, 19 अक्टूबर | ग्रांड प्रिक्स (56 लैप्स) | 2:00 PM | 7:00 PM |
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स का इतिहास और पिछले विजेता
संयुक्त राज्य अमेरिका 2012 से COTA, जो आज इस आयोजन का घर है, में F1 विश्व चैंपियनशिप का एक स्थल रहा है, जो उच्च उपस्थिति के लिए प्रसिद्ध है (2022 में रिकॉर्ड 440,000 आगंतुकों का दावा किया गया था)।
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स के हालिया विजेता
| वर्ष | विजेता | टीम |
|---|---|---|
| 2024 | चार्ल्स लेक्लेर्क | फेरारी |
| 2023 | मैक्स वर्स्टैपेन | रेड बुल रेसिंग |
| 2022 | मैक्स वर्स्टैपेन | रेड बुल रेसिंग |
| 2021 | मैक्स वर्स्टैपेन | रेड बुल रेसिंग |
| 2019 | वाल्टेरी बोटास | मर्सिडीज |
नोट: मैक्स वर्स्टैपेन 2021-2023 तक तीन बार के COTA विजेता के रूप में 2025 की दौड़ में प्रवेश करते हैं, जिसमें चार्ल्स लेक्लेर्क ने 2024 में उस सिलसिले को तोड़ा।
मुख्य कहानियाँ और ड्राइवर प्रीव्यू
कुछ ही रेसों के बाकी रहने के साथ, 2025 यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स का महत्व बहुत ज़्यादा है।
चैंपियनशिप कसी: ऑस्कर पियास्ट्री (चैम्पियनशिप लीडर) और लैंडो नॉरिस (दूसरे स्थान पर) के बीच का मुकाबला बेहद कड़ा है, खासकर जॉर्ज रसेल की सिंगापुर में नाटकीय जीत के बाद। हालांकि, सबसे बड़ा खतरा मैक्स वर्स्टैपेन है, जो सीज़न की शुरुआत में पिछड़ने के बावजूद, अंतर को काफी कम कर चुका है। वर्स्टैपेन के लिए एक बड़ा सप्ताहांत अंतिम कुछ रेसों को खिताब के लिए तीन-घोड़ों की दौड़ बना देगा।
वर्स्टैपेन का COTA में रिकॉर्ड: मैक्स वर्स्टैपेन लंबे समय से ऑस्टिन के राजा रहे हैं, जिन्होंने 2021 से 2023 तक लगातार तीन जीत हासिल कीं। उनकी शनिवार की क्वालिफाइंग पोल उन्हें हराने के लिए प्रमुख ड्राइवर के रूप में स्थापित करती है। रेड बुल की हालिया मजबूत फॉर्म वापसी उन्हें इस ट्रैक पर अन्य टीमों के लिए एक खतरनाक प्रतिद्वंद्वी बनाती है जहां उनकी कार की उच्च गति स्थिरता पूरी तरह से उपयुक्त है।
मैकलारेन की चुनौती: मैकलारेन MCL39 ने COTA जैसे उच्च-डाउनफ़ोर्स, उच्च-गति वाले सर्किट पर सबसे लगातार तेज़ कार साबित हुई है। नॉरिस और पियास्ट्री दोनों जीत के लिए प्रतिस्पर्धा करने की संभावना रखते हैं, उनकी टीम के भीतर की लड़ाई और वर्स्टैपेन के खिलाफ उनकी लड़ाई सभी सुर्खियों में रहेगी।
मर्सिडीज की गति: जॉर्ज रसेल और लुईस हैमिल्टन, रसेल की सिंगापुर में जीत के बाद आत्मविश्वास से भरे हुए हैं। COTA हमेशा मर्सिडीज के लिए एक अच्छा सर्किट रहा है, और ऑस्टिन में रसेल के ठोस क्वालिफाइंग प्रयास से पता चलता है कि टीम पोडियम की दावेदार है।
Stake.com के माध्यम से वर्तमान सट्टेबाजी ऑड्स और बोनस ऑफ़र
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स ऑड्स शीर्ष पर गहन लड़ाई का सुझाव देते हैं, जिसमें दो अग्रणी खिताब प्रतिद्वंद्वी, वर्स्टैपेन और नॉरिस, शीर्ष पर आमने-सामने हैं।
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स रेस विनर ऑड्स
| रैंक | ड्राइवर | ऑड्स |
|---|---|---|
| 1 | मैक्स वर्स्टैपेन | 1.53 |
| 2 | लैंडो नॉरिस | 2.75 |
| 3 | चार्ल्स लेक्लेर्क | 21.00 |
| 4 | जॉर्ज रसेल | 23.00 |
| 5 | ऑस्कर पियास्ट्री | 23.00 |
| 6 | लुईस हैमिल्टन | 51.00 |
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भविष्यवाणी और अंतिम विचार
रणनीति और टायर अंतर्दृष्टि
पिरैली ने C1 (हार्ड), C3 (मीडियम) और C4 (सॉफ्ट) सामग्री लॉन्च की है, जो कई दृष्टिकोणों को अनलॉक करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक गैर-अनुक्रमिक क्षेत्र है। C1 और C3 के बीच प्रदर्शन में बढ़ता अंतर एक-स्टॉप रूढ़िवाद पर दो-स्टॉप रणनीति (संभवतः मीडियम-हार्ड-मीडियम/सॉफ्ट) की ज़ोरदार बहस का कारण बनेगा। ओवरटेकिंग की ट्रैक की उच्च दर को देखते हुए, मोनाको जैसे सर्किट की तुलना में ट्रैक पोजीशन थोड़ी कम महत्वपूर्ण है, लेकिन एक कुशल रणनीति महत्वपूर्ण है। स्प्रिंट प्रारूप में लंबे समय तक चलने वाले परीक्षणों के लिए बहुत कम समय बचता है, जो अनिश्चितता का तत्व जोड़ता है।
दौड़ की भविष्यवाणी
ड्राइवर्स चैंपियनशिप की कसी हुई प्रकृति, स्प्रिंट प्रारूप के साथ मिलकर, अधिकतम हमले के सप्ताहांत की गारंटी देती है।
मैक्स वर्स्टैपेन ने एक लैप में अपनी श्रेष्ठता दिखाई है और वह लय में हैं। COTA में उनका सबसे अच्छा लैप समय पैडॉक में पहला है, और मैकलारेन जोड़ी का पीछा करने की उनकी मंशा स्पष्ट है। हालांकि, अंतिम दौड़ का परिणाम इस बात पर निर्भर करेगा कि मैकलारेन टीम केंद्रित रह पाती है या नहीं और क्या वे अकेली रेड बुल के खिलाफ अपनी दो-कार ताकत का उपयोग कर पाती है।
भविष्यवाणी: हालांकि वर्स्टैपेन की पोल एक प्रारंभिक लाभ है, मैकलारेन की दिशा में उपलब्ध गति और रणनीति उन्हें अंतिम टीम पैकेज बनाती है। चैंपियनशिप की लड़ाई को गरमागरम बनाए रखने के लिए लैंडो नॉरिस के खिताब जीतने के साथ, अंतिम लैप्स तक एक भयंकर लड़ाई की उम्मीद करें, जिसमें वर्स्टैपेन और पियास्ट्री ठीक पीछे हों।
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स, F1 के सीज़न फ़िनाले ड्रामा के लिए एकदम सही पृष्ठभूमि है, जिसमें टेक्सास के खुले आसमान के सामने उच्च-गति प्रतिस्पर्धा, जोखिम लेने वाली रणनीति और चैम्पियनशिप के निहितार्थ शामिल हैं।
