Noćna utrka na Stripu i Hladni rat

Formula 1 Velika nagrada Las Vegasa 2025. stiže za 22. rundu sezone, koja je zakazana za 20. – 22. studenog. Događaj, više od utrke, globalni je spektakl koji će pretvoriti poznati Strip u brzi krug dug 6,201 km. Kasno noćni termin i brzi raspored ovog događaja stvaraju okruženje za ekstremne performanse i nestabilnost.

Ovo će biti jedan od ključnih događaja u prvenstvu, jer nakon Vegasa ostaju samo još dvije utrke. Bliska borba između Landa Norrisa, koji je prvi, i Oscara Piastrija, koji je drugi, doista dobiva novu prijetnju u obliku Maxa Verstappena na trećem mjestu. Stoga će svaki bod osvojen ili izgubljen zbog proklizavanja na hladnom asfaltu izravno utjecati na sudbinu Svjetskog prvenstva.

Raspored vikenda utrke

Ovo čini raspored Las Vegasa donekle neobičnim, jer pokušava maksimalizirati spektakl noćne utrke, koja traje duboko u UTC vrijeme. Sama Velika nagrada održava se u subotu navečer po lokalnom vremenu.

Informacije o stazi: Las Vegas Strip Circuit

Las Vegas Strip Circuit je brza ulična staza duga 6,201 km, što je čini drugom najdužom na F1 kalendaru, nakon Spa-Francorchampsa. Staza uključuje 17 zavoja i prolazi pored ikoničnih lokacija poput Caesars Palacea i Bellagia.

Izvor slike: formula1.com

Ključne karakteristike i statistike staze

• Duljina staze: 6,201 km (3,853 milje)
• Broj krugova: 50
• Udaljenost utrke: 309,958 km (192,599 milja)
• Zavoja: 17
• Najbrži krug: 1:34,876 (Lando Norris, 2024.)
• Puni gas: Vozači su punim gasom oko 78% udaljenosti kruga, što je jedan od najviših postotaka u sezoni.
• Najveća brzina: Približava se 355,9 km/h - 221,15 mph, dok je 2024. Alex Albon postigao najveću brzinu od 229,28 mph - 368 km/h.
• Pretjecanja: 181 pretjecanje u inauguralnoj utrci 2023. čini je jednom od najakcijskijih utrka ove sezone.

Faktor hladne staze: Strateška noćna mora

Najveći strateški izazov je upravljanje performansama u hladnom pustinjskom noćnom zraku, s temperaturama predviđenima oko 12°C (54°F) na početku, a koje mogu pasti na jednoznamenkaste Celzijusove vrijednosti.

• Performanse guma: Temperature znatno izvan optimalnog raspona gume uvelike smanjuju performanse. Dugi pravci hlade gume i kočnice, što otežava stvaranje topline. Pirelli donosi svoje najmekše smjese (C3, C4, C5) kako bi se borio protiv niskog prianjanja.
• Rizik kočenja: Kočnice, kojima je potrebna temperatura od 500°C do 600°C da bi bile potpuno učinkovite, postaju previše hladne na dugom dijelu Stripa, smanjujući silu kočenja kada je najpotrebnija. Ovo je važan faktor koji povećava rizik od sudara i proklizavanja.
• Kaos sa sigurnosnim automobilom: Razdoblje sigurnosnog automobila uzrokuje brzi gubitak temperature i prianjanja guma. Ponovni startovi su neuredni, a rizik od hladnog zrnatosti gdje se hladna guma kida i brzo degradira životni vijek gume dramatično se povećava. Utrka ima povijest višestrukih raspoređivanja sigurnosnog automobila i kazni.

Povijest i baština

• Originalni Vegas: Prve F1 utrke u Las Vegasu održane su 1981. i 1982. pod nazivom Caesars Palace Grand Prix, organizirane na stazi smještenoj unutar parkirališta.
• Moderni debi: Sadašnji Strip Circuit dug 6,2 km debitirao je 2023.
• Prošli pobjednici: Max Verstappen pobijedio je na inauguralnoj modernoj utrci 2023. George Russell pobijedio je na utrci 2024.

Ključne priče i ulog u prvenstvu

Prvenstvo se bliži svom vrhuncu, a sve pozicije su ključne u Las Vegasu.

Odluka o naslovu: Vodeći u Svjetskom prvenstvu Lando Norris, s 390 bodova, još uvijek ima prednost od 24 boda nad svojim timskim kolegom Oscarom Piastrijem, koji stoji na 366. Norrisu je potreban besprijekoran vikend bez kazni kako bi zadržao prvo mjesto, dok je Piastri očajan za podij kako bi prekinuo svoj niz od pet utrka bez postolja.

Motivacija za Verstappena: Max Verstappen, s 341 bodom, zaostaje za Norrisom 49 bodova. Jednadžba je jednostavna, jer mu je potreban veliki bodovni preokret u Las Vegasu, inače će borba za naslov matematički završiti. Traži povijest, pokušavajući postati prvi vozač koji je pobijedio s 11 različitih startnih pozicija.

Borba u sredini poretka: Borbe u sredini poretka za pozicije s visokim nagradnim fondom su nevjerojatno napete; razlika između petog i desetog konstruktora je minimalna. Svaki bod koji osvoje timovi poput Williamsa, Astona Martina i Haasa pretvara se u milijune u nagradnom fondu.

Trenutni koeficijenti za klađenje putem Stake.com i bonus ponude

Koeficijenti za pobjednika Velike nagrade Las Vegasa (Top 6)

Koeficijenti za pobjednika konstruktora Velike nagrade Las Vegasa (Top 6)

Bonus ponude od Donde Bonuses

Poboljšajte vrijednost svog klađenja ovim ponudama:

• Besplatni bonus od 50 USD
• Bonus na depozit od 200%
• 25 USD & 1 USD bonus zauvijek (samo na Stake.us)

Povećajte svoj ulog na favorita ili iznenađenje za bolju vrijednost. Kladite se pametno. Kladite se sigurno. Neka zabava počne.

Predviđanje Velike nagrade Las Vegasa

Ovisnost o strategiji

Utrka 2024. imala je 38 ulazaka u boks, u odnosu na 31 prethodne godine, naglašavajući da je strategija guma ključna. Većina vozača odlučila se za strategiju dva zaustavljanja jer su se srednje gume brzo trošile. S velikom vjerojatnošću sigurnosnog automobila, svaka strategija prije utrke često se odbacuje u korist reaktivnih odluka. Ključ za tehničare bit će korištenje najmanjih mogućih kočnih kanala kako bi se očuvala toplina za gume.

Izbor pobjednika

Iako Lando Norris može imati kontrolu nad prvenstvom, psihološka i tehnička prednost na ovom jedinstvenom mjestu leži kod Maxa Verstappena. Ovaj niskotlačni ovjes, brzi dijelovi i okruženje s visokim kaznama odgovaraju Verstappenovoj povijesnoj sposobnosti da besprijekorno nastupa pod pritiskom.

• Predviđanje: Max Verstappen vjerojatno će pobijediti jer ima brzi bolid i zna voziti u uvjetima niskog prianjanja. Moći će zadržati McLarene iza sebe i produžiti borbu za prvenstvo u posljednje dvije utrke.

Max Verstappen vjerojatno će pobijediti jer ima brzi bolid i zna voziti u uvjetima niskog prianjanja. Moći će zadržati McLarene iza sebe i produžiti borbu za prvenstvo u posljednje dvije utrke.