A MotoGP sorozat az ázsiai fordulójával folytatódik a Sepang International Circuit (SIC) pályán a Malajziai Nagydíj alkalmából, október 26-án. Ez vitathatatlanul a leginkább fizikailag megterhelő teszt a naptárban, amely arról híres, hogy lehangoló trópusi hősége és elviselhetetlen páratartalma megőrjíti a versenyzőket. A szezon utolsó „repülős” fordulói egyikének egyik utolsó állomásaként Sepang egy kritikus csatatér, amelyen alkalmanként világversenyeket nyernek és veszítenek el, nemcsak a berendezés megbízhatóságát, hanem az emberfeletti versenyzői állóképességet és taktikai éleslátást is megkövetelve.

A Malajziai Nagydíj roppant sűrű, megállás nélküli programot kínál mindhárom kategória számára. Minden időpont koordinált világidő (UTC):

1. 2024. október 24., péntek

• Moto3 Szabadedzés 1: 1:00 - 1:35

• Moto2 Szabadedzés 1: 1:50 - 2:30

• MotoGP Szabadedzés 1: 2:45 - 3:30

• Moto3 Időmérő: 5:50 - 6:25

• Moto2 Időmérő: 6:40 - 7:20

• MotoGP Időmérő: 7:35 - 8:35

2. 2024. október 25., szombat

• Moto3 Szabadedzés 2: 1:00 - 1:30

• Moto2 Szabadedzés 2: 1:45 - 2:15

• MotoGP Szabadedzés 2: 2:30 - 3:00

• MotoGP Időmérő (Q1 & Q2): 3:10 - 3:50

• Moto3 Időmérő: 5:50 - 6:30

• Moto2 Időmérő: 6:45 - 7:25

• MotoGP Sprint Verseny: 8:00

3. 2024. október 26., vasárnap

• MotoGP Bemelegítés: 2:40 - 2:50

• Moto3 Verseny: 4:00

• Moto2 Verseny: 5:15

• MotoGP Főverseny: 7:00

Sepang egy technikailag tökéletes és megterhelő pálya, híres széles íveiről és a nagy sebességű egyenesek, valamint a gyors kanyarok igényes keverékéről.

A Malajziai Nagydíj 1991 óta szerepel a motoros naptárban, kezdetben a Shah Alam Circuit-en, majd Johorban rendezték. A verseny 1999-ben alakult át a speciálisan épített Sepang International Circuit-re, ahol szinte egyik napról a másikra az egyik legnépszerűbb és legrangosabb versennyé vált a szezonban. A Sepang első szezonban tartott hivatalos tesztje gyakran elindítja a MotoGP szezont, mint etalonpályát a motorkerékpár-fejlesztéshez és a versenyzők fizikai kondíciójának teszteléséhez.

• Hossz: 5,543 km

• Kanyarok: 15 (5 bal, 10 jobb)

• Leghosszabb Egyenes: 920 m (kritikus a szélárnyékoláshoz és a gyorsulási versenyekhez.)

• Elért Legnagyobb Sebesség: 339,6 km/h (A. Iannone, 2015), ami hatalmas motorteljesítményt igényel.

• Fékezési Zónák: Két agresszív fékezési zóna a 1. és 15. kanyar előtt, párhuzamos stabilitást és első gumikezelést igényelve.

• Körrekord (Verseny): 1:59,606 (F. Bagnaia, 2023), kiemelve a sebesség és a technika keverékét a versenytempó fenntartásához.

• Minden Idők Körrekordja: 1:56,337 (F. Bagnaia, 2024), ami a modern MotoGP motorok puszta kvalifikációs sebességét mutatja.

Gumiabroncs kopás: A könyörtelen hőség magas pályahőmérsékletet eredményez, ami extrém hátsó gumikopást okoz. A versenyzőknek mesterei kell, hogy legyenek a hátsó gumi kímélésében, különösen a gyorsabb, nyitott kanyarokban.

Versenyzői kimerültség: A hőség és a páratartalom (gyakran több mint 70%) feszegeti a fizikai határokat. Az a versenyző, aki meg tudja tartani higgadtságát precíziósan és koncentráltan az utolsó öt körben, általában elnyeri a győzelmet.

Esőfaktor: A régió hírhedt a hirtelen, heves esőzésekről, amelyek megállíthatják a versenyeket, vagy nagy számú kiesést eredményező esős versenyt eredményezhetnek.

A Malajziai GP gyakran szolgált döntőként a bajnokságban, drámai pillanatokat hozva és bemutatva a Ducati erejét.

Ahogy a szezon közeledik a végéhez, mindenki arra figyel, ki tud nyugodt maradni a nagy hőség és nyomás alatt. A Sprint és a bajnoki futam minden pontja felértékelődik. A rajtrács versenyképessége most azt jelenti, hogy a szezonban már nyolcadik különböző győztest láthatunk 2025-ben, óriási bizonytalanságot injektálva a pontversenybe.

A Ducati Sepangot az ő bajnoki pályáik egyikévé tette, miután az elmúlt három egymást követő GP-n győztek. Gépeik motorereje és a javított fékhatásuk jelentős előnyt biztosít a két hosszú egyenesben és a lassú kanyarokba érkezve.

Riválisok: Főbb versenytársak Marco Bezzecchi (VR46) és Álex Márquez (Gresini), aki az utóbbi kettő közül a legszorosabb esélyes. Francesco Bagnaia (gyári Ducati) veszélyt jelent tapasztalata miatt, aki itt nyert 2022-ben és 2024-ben.

Sepang fizikai megterhelése önmagában is egy történet. A versenyzők kénytelenek lesznek óvatosan gazdálkodni az energiatartalékaikkal. Ez a pálya kedvezne a fizikailag erőképes versenyzőknek, akik képesek elviselni a perzselő pályahőmérsékletet a verseny távján keresztül anélkül, hogy döntő hibákat követnének el a verseny vége felé. A gyors regenerálódás az edzések között kulcsfontosságú lenne.

Győztes Esélyek

Hozza ki a legtöbbet a fogadásából különleges ajánlatainkkal:

• 50 dollár ingyenes bónusz

• 200% befizetési bónusz

• 25 dollár és 25 dollár örök bónusz

Fogadjon kedvencére, legyen az az időmérő kihívója vagy a vakító hőséghez legjobban alkalmazkodó versenyző, többért a pénzéért. Fogadjon felelősségteljesen. Fogadjon biztonságosan. Hadd folytatódjon az izgalom.

Sepang két részből álló játék: erő és megőrzés. Az élen állóknak túl kell élniük az agresszív nyitó szakaszt, majd megbirkózniuk a súlyos gumi kopással a záró körökben. A forma és a fogadóirodák esélyei alapján a favoritok a gyári szatellit Ducati versenyzők. A tét Marco Bezzecchi egy fontos szezonvégi győzelme, kihasználva a hatalmas kanyarsebességet és a motor jó fékezését. Keressék Álex Márquez és Pedro Acosta, hogy mögé érjenek a dobogóra.

A nyers sebesség és a támadó pozicionálás fogja eldönteni a rövidebb MotoGP Sprintet. Figyeljék azokat a versenyzőket, akik kiváló féktávstabilitással és erős Ducati motorokkal rendelkeznek, mint például Álex Márquez vagy Fermín Aldeguer, hogy uralják a pálya gyors első részét, és megtartsák a lendületet a rövid formátumban.

A Malajziai Nagydíj annyira teszt a fizikai és mentális állóképességről, mint bármi más. A győztes képlet a hátsó gumi megőrzése lesz a hosszú, lendületes kanyarokban, és a megfelelő abroncsválasztás (általában kemény keverék) megszerzése a versenytávra. Mindig is nagy számú kiesést hozó esemény lesz, váratlan trópusi záporokkal a háttérben, biztosítva, hogy a sepangi látványosság továbbra is a szépség és a brutalitás keveréke maradjon.