A 2025-ös Tour de France augusztus 16-án, szerdán folytatódik, a 11. szakasz pedig a lehetőség és a kihívás ínycsiklandó kombinációját kínálja. A Toulouse-ban töltött első pihenőnap után a pelotonnak egy 156,8 kilométeres pályát kell leküzdenie, amely egyaránt próbára teszi a sprintereket és a stratégákat.

A 11. szakasz olyan, ami pusztán sprinter szakaszának tűnik, de a dolgok nem mindig olyanok, amilyennek látszanak. A toulouse-i kör 156,8 kilométer versenytávot ölel fel, és 1750 méter szintemelkedést tartalmaz, így nagyrészt sík terepnek számít, néhány jelentős kivétellel, amelyek felboríthatják a várható forgatókönyvet.

A verseny Toulouse-ban kezdődik és ér véget, és a festői Haute-Garonne dombok körül futó kört követi. Az első emelkedő korán érkezik, a Côte de Castelnau-d'Estrétefonds (1,4 km, 6%) a 25,9 km-es ponton, amely korai kihívást jelent, de nem okoz túl nagy gondot az erősebb versenyzőknek.

Míg a valódi dráma az utolsó 15 kilométerre van fenntartva. Az útvonalon kis emelkedők sorozata található a középső szakaszon, köztük a Côte de Montgiscard és a Côte de Corronsac, mielőtt a csúcspont a legmegerőltetőbb akadályokat mutatná be.

Az utolsó előtti emelkedő, a Côte de Vieille-Toulouse mindössze 14 kilométerre a céltól ér véget. Ez az 1,3 kilométeres, 6,8%-os meredekségű emelkedő kemény próbát jelent, amely eltávolíthat néhány tiszta sprintert a versenyből. Az emelkedő helyzete elég közel van a célvonalhoz a szelekció okozásához, de elég távol ahhoz, hogy csoportosulás lehetséges legyen abban az esetben, ha a tempó nem lenne eléggé büntető.

Közvetlenül Vieille-Toulouse után a Côte de Pech David adja a szakasz legmeredekebb ütését. 800 méterrel és egy vad 12,4%-os emelkedővel ez a 3. kategóriás emelkedő potenciálisan végzetes lehet. A meredek rámpák próbára teszik a sprintvonatok mászóképességét, és potenciálisan számos gyorsbefutót ütnek ki, akik nem kényelmesek meredek emelkedőkön.

Miután magukba szívták Pech Davidet, a versenyzők egy gyors, 6 kilométeres lejtővel és sík menettel néznek szembe a célig a Boulevard Lascrosses mentén, amely vagy egy összezsugorodott mezőny sprintet, vagy a szökevények és a peloton üldözőinek drámai összecsapását hozza.

A Tour de France utoljára 2019-ben járt Toulouse-ban, így optimális útmutatót ad arra, hogy mire számíthatunk. Azon a szakaszon az ausztrál sprinter Caleb Ewan megmutatta mászóképességeit, ellenállva a késői támadásoknak, és egy hajszálhíján legyőzte Dylan Groenewegent. Ez a közelmúltbeli precedens biztosítja, hogy bár a szakasz a sprintereknek kedvez, csak az igazi hegyimenők veszélyeztetik a győzelmet.

Ewan 2019-es győzelme aláhúzta a pozicionálás és a józan ész fontosságát az ilyen jellegű szakaszokon. A késői emelkedők természetes szelekciós pontokat hoznak létre, ahol a sprintvonatok széttörhetnek, és az utolsó néhány kilométer annyira a pozicionálásról, mint a tiszta sebességről szól.

2025-re a sprintereknek idegesen kell kezelniük az erejüket a hullámzó terepen, és jól kell pozicionálniuk magukat a döntő emelkedőkhöz. A szakasz megbünteti azokat, akik nem tudják összeegyeztetni a sebességet a mászási képességgel, ami az általános célú sprinterek feltörekvő osztályának kedvez.

A 11. szakasz eseményeinek lefolyása különféle tényezőktől függ. A szakasz profilja azt mutatja, hogy azokat a versenyzőket részesíti előnyben, akik jobban tudják kezelni a rövid, emelkedő mászásokat, mint a tiszta sík terepen haladókat. Az olyan versenyzők, mint Jasper Philipsen, aki fantasztikus mászást mutatott sprinterként, jól teljesíthetnek ilyen terepen.

A pihenőnap utáni időzítés további tényező. Egyes versenyzők felfrissülve érezhetik magukat, és életet akarnak lehelni a versenybe, míg mások lassan találhatják meg a ritmust. Hagyományosan a pihenőnap utáni szakaszok meglepő eredményeket hozhatnak, ahogy a peloton visszatér a versenyzés módjába.

A csapat taktika is szerepet fog játszani. A sprintcsapatoknak el kell dönteniük, hogy a verseny elejétől akarják-e dominálni a versenyt, vagy hagyják, hogy a korai szökevények tegyék a maguk dolgát. A késői dombok megnehezítik a tökéletes irányítást, így nyitva hagyva az ajtót a taktikus támadások vagy a szökések sikere előtt.

Az időjárás is meghatározó tényező lehet. A Toulouse-ba vezető nyílt utakon a szélterhelés ékeket hozhat létre, és Pech David meredek lejtői csúszósak lehetnek, ha az eső nedvesíti az útviszonyokat.

A Stake.com szerint a fej-fej elleni versenyzők fogadási szorzói a következők:

Próbálja ki a Stake.com üdvözlő bónuszait most, hogy növelje a bankszámláját és növelje esélyeit a több nyereségre anélkül, hogy sokat fektetne be saját pénzéből.

A 11. szakaszhoz vezető út eseménydús volt. A 9. szakasz Chinon és Châteauroux között a várt mezőnysprintet hozta, míg a lapos, 170 kilométeres szakasz nem jelentett akadályt a specialistasprinterek számára. A szakasz értékes edzés volt a csapatok sprintvonatainak élesítésére a még kihívást jelentőbb feladatok előtt.

A 10. szakasz radikális változást hozott a verseny dinamikájában. A 163 kilométeres szakasz Ennezat és Le Mont-Dore között 10 emelkedőt tartogatott, összesen 4450 méter szintemelkedéssel, ami az összetett esélyesek első igazi összecsapását hozta a Massif Centralban. A szakasz nehéz természete jelentős időbeli különbségeket eredményezett, és talán kizárt néhány esélyest az összetett küzdelmekből.

A 10. szakasz hegyi küzdelmének és a 11. szakasz sprinterbarát profiljának különbsége jól mutatja a Tour képességét arra, hogy egymást követő versenynapokon különböző készségeket teszteljen. Ez a keverék teszi kiszámíthatatlanná és izgalmassá a versenyt, mivel egyetlen versenyzői kategória sem válik túlzottan dominánssá.

A 11. szakasz talán a 2025-ös Tour de France utolsó garantált sprint lehetősége. Mivel a verseny Toulouse-ból a magas hegyek felé veszi az irányt, a sprinterek kereszteződésben állnak. A győzelem itt lendületet adhat a csapatok versenyzőinek a hátralévő sík szakaszok során, de a vereség egy újabb évre jelentheti a szakaszgyőzelem végét.

A szakasz versenynaptárban elfoglalt helye extra jelentőséget ad neki. 10 szakasz után a formavonalak kialakulnak, és a csapatok megértik képességeiket. A pihenőnap lehetőséget ad a gondolkodásra és a taktikai kiigazításokra, így a 11. szakasz potenciális fordulópontot jelenthet a sprintcsapatok számára.

Az összetett aspiránsok számára a 11. szakasz lehetőséget kínál a tegnapi emelkedő utáni regenerálódásra, miközben figyelniük kell a potenciális időbónuszokra. Az első három versenyző a célvonalon 10, 6 és 4 bónusz másodpercet kap, ami további taktikai elemet ad azoknak, akik az összetett helyezésekért küzdenek.

A 11. szakasz izgalmas befejezést ígér a nyitó hétnek. A sprint lehetőségek, a kemény hegyek és a stratégiai szint találkozása több olyan helyzetet teremt, ahol a szakasz kibontakozhat.

Egy korai szökevénynek esélye van, ha a sprintcsapatok túlbecsülik a késői hegyek súlyosságát. Vagy talán a kisebb mezőnysprint, amely csak a legjobb hegyimenő sprinterekből áll, lesz a látványosság. Különösen Pech David meredek lejtői lehetnek a döntő tényező abban, hogy ki vesz részt a végső sprintben.

A szakasz helyi idő szerint 13:10-kor kezdődik, a várható befejezési idő pedig 17:40, tökéletes drámai késő délutáni versenyzéshez. Bónusz másodpercek forognak kockán és a becsület, mivel a 11. szakasz minden szempontból meg fogja próbálni a modern profi kerékpározást: nyers sebesség, taktikai zsenialitás, képesség a lejtőkön való túlélésre.

A Tour de France megállíthatatlan menetelésével Párizs felé, a 11. szakasz egy utolsó esélyt kínál a sprintereknek, hogy nyomot hagyjanak, mielőtt a hegyek átveszik az irányítást a verseny történetében.