Di Monza, masa lalu dan masa depan Formula 1 bertabrakan dalam tontonan yang memacu adrenalin yang tiada duanya. Dengan akhir pekan Grand Prix Italia pada tanggal 5-7 September yang semakin dekat, Autodromo Nazionale di Monza yang legendaris akan hidup untuk menjadi tuan rumah olahraga motor tercepat di dunia di "Temple of Speed"-nya. Ini lebih dari sekadar balapan; ini adalah zona ziarah bagi Tifosi, legiun penggemar setia Ferrari yang melukis sirkuit menjadi merah. Pratinjau ini adalah panduan utama Anda untuk akhir pekan ini, memberikan akses pandangan sekilas ke sejarah yang kaya, tantangan unik sirkuit, dan persaingan sengit yang akan datang di aspal yang sakral ini.

Akhir pekan Grand Prix Italia akan penuh dengan aksi kecepatan tinggi:

• Jumat, 5 September: Akhir pekan dimulai dengan Sesi Latihan Bebas 1 dan Sesi Latihan Bebas 2. Sesi penting ini memungkinkan tim untuk mendalami detail halus pengaturan mobil mereka untuk tuntutan khusus Monza, dengan fokus pada konfigurasi downforce rendah dan mengamati degradasi ban.

• Sabtu, 6 September: Hari dimulai dengan Sesi Latihan Bebas 3, kesempatan terakhir untuk melakukan penyesuaian sebagai persiapan menghadapi ketegangan. Kualifikasi, sesi krusial di Monza, berlangsung di sore hari, di mana posisi grid menjadi prioritas karena sulitnya menyalip.

• Minggu, 7 September: Puncak acara, Hari Perlombaan, adalah tentang 53 lap kecepatan murni dan strategi. Hidangan pembuka sebelum balapan adalah Parade Pembalap F1, sebuah acara warisan yang mempertemukan penggemar dengan para pahlawan.  

Monza bukan hanya sirkuit balap; ini adalah contoh nyata dari masa lalu olahraga motor.

Sumber Gambar: Formula 1

• Nama Sirkuit: Autodromo Nazionale di Monza.

• Fitur Utama: Berlokasi di Parco di Monza yang luas, ini adalah sirkuit yang ditandai dengan lintasan lurus panjang yang cepat diselingi dengan tikungan sempit. Ini tidak diragukan lagi sirkuit tercepat dalam kalender F1, menuntut tenaga mesin terbesar dan stabilitas pengereman maksimum. Mobil dengan downforce sangat rendah digunakan di sini oleh tim, mengorbankan kecepatan tikungan demi kecepatan garis lurus absolut.

• Fakta Trek:

  • Panjang: 5,793 km (3,600 mil)

  • Tikungan: 11. Semuanya penting, mengingat jumlah tikungan yang terbatas.

  • Fitur Menonjol: Chicane Rettifilo yang terkenal di akhir lintasan lurus utama menuntut pengereman keras dari kecepatan jauh di atas 300 km/jam. Curva Grande, tikungan kanan berkecepatan tinggi, mengarah ke chicane Della Roggia, yang sama cepatnya. Parabolica klasik, secara resmi Curva Alboreto, adalah tikungan kanan panjang yang menguji keberanian dan kontrol mobil pembalap sebelum membawanya ke lintasan lurus utama.

• Menyalip: Dengan lintasan lurus yang panjang menawarkan slipstreaming maksimum, hanya ada sedikit tempat lain dengan peluang realistis untuk menyalip selain zona pengereman keras untuk chicane. Perpaduan ini menjadikannya persyaratan penting untuk lolos kualifikasi di posisi yang baik dan memiliki strategi tanpa cela untuk menang.

Masa lalu Monza sekaya dan sekaya taman yang menjadi lokasinya.

Autodromo Nazionale di Monza adalah keajaiban teknologi pada masanya, yang dibangun hanya dalam 110 hari pada tahun 1922. Oleh karena itu, sirkuit ini adalah sirkuit balap mobil ketiga yang dibangun khusus di dunia dan, yang terpenting, sirkuit tertua yang masih beroperasi di daratan Eropa. Sirkuit ini bahkan menampilkan dalam bentuk aslinya sebuah oval berkecepatan tinggi, yang jejaknya masih dapat dilihat hingga hari ini.

Grand Prix Italia Pertama: Pemenang  Pietro Bordino dalam Fiat-nya

Grand Prix Italia pertama di Monza diadakan pada September 1922 dan tercatat dalam buku sejarah balap motor dalam beberapa menit. Pada tahun 1950, ketika Kejuaraan Dunia Formula 1 dimulai, Monza adalah salah satu sirkuit pembuka. Sirkuit ini telah menjadi satu-satunya tuan rumah yang membanggakan diri untuk Grand Prix Italia setiap tahun sejak F1 dimulai, kecuali satu tahun pada tahun 1980 ketika balapan dipindahkan sementara ke Imola saat sedang direnovasi. Rekor kesinambungan yang tak terputus menggarisbawahi posisinya yang vital dalam sejarah olahraga ini.

Bagi mereka yang menginginkan pengalaman penggemar terbaik, Monza menawarkan beberapa posisi yang bagus. Tribun di lintasan lurus utama memberikan pemandangan start/finis, pit stop, dan lari sangat cepat ke chicane pertama yang menakjubkan. Variante del Rettifilo (chicane pertama) adalah pusat aksi, dengan aksi menyalip spektakuler dan perang pengereman yang sengit. Masih ada lagi di sekitar sirkuit, tribun di luar Curva Parabolica (Curva Alboreto) memberikan pemandangan mendebarkan dari mobil-mobil yang keluar dari tikungan terakhir dengan kecepatan penuh, siap untuk mencoba lap panas lainnya.

Selain warisannya, Monza menawarkan berbagai fakta unik:

• Monza benar-benar "Temple of Speed," dengan pembalap melaju penuh selama sekitar 80% dari satu putaran, mendorong mesin dan saraf mereka hingga batasnya.

• Lokasi sirkuit di dalam Parco di Monza yang bersejarah, taman berbenteng terbesar di Eropa, adalah latar belakang yang sangat indah dan agak tidak serasi untuk drama teknologi tinggi F1.

• Penggemar Ferrari bertepi biru, Tifosi, adalah bagian integral dari Grand Prix Italia. Gelombang merah mereka, raungan memekakkan telinga, dan dukungan setia mereka menciptakan lingkungan elektrik yang hidup untuk mewujudkan acara tersebut.

Monza telah menyaksikan banyak legenda menaklukkan sirkuit berkecepatan tingginya. Berikut adalah ringkasan beberapa pemenang terbaru:

Tabel tersebut merujuk pada kelompok pemenang yang beragam, mulai dari kemenangan rekor Daniel Ricciardo dan McLaren pada tahun 2021 hingga kemenangan yang mengharukan untuk Pierre Gasly dan AlphaTauri pada tahun 2020. Kemenangan emosional Charles Leclerc pada tahun 2019 dan 2024 sangat berarti bagi Tifosi, menunjukkan betapa Ferrari mencintai grand prix kandangnya. Pada tahun 2022 dan 2023, dominasi Max Verstappen benar-benar menggambarkan betapa cepatnya Red Bull, bahkan di trek yang biasanya tidak cocok dengan konfigurasi downforce tinggi mereka.

Bagi mereka yang ingin menambahkan elemen kegembiraan ekstra ke Grand Prix, situs untuk taruhan olahraga menawarkan banyak peluang.

"Peluang Terbaru (melalui Stake.com): Menjelang Monza, peluangnya sangat menarik. Oscar Piastri dan Lando Norris dari McLaren cenderung menjadi favorit, bukti performa top terbaru mereka dan kecepatan garis lurus McLaren yang hebat.". Piastri, setelah kemenangan di Belanda, mungkin memiliki keuntungan dalam peluang Monaco. Anehnya, Max Verstappen tidak selalu menjadi favorit di Monza, sesuatu mengingat dominasi biasanya, merupakan tanda tuntutan khusus sirkuit. Charles Leclerc dari Ferrari telah menjadi pilihan utama, terutama dengan tambahan moral dari dukungan penggemar di kandang.

Tingkatkan nilai taruhan Anda dengan penawaran eksklusif untuk "Temple of Speed" di Monza:

• Bonus Gratis $50

• Bonus Deposit 200%

• Bonus $25 & $1 Selamanya (hanya di Stake.us)

Dukung pilihan Anda, baik itu duo McLaren, favorit penonton tuan rumah di Ferrari, atau tim underdog yang mencari terobosan, dengan nilai lebih untuk taruhan Anda.

Bertaruhlah dengan cerdas. Bertaruhlah dengan aman. Jaga kegembiraan tetap hidup.

Grand Prix Italia di Monza selalu menjadi tontonan, dan balapan mendatang tampaknya tidak akan berbeda. Sifat unik sirkuit ini yang mengandalkan downforce rendah dan kecepatan tertinggi sangat cocok dengan keahlian beberapa tim. Dengan kecepatan garis lurusnya yang luar biasa, McLaren tampaknya sangat cocok, jadi Oscar Piastri dan Lando Norris tampaknya menjadi taruhan yang bagus untuk menang. Persaingan internal mereka hanya menambah drama.

Tetapi mengabaikan Ferrari di kandang sendiri adalah tindakan bodoh. Semangat besar Tifosi, dan unit tenaga yang ditingkatkan, jika ada, dapat memberikan Charles Leclerc dan rekan setimnya sedikit kelebihan untuk dapat meraih kemenangan. Sementara Red Bull dan Max Verstappen dapat merencanakan jalan mereka di trek mana pun, karakter Monza dapat mengurangi dominasi alami mereka yang cukup untuk membuat persaingan menjadi seimbang.

Singkatnya, Grand Prix Italia F1 di Monza bukanlah sekadar balapan; ini adalah festival kecepatan, warisan, dan gairah manusia murni. Dari tantangan rekayasa "Temple of Speed" hingga semangat Tifosi yang penuh gairah, semuanya bersatu untuk menjadikan sebuah acara yang tak terlupakan. Ketika lampu padam pada 7 September, bersiaplah untuk pertempuran yang menegangkan di mana strategi, keberanian, dan tenaga kuda murni akan menentukan siapa yang akan berdiri di puncak salah satu tempat paling dihormati dalam olahraga ini.