Dunia balap sepeda menahan napasnya untuk satu tontonan terakhir yang menakjubkan: Il Lombardia. Dijadwalkan pada 11 Oktober, Giro di Lombardia, atau "La Classica delle foglie morte" (Balapan Daun-daun Gugur), adalah Monumen ke-5 dan terakhir dari musim balap jalan raya profesional. Ini adalah balapan unik yang memadukan daya tahan luar biasa dari etape Grand Tour dengan drama menegangkan dari balapan satu hari (Classic).

Dimulai di kota tepi danau yang indah, Como, dan berakhir di jalan-jalan bersejarah Bergamo, edisi ke-119 Il Lombardia ini adalah penghormatan terhadap sejarah, kepahlawanan, dan kebrutalan mendaki di Italia. Berbeda dengan Monumen musim semi di mana ketahanan diuji di jalanan berbatu atau lintasan datar yang cepat, Lombardia menuntut kekuatan eksplosif seorang puncheur dan stamina tak kenal lelah dari seorang pendaki murni. Panggung telah disiapkan untuk penutup musim balap 2025 yang penuh aksi, menakjubkan, dan benar-benar melelahkan.

Rute 2025 membangkitkan kembali rute menantang dari Como ke Bergamo, mengulang rute yang sangat selektif dari 2 tahun lalu. Jalur ini dirancang untuk memecah rombongan pebalap melalui kelelahan kumulatif, menyalurkan beban pendakian ke tahap akhir penentu balapan.

Sumber: Peta Giro di Lombardia

Balapan ini mencakup jarak yang luar biasa sepanjang 238 kilometer (147,9 mil). Yang lebih penting, para pembalap akan melewati total pendakian kumulatif lebih dari 4.400 meter (14.400 kaki). Sebagai perbandingan, itu setara dengan 2 kali mendaki Mont Ventoux yang ikonik dalam satu hari, dengan menjaga upaya berintensitas tinggi yang gigih.

Sumber: Situs Web Resmi ILombardia

100 km awal adalah pemanasan yang menggoda, tetapi menipu, di tepi Danau Como. Namun begitu balapan mencapai provinsi Bergamo, balapan berubah menjadi serangkaian tanjakan dan turunan yang tanpa ampun dengan sedikit sekali jalan datar untuk memulihkan diri. Sifat berhenti-dan-mulai ini menghilangkan ritme dan menguntungkan para pembalap yang mampu bangkit kembali dengan kuat di antara upaya berdiri. Kelelahan yang melemahkan memastikan bahwa pada saat balapan mencapai pegunungan penentu terakhir, hanya yang terkuat dari yang terkuat yang akan tetap bersaing untuk meraih kemenangan.

Rute 2025 menampilkan urutan 6 tanjakan kritis, masing-masing berfungsi untuk menyaring para kontender, yang berpuncak pada 2 rintangan penentu di akhir.

• Statistik: Sekitar 8,8 km dengan kemiringan 3,9% (dari sisi Asso).

• Peran: Di awal balapan (sekitar 38 km), Ghisallo, lokasi kapel pesepeda yang terkenal di dunia, terutama merupakan awal seremonial dan emosional untuk pendakian gunung. Terlalu dini untuk menjadi penentu di dekat garis finis, tanjakan ini memberikan ketegangan vertikal awal dan menetapkan nada balapan.

• Statistik: 9,4 km dengan rata-rata 6,6%, dengan beberapa bagian mencapai 17%.

• Peran: Di sinilah balapan benar-benar hidup, 100 km dari garis finis. Tanjakan yang curam dan tanpa kompromi dari Roncola adalah titik seleksi signifikan pertama, menyingkirkan siapa pun yang tidak memiliki performa mendaki terbaik di akhir musim.

• Statistik: 9,2 km dengan rata-rata 7,3%, dengan 3,2 km terakhir mendaki dengan kemiringan tanpa ampun 9,7% hingga 10%.

• Peran: Dengan sisa kurang dari 30 km, Passo di Ganda adalah titik awal yang diterima secara luas untuk serangan kemenangan yang menentukan. Kemiringan tanpa henti dari sepertiga terakhir memastikan bahwa tidak lebih dari satu atau dua pembalap, atau segelintir kecil saja, yang akan tertinggal dari rombongan terdepan.

• Perspektif Sejarah: Tadej Pogačar pernah melancarkan serangan kemenangannya sendiri di turunan tanjakan ini dalam edisi sebelumnya, menunjukkan betapa pentingnya turunan sepanjang 16 km yang berkelok-kelok kembali ke lembah Serio bagi pengendara sepeda yang berpengalaman.

• Statistik: 1,6 km dengan rata-rata 7,9%, dengan bagian pendek berbatu yang mencapai 12%.

• Peran: Dengan sisa kurang dari 4 km, rintangan terakhir yang menyakitkan adalah tanjakan menuju Kota Atas Bergamo. Pendek namun curam, tanjakan ini memiliki bagian akhir berbatu yang pendek dan bergerigi. Keraguan di sini akan dihukum berat, karena ledakan terakhir menuju garis finis dari sini ke turunan cepat sejauh 3 kilometer menuju Viale Roma di kota bawah.

Pada tahun 1905 Giovanni Gerbi menjadi pemenang pertama Il Lombardia (Mondadori via Getty Images)

Il Lombardia adalah Monumen termuda dari 5 Monumen, namun memiliki sejarah dan prestise yang menyaingi para pemegang Monumen musim semi.

Pertama kali digelar pada tahun 1905, balapan ini telah bertahan dari 2 Perang Dunia dan beberapa perubahan rute untuk menempatkan dirinya sejajar dengan Milan–San Remo, Tour of Flanders, Paris–Roubaix, dan Liège–Bastogne–Liège. Balapan ini dianggap sebagai Monumen bagi para spesialis, yang biasanya dimenangkan oleh pesepeda dengan bakat mendaki Grand Tour yang dikombinasikan dengan kekuatan eksplosif satu hari penuh.

Sejarah Il Lombardia dikuasai oleh master-master legendaris Italia, tetapi zaman modern diperintah oleh satu nama: Tadej Pogačar.

Perburuan Tadej Pogačar: Fenomena Slovenia memulai edisi 2025 dalam upaya mengejar sejarah. 4 kemenangan beruntunnya (2021-2024) telah menempatkannya sejajar dengan Alfredo Binda, peringkat kedua dalam daftar sepanjang masa. Kemenangan Pogačar pada 11 Oktober akan menyamai rekor 5 kemenangan legendaris Campionissimo, Fausto Coppi. Perburuan besar ini memberikan ekspektasi yang sangat besar pada balapan ini.

Tabel Pemenang Terbaru

Garis start menampilkan para pendaki dan puncheur terbaik dunia, semuanya bersaing untuk hadiah utama terakhir musim ini.

Pogačar adalah favorit utama. Kemampuannya menghasilkan percepatan singkat dan eksplosif di tanjakan yang berat, dikombinasikan dengan kemampuan turunan teknis tingkat elitnya, sangat cocok dengan sirkuit Motegi. Timnya, yang diperkuat pendaki hebat seperti Juan Ayuso dan Rafał Majka, akan dipercaya untuk mengontrol balapan hingga 50 km terakhir, menyiapkan Pogačar untuk melakukan gerakan yang tak terhindarkan di Passo di Ganda. Semua upaya taktis tim lawan adalah untuk mengisolasi dan menetralisir pembalap Slovenia itu sebelum ini terjadi.

Jika ada pembalap yang bisa menyaingi bakat mendaki Pogačar yang tak terkendali, itu adalah Remco Evenepoel. Kondisi pembalap Belgia ini setelah musim Grand Tour biasanya kelas satu. Meskipun pengalaman awalnya di Il Lombardia menghasilkan hasil yang beragam (termasuk kecelakaan parah pada tahun 2020), kemampuannya untuk mempertahankan upaya berdaya tinggi di turunan dan tanjakan pendek yang curam menjadikannya penantang terkuat bagi Pogačar. Kunci keberhasilan Evenepoel adalah kesabaran taktisnya dan kemampuannya untuk tetap berada di belakang Pogačar di medan yang paling curam.

Sebagai puncheur terbaik untuk jenis balapan ini, Tom Pidcock, mantan juara dunia cyclocross, dengan kemampuan mengendalikan sepeda yang tak tertandingi, menjadi ancaman besar di turunan teknis dan bagian berbatu terakhir Colle Aperto. Jika hanya sedikit pembalap yang lebih kecil yang bersaing di garis finis, sprint akhir dan kemampuan turunan Pidcock menjadikannya pemenang yang kuat bahkan melawan para spesialis. Ineos kemungkinan akan menggunakan jumlah pembalapnya untuk menyerang lebih awal dan melelahkan Pogačar sebelum tanjakan krusial.

• Giulio Ciccone (Lidl-Trek): Sebagai orang Italia, tekanan dan keinginan untuk tampil di kandang sendiri sangat besar. Performa mendaki Ciccone terlihat prima dan dia adalah harapan terbaik Italia untuk podium.

• Richard Carapaz (EF Education-EasyPost): Taktik mendaki agresif dan ritme yang melelahkannya berpotensi merusak balapan sejak awal. Jika dia bisa tetap dekat dengan roda para pemimpin hingga Ganda, dia berbahaya.

• Ben O'Connor (Team Jayco AlUla): Pendaki asal Australia ini sering masuk 10 besar di Grand Tours dan memiliki daya tahan yang diperlukan untuk unggul dalam ultramaraton sejauh 238 km ini.

Balapan akan berjalan dengan cara berikut: rombongan pembalap awal tertangkap sebelum Roncola, akselerasi di Passo della Crocetta akan spektakuler. Pemenang akan ditentukan di Passo di Ganda atau, secara strategis, di turunan setelahnya, seperti yang terlihat pada tahun 2024. Tim sprint yang mengincar finis dalam rombongan harus memiliki 2 atau 3 pembalap untuk menahan serangan, tetapi sejarah menunjukkan bahwa pendaki terbaik akan menang sendirian atau dalam grup kecil.

Tanjakan curam dan kelelahan akhir di musim ini memastikan bahwa sekadar mencapai garis finis adalah sebuah pencapaian; untuk meraih kemenangan, seseorang harus memiliki prosedur yang sempurna dan tendangan akhir yang kuat di sepanjang Colle Aperto.

Meskipun kualitas para kontender menjamin persaingan yang mendebarkan, hampir tidak mungkin untuk menantang pemenang balapan ini selama 4 tahun berturut-turut. Kombinasi dari performa dominannya dan motivasi historisnya untuk menyamai rekor Fausto Coppi menjadikan Tadej Pogačar sebagai favorit utama. Harapkan dia melancarkan serangan sengit di kilometer terakhir Passo di Ganda, menggunakan turunan berikutnya untuk membuka celah yang menentukan yang akan membawanya ke jalanan berbatu Bergamo untuk kemenangan kelima berturut-turut yang bersejarah.

Giro di Lombardia adalah pertempuran besar terakhir musim ini, dan balapan 2025, dengan dorongan bonus Pogačar dalam upaya mengejar sejarah, akan menjadi salah satu yang paling menarik dalam beberapa tahun. Dari awal tepi danau yang menakjubkan melalui etape pegunungan yang brutal dan finis yang menantang di puncak Bergamo Alta, ini adalah balapan yang menghormati disiplin paling keras dalam balap sepeda jalan raya. Bersiaplah untuk penutup musim Monumen yang menakjubkan, penuh perjuangan, dan tak terlupakan.