La serie MotoGP si immerge nel suo round asiatico di chiusura di stagione al Sepang International Circuit (SIC) per il Gran Premio della Malesia il 26 ottobre. È probabilmente la prova fisicamente più impegnativa del calendario, rinomata per il suo calore tropicale debilitante e l'umidità soffocante che logora i piloti. Come una delle ultime tappe della "fuga" stagionale, Sepang è un campo di battaglia critico su cui i campionati del mondo vengono occasionalmente vinti e persi, richiedendo non solo affidabilità dell'equipaggiamento ma anche un'immensa resistenza del pilota e acume tattico.

Il Gran Premio della Malesia ha un fitto programma di attività non-stop per tutti e tre i gruppi. Tutti gli orari sono Tempo Coordinato Universale (UTC):

1. Venerdì 24 ottobre,

• Moto3 Prove libere 1: 1:00 - 1:35

• Moto2 Prove libere 1: 1:50 - 2:30

• MotoGP Prove libere 1: 2:45 - 3:30

• Moto3 Qualifiche: 5:50 - 6:25

• Moto2 Qualifiche: 6:40 - 7:20

• MotoGP Prove libere 1: 7:35 - 8:35

2. Sabato 25 ottobre,

• Moto3 Prove libere 2: 1:00 - 1:30

• Moto2 Prove libere 2: 1:45 - 2:15

• MotoGP Prove libere 2: 2:30 - 3:00

• MotoGP Qualifiche (Q1 & Q2): 3:10 - 3:50

• Moto3 Qualifiche: 5:50 - 6:30

• Moto2 Qualifiche: 6:45 - 7:25

• MotoGP Sprint Race: 8:00

3. Domenica 26 ottobre,

• MotoGP Warm-up: 2:40 - 2:50

• Moto3 Gara: 4:00

• Moto2 Gara: 5:15

• MotoGP Gara principale: 7:00

Sepang è un circuito tecnicamente perfetto e impegnativo, famoso per la sua pista larga e un mix impegnativo di rettilinei ad alta velocità e curve veloci.

Il Gran Premio della Malesia fa parte del calendario del motociclismo dal 1991, inizialmente tenuto al Shah Alam Circuit e poi a Johor. La gara si è trasformata nel Sepang International Circuit appositamente costruito nel 1999, dove è diventato quasi subito uno degli eventi più popolari e prestigiosi della stagione. I test ufficiali della prima stagione a Sepang tendono a lanciare la stagione della MotoGP come una pista di riferimento per lo sviluppo delle moto e per i test di condizionamento fisico dei piloti.

• Lunghezza: 5,543 km

• Curve: 15 (5 a sinistra, 10 a destra)

• Rettilineo più lungo: 920m (Utilizzato criticamente per sfruttare la scia e le gare di accelerazione.)

• Velocità massima raggiunta: 339,6 km/h (A. Iannone, 2015), che indica la massiccia potenza del motore richiesta.

• Zone di frenata: Note per due zone di frenata aggressive prima delle curve 1 e 15, che richiedono stabilità parallela e gestione dello pneumatico anteriore.

• Record sul giro (Gara): 1:59,606 (F. Bagnaia, 2023), che evidenzia la miscela di velocità e tecnica per mantenere il ritmo di gara.

• Record assoluto sul giro: 1:56,337 (F. Bagnaia, 2024), che illustra la pura velocità in qualifica delle moderne moto MotoGP.

Usura pneumatici: Il caldo incessante introduce alte temperature della pista, portando a un'estrema usura dello pneumatico posteriore. I piloti devono essere maestri nel preservare la gomma posteriore, specialmente nelle curve più veloci e aperte.

Esaurimento del pilota: Il caldo e l'umidità (spesso superiori al 70%) spingono i limiti fisici. Il pilota che riesce a mantenere la calma con precisione e concentrazione per gli ultimi cinque giri di solito conquista la vittoria.

Fattore pioggia: La regione è nota per acquazzoni improvvisi e torrenziali, che possono interrompere le gare o causare gare bagnate con un alto tasso di abbandoni.

Il GP della Malesia è stato frequentemente un decisore del titolo, producendo momenti drammatici e mostrando la potenza della Ducati.

Con la stagione che volge al termine, tutti sono concentrati su come i contendenti al titolo riusciranno a mantenere la calma sotto il pesante caldo e la pressione. Ogni punto dalla Sprint e dalla gara di campionato viene amplificato. La competitività della griglia ora significa che la stagione potrebbe vedere un ottavo vincitore diverso nel 2025, iniettando una massiccia incertezza nella lotta per i punti.

La Ducati ha trasformato Sepang in uno dei suoi circuiti di campionato, avendo vinto gli ultimi tre GP consecutivi. La potenza del motore delle loro moto e le prestazioni dei freni migliorate offrono un netto vantaggio sui due lunghi rettilinei e nelle curve lente.

Rivalli: I principali contendenti sono Marco Bezzecchi (VR46) e Álex Márquez (Gresini), che è il favorito tra i due. Francesco Bagnaia (Factory Ducati) è un pericolo sulla base della sua esperienza qui, avendoci vinto nel 2022 e 2024.

Lo sforzo fisico di Sepang è una storia a sé. I piloti saranno costretti a gestire con cautela le loro riserve di energia. Questo circuito sarebbe favorevole ai piloti fisicamente capaci che sono in grado di sopportare le brucianti temperature della pista durante la distanza di gara senza commettere errori decisivi nelle fasi finali dell'evento. Un rapido recupero tra le sessioni sarebbe fondamentale.

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Sepang è diviso in due parti: potenza e conservazione. I piloti di testa devono sopravvivere alla fase iniziale aggressiva e poi affrontare il grave calo di prestazione degli pneumatici nei giri finali. Con la forma attuale e le quote dei bookmaker, i favoriti sono i piloti satellite Ducati ufficiali. La scommessa è su Marco Bezzecchi per una vittoria importante a fine stagione, sfruttando l'enorme velocità in curva e la buona frenata della sua moto. Cercate Álex Márquez e Pedro Acosta per salire sul podio dietro di lui.

Velocità pura e posizionamento aggressivo prenderanno il dominio nella più breve MotoGP Sprint. State attenti ai piloti con eccellente stabilità in frenata e potenti motori Ducati, come Álex Márquez o Fermín Aldeguer, per dominare la prima parte veloce del giro e mantenere lo slancio nel formato breve.

Il Gran Premio della Malesia è un test di resistenza fisica e mentale tanto quanto qualsiasi altra cosa. La formula vincente risiederà nel mantenimento della gomma posteriore nelle lunghe curve fluide e nell'acquisizione della scelta corretta di pneumatici (solitamente un'opzione a mescola dura) per la distanza di gara. Sarà sempre un evento con molti abbandoni con una pioggia tropicale inaspettata che incombe sullo sfondo, assicurando che lo spettacolo a Sepang rimanga un qualcosa di bello e brutale.