サイクリング界は、最後の、息をのむようなスペクタクル、イル・ロンバルディアを前に、固唾を飲んで見守っています。10月11日に予定されているジロ・ディ・ロンバルディア、または「ラ・クラッシカ・デッレ・フォリエ・モルテ」（落葉のレース）は、プロロードサイクリングのロードシーズンの5番目にして最後のモニュメントです。これは、グランツールステージの純粋な持久力と、ワンデークラシックのナイフエッジのようなドラマを融合させたユニークなレースです。

風光明媚な湖畔の町コモをスタートし、ベルガモの歴史的な街並みをフィニッシュとする、この119回目のイル・ロンバルディアは、イタリアにおける登坂の歴史、英雄、そして純粋な過酷さへの賛辞です。春のモニュメントでは、石畳で困難を乗り越えたり、航空機のようなスピードで駆け抜けたりしますが、ロンバルディアはパンチャーの爆発的な強さと、ストレートアップクライマーの容赦ないスタミナを要求します。2025年のレースシーズンの、アクション満載で、息をのむような、そして完全に疲れ果てるようなフィナーレの舞台が整いました。

2025年のコースは、2年前に使用された非常に選抜性の高いコースを再現し、挑戦的なコモからベルガモへのルートを想起させます。このコースは、累積的な疲労によってペロトンを分解するように設計されており、山岳でのワークロードをレースを決定づける後半のステージに集中させます。

出典: ジロ・ディ・ロンバルディアの地図

レースは驚異的な距離238キロメートル（147.9マイル）をカバーします。さらに重要なのは、ライダーが4,400メートル（14,400フィート）以上の累積標高差を走破することです。比較のために言うと、これは象徴的なモン・ヴァントゥの2回の登坂に相当し、1日で絶え間ない高強度な努力を維持することになります。

出典: ILombardia公式サイト

最初の100キロメートルは、コモ湖岸での誘惑的で、しかし deceptive なウォーミングアップです。しかし、レースがベルガモ県に到達すると、回復するための平坦な道はほとんどなく、容赦のない登り下りの連続になります。このストップ＆ゴーの性質はリズムを排除し、立ち漕ぎの努力の間で力強く戻ってくることができるライダーに適しています。弱らせるような疲労は、レースが最終的で決定的な山岳地帯に到達する頃には、最もタフで選ばれた者だけが勝利争いに残ることを保証します。

2025年のコースは、6つの重要な登坂が連続しており、それぞれが候補者を絞り込む役割を果たし、最後には2つの決定的な障壁で最高潮に達します。

• データ: アッソ側から約8.8 km、勾配3.9%。

• 役割: レース序盤（約38 km地点）にある、世界的に有名なサイクリストのチャペルがあるギザッロは、主に山岳登坂の儀式的かつ感情的なスタートです。フィニッシュ近くで決定的になるには早すぎますが、序盤の垂直方向の緊張感を生み出し、レースのトーンを設定します。

• データ: 9.4 km、平均勾配6.6%、一部17%まで。

• 役割: レースが真に活気づく場所で、コースから100キロメートルの地点です。ロンコーラの厳しく容赦のない斜面は、最初の重要な選抜ポイントであり、シーズンの終盤にトップフォームでないライダーをふるい落とします。

• データ: 9.2 km、平均勾配7.3%。最後の3.2 kmは容赦のない9.7%から10%の勾配。

• 役割: 残り30キロメートル未満で頂上に達するガンタ峠は、決定的な勝利へのアタックが開始されると広く認識されている地点です。最後の3分の1の容赦のない急勾配は、1人または2人、あるいはごく少数のライダーしかトップ集団から脱落しないことを保証します。

• 歴史的視点: タデイ・ポガチャルは、過去のエディションでこの峠のダウンヒルで勝利へのアタックを仕掛けたことで有名であり、16キロメートルに及ぶ曲がりくねったダウンヒルが経験豊富なバイクハンドラーにとってどれほど重要であるかを示しています。

• データ: 1.6 km、平均勾配7.9%。一部12%に達する短い石畳区間あり。

• 役割: 残り4キロメートル未満で、最後の、痛みを伴う障害はベルガモの旧市街への登坂です。短いが急勾配で、頂上付近には短い石畳の敷石があります。ここでのわずかな疑念も厳しく罰せられるでしょう。そこから下り坂を3キロメートル疾走して、下町のヴィアーレ・ローマのフィニッシュラインまで、最後のスパートがかかります。

1905年、ジョヴァンニ・ジェルビがイル・ロンバルディアの最初の勝者となりました（Mondadori via Getty Images）

イル・ロンバルディアは5つのモニュメントの中で最も若いですが、春のモニュメントの保持者に匹敵する歴史と名声を持っています。

1905年に初めて開催されたこのレースは、第二次世界大戦を2度乗り越え、いくつかのルート変更を経て、ミラノ～サンレモ、ツール・デ・フランドル、パリ～ルーベ、リエージュ～バストーニュ～リエージュと並ぶモニュメントとしての地位を確立しました。これは、グランツールでのクライミングの才能と、1日のレースでの爆発的なパワーを兼ね備えたサイクリストが通常勝利する、スペシャリストのモニュメントと見なされています。

イル・ロンバルディアの歴史は、神話的なイタリアの巨匠たちによって彩られてきましたが、現代は一人の名前によって支配されています：タデイ・ポガチャル。

タデイ・ポガチャルの追撃：スロベニアの逸材は、歴史に並ぶために2025年大会に臨みます。彼の4連覇（2021-2024年）は、すでに彼を歴代2位のアルフレッド・ビンダーに並ばせています。10月11日のポガチャルの勝利は、伝説のカンピョニッシモ、ファウスト・コッピの記録を破る5勝タイとなります。この巨大な追撃は、レースに大きな期待を寄せています。

最近の優勝者テーブル

スタートラインには、世界最高のクライマーとパンチャーが集まり、シーズン最後の主要な賞を競い合います。

ポガチャルは圧倒的な本命です。険しい登坂での短く爆発的な加速のコツは、エリートレベルのテクニカルなダウンヒル能力と相まって、モテギサーキットに完璧に合っています。フアン・アユソやラファウ・マイカのような偉大なクライマーを擁する彼のチームは、最後の50キロメートルまでレースをコントロールし、ポガチャルがガンタ峠で必然的な動きをするための準備を任されるでしょう。対抗チームが戦術的に行うことはすべて、これより前にスロベニア人を孤立させ、無力化することでしょう。

もしポガチャルの抑えきれないクライミングの才能に匹敵できるライダーがいるとすれば、それはレムコ・エヴェネプールでしょう。ベルギー人のグランツールシーズン後のコンディションは、通常トップクラスです。イル・ロンバルディアでの彼の初期の挑戦は（2020年の大クラッシュを含む）まちまちな結果をもたらしましたが、ダウンヒルや短く急な登坂での高出力維持能力は、彼をポガチャルの最も強力な挑戦者にしています。エヴェネプールが成功するための鍵は、彼の戦術的な忍耐力と、最も急な地形でスロベニア人のホイールに付いていく能力でしょう。

この種のレースに最適なパンチャーであるトム・ピドコックは、元世界シクロクロスチャンピオンであり、比類のないハンドリング能力を持ち、テクニカルなダウンヒルとコレ・アペルトの最後の石畳区間にとって formidable な脅威です。もし少数の精鋭がフィニッシュに挑戦する場合、ピドコックのフィニッシュスパートとダウンヒル能力は、スペシャリスト相手でも強力な勝者となります。Ineosは、ポガチャルを重要な登坂の前に疲れさせるために、数を使って早期に攻撃するでしょう。

• ジュリオ・チッコネ（Lidl-Trek）： イタリア人として、母国でのパフォーマンスへのプレッシャーと願望は計り知れません。チッコネの登坂力はトップクラスに見え、イタリアの表彰台獲得の最良の希望です。

• リチャード・カラパス（EF Education-EasyPost）： エクアドル人の攻撃的な登坂戦術と、彼の疲弊させるようなリズムは、レースを早期に引き裂く可能性があります。もし彼がガンタ峠までリーダーたちのホイールに付いていければ、彼は危険な存在です。

• ベン・オコーナー（Team Jayco AlUla）： オーストラリア人クライマーは、グランツールで定期的にトップ10入りしており、238kmのウルトラマラソンで活躍するために必要な持久力を持っています。

レースは単純に次のように展開するでしょう：ロンコーラの前で逃げ集団は捕らえられ、クロチェッタ峠での加速は壮観です。勝者はガンタ峠で、あるいは戦略的には、2024年大会のように、その後のダウンヒルで決まるでしょう。ペロトンでのフィニッシュを目指すスプリントチームは、アタックを消耗させるために2人か3人のライダーを必要としますが、歴史は、最高のクライマーがソロまたは非常に小さなグループで勝利することを物語っています。

最終シーズンのフォームでの急激な上昇とフィニッシュでの疲労は、フィニッシュに到達すること自体が成果であることを保証します。達成するためには、完璧な手順とコレ・アペルトでの力強いフィニッシュキックが必要です。

出場選手の質がスリリングなコンテストを保証しますが、このレースの勝者を4年連続で挑戦することはほとんど不可能です。彼の圧倒的なフォームと、ファウスト・コッピの記録に並ぶという歴史的なモチベーションの組み合わせは、タデイ・ポガチャルを圧倒的な本命としています。彼がガンタ峠の最終キロメートルで激しいアタックを仕掛け、その後のダウンヒルを利用して決定的なギャップを開け、ベルガモの石畳の通りに historic な5連覇を達成すると予想されます。

ジロ・ディ・ロンバルディアはシーズンの最後の偉大な叫びであり、ポガチャルが歴史を追うというボーナスドライブを伴う2025年大会は、近年で最も魅力的な大会の一つとなるでしょう。見事な湖畔のスタートから、容赦のない山岳ステージ、そしてベルガモ・アルタの頂上での挑戦的なフィニッシュまで、ロードサイクリングの最も過酷な規律を称えるレースです。モニュメントシーズンの、息をのむような、血みどろの、そして忘れられない結末に備えてください。