チャンピオンたちのサーキット
MotoGPシーズンの最終戦は、スペクタクルと興味深い展開に満ちています:グラン・プレミオ・モチュール・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナです。2025年11月14日から16日まで開催されるサーキット・リカルド・トルモでのこのイベントは、単なるレースではなく、歴史的に世界選手権の最終決戦の舞台となります。スタジアムのような雰囲気とタイトなレイアウトを持つバレンシアは、計り知れないプレッシャーの中で完璧な精度を要求します。タイトル争いはしばしば最終ラップまで縺れるため、このプレビューではサーキット、チャンピオンシップの状況、そして年間最後の優勝候補を分析します。
イベント概要:究極のシーズンフィナーレ
- 開催日: 2025年11月14日(金)~11月16日(日)
- 会場: サーキット・リカルド・トルモ、チェステ、バレンシア、スペイン
- 重要度: 2025年MotoGP世界選手権の第22戦にして最終戦です。ここで勝つ者は最後の栄光を得ることになり、残っているライダーズ、チーム、マニュファクチャラーズのタイトルは日曜日に決定されます。
サーキット:サーキット・リカルド・トルモ
自然の円形劇場に囲まれた4.005kmのサーキット・リカルド・トルモは、反時計回りのタイトなサーキットで、14のコーナー(左9、右5)があります。スタジアムスタイルの観客席からはほぼ全てのトラックを見渡すことができ、激しい、剣闘士のような雰囲気を醸し出しています。
主な特徴と技術的要求
- コース長:4.005 km (2.489 miles) - ザクセンリンクに次いでカレンダー上で2番目に短いサーキットであり、非常に速いラップタイムとタイトなライダー集団を生み出します。
- 最長ストレート:876メートル。
- コーナー比率:左コーナーが多いため、タイヤの右側が冷えます。右側が冷えたタイヤは、4コーナーのようなトリッキーな箇所でグリップを維持するために、ライダーに並外れた集中力と技術的な精度を要求します。
- ブレーキングテスト:最も強いブレーキングゾーンは1コーナーへの進入で、速度は330 km/h以上から261メートルで128 km/hまで低下し、完璧なコントロールが求められます。
- 歴代ラップレコード:1:28.931 (M. Viñales, 2023年)。
週末スケジュール詳細
最終グランプリ週末は、最新のMotoGPフォーマットに従い、ティソット・スプリントが2倍のアクションと2倍の興奮を生み出します。全ての時間は協定世界時(UTC)です。
| 日 | セッション | 時間 (UTC) |
|---|---|---|
| 11月14日(金) | Moto3 フリー走行1 | 8:00 AM - 8:35 AM |
| MotoGP フリー走行1 | 9:45 AM - 10:30 AM | |
| MotoGP フリー走行2 | 1:00 PM - 2:00 PM | |
| 11月15日(土) | MotoGP フリー走行 | 9:10 AM - 9:40 AM |
| MotoGP予選 (Q1 & Q2) | 9:50 AM - 10:30 AM | |
| ティソット・スプリントレース (13周) | 2:00 PM | |
| 11月16日(日) | MotoGPウォームアップ | 8:40 AM - 8:50 AM |
| Moto3 レース (20周) | 10:00 AM | |
| Moto2 レース (22周) | 11:15 AM | |
| MotoGP メインレース (27周) | 1:00 PM |
MotoGPプレビュー&注目ポイント
タイトル争い:マルク・マルケスの戴冠
2025年シーズンは、マルケス兄弟にとって記憶に残るシーズンとなりました。マルク(ドゥカティ・レノボ・チーム)は7度目の最高峰クラス世界タイトルを獲得し、弟のアレックス(グレシーニ・レーシング)は歴史的な2位フィニッシュを決めました。メインタイトルは決定しましたが、3位争いと総合マニュファクチャラーズ選手権は間違いなく白熱しています:
- 3位争い: ポルティマオでのリタイア後、ドゥカティ・レノボ・チームのフランチェスコ・バニャイアが35ポイント差をつけられ、アプリリア・レーシングのマルコ・ベッツェッキが3位につけています。ベッツェッキは、アプリリアにとって過去最高のランキング結果を確実にするために、クリーンなフィニッシュが必要です。
- ライダー間のライバル関係: KTMのペドロ・アコスタとVR46のファビオ・ディ・ジャンナントニオの間での5位争いは特に激しくなるでしょう。トップ10の最後尾での争いも同様です。
注目のライダー:バレンシアアリーナのマスターたち
- マルク・マルケス: 新チャンピオンとして、彼は勝利で祝うことに意欲的でしょう。彼のここでの過去の実績は非常に強力です(数々の勝利、ベストポール)。
- フランチェスコ・バニャイア: 最近チャンピオンシップを失いましたが、バニャイアはバレンシアで2度(2021年と2023年)優勝しています。彼はシーズンを良い形で締めくくり、おそらく3位を奪取したいと願っているでしょう。
- マルコ・ベッツェッキ: イタリア人ライダーは、チャンピオンシップの順位を守るために、スマートでコントロールされたレースをする必要があります。ポルティマオでの最近の勝利は、彼のペースを証明しました。
- ダニ・ペドロサ&ホルヘ・ロレンソ:引退していますが、バレンシアでの最高峰クラスでの両者4勝という記録は、バレンティーノ・ロッシの2勝とともに、このサーキットの特別な挑戦を強調しています。
統計とレースヒストリー
サーキット・リカルド・トルモは、カレンダーに登場して以来、数多くのタイトル決定戦や忘れられないバトルを繰り広げてきました。
| 年 | 優勝者 | マニュファクチャラー | 決定的な瞬間 |
|---|---|---|---|
| 2023年 | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ | 混沌とした、ハイリスクな最終レースでチャンピオンシップを確定させた |
| 2022年 | アレックス・リンス | スズキ | スズキチームにとっての最後の勝利 |
| 2021年 | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ | 彼のバレンシアでの2勝目のうちの1勝目 |
| 2020年 | フランコ・モルビデッリ | ヤマハ | ヨーロピアンGP(バレンシアで開催)を制覇 |
| 2019年 | マルク・マルケス | ホンダ | サーキットでの2度目の勝利を確定させた |
| 2018年 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ドゥカティ | 雨で荒れたレースを制す |
主な記録と統計:
- 最多優勝(全クラス合計):ダニ・ペドロサが全クラス合計7勝で記録保持者です。
- 最多優勝(MotoGP):ダニ・ペドロサとホルヘ・ロレンソ、両者4勝。
- 最多優勝(マニュファクチャラー):ホンダがこの会場での最高峰クラス19勝で記録を保持しています。
- ベストレースラップ(2023年):1:30.145 (ブラッド・ビンダー, KTM)
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予想セクション
バレンシアは非常に予測不可能なフィナーレとなります。「スタジアム」の雰囲気はアグレッシブなライディングとハイリスクなオーバーテイクを助長します。バレンシアの勝者は、タイトなトラックをうまくこなし、多くの左コーナーを通過するタイヤを維持する方法を知っている必要があります。
ティソット・スプリント優勝予想
13周のスプリントレースは、爆発的なスタートと即座のペースを要求します。単独ラップでのスピードとアグレッシブさで知られるライダーが活躍するでしょう。
予想:ポールポジションの達人であり、モチベーションの高いマルク・マルケスを考えると、彼は短距離レースを支配し、クリーンなスタートからフィニッシュまで勝利をリードすると予想されます。
グランプリレース優勝予想
この27周のグランプリは、スタミナとコントロールを要求します。この反時計回りのサーキットが課す特有のタイヤストレスに最もよく対処できるライダーが勝利するでしょう。
予想:フランチェスコ・バニャイアは、チャンピオンシップが重要なシーズンにおいて、ここで完璧な勝利記録を持っています。ランキング3位を奪取し、ポルティマオでのリタイアの汚名をすすぐことを目指し、バニャイアは日曜日に仕事に取り掛かるでしょう。彼の技術的な精度と、ドゥカティでの経験を組み合わせると、彼が2025年最後のグランプリを制すると私は予想します。
予想表彰台:F.バニャイア、M.マルケス、P.アコスタ。
壮大なMotoGPレースが待っている!
モチュール・グランプリ・オブ・ザ・バレンシアン・コミュニティは、単なるレースではなく、祝祭であり、対決であり、そして最終テストです。タイトでテクニカルなインフィールドから、轟音を立てるスタジアムコンプレックスまで、バレンシアは2025年MotoGP世界選手権に完璧で、強烈なフィナーレを提供します。メインタイトルは決まったかもしれませんが、3位争い、マニュファクチャラーズの栄誉、そして最後の25ポイントが、見逃せないものにしています。









