ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17-19 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ಆಸ್ಟಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ (COTA)ನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುವ 2025ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 MSC ಕ್ರೂಸಸ್ ಯು.ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ 19ನೇ ಸುತ್ತಾಗಿದೆ. COTA ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನೆಚ್ಚಿನ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ರೋಲರ್-ಕೋಸ್ಟರ್ ರೀತಿಯ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಅದ್ಭುತ ಆರಂಭಿಕ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಕಾಲಾತೀತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದ ಕಾರ್ನರ್ ಅನುಕ್ರಮಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇವಲ 6 ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಹಿತಿ: COTA – ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೇರುಕೃತಿ
2012 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ 5.513 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕಾಸ್, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವೀಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ನರ್‌ಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ವೇಗದ ಕಾರ್ನರ್‌ಗಳ ಅಗಾಧ ಹೊರೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಟೇಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ನೇರ-ಸಾಲಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾದ ಕಾರಿನ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
<strong><em>ಚಿತ್ರ ಮೂಲ: </em></strong><a href="https://www.formula1.com/en/racing/2025/united-states"><strong><em>formula1.com</em></strong></a>
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉದ್ದ: 5.513 ಕಿ.ಮೀ (3.426 ಮೈಲಿ)
ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ರೇಸ್): 56
ರೇಸ್ ದೂರ: 308.405 ಕಿ.ಮೀ
ತಿರುವುಗಳು: 20 (F1 ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ತಿರುವುಗಳು)
ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆ: 1:36.169 (ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್, ಫೆರಾರಿ, 2019)
ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೆಲುವುಗಳು: ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ (6)
ಓವರ್‌ಟೇಕ್ (2024): 91
ಸೇಫ್ಟಿ ಕಾರ್ ಸಂಭವನೀಯತೆ: 29%
ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಮಯ ನಷ್ಟ: 20.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು (ಒ fairly ಉದ್ದವಾದ ಪಿಟ್ ಲೇನ್)
COTA ಅನುಭವ: ಸವಾಲಿನ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು
ವಿಭಾಗ 1 (ತಿರುವುಗಳು 1-10): ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಪಗಳು: ಈ ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ, ಕುರುಡು ತಿರುವು 1 ರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಮೇಲೇರುವ ಶಿಖರವಾಗಿದೆ, ಇದು F1 ರ ಅತಿ ಅಗಲವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ 'S' ಬಾಗುವಿಕೆಗಳಿಗೆ (ತಿರುವುಗಳು 3-6) ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲ್ವರ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ನ ಮ್ಯಾಗೊಟ್ಸ್/ಬೆಕೆಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಬದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ವಿಭಾಗ 2 (ತಿರುವುಗಳು 11-15): ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು DRS: ಈ ವಿಭಾಗವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದವಾದ ನೇರ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಾಹನವನ್ನು ತಿರುವು 12 ಹೇರ್‌ಪಿನ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ DRS ಬೂಸ್ಟ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಓವರ್‌ಟೇಕಿಂಗ್ ವಲಯವಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ತಿರುವುಗಳು (ತಿರುವುಗಳು 13-15) ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ, ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿದ್ದು, ಟೈರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ.
ವಿಭಾಗ 3 (ತಿರುವುಗಳು 16-15): ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ: ಮಧ್ಯಮ-ವೇಗದ ತಿರುವುಗಳ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರತೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಗ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ನೇರ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ (ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ: UTC–5)
ಯು.ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಫ್ರೀ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರದ ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್‌ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
| ದಿನ | ಸೆಷನ್ | ಸಮಯ (ಸ್ಥಳೀಯ) | ಸಮಯ (UTC) |
|---|---|---|---|
| ಶುಕ್ರವಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 | ಫ್ರೀ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 1 (FP1) | 12:30 PM - 1:30 PM | 5:30 PM - 6:30 PM |
| ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ | 4:30 PM - 5:14 PM | 9:30 PM - 10:14 PM | |
| ಶನಿವಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 | ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ (19 ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳು) | 12:00 PM - 1:00 PM | 5:00 PM - 6:00 PM |
| ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ | 4:00 PM - 5:00 PM | 9:00 PM - 10:00 PM | |
| ಭಾನುವಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19 | ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (56 ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳು) | 2:00 PM | 7:00 PM |
ಯು.ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಿಜೇತರು
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ F1 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 2012 ರಿಂದ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆತಿಥೇಯ COTA, ಇಂದು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾಜರಾತಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ (2022 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ 440,000 ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು).
ಯು.ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಜೇತರು
| ವರ್ಷ | ವಿಜೇತ | ತಂಡ |
|---|---|---|
| 2024 | ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ | ಫೆರಾರಿ |
| 2023 | ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ | ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ |
| 2022 | ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ | ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ |
| 2021 | ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ | ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ |
| 2019 | ವಾಲ್ಟೆರಿ ಬೊಟ್ಟಾಸ್ | ಮೆರ್ಸಿಡಿಸ್ |
ಗಮನಿಸಿ: ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ 2025ರ ರೇಸ್‌ಗೆ 3 ಬಾರಿ COTA ವಿಜೇತನೆಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ, 2021-2023 ರಿಂದ ಬಲವಾದ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ 2024ರಲ್ಲಿ ಆ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ್ದಾನೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಥಾಹಂದರಗಳು & ಚಾಲಕ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ
F1 ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ರೇಸ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿರುವಾಗ, 2025ರ ಯು.ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಬಹಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಬಿಗಿಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ: ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ (ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್) ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರಿಸ್ (ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ) ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ ರಸೆಲ್ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದ ನಾಟಕೀಯ ಸಿಂಗಾಪುರ ರೇಸ್ ನಂತರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೆದರಿಕೆ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್, ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅಂತರವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾನೆ. ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್‌ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ 3-ಕುದುರೆ ರೇಸ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್‌ನ COTA ದಾಖಲೆ: ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ 2021 ರಿಂದ 2023 ರವರೆಗೆ ಸತತ 3 ಬಾರಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿ, ಆಸ್ಟಿನ್‌ನ ರಾಜನಾಗಿದ್ದಾನೆ. ಅವನ ಶನಿವಾರದ ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಪೋಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅವನನ್ನು ಸೋಲಿಸಬೇಕಾದ ಚಾಲಕನನ್ನಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಡ್ ಬುಲ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಲವಾದ ಫಾರ್ಮ್ ಮರಳುವಿಕೆಯು ಅವರನ್ನು ಇತರ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಹೆದರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಕಾರಿನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಮ್ಯಾಕ್ಲಾರೆನ್ ಸವಾಲು: ಮ್ಯಾಕ್ಲಾರೆನ್ MCL39, COTA ನಂತಹ ಹೈ-ಡೌನ್‌ಫೋರ್ಸ್, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವೇಗವಾದ ಕಾರು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ನಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಇಬ್ಬರೂ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಅವರ ತಂಡದೊಳಗಿನ ಹೋರಾಟ ಮತ್ತು ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ವಿರುದ್ಧದ ಅವರ ಹೋರಾಟವು ಎಲ್ಲಾ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಮೆರ್ಸಿಡಿಸ್‌ನ ವೇಗ: ಜಾರ್ಜ್ ರಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ರಸೆಲ್ ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. COTA ಯಾವಾಗಲೂ ಮೆರ್ಸಿಡಿಸ್‌ಗೆ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಸ್ಟಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಸೆಲ್‌ನ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವು ತಂಡವು ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
Stake.com ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಡ್ಸ್ & ಬೋನಸ್ ಆಫರ್‌ಗಳು
ಯು.ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಡ್ಸ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, 2 ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು, ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ನಾರಿಸ್, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಯು.ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ವಿನ್ನರ್ ಆಡ್ಸ್
| ಶ್ರೇಣಿ | ಚಾಲಕ | ಆಡ್ಸ್ |
|---|---|---|
| 1 | ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ | 1.53 |
| 2 | ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರಿಸ್ | 2.75 |
| 3 | ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್ | 21.00 |
| 4 | ಜಾರ್ಜ್ ರಸೆಲ್ | 23.00 |
| 5 | ಆಸ್ಕರ್ ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ | 23.00 |
| 6 | ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ | 51.00 |
Donde Bonuses ಬೋನಸ್ ಆಫರ್‌ಗಳು
ವಿಶೇಷ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ:
$50 ಉಚಿತ ಬೋನಸ್
200% ಠೇವಣಿ ಬೋನಸ್
$25 & $25 ಶಾಶ್ವತ ಬೋನಸ್ (Stake.us ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ)
ಮ್ಯಾಕ್ಲಾರೆನ್ ಜೋಡಿ, ಅಥವಾ ಏರುತ್ತಿರುವ ರೆಡ್ ಬುಲ್, ಯಾರೇ ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಟ್ ಮಾಡಿ.
ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಬೆಟ್ ಮಾಡಿ. ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬೆಟ್ ಮಾಡಿ. ರೋಮಾಂಚನ ಮುಂದುವರಿಯಲಿ.
ಮುನ್ನೋಟ & ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು
ವ್ಯೂಹ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒಳನೋಟ
ಪಿರೆಲ್ಲಿ C1 (ಹಾರ್ಡ್), C3 (ಮೀಡಿಯಂ) ಮತ್ತು C4 (ಸಾಫ್ಟ್) ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅನುಕ್ರಮವಲ್ಲದ ವಲಯವಾಗಿದೆ. C1 ಮತ್ತು C3 ರ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒಂದು-ಸ್ಟಾಪ್ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು-ಸ್ಟಾಪ್ ವ್ಯೂಹಕ್ಕೆ (ಬಹುಶಃ ಮೀಡಿಯಂ-ಹಾರ್ಡ್-ಮೀಡಿಯಂ/ಸಾಫ್ಟ್) ತೀವ್ರವಾದ ವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓವರ್‌ಟೇಕಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಮೊನಾಕೊದಂತಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಾನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಮರ್ಥವಾದ ವ್ಯೂಹವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಸ್ವರೂಪವು ಲಾಂಗ್-ರನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ರೇಸ್ ಮುನ್ನೋಟ
ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ವರೂಪ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಸ್ವರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಗರಿಷ್ಠ ದಾಳಿಯ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ತನ್ನ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಆದಿಪತ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿದ್ದಾನೆ. COTA ನಲ್ಲಿ ಅವನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವು ಪ್ಯಾಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಲಾರೆನ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಅವನ ನಿರ್ಣಯ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶವು ಮ್ಯಾಕ್ಲಾರೆನ್ ತಂಡವು ಗಮನಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು-ಕಾರುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮುನ್ನೋಟ: ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್‌ನ ಪೋಲ್ ಆರಂಭಿಕ ಲಾಭವಾಗಿದ್ದರೂ, ಮ್ಯಾಕ್ಲಾರೆನ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ವ್ಯೂಹವು ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮ ತಂಡದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡೋ ನಾರಿಸ್ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಜೀವಂತವಾಗಿರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವೆರ್ಸ್ಟಾಪ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಪಿಯಾಸ್ಟ್ರಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳವರೆಗೆ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಯು.ಎಸ್. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, F1 ರ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ವಿಶಾಲವಾದ ಆಕಾಶದ ವಿರುದ್ಧ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಅಪಾಯ-ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯೂಹ ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
