올여름 8월 23일부터 9월 14일까지 열리는 제80회 부엘타 아 에스파냐는 현대적인 클래식 경기가 될 것으로 예상됩니다. 그랜드 투어의 경쟁자들이 전설적인 코스로 유명한 반면, 부엘타는 단호하고 변동성이 크며 종종 무자비하게 힘든 도전으로 명성을 쌓아왔습니다. 이탈리아에서 역사적인 출발을 하고 기록적인 수의 산악 구간을 포함하는 2025년 레이스는 이러한 역사를 증명합니다. 레드 저지를 놓고 경쟁하는 수많은 강자들과 함께, 저지를 차지하기 위한 싸움은 첫 페달 스트로크부터 흥미진진한 이벤트가 될 것입니다.
라 부엘타 2025 – 피에몬테 – 마드리드 지도
라 부엘타의 간략한 역사
사이클링의 세 가지 주요 그랜드 투어 중 하나인 부엘타 아 에스파냐는 1935년 스페인 신문 “Informaciones”에 의해 창간되었습니다. 이는 투르 드 프랑스와 지로 디탈리아의 엄청난 인기에 힘입어 설립되었습니다. 이 대회는 수십 년 동안 스페인 내전과 제2차 세계 대전으로 인해 중단되었다가 현대적인 스타일로 자리 잡는 등 많은 변화를 겪었습니다.
경기에서 가장 상징적인 저지인 선두 저지 역시 색상이 진화했습니다. 밝은 주황색으로 시작하여 흰색, 노란색, 금색을 거쳐 2010년에 마침내 “라 로하(La Roja, The Red)”가 되었습니다. 1995년 늦여름 두 번째 주로 이동한 것도 시즌 최종전이자 일반적으로 가장 극적인 그랜드 투어로서의 위상을 확고히 했습니다.
역대 우승자와 기록
부엘타는 사이클링 역사상 가장 위대한 선수들의 발판이 되어 왔습니다. 역대 우승자 목록은 이 경기의 도전적인 본질, 즉 일반적으로 가장 균형 잡히고 내구력 있는 선수들이 우승한다는 것을 증명합니다.
| 부문 | 기록 보유자 | 참고 |
|---|---|---|
| 총 종합 우승 최다 | Roberto Heras, Primož Roglič | 각각 4회 우승, 이는 진정한 지배력의 상징입니다. |
| 스테이지 우승 최다 | Delio Rodríguez | 놀라운 39회 스테이지 우승. |
| 포인트 종합 우승 최다 | Alejandro Valverde, Laurent Jalabert, Sean Kelly | 각각 4회 우승으로 동률을 이룬 세 명의 전설. |
| 산악 종합 우승 최다 | José Luis Laguía | 5회 우승으로, 그는 논쟁의 여지가 없는 "산악왕"입니다. |
2025 라 부엘타: 구간별 분석
2025년 코스는 산악 선수들에게는 선물이고 스프린터에게는 최악의 악몽입니다. 10개의 산악 정상 피니시가 있으며 총 고도 상승량은 거의 53,000미터에 달합니다. 이 레이스는 산 위에서 승리해야 하는 대회입니다. 경기는 이탈리아에서 시작하여 프랑스로, 그리고 스페인으로 이동하며, 마지막 주에 절정을 맞이합니다.
스테이지 상세: 분석적 고찰
다음은 21개 스테이지 각각의 분석과 이것이 전체 레이스에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지에 대한 내용입니다.
| 스테이지 | 날짜 | 경로 | 유형 | 거리 (km) | 고도 획득 (m) | 분석 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8월 23일 | 토리노 – 노바라 | 평지 | 186.1 | 1,337 | 첫 레드 저지를 위한 빠른 선수들의 경쟁에 완벽한 클래식 스프린트. 그랜드 투어에 적응하기 위한 비교적 길지만 평탄한 스테이지. |
| 2 | 8월 24일 | 알바 – 리모네 피에몬테 | 평지, 오르막 피니시 | 159.8 | 1,884 | GC 경쟁자들의 첫 번째 시험. 마지막 오르막길에서 약간의 시간 차이가 발생할 수 있습니다. 오르막 피니시는 초반 폼을 엿볼 수 있는 기회를 제공합니다. |
| 3 | 8월 25일 | 산 마우리치오 – 체레스 | 중산악 | 134.6 | 1,996 | 브레이크어웨이 또는 펀치 클라이머를 위한 날. 짧은 거리는 공격적인 레이스와 클래식 스타일의 피니시를 만들 수 있습니다. |
| 4 | 8월 26일 | 수사 – 보이롱 | 중산악 | 206.7 | 2,919 | 레이스에서 가장 긴 스테이지. 이탈리아에서 프랑스로 펠로톤을 이동시키며, 몇 개의 분류된 오르막길을 거쳐 긴 내리막길과 비교적 평탄한 피니시 구간을 통과합니다. |
| 5 | 8월 27일 | 피게레스 – 피게레스 | 팀 타임 트라이얼 | 24.1 | 86 | GC의 첫 번째 주요 변동. Visma와 UAE와 같은 강력한 팀들이 이 평탄하고 빠른 코스에서 중요한 이점을 얻을 것입니다. |
| 6 | 8월 28일 | 올롯 – 팔. 안도라 | 산악 | 170.3 | 2,475 | 안도라를 통과하는 첫 번째 진정한 정상 피니시. 이 스테이지는 순수 클라이머들에게 주요 시험대가 될 것이며, 자신의 기량을 과시할 기회가 될 것입니다. |
| 7 | 8월 29일 | 안도라 라 베야 – 세를러 | 산악 | 188 | 4,211 | 여러 오르막길과 정상 피니시가 있는 또 다른 잔인한 산악 스테이지. 이것은 레이스 초반에 GC 경쟁자들 사이의 약점을 드러낼 수 있습니다. |
| 8 | 8월 30일 | 몬존 – 사라고사 | 평지 | 163.5 | 1,236 | GC 라이더들에게 잠시 휴식을 제공하는 평탄한 스테이지. 이는 산악 스테이지를 살아남은 순수 스프린터들에게 명확한 기회입니다. |
| 9 | 8월 31일 | 알파로 – 발데스카라이 | 언덕, 오르막 피니시 | 195.5 | 3,311 | 강력한 펀처 또는 기회주의적인 GC 라이더에게 완벽한 오르막 피니시가 있는 클래식 부엘타 스테이지. 발데스카라이 스키 리조트로 이어지는 마지막 오르막길은 중요한 시험대가 될 것입니다. |
| 휴식일 | 9월 1일 | 팜플로나 | - | - | - | 강렬한 두 번째 주를 앞두고 선수들이 회복할 수 있는 필수적인 휴식일. |
| 10 | 9월 2일 | 센다비바 – 라라 벨라구아 | 평지, 오르막 피니시 | 175.3 | 3,082 | 대부분 평탄하지만 오르막길로 끝나는 스테이지로 레이스가 재개되며, 리더십의 변화 또는 브레이크어웨이 승리가 가능할 수 있습니다. |
| 11 | 9월 3일 | 중산악 | 중산악 | 157.4 | 3,185 | 빌바오 주변의 도시 서킷이 있는 어렵고 언덕이 많은 스테이지. 클래식 전문가와 강력한 브레이크어웨이 라이더를 위한 날입니다. |
| 12 | 9월 4일 | 라레도 – 코랄레스 데 부엘나 | 중산악 | 144.9 | 2,393 | 몇 개의 오르막길이 있는 짧은 스테이지. GC 라이더의 후반 공격이나 강력한 브레이크어웨이가 유리할 수 있는 날입니다. |
| 13 | 9월 5일 | 카베손 – 랑글리루 | 산악 | 202.7 | 3,964 | 부엘타의 퀸 스테이지. 이 스테이지는 프로 사이클링에서 가장 가파르고 잔인한 오르막길 중 하나인 전설적인 알토 데 랑글리루를 포함합니다. 이곳에서 레이스가 이기거나 질 것입니다. |
| 14 | 9월 6일 | 아빌레스 – 라 파라포나 | 산악 | 135.9 | 3,805 | 정상 피니시가 있는 짧지만 강렬한 산악 스테이지. 랑글리루 이후에 오는 이 날은 피로를 느끼는 라이더들에게는 결산의 날이 될 것입니다. |
| 휴식일 | 9월 8일 | 폰테베드라 | - | - | - | 마지막 휴식일은 선수들이 결정적인 마지막 주를 앞두고 회복할 수 있는 마지막 기회를 제공합니다. |
| 16 | 9월 9일 | 포이오 – 모스 | 중산악 | 167.9 | 167.9 | 마지막 주가 언덕이 많은 스테이지로 시작되며, 휴식일 후 선수들의 다리를 시험할 것입니다. 펀치성 오르막길은 강력한 브레이크어웨이의 공격을 허용할 수 있습니다. |
| 17 | 9월 10일 | 오 바르코 – 알토 데 엘 모레데로 | 중산악 | 143.2 | 3,371 | 펀처와 브레이크어웨이 선수들을 위한 또 다른 날이며, 도전적인 오르막길과 피니시 라인까지의 내리막길이 있습니다. |
| 18 | 9월 11일 | 바야돌리드 – 바야돌리드 | 개인 타임 트라이얼 | 27.2 | 140 | 레이스의 마지막 개인 타임 트라이얼. 이는 최종 종합 순위에 매우 중요할 결정적인 스테이지입니다. TT 전문가들이 순수 클라이머들로부터 시간을 벌 수 있는 기회입니다. |
| 19 | 9월 12일 | 루에다 – 기후엘로 | 평지 | 161.9 | 1,517 | 스프린터들이 빛을 발할 마지막 기회. 빠른 선수들이 지배하려 할 직선적인 평지 스테이지. |
| 20 | 9월 13일 | 로블레도 – 볼라 델 문도 | 산악 | 165.6 | 4,226 | 마지막 산악 스테이지이자 클라이머들이 GC에서 움직일 수 있는 마지막 기회. 볼라 델 문도는 악명 높은 어려운 오르막길이며, 이 대회의 피날레가 될 것입니다. |
| 21 | 9월 14일 | 알랄파르도 – 마드리드 | 평지 | 111.6 | 917 | 마드리드에서의 전통적인 마지막 스테이지는 빠른 스프린트 피니시로 끝나는 의례적인 행진입니다. 종합 우승자는 마지막 랩에서 자신의 승리를 축하할 것입니다. |
현재까지의 2025년 하이라이트
이번 레이스는 이미 드라마틱하다는 약속을 지키고 있습니다. 이탈리아에서의 첫 3개 스테이지는 3주간의 짜릿한 싸움을 위한 발판을 마련했습니다.
1 스테이지: Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck)이 승리를 거두고 투어의 첫 번째 레드 저지를 차지하며 스프린트에서의 지배력을 보여주었습니다.
2 스테이지: Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike)는 자신의 컨디션이 최고 수준임을 증명하며, 전설적인 사진 피니시로 오르막길에서 승리하여 레드 저지를 차지했습니다.
3 스테이지: David Gaudu (Groupama-FDJ)가 깜짝 스테이지 우승을 차지하며 GC 선두로 올라섰고, 이제 빈게가르드와 시간 차이 없이 동률을 이루고 있습니다.
종합 순위는 치열한 싸움이며, 선두 주자들은 몇 초 차이로 나뉘고 있습니다. 산악 종합 순위는 Alessandro Verre (Arkéa-B&B Hotels)가 선두를 달리고 있으며, Juan Ayuso (UAE Team Emirates)가 젊은 선수 종합 순위 저지를 보유하고 있습니다.
종합 순위 (GC) 우승 후보 및 전망
2회 연속 우승자 프리모즈 로글리치, 타데이 포가차르, 그리고 렘코 에베네폴의 불참으로 인해 무주공산이 된 우승 후보 명단이 되었습니다. 그럼에도 불구하고 몇몇 이름들이 다른 선수들보다 앞서 있습니다.
우승 후보:
Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike): 2회 투르 드 프랑스 우승자는 명확한 우승 후보입니다. 그는 이미 초기 스테이지 우승으로 자신의 컨디션을 보여주었으며 강력한 팀의 지원을 받고 있습니다. 그의 클라이밍 기술은 구불구불한 코스에 완벽하게 적합합니다.
Juan Ayuso 및 João Almeida (UAE Team Emirates): 이 두 선수는 2인 1조 공격입니다. 두 선수 모두 뛰어난 클라이머이며 괜찮은 타임 트라이얼 실력도 갖추고 있습니다. 이 듀오는 다른 팀들에게 초기 충격을 주고, 따라서 그들을 궁지로 몰아넣고 공격을 위한 전략적 기회를 열 수 있습니다.
도전자:
Giulio Ciccone (Lidl-Trek): 이 이탈리아 선수는 레이스 초반부터 좋은 컨디션을 보여왔으며 뛰어난 클라이머입니다. 그는 포디움 자리를 놓고 다툴 만한 진정한 경쟁자가 될 수 있습니다.
Egan Bernal (Ineos Grenadiers): 투르 드 프랑스 우승자는 부상에서 복귀하여 현재까지 잘 달리고 있습니다. 그는 놀라움을 선사할 수 있는 아웃사이더입니다.
Jai Hindley (Red Bull–Bora–Hansgrohe): 지로 디탈리아 우승자는 숙련된 클라이머이며 높은 산악 구간에서 주목할 만한 선수가 될 수 있습니다.
Stake.com 제공 현재 베팅 배당률
북메이커의 배당률은 현재 레이스의 상황을 반영하며, 요나스 빈게가르드가 압도적인 우승 후보입니다. 이러한 배당률은 변동될 수 있지만, 전문가들이 현재 가장 강력한 경쟁자로 생각하는 선수들을 나타냅니다.
총 우승자 배당률 (2025년 8월 26일 기준):
Jonas Vingegaard: 1.25
João Almeida: 6.00
Juan Ayuso: 12.00
Giulio Ciccone: 17.00
Hindley Jai: 31.00
Jorgenson Matteo: 36.00
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전체 예측
배당률은 지배적인 분위기를 반영합니다. 요나스 빈게가르드와 UAE 팀 에미레이츠의 아유소 및 알메이다의 대결이 주요 스토리입니다. 산악 스테이지 기록과 랑글리루와 같은 오르막길이 결정적인 요소가 될 것입니다. 그의 초기 폼과 상승 능력을 고려할 때, 요나스 빈게가르드가 레이스에서 우승할 가능성이 가장 높지만, 그는 강력한 UAE 팀과 다른 기회주의적인 GC 라이더들로부터 강력한 경쟁에 직면할 것입니다.
결론
2025년 부엘타 아 에스파냐는 겉보기에도 매혹적이고 극도로 경쟁적인 그랜드 투어처럼 보입니다. 힘든, 라이더 친화적인 코스와 다양한 GC 경쟁자들이 참여하는 이 레이스는 전혀 승리가 정해져 있지 않습니다. 우승 후보들은 이미 첫 주에 좋은 컨디션을 보여주었지만, 진정한 시험은 2주차와 3주차에 있을 것입니다. 마지막 타임 트라이얼과 마지막 산악 스테이지, 특히 전설적인 랑글리루와 볼라 델 문도가 마드리드에서 누가 최종적으로 레드 저지를 입을지를 결정할 것입니다.
