19-asis Formulės 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025 čempionato etapas vyks pasaulyje garsioje „Circuit of The Americas“ (COTA) trasoje Ostine, Teksase, spalio 17–19 dienomis. COTA yra viena mėgstamiausių gerbėjų trasų, pasižyminti kalvotu reljefu, įspūdingu pirmuoju įkalne ir įvairių posūkių deriniu, pasiskolintu iš legendinių pasaulio trasų. Tai itin svarbus etapas tvarkaraštyje, ne tik dėl didelio statymo čempionato kovos, bet ir kaip vienas iš 6 Sprinto formato etapų kalendoriuje, suteikiantis savaitgaliui gyvybiškai svarbių taškų ir sudėtingumo.
Trasos informacija: COTA – hibridinis šedevras
2012 m. atidaryta 5,513 km ilgio „Circuit of The Americas“ trasa yra greitų posūkių ir sudėtingų, techniškų stabdymo zonų derinys. Ji reikalauja efektyvios bolido konfigūracijos, kad būtų galima atlaikyti dideles apkrovas greituose posūkiuose ir didelį tiesiosios greitį lenkimui.
Pagrindinės trasos charakteristikos ir statistika
<strong><em>Vaizdo šaltinis: </em></strong><a href="https://www.formula1.com/en/racing/2025/united-states"><strong><em>formula1.com</em></strong></a>
Trasos ilgis: 5,513 km (3,426 mylios)
Ratų skaičius (lenktynės): 56
Lenktynių distancija: 308,405 km
Posūkiai: 20 (Daugiausiai posūkių F1 kalendoriuje)
Greičiausias ratas: 1:36,169 (Charles Leclerc, Ferrari, 2019 m.)
Daugiausiai pergalių: Lewis Hamilton (6)
Lenkimai (2024 m.): 91
Saugaus automobilio tikimybė: 29 %
Prarastas laikas sustojant boksuose: 20,6 sekundės (santykinai ilgas boksų kelias)
COTA patirtis: trys sudėtingumo sektoriai
1 sektorius (1–10 posūkiai): įkalnė ir gyvatės: Sektorius prasideda garsiuoju, aklu 1 posūkiu – stipraus stabdymo, įkalnės kreive, kuri yra viena plačiausių stabdymo zonų F1, su daugybe linijų ir nuolatiniu veiksmu starto metu. Jis veda tiesiai į labai greitus „S“ posūkius (3–6 posūkiai), panašius į Silverstono Maggotts/Becketts, reikalaujančius maksimalaus įsipareigojimo ir stabilios priekinės dalies sukibimo.
2 sektorius (11–15 posūkiai): didelis greitis ir DRS: Šiame sektoriuje yra ilgiausia trasos tiesioji, kuria transporto priemonė pasiekia 12 posūkio aštuntuką – pagrindinę lenkimo zoną dėl didelio greičio DRS paskatinimo. Vėlesni posūkiai (13–15 posūkiai) yra lėto greičio, techniški ir kelia didelę šoninę apkrovą padangoms.
3 sektorius (16–20 posūkiai): stadionas: Vidutinio greičio posūkių serija ir ankštas uždarymo sektorius, reikalaujantis itin tikslaus stabdymo ir sukibimo išvažiavime, grąžinant bolidus į pagrindinę tiesiąją.
Lenktynių savaitgalio tvarkaraštis (vietos laikas: UTC–5)
JAV Grand Prix vyks Sprinto formatu, trumpinant laisvąsias treniruotes ir darant penktadienio kvalifikaciją itin svarbią pagrindinėms lenktynėms.
| Diena | Sesija | Laikas (vietos) | Laikas (UTC) |
|---|---|---|---|
| Penktadienis, spalio 17 d. | Laisvosios treniruotės 1 (FP1) | 12:30–13:30 | 17:30–18:30 |
| Sprinto kvalifikacija | 16:30–17:14 | 21:30–22:14 | |
| Šeštadienis, spalio 18 d. | Sprinto lenktynės (19 ratų) | 12:00–13:00 | 17:00–18:00 |
| Kvalifikacija | 16:00–17:00 | 21:00–22:00 | |
| Sekmadienis, spalio 19 d. | Grand Prix (56 ratai) | 14:00 | 19:00 |
JAV Grand Prix istorija ir ankstesni nugalėtojai
JAV yra buvusi F1 pasaulio čempionato renginių vieta įvairiose trasose, tačiau COTA, dabartinė renginio šeimininkė nuo 2012 m., yra dabartiniai renginio namai, garsėjanti dideliu žiūrovų skaičiumi (2022 m. sulaukė rekordinį 440 000 lankytojų).
Paskutiniai JAV Grand Prix nugalėtojai
| Metai | Nugalėtojas | Komanda |
|---|---|---|
| 2024 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 2023 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
| 2022 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
| 2021 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
| 2019 | Valtteri Bottas | Mercedes |
Pastaba: Maxas Verstappenas į 2025 m. lenktynes atvyksta kaip 3 kartus COTA nugalėtojas, sėkmingai pasirodęs 2021–2023 m., o Charlesas Leclercas nutraukė šią seriją 2024 m.
Pagrindinės siužetinės linijos ir lenktynininkų apžvalga
Kadangi F1 čempionate liko tik kelios lenktynės, 2025 m. JAV Grand Prix turi didžiulę reikšmę.
Čempionato įtampa: Oscar Piastri (čempionato lyderis) ir Lando Norriso (antras) kova yra itin įtempta, ypač po dramatiškų Singapūro lenktynių, kuriose pergalę iškovojo George'as Russellas. Tačiau didžiausia grėsmė yra Maxas Verstappenas, kuris, nepaisant sezono pradžioje buvusio atsilikimo, gerokai sumažino skirtumą. Didelis savaitgalis Verstappenui paverčia paskutines kelias lenktynes trijų lenktynininkų kova dėl titulo.
Verstappeno pasiekimai COTA trasoje: Maxas Verstappenas ilgą laiką karaliavo Ostine, laimėjęs tris kartus iš eilės 2021–2023 m. Jo šeštadienio kvalifikacijos pole position jau dabar jį įtvirtina kaip vairuotoją, kurį reikia įveikti. Neseniai sugrįžusi „Red Bull“ forma daro juos bauginančius kitiems komandoms šioje trasoje, kur jų bolido stabilumas dideliu greičiu puikiai tinka.
„McLaren“ iššūkis: „McLaren MCL39“ įrodė esanti nuosekliai greičiausia mašina didelio prispaudimo jėgos ir didelio greičio trasose, tokiose kaip COTA. Tikėtina, kad Norrisas ir Piastri kovos dėl pergalės, o jų vidinė komandinė kova ir kova su Verstappenu sulauks viso dėmesio.
„Mercedes“ pagreitis: George'as Russellas ir Lewisas Hamiltonas ateina pasitikėdami savimi po Russello pergalės Singapūre. COTA visada buvo gera „Mercedes“ trasa, o solidus Russello kvalifikacijos pasirodymas Ostine rodo, kad komanda gali kovoti dėl podiumo.
Dabartinės lažybų koeficientai per Stake.com ir premijų pasiūlymai
JAV Grand Prix koeficientai rodo įtemptą kovą viršuje, kur 2 pagrindiniai pretendentai į titulą, Verstappenas ir Norrisas, eina petys į petį.
JAV Grand Prix lenktynių nugalėtojo koeficientai
| Vieta | Vairuotojas | Koeficientai |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 1.53 |
| 2 | Lando Norris | 2.75 |
| 3 | Charles Leclerc | 21.00 |
| 4 | George Russell | 23.00 |
| 5 | Oscar Piastri | 23.00 |
| 6 | Lewis Hamilton | 51.00 |
Donde Bonuses premijų pasiūlymai
Padidinkite savo lažybų vertę su išskirtiniais pasiūlymais:
50 USD nemokama premija
200 % depozito premija
25 USD ir 25 USD premijos visam laikui (tik Stake.us)
Statykite už savo pasirinkimą, ar tai būtų „McLaren“ duetas, ar įsibėgėjantis „Red Bull“, už didesnę jūsų statymo vertę.
Statykite išmintingai. Statykite saugiai. Tegul jaudulys tęsiasi.
Prognozė ir galutinės mintys
Strategija ir padangų įžvalgos
„Pirelli“ pristatė C1 (kietos), C3 (vidutinės) ir C4 (minkštos) sudėties padangas – ne sekvencinis pasirinkimas, skirtas leisti keletą skirtingų strategijų. Didėjantis našumo skirtumas tarp C1 ir C3 lemia įtemptą dviejų sustojimų strategiją (tikriausiai vidutinės-kietos-vidutinės/minkštos) virš konservatyvios vieno sustojimo. Atsižvelgiant į didelį lenkimų skaičių trasoje, pozicija trasoje yra šiek tiek mažiau svarbi nei tokiose trasose kaip Monakas, tačiau efektyvi strategija yra raktas. Sprinto formatas palieka mažai laiko ilgų distancijų bandymams, pridedant netikrumo.
Lenktynių prognozė
Įtempta vairuotojų čempionato situacija kartu su Sprinto formatu garantuoja maksimalaus puolimo savaitgalį.
Maxas Verstappenas parodė savo pranašumą viename rate ir yra geros formos. Jo greičiausias ratas COTA trasoje yra pirmas tarp visų lenktynininkų, ir jo ryžtas vytis „McLaren“ duetą yra akivaizdus. Tačiau galutinis lenktynių rezultatas priklausys nuo to, ar „McLaren“ komanda sugebės išlikti susitelkusi ir panaudoti savo dviejų bolidų jėgą prieš vienintelį „Red Bull“.
Prognozė: Nors Verstappeno pole position yra pirminis jo privalumas, „McLaren“ komandos tempas ir strategija daro juos galutine komandų jėga. Tikėkitės įtemptos kovos iki paskutinių ratų, kur Lando Norrisas laimės, kad čempionato kova išliktų karšta, o Verstappenas ir Piastri bus visai šalia.
JAV Grand Prix yra puikus fonas F1 sezono finalo dramai, su didelio greičio konkurencija, rizikingomis strategijomis ir čempionato svarstyklėmis po plačiu Teksaso dangumi.
