„Formula E“ grįžta į vieną ikoniškiausių autosporto vietovių pasaulyje, ruošiantis 2025 m. „Hankook Shanghai E-Prix“ surengti įtemptą dviejų etapų savaitgalį gegužės 31 d. ir birželio 1 d. Legendarinėje Šanchajaus tarptautinėje trasoje vyksiantis renginys pažymi 11-ojo „ABB FIA Formula E World Championship“ sezono 10 ir 11 etapus.

Po sėkmingo debiuto pernai, Šanchajaus trasai vėl pasiruošusi suteikti aistrų gerbėjams, ir šį kartą su sutrumpinta 3,051 km konfigūracija, specialiai sukurta unikaliam „Formula E“ kovos ratu su ratu formatui. Su galimybėmis lenkti, staigiais posūkių ir energijos valdymo dramos elementais bei „PIT BOOST“ strategija – gerbėjų laukia įdomus lenktynių savaitgalis.

„Formula E“ debiutavo 2014 m. surengdama istorinę pirmąją lenktynę Pekine, taip pradėdama pirmąjį pasaulyje visiškai elektrinių lenktynių seriją. Nuo to laiko Kinija surengė „E-Prix“ etapus Honkonge, Sanijoje, o dabar ir Šanchajuje, kuris yra simboliškai svarbi šios serijos vieta.

Po 10-ojo sezono debiuto, Šanchajaus tarptautinė trasa grįžta į kalendorių su atnaujinta energija. Šanchajaus „E-Prix“ švenčia ne tik didelio našumo elektrines lenktynes, bet ir čempionato įsipareigojimą naujovėms, tvarumui ir pasaulinei aprėpčiai.

Garsaus trasos architekto Hermanno Tilke suprojektuota Šanchajaus tarptautinė trasa vizualiai įkvėpta kinų simbolio „上“ (shang), reiškiančio „aukštyn“ arba „aukščiausias“. Nuo 2004 m. rengianti „Formula 1“ Kinijos Didįjį prizą, trasos modifikuotas išdėstymas elektriniams lenktynininkams siūlo įdomų išbandymą.

Ši sutrumpinta 3,051 km konfigūracija išlaiko trasos esmę, derindama greitaeigius tiesiuosius ruožus, techniškus posūkius ir daug vietos lenkimams – tobulas receptas „Formula E“ veiksmui. Ikoniškasis 1 ir 2 posūkių kilpa, siaurėjantis dešinysis posūkių kompleksas, yra akcentas ir šio etapo „Attack Mode“ aktyvavimo zonos vieta.

Jau anksčiau 11-ajame sezone debiutavęs „PIT BOOST“ bus naudojamas vienose iš dviejų Šanchajaus lenktynių.

„PIT BOOST“ yra privaloma energijos strategija lenktynių viduryje, kai kiekvienas vairuotojas gauna 10 % energijos padidinimą (3,85 kWh), įvažiuodamas į techninio aptarnavimo zoną 30 sekundžių, 600 kW stiprinimui.

Tikėkitės strateginių sprendimų, keičiančių žaidimo eigą, ir netikėtų pozicijų pasikeitimų.

Su keturiomis pergalėmis, trimis antrosiomis vietomis ir trimis „pole“ pozicijomis (Monake, Tokijuje ir praėjusiame etape) Oliveris Rowlandas tapo tikru atradimu „Nissan“ komandai. Jo dominavimas retai matomas tokioje konkurencingoje serijoje, tačiau Šanchajaus nenuspėjamas pobūdis reiškia, kad niekas nėra garantuota.

Po Dan Ticktum’o podiumo Tokijuje, kiekviena komanda startiniame formate jau yra užsitikrinusi bent vieną finišą tarp trijų geriausiųjų 11-ajame sezone – tai pirmas kartas sporto istorijoje.

Toks lygus pajėgumas pagal GEN3 Evo formulę neleidžia sirgaliams nuspėti rezultatų kiekvieną lenktynių savaitgalį.

Šanchajaus gyvybinga atmosfera ir pasaulinio lygio infrastruktūra daro jį išskirtine vieta elektrinėms lenktynėms. „The Bund“ dangoraižiai, Huangpu upė ir miesto šurmulys suteikia tobulą foną pasaulio autosportui.

2024 m. Šanchajaus „E-Prix“ grįžo į kalendorių ir iškart paliko įspūdį. Auditorijos energija, lenkimai ir „Attack Mode“ strategija nustatė aukštą kartelę. Antonio Felix da Costa tapo nugalėtoju, ir jis tikisi pakartoti savo sėkmę šį savaitgalį.

Kadangi „Formula E“ artėja prie 10 ir 11 iš 16 čempionato etapų, visi stebi, ar kas nors gali sumažinti atotrūkį iki Oliverio Rowlando. Su energijos strategija, „PIT BOOST“, Šanchajaus techniniais iššūkiais ir daugybe nugalėtojų startiniame formate, vienintelis dalykas yra nenuspėjamumas.

Nuo to, ar stebėsite iš Šanchajaus tribūnų, ar transliacijas iš viso pasaulio, nepraleiskite nė sekundės veiksmo.

Sekite „Formula E“ socialiniuose tinkluose, kad gautumėte tiesioginius atnaujinimus, lenktynių įžvalgas ir trasų vadovus.

Apsilankykite „Infosys Stats Centre“, kad gautumėte išsamią analizę, laipsniškus analizes ir čempionato prognozes.