„Tour de France 2025“ lenktynės atsinaujina 2025 m. liepos 16 d., trečiadienį, o 11-asis etapas siūlo viliojantį galimybių ir sunkumų derinį. Po pirmosios poilsio dienos Tulūzoje, pelotonui teks įveikti 156,8 km trasą, kuri vienodai pareikalaus tiek sprinterių, tiek strategų pastangų.

11-asis etapas atrodo kaip paprastas sprinterio etapas, bet ne viskas taip, kaip atrodo. Tulūzos trasoje lenktynės apims 156,8 km ir 1750 metrų įkalnių, užtikrinant, kad ji bus daugiausia plokščia, su keletu reikšmingų išimčių, kurios gali sujaukti tikėtiną scenarijų.

Lenktynės prasideda ir baigiasi Tulūzoje, ir tai yra kilpa aplink vaizdingus Aukštutinės Garonos kalnus. Pirmasis įkalnis pasirodo anksti – Côte de Castelnau-d'Estrétefonds (1,4 km, 6 %) 25,9 km ruože, siūlantis ankstyvą iššūkį, kuris stipriausiems lenktynininkams nebus per didelis rūpestis.

Tiesa, tikrasis dramos bus tik paskutiniuose 15 kilometrų. Trasos vidurinėje dalyje yra keletas mažų įkalnių, įskaitant Côte de Montgiscard ir Côte de Corronsac, kol kulminacija pateikia sunkiausius išbandymus.

Priešpaskutinis pakilimas, Côte de Vieille-Toulouse, pasiekia viršūnę likus vos 14 kilometrų iki finišo. Šis 1,3 km ilgio, 6,8 % pasvirimo įkalnis yra sunkus išbandymas, kuris gali pašalinti kai kuriuos grynuosius sprinterius iš kovos. Įkalnio padėtis yra pakankamai arti finišo, kad sukeltų atranką, bet pakankamai toli, kad leistų susiburti iš naujo, jei tempas nebus žiaurus.

Tiesiai po Vieille-Toulouse, Côte de Pech David pasiekia stačiausią trasos dalį. 800 metrų ilgio, su žiauriu 12,4 % pasvirimu, šis 3-ios kategorijos įkalnis gali tapti lemiamu. Jo statūs šlaitai patikrins sprintų komandų įkalnių formą ir gali atmesti keletą greitų finišuotojų, kurie nėra įpratę prie stačių įkalnių.

Įveikę Pech David, lenktynininkams liks greitas 6 kilometrų nusileidimas ir plokščias važiavimas link finišo Lascrosses bulvaru, kuris lems arba susiaurėjusį grupės sprintą, arba dramatišką konfrontaciją tarp pabėgusių dviratininkų ir juos persekiojančio pelotoną.

Paskutinį kartą „Tour de France“ per Tulūzą važiavo 2019 m., todėl tai yra optimalus orientyras, ko tikėtis. Tame etape australų sprinteris Caleb Ewan pademonstravo savo įkalnių įgūdžius, atlaikęs vėlyvus puolimus ir vos aplenkęs Dylan Groenewegen po fotografinio finišo. Šis nesenas precedentis užtikrina, kad nors etapas ir palankus sprinteriams, pergalės sieks tik tikri įkalnių specialistai.

Ewano pergalė 2019 m. pabrėžė pozicionavimo ir nuovokumo svarbą tokiuose etapuose. Vėlyvi įkalniai sukuria natūralius atrankos taškus, kur sprinterių komandos gali suskilti, o paskutinių kilometrų kova tampa ne tiek apie greitį, kiek apie pozicionavimą.

2025 m. sprinteriai turės nervingai valdyti savo jėgas banguotoje trasoje ir gerai pozicionuoti save lemiamuose įkalniuose. Etapas nubaudžia tuos, kurie negali suderinti greičio su įkalnių galia, o tai palanku kylančiai naujos kartos universaliųjų sprinterių klasei.

11-ojo etapo įvykių eiga priklausys nuo įvairių veiksnių. Etapo profilis rodo, kad jis bus palankesnis lenktynininkams, kurie geriau įveikia trumpus, kylamus įkalnius nei tiesius plokščius segmentus. Tokiame reljefe gali gerai pasirodyti tokie lenktynininkai kaip Jasper Philipsen, kuris kaip sprinteris parodė fantastiškus įkalnių įgūdžius.

Laikas po poilsio dienos sukuria dar vieną veiksnį. Kai kurie lenktynininkai gali jaustis pailsėję ir norėti pagyvinti lenktynes, o kiti gali lėtai įsivažiuoti. Tradiciškai etapai po poilsio dienos gali atnešti netikėtų rezultatų, nes pelotonas grįžta į lenktynių režimą.

Svarbią rolę atliks komandų taktika. Sprinterių komandos turi nuspręsti, ar dominuoti lenktynėse nuo pat pradžių, ar leisti pabėgėliams daryti savo. Vėlyvi įkalniai apsunkina puikų lenktynių kontroliavimą, paliekant duris atviras oportunistiniams atakoms ar pabėgimams.

Oras taip pat gali būti lemiamas veiksnys. Vėjas atvirose keliuose link Tulūzos gali sukelti forsūvines (echelon) situacijas, o statūs Pech David šlaitai gali būti slidūs, jei lietus pablogins kelio sąlygas.

Remiantis „Stake.com“, lažybų koeficientai dvikovėms tarp lenktynininkų pateikiami žemiau:

Pabandykite „Stake.com“ sveikinimo bonusus dabar, kad padidintumėte savo bankrolį ir padidintumėte savo šansus laimėti daugiau, neinvestuodami daug savo pinigų.

Kelias iki 11-ojo etapo buvo įvykių kupinas. 9-asis etapas tarp Šinono (Chinon) ir Šatoru (Châteauroux) davė numatytą grupės sprintą, o plokščias 170 km ilgio etapas nesukėlė kliūčių specialistams sprinteriams. Etapas buvo vertingas treniruočių pratimas komandų sprinterių traukiniams prieš laukiančius sudėtingesnius iššūkius.

10-asis etapas pasižymėjo radikaliu lenktynių dinamikos pokyčiu. 163 km ilgio etapas iš Enzato (Ennezat) į Le Mon-Dorą (Le Mont-Dore) turėjo 10 įkalnių, iš viso 4450 metrų aukščio skirtumu, ir tai buvo pirmoji tikra bendrosios įskaitos favoritų kova Centriniame Masyve. Etapo sunkumas sukūrė reikšmingus laiko skirtumus ir galbūt pašalino kai kuriuos favoritus iš bendrosios įskaitos kovos.

Skirtumas tarp 10-ojo etapo kalnų kovos ir 11-ojo etapo sprinterio profilio iliustruoja „Tour“ gebėjimą išbandyti skirtingus įgūdžius gretimomis lenktynių dienomis. Dėl šio derinio jokia lenktynininkų kategorija nėra iš anksto pranašesnė, todėl lenktynės išlieka nenuspėjamos ir jaudinančios.

11-asis etapas galbūt yra paskutinė garantuota sprinterių galimybė 2025 m. „Tour de France“. Kadangi lenktynės nuo Tulūzos nukreipia dėmesį į aukštus kalnus, sprinteriai yra kryžkelėje. Pergalė čia galėtų suteikti komandos nariams moralinio postūmio, kurį jie nešis per likusius plokščius etapus, tačiau pralaimėjimas gali reikšti etapų pergalės prakeiksmą dar vienam sezonui.

Etapo pozicija lenktynių kalendoriuje suteikia papildomos reikšmės. Po 10 lenktynių etapų susiformuoja formos linijos, o komandos supranta savo galimybes. Poilsio diena suteikia laiko apmąstymams ir taktiniams koregavimams, todėl 11-asis etapas gali tapti posūkio tašku sprinterių komandoms.

Bendrai įskaitai siekiantiems lenktynininkams 11-asis etapas yra galimybė atsigauti po vakar įvykusio įkalnio, stebint galimus laiko bonusus. Pirmieji trys finišavę lenktynininkai gaus atitinkamai 10, 6 ir 4 bonusines sekundes, o tai suteikia papildomą taktinį elementą tiems, kurie kovoja dėl bendrosios įskaitos pozicijų.

11-asis etapas žada įdomią pirmosios lenktynių savaitės pabaigą. Sprinterių galimybių, sunkų kalnų ir strategijos lygio susitikimas sukuria keletą situacijų, dėl kurių etapas gali vystytis įvairiai.

Ankstyvas pabėgimas turi šansų, jei sprinterių komandos pervertins vėlyvų kalnų sunkumą. Arba galbūt pasirodymas bus mažame grupės sprinte, sudarytame tik iš geriausių įkalnių sprinterių. Ypač statūs Pech David šlaitai gali tapti lemiamu veiksniu, sprendžiant, kas dalyvaus galutiniame sprinte.

Etapas prasidės 13:10 vietos laiku, o numatomas finišas – 17:40, puikiai tinkantis dramatiškoms vėlyvo popietės lenktynėms. Svarbu ne tik bonusinės sekundės, bet ir garbė, nes 11-asis etapas išbandys visus modernaus profesionalaus dviračių sporto aspektus: žalią greitį, taktinę išmintį, gebėjimą išlikti įkalnėse.

Nebaigiamame „Tour de France“ kelyje į Paryžių, 11-asis etapas siūlo paskutinę galimybę sprinteriams palikti savo pėdsaką prieš tai, kai kalnai perims lenktynių istorijos estafetę.