स्ट्रिपमा रातको दौड र शीत युद्ध

फॉर्मुला १ लास भेगास ग्रान्ड प्रिक्स २०२५ सिजनको राउन्ड २२ को लागि आउँदैछ, जुन नोभेम्बर २०-२२ को लागि निर्धारित छ। यो कार्यक्रम, एक दौड भन्दा बढी, एक विश्वव्यापी शोपीस हो जसले प्रसिद्ध स्ट्रिपलाई उच्च-गति, ६.२०१ किमी सर्किटमा रूपान्तरित गर्नेछ। यस कार्यक्रमको ढिलो-रातको समय र उच्च-गतिको लेआउटले चरम प्रदर्शन र अस्थिरताको लागि वातावरण सिर्जना गर्दछ।

यो च्याम्पियनशिपमा महत्वपूर्ण खेलहरू मध्ये एक हुनेछ, किनकि भेगास पछि केवल दुई दौड बाँकी छन्। ल्यान्डो नोरी, जो पहिलो स्थानमा छ, र ओस्कर पियास्त्री, जो दोस्रो स्थानमा छ, बीचको नजिकको लडाईमा वास्तवमा तेस्रो स्थानमा रहेको म्याक्स भेर्स्टापेनको रूपमा नयाँ खतरा छ। त्यसैले, चिसो पिचमा एक स्पिनको कारणले गुमाएको वा प्राप्त गरेको प्रत्येक एकल अंकले विश्व च्याम्पियनशिपको भाग्यलाई प्रत्यक्ष रूपमा प्रभाव पार्नेछ।

दौड सप्ताहन्तको तालिका

यसले लास भेगासको तालिकालाई केही अनौठो बनाउँछ, किनकि यसले रातको दौडको दृष्यलाई अधिकतम बनाउने प्रयास गर्दछ, UTC समयमा गहिरो चलिरहेको छ। ग्रान्ड प्रिक्स आफैँ शनिबार राति, स्थानीय समयमा हुन्छ।

सर्किट जानकारी: लास भेगास स्ट्रिप सर्किट

लास भेगास स्ट्रिप सर्किट एक उच्च-गति, ६.२०१ किमी सडक पाठ्यक्रम हो, यसलाई F1 क्यालेन्डरमा दोस्रो-सबैभन्दा लामो बनाउँछ, स्पा-फ्रान्कोर्च्याम्प्स पछि। लेआउटमा १७ कुनाहरू छन् र सेजर्स प्यालेस र बेलagio जस्ता प्रतिष्ठित स्थानहरू पार गर्दछ।

छवि स्रोत: formula1.com

मुख्य सर्किट विशेषताहरू र तथ्याङ्कहरू

• सर्किट लम्बाइ: ६.२०१ किमी (३.८५३ माईल)
• ल्यापको संख्या: ५०
• दौड दूरी: ३०९.९५८ किमी (१९२.५९९ माईल)
• मोडाहरू: १७
• सबैभन्दा छिटो ल्याप: १:३४.८७६ (ल्यान्डो नोरी, २०२४)
• पूर्ण थ्रोटल: चालकहरू ल्याप दूरीको लगभग ७८% को लागि पूर्ण थ्रोटलमा हुन्छन्, जुन सिजनको उच्चतम प्रतिशत मध्ये एक हो।
• शीर्ष गति: लगभग ३५५.९ किमी/घण्टा - २२१.१५ माईल प्रति घण्टा, जसमा २०२४ मा, एलेक्स एल्बोनले २२९.२८ माईल प्रति घण्टा - ३६८ किमी/घण्टाको शीर्ष गति दौड्यो।
• ओभरटेक: उद्घाटन २०२३ दौडमा १८१ ओभरटेकले यसलाई यस सिजनको सबैभन्दा बढी एक्शन-प्याक दौडहरू मध्ये एक बनायो।

चिसो ट्र्याक कारक: एक रणनीतिक दुःस्वप्न

सबैभन्दा ठूलो रणनीतिक चुनौती चिसो मरुभूमि रातको हावामा प्रदर्शन व्यवस्थापन गर्नु हो, जहाँ तापमान सुरुमा १२°C (५४°F) को आसपास हुने र सेल्सियसमा एकल अंकसम्म झर्न सक्ने पूर्वानुमान गरिएको छ।

• टायर प्रदर्शन: टायरको इष्टतम विन्डो भन्दा बाहिरको तापक्रमले प्रदर्शनलाई साँच्चै घटाउँछ। लामो सीधा भागहरूले टायर र ब्रेकलाई चिसो पार्छ, ताप उत्पादन गर्न गाह्रो बनाउँछ। पिरेलीले कम ग्रिपको सामना गर्न आफ्नो सबैभन्दा नरम यौगिक (C3, C4, C5) ल्याउँछ।
• ब्रेकिङ जोखिम: ब्रेकहरू, जसलाई पूर्ण रूपमा प्रभावकारी हुन ५००°C देखि ६००°C सम्मको तापमान चाहिन्छ, लामो स्ट्रिप खण्डमा धेरै चिसो हुन्छ, रोक्ने शक्ति घटाउँछ जब यो सबैभन्दा बढी आवश्यक हुन्छ। यो एक महत्वपूर्ण कारक हो जसले टक्कर र स्पिनको जोखिम बढाउँछ।
• सुरक्षा कार अराजकता: एक सुरक्षा कार अवधिले टायरहरू छिटो तापक्रम र ग्रिप गुमाउनको कारण बनाउँछ। पुनः सुरुहरू अव्यवस्थित हुन्छन्, र चिसो रबर च्यात्ने र छिट्टै टायर जीवन घटाउने चिसो दानेको जोखिम नाटकीय रूपमा बढ्छ। दौडमा धेरै सुरक्षा कार तैनाथ र दण्डहरूको इतिहास छ।

इतिहास र सम्पदा

• मूल भेगास: लास भेगासमा पहिलो F1 दौडहरू १९८१ र १९८२ मा सेजर्स प्यालेस ग्रान्ड प्रिक्सको नाममा भएका थिए, जुन कार पार्क भित्र सेट गरिएको ट्र्याकमा आयोजित गरिएको थियो।
• आधुनिक डेब्यू: हालको ६.२ किमी स्ट्रिप सर्किट २०२३ मा डेब्यु भयो।
• अघिल्ला विजेताहरू: म्याक्स भेर्स्टापेनले २०२३ मा उद्घाटन आधुनिक दौड जितेका थिए। जर्ज रसेलले २०२४ को दौड जिते।

मुख्य कथानक र च्याम्पियनशिप दांव

च्याम्पियनशिप यसको अन्तिम चरणमा पुगिरहेको छ, र लास भेगासमा सबै स्थानहरू महत्वपूर्ण छन्।

उपाधि निर्णायक: विश्व च्याम्पियनशिपका नेता ल्यान्डो नोरी, ३९० अंकका साथ, अझै पनि आफ्ना टोलीका साथी ओस्कर पियास्त्री, ३६६ अंकमा रोकिएका भन्दा २४ अंकले अगाडि छन्। नोरीलाई शीर्ष स्थानमा रहनका लागि एक त्रुटिहीन, दण्ड-मुक्त सप्ताहन्त चाहिन्छ, जबकि पियास्त्री आफ्नो पाँच-दौडको खडेरी तोड्न पोडियमको लागि हताश छन्।

भेर्स्टापेनको लागि प्रेरणा: म्याक्स भेर्स्टापेन, ३४१ अंकका साथ, नोरी भन्दा ४९ अंकले पछि छन्। समीकरण सरल छ, किनकि उसलाई लास भेगासमा ठूलो अंक स्विंगको आवश्यकता छ, वा उपाधिको लडाई गणितीय रूपमा समाप्त हुनेछ। उनी इतिहासको खोजीमा छन्, ११ विभिन्न ग्रिड स्थानहरूबाट जित्ने पहिलो चालक बन्ने लक्ष्य राख्दैछन्।

मिडफिल्ड लडाई: उच्च पुरस्कार रकम स्थानहरूको लागि मिडफिल्डमा लडाईहरू अविश्वसनीय रूपमा कडा छन्; पाँचौं र दशौं स्थानमा रहेका कन्स्ट्रक्टरहरू बीचको अन्तर न्यूनतम छ। विलियम्स, एस्टन मार्टिन, र हास जस्ता टोलीहरूले प्राप्त गरेको प्रत्येक अंकले पुरस्कार रकममा लाखौंको प्रतिनिधित्व गर्दछ।

को अनुसार हालको बेटिंग अ odds Stake.com र बोनस प्रस्तावहरू

लास भेगास ग्रान्ड प्रिक्स दौड विजेता odds (शीर्ष ६)

लास भेगास ग्रान्ड प्रिक्स दौड विजेता कन्स्ट्रक्टर odds (शीर्ष ६)

डोन्डे बोनसेसबाट बोनस प्रस्तावहरू

यी अफरहरू मार्फत आफ्नो बेट मूल्य सुधार गर्नुहोस्:

• $५० नि:शुल्क बोनस
• २००% जम्मा बोनस
• $२५ र $१ सधैं बोनस (केवल Stake.us मा)

च्याम्पियन-इलेक्ट वा वाइल्ड कार्ड डार्क हर्समा मूल्यको लागि आफ्नो बजर बढाउनुहोस्। स्मार्ट बेट गर्नुहोस्। सुरक्षित बेट गर्नुहोस्। राम्रो समय रोल गरौं।

लास भेगास ग्रान्ड प्रिक्सको भविष्यवाणी

रणनीति निर्भरता

२०२४ को दौडमा अघिल्लो वर्षको ३१ बाट बढेर ३८ पिट स्टपहरू देखिए, जसले टायर रणनीति महत्वपूर्ण रहेको कुरालाई जोड दिएको छ। मध्यम टायरहरू छिट्टै ओरालो लागेपछि धेरै चालकहरूले दुई-स्टप रणनीति अपनाए। सुरक्षा कारको उच्च सम्भावनाको साथ, कुनै पनि पूर्व-दौड रणनीति प्रायः प्रतिक्रियात्मक निर्णयहरूको लागि त्यागिन्छ। प्राविधिकहरूको लागि कुञ्जी टायरहरूको लागि ताप संरक्षण गर्न सबैभन्दा सानो ब्रेक डक्टहरू चलाउनु हुनेछ।

विजेता छान्नुहोस्

यद्यपि ल्यान्डो नोरी च्याम्पियनशिपको नियन्त्रणमा हुन सक्छ, यो अद्वितीय स्थलमा मनोवैज्ञानिक र प्राविधिक लाभ म्याक्स भेर्स्टापेनको साथमा छ। यो कम-डाउनफोर्स सेटअप, उच्च-गतिको खण्डहरू, र उच्च-दण्ड वातावरणले सबै भेर्स्टापेनको दबाबमा निर्दोष प्रदर्शन गर्ने ऐतिहासिक क्षमतामा खेल्छ।

• भविष्यवाणी: म्याक्स भेर्स्टापेनले जित्ने सम्भावना छ किनकि उनीसँग द्रुत कार छ र कम-ग्रिप अवस्थाहरूमा कसरी ड्राइभ गर्ने भनेर जान्दछन्। उनी म्याक्लेरेन्सलाई पछाडि राख्न र च्याम्पियनशिप लडाईलाई अन्तिम दुई राउन्डसम्म विस्तार गर्न सक्षम हुनेछन्।

म्याक्स भेर्स्टापेनले जित्ने सम्भावना छ किनकि उनीसँग द्रुत कार छ र कम-ग्रिप अवस्थाहरूमा कसरी ड्राइभ गर्ने भनेर जान्दछन्। उनी म्याक्लेरेन्सलाई पछाडि राख्न र च्याम्पियनशिप लडाईलाई अन्तिम दुई राउन्डसम्म विस्तार गर्न सक्षम हुनेछन्।