ഹംഗേറിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിനെ ഫോർമുല 1-ലെ ഏറ്റവും ആകർഷകവും സാങ്കേതികമായി വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതുമായ റേസുകളിൽ ഒന്നായി കണക്കാക്കാം. 1986 മുതൽ കലണ്ടറിലെ അതുല്യമായ റേസുകളിൽ ഒന്നായി ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഹംഗറോറിംഗ് സർക്യൂട്ടിൽ നടക്കുന്നു. തന്ത്രപരമായ പോരാട്ടങ്ങൾ, അരങ്ങേറ്റ വിജയങ്ങൾ, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് മാറ്റുന്ന നിമിഷങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഈ റേസ് ശക്തി നേടിയിട്ടുണ്ട്. 

2025 ഹംഗേറിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് മറ്റൊരു ക്ലാസിക് ആയി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് അർത്ഥപൂർണ്ണമാണ്. ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് 2025 ഓഗസ്റ്റ് 3-ന് ഉച്ചയ്ക്ക് 1:00 ന് (UTC) നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ വർഷത്തെ റേസ് എപ്പോഴും വിനോദപരമായിരിക്കും. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇവിടെ തന്റെ ആദ്യ F1 റേസ് വിജയിച്ച ഓസ്കാർ പിയാസ്ട്രി, നിലവിൽ മെക്ലാരനുവേണ്ടി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേടുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹതാരം ലാൻഡോ നോറിസ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിന്നാലെ തന്നെയുണ്ട്. ഇതിനിടയിൽ, ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടൺ, മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പൻ പോലുള്ള ഇതിഹാസങ്ങൾ തങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വിജയിക്കാൻ കഴിവുള്ളവരാണെന്ന് പാഡോക്കിന് ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഫോർമുല 1-ൽ ഏറ്റവും രസകരമായ പശ്ചാത്തലങ്ങളിലൊന്നാണ് ഹംഗേറിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്.

ആദ്യത്തെ ഹംഗേറിയൻ ജിപി 1936 ജൂൺ 21-ന് ബുഡാപെസ്റ്റിലെ നെപ്ലിഗെറ്റ് പാർക്കിൽ ഒരു താൽക്കാലിക ട്രാക്കിൽ നടന്നു. മെർസിഡീസ്-ബെൻ z, ഓട്ടോ യൂണിയൻ, ആൽഫാ റോമിയോ തുടങ്ങിയ മോട്ടോർ റേസിംഗ് ഭീമന്മാർ ടീമുകളെ അയച്ചു, ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ജനക്കൂട്ടം പങ്കെടുത്തു. രാഷ്ട്രീയ കലഹങ്ങളും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആരംഭവും കാരണം, അടുത്ത 50 വർഷത്തേക്ക് ഹംഗറിയിലെ റേസിംഗ് അപ്രത്യക്ഷമായി.

1986-ൽ, ഫോർമുല 1 പുതിയ വഴിത്തിരിവായി. ബെർണി എക്ലസ്റ്റണിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, എഫ് 1 ആദ്യമായി ഇരുമ്പ് തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് കൊണ്ടുവന്നു. ഹംഗറോറിംഗ് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, നെൽസൺ പിക്കറ്റ് 200,000 കാണികൾക്ക് മുന്നിൽ ആദ്യ റേസ് നേടി, അന്നത്തെ ടിക്കറ്റുകൾ വളരെ ചെലവേറിയതായിരുന്നു എന്ന് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ഇത് വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത ഒരു സംഖ്യയാണ്.

1986-ൽ അരങ്ങേറിയ റേസ് മുതൽ, ഹംഗേറിയൻ ജിപി ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് കലണ്ടറിൽ ഒരു സ്ഥിരം ഘടകമായി മാറി. ഈ സർക്യൂട്ട് അതിന്റെ ഇടുങ്ങിയ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും വേനൽക്കാലത്തെ കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് എഫ് 1-ന്റെ ഏറ്റവും ആവേശകരമായ നിമിഷങ്ങൾ നൽകുകയും കലണ്ടറിൽ ഒരു പ്രധാന റേസായി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹംഗറോറിംഗ് ബുഡാപെസ്റ്റിന് പുറത്തുള്ള മൊജോറോഡിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 4.381 കി.മീ (2.722 മൈൽ) നീളമുള്ളതും 14 വളവുകളുള്ളതുമായ ഈ ട്രാക്ക് പലപ്പോഴും "മതിലുകളില്ലാത്ത മൊണാക്കോ" എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു.

ട്രാക്കിന്റെ ഇടുങ്ങിയതും വളഞ്ഞതുമായ സ്വഭാവം ഓവർടേക്കിംഗ് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാക്കുന്നു, അതിനാൽ യോഗ്യതാ സ്ഥാനങ്ങൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ പോൾ പൊസിഷനിൽ നിന്ന് റേസ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, റേസ് ജയിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്. മുൻ എഫ് 1 ഡ്രൈവർ ജോലിയോൺ പാമർ പറഞ്ഞതുപോലെ:

“ആദ്യ സെക്ടർ രണ്ട് കോണുകളാണ്, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മധ്യ സെക്ടറിൽ ഒരു താളം കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ഓരോ കോണും അടുത്ത കോണിന് രൂപം നൽകുന്ന ട്രാക്കുകളിൽ ഒന്നാണ്. ഇത് നിരന്തരമാണ്.”

ആ നിരന്തരമായ ഒഴുക്കോടെ, ടയർ മാനേജ്മെന്റും പിറ്റ് തന്ത്രങ്ങളും നിങ്ങളുടെ വിജയത്തിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഹംഗറോറിംഗ് അവരുടെ ആവേശകരമായ കാണികൾക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. ജർമ്മൻ, ഫിന്നിഷ് ആരാധകർ വലിയ സംഘങ്ങളായി റേസിന് വരാറുണ്ട്, ചുറ്റുമുള്ള ഉത്സവങ്ങൾ ഹംഗറോറിംഗ് അനുഭവത്തിന് അതുല്യത നൽകുന്നു.

അതിനുശേഷം, ഹംഗേറിയൻ ജിപി ഒരു വാർഷിക ഇവന്റായി മാറി. കഠിനമായ വേനൽ ചൂടിൽ ഇടുങ്ങിയ ലേഔട്ട് ഉള്ളതിനാൽ, ഈ റേസ് ഫോർമുല 1-ന്റെ നിരവധി മികച്ച നിമിഷങ്ങൾക്ക് കാരണമായിട്ടുണ്ട്, ഇത് കലണ്ടറിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി തുടരുന്നു!

കഴിഞ്ഞ 37 വർഷമായി ഹംഗേറിയൻ ജിപിക്ക് ചില ഓർമ്മിക്കപ്പെടുന്ന റേസുകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്:

ഈ ട്രാക്ക് ഇതിഹാസങ്ങളുടെ കളിക്കളമാണ്; ഈ ഇതിഹാസങ്ങളിൽ ഒരാളാണ് ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടൺ, അദ്ദേഹം ഇവിടെ 8 തവണ വിജയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് എക്കാലത്തെയും മികച്ചതാണ്!

ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഹംഗേറിയൻ ജിപി വിജയങ്ങൾ (ഡ്രൈവർമാർ):

സമീപകാല വിജയികൾ:

2025 ഫോർമുല 1 സീസൺ ഇതുവരെ മെക്ലാരന്റെ ഒരു മാസ്റ്റർ ക്ലാസ് ആയി മാറുകയാണ്.

ഹംഗറിക്ക് മുമ്പുള്ള ഡ്രൈവർ സ്റ്റാൻഡിംഗ്സ്:

മെക്ലാരന്റെ 516 പോയിന്റ് ഫെരാരിയുടെ പോയിന്റിന്റെ ഇരട്ടിയിലധികമാണ്—അവർ എത്രത്തോളം ശക്തരായിരുന്നു എന്നത് കാണിക്കുന്നു.

എഫ് 1-ലെ വലിയ കഥകളിൽ ഒന്നാണ് മെക്ലാരന്റെ തിരിച്ചുവരവ്. MCL39 ആണ് മികച്ച കാർ, ഓസ്കാർ പിയാസ്ട്രിയും ലാൻഡോ നോറിസും അതിൽ നിന്ന് പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു.

ഹംഗറി മറ്റൊരു മെക്ലാരൻ പോരാട്ടത്തിന് അനുയോജ്യമായ അവസരം നൽകിയേക്കാം. അവർ പരസ്പരം മത്സരിക്കാൻ അനുവദിക്കുമോ? അല്ലെങ്കിൽ വ്യത്യസ്ത തന്ത്രങ്ങളിൽ മുന്നിലുള്ള ഒരു സഹതാരം ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് പോയിന്റുകളിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുമോ?

കഴിഞ്ഞ വർഷം, ധാരാളം 2-സ്റ്റോപ്പ് തന്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മീഡിയം ടയർ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ച ടയറായിരുന്നു, ടീമുകൾ ചെറിയ സ്റ്റിന്റുകൾക്കായി സോഫ്റ്റുകളും ഉപയോഗിച്ചു.

ഹംഗറിക്ക് ഒരു ഇടുങ്ങിയ സ്വഭാവമുണ്ട്, ഇത് പലപ്പോഴും ട്രാക്ക് പൊസിഷൻ, തന്ത്രപരമായ ഫലങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള തന്ത്രപരമായ പോരാട്ടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

റേസ് പ്രവചനങ്ങൾക്ക് ധാരാളം ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, താഴെ പറയുന്നവ ടോപ് 3 പ്രവചിത ഫിനിഷുകളാണ്:

പന്തയത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ റേസ് ധാരാളം മൂല്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു; യോഗ്യതാ മത്സരങ്ങൾ, സേഫ്റ്റി കാറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ പോഡിയം ഫിനിഷർമാർ എന്നിവയിൽ പന്തയം വെക്കുന്നത് വിജയിക്കുന്നതിൽ പന്തയം വെക്കുന്നതുപോലെ മൂല്യവത്തായേക്കാം.

ഹംഗേറിയൻ ജിപിക്ക് ചരിത്രം, നാടകം, തന്ത്രം, അപ്രതീക്ഷിത ഫലങ്ങൾ... എല്ലാം ഉണ്ട്. 1986-ൽ ഇരുമ്പ് തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ നിന്ന് പിക്കറ്റിന്റെ വിജയം മുതൽ 2006-ൽ ബട്ടന്റെ ആദ്യ വിജയം മുതൽ 2024-ലെ പിയാസ്ട്രിയുടെ മികച്ച പ്രകടനം വരെ, ഹംഗറോറിംഗ് എഫ് 1-ലെ എക്കാലത്തെയും മികച്ച നിമിഷങ്ങൾക്ക് കാരണമായിട്ടുണ്ട്.