മോൺസായിൽ, ഫോർമുല 1 ന്റെ ഭൂതകാലവും ഭാവിയും അഡ്രിനാലിൻ നിറഞ്ഞ ഒരു കാഴ്ചയായി ഒത്തുചേരുന്നു. സെപ്തംബർ 5-7 തീയതികളിലെ ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി വാരാന്ത്യം അടുത്തെത്തിയിരിക്കെ, "ടെമ്പിൾ ഓഫ് സ്പീഡ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇതിഹാസ തുല്യമായ ഓട്ടോഡ്രോമോ നാസിയോണലെ ഡി മോൺസ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മോട്ടോർ സ്പോർട്ടിന് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കാൻ ഉണർവ്വോടെ ഒരുങ്ങുന്നു. ഇത് വെറുമൊരു റേസ് മാത്രമല്ല; ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ ട്രാക്ക് വർണ്ണാഭമാക്കുന്ന ഫെരാരി ആരാധകരായ ടിഫോസിയുടെ വലിയൊരു തീർത്ഥാടനം കൂടിയാണ്. ഈ വാരാന്ത്യത്തിനായുള്ള നിങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ മാർഗ്ഗദർശിയാണ് ഈ പ്രിവ്യൂ, സമ്പന്നമായ ചരിത്രത്തിലേക്കും, ട്രാക്കിന്റെ അസാധാരണമായ വെല്ലുവിളികളിലേക്കും, ഈ പുണ്യ ഭൂമിയിലെ ആസ്ഫാൾട്ടിൽ വരാനിരിക്കുന്ന തീവ്രമായ മത്സരങ്ങളിലേക്കും ഒരു എത്തിനോട്ടം നൽകുന്നു.
റേസ് വാരാന്ത്യ ഷെഡ്യൂൾ
ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി വാരാന്ത്യം ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളാൽ നിറയും:
വെള്ളി, സെപ്തംബർ 5: ഫ്രീ പ്രാക്ടീസ് 1, ഫ്രീ പ്രാക്ടീസ് 2 എന്നിവയോടെ വാരാന്ത്യം ആരംഭിക്കുന്നു. മോൺസയുടെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കാറുകളുടെ മികച്ച ക്രമീകരണങ്ങൾ നേടാനും ടയറുകളുടെ തേയ്മാനം നിരീക്ഷിക്കാനും ഈ നിർണായക സെഷനുകൾ ടീമുകളെ സഹായിക്കുന്നു.
ശനി, സെപ്തംബർ 6: ഫ്രീ പ്രാക്ടീസ് 3-ൽ നിന്ന് ഈ ദിവസം ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് പിരിമുറുക്കങ്ങൾക്കുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിൽ അവസാന ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്താനുള്ള അവസരമാണ്. മോൺസായിൽ ക്വാളിഫൈയിംഗ് ഒരു നിർണായക സെഷനാണ്, ഉച്ചകഴിഞ്ഞാണ് ഇത് നടക്കുന്നത്, ഓവർടേക്ക് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുകൊണ്ട് ഇവിടെ ഗ്രീഡ് സ്ഥാനം വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ഞായർ, സെപ്തംബർ 7: കിരീടധാരണത്തിന്റെ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റ്, റേസ് ഡേ, 53 ലാപുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വേഗതയുടെയും തന്ത്രങ്ങളുടെയും pure action ആണ്. റേസിന് മുന്നോടിയായി F1 ഡ്രൈവേഴ്സ് പരേഡ് ഉണ്ടാകും, ഇത് ആരാധകരെ അവരുടെ താരങ്ങളെ നേരിൽ കാണാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു ചരിത്രപരമായ പരിപാടിയാണ്.
ട്രാക്ക് വിശദാംശങ്ങൾ: ഓട്ടോഡ്രോമോ നാസിയോണലെ ഡി മോൺസ
മോൺസ വെറുമൊരു റേസിംഗ് ട്രാക്ക് മാത്രമല്ല; ഇത് മോട്ടോർ സ്പോർട്സ് ചരിത്രത്തിന്റെ ജീവസ്സുറ്റ ഉദാഹരണമാണ്.
ചിത്രം: ഫോർമുല 1
ട്രാക്ക് പേര്: ഓട്ടോഡ്രോമോ നാസിയോണലെ ഡി മോൺസ.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: മോൺസ പാർക്കിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ ട്രാക്ക്, ദൈർഘ്യമേറിയതും അതിവേഗത്തിലുമുള്ള സ്ട്രെയിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം പെട്ടെന്നുള്ള ചിക്കേനുകൾ നിറഞ്ഞതാണ്. ഇത് F1 കലണ്ടറിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രാക്ക് ആണ്, ഇതിന് ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ ശക്തിയും പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് സ്ഥിരതയും ആവശ്യമാണ്. ടീമുകൾ ഇവിടെ വളരെ കുറഞ്ഞ ഡൗൺഫോഴ്സ് കാറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് കോർണറിംഗ് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു.
ട്രാക്ക് വസ്തുതകൾ:
നീളം: 5.793 കി.മീ (3.600 മൈൽ)
വളവുകൾ: 11. വളവുകളുടെ എണ്ണം കുറവായതിനാൽ ഇവയെല്ലാം പ്രധാനമാണ്.
പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ: പ്രധാന സ്ട്രെയിറ്റിന്റെ അവസാനമുള്ള പ്രസിദ്ധമായ റെറ്റിഫിലോ ചിക്കേൻ 300 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ വേഗതയിൽ നിന്ന് ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യേണ്ടി വരുന്ന സ്ഥലമാണ്. കുർവ ഗ്രാൻഡെ, അതിവേഗ വലത് വളവ്, ഡെല്ലാ റോഗിയ ചിക്കേനിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ക്ലാസിക് പാരബോലിക്ക, ഔദ്യോഗികമായി കുർവ അൽബോറെറ്റോ, പ്രധാന സ്ട്രെയിറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രൈവറുടെ ധൈര്യവും കാർ നിയന്ത്രണവും പരീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ദൈർഘ്യമേറിയതും വളഞ്ഞതുമായ വലത് വളവാണ്.
ഓവർടേക്കിംഗ്: നീണ്ട സ്ട്രെയിറ്റുകൾ പരമാവധി സ്ലിപ്‌സ്ട്രീമിംഗ് അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ചിക്കേനുകളിലെ ശക്തമായ ബ്രേക്കിംഗ് സോണുകൾ ഒഴികെ ഓവർടേക്ക് ചെയ്യാൻ റിയലിസ്റ്റിക് അവസരങ്ങൾ വളരെ കുറവാണ്. ഇത് നല്ല ഗ്രീഡ് പൊസിഷൻ നേടുന്നതിനും വിജയിക്കാൻ തെറ്റില്ലാത്ത തന്ത്രങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും നിർബന്ധമാക്കുന്നു.
F1 ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി ചരിത്രം
മോൺസയുടെ ചരിത്രം അത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വിശാലമായ പാർക്ക് ലാൻഡിനെപ്പോലെ തന്നെ സമ്പന്നവും ബഹുമുഖവുമാണ്.
1. എപ്പോഴാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത്?
1922-ൽ വെറും 110 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മിച്ച ഓട്ടോഡ്രോമോ നാസിയോണലെ ഡി മോൺസ അക്കാലത്തെ ഒരു സാങ്കേതിക വിസ്മയമായിരുന്നു. അങ്ങനെ ഇത് ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ ഉദ്ദേശ്യ നിർമ്മിത കാർ റേസിംഗ് സർക്യൂട്ടായി, യൂറോപ്യൻ മെയിൻലാൻഡിലെ ഏറ്റവും പഴയ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ സർക്യൂട്ടായി മാറി. അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ രൂപത്തിൽ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള, ചരിഞ്ഞ ഓവൽ ട്രാക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇന്നും കാണാം.
ആദ്യ ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി: വിജയി പീട്രോ ബോർഡിനോ തൻ്റെ ഫിൻ്റ് കാറിലോടിക്കുന്നു
2. ആദ്യത്തെ ഗ്രാൻഡ് പ്രി എപ്പോൾ നടത്തി?
സെപ്തംബർ 1922-ൽ മോൺസായിൽ നടന്ന ആദ്യത്തെ ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ തന്നെ മോട്ടോർ റേസിംഗ് ചരിത്രപുസ്തകങ്ങളിൽ ഇടം നേടി. 1950-ൽ ഫോർമുല 1 ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, മോൺസ അതിലെ ആദ്യകാല ട്രാക്കുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു. F1 ആരംഭിച്ചത് മുതൽ ഓരോ വർഷവും ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിച്ചിട്ടുള്ള ഒരേയൊരു ട്രാക്ക് ഇതാണ്. 1980-ൽ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം റേസ് താത്കാലികമായി ഇമാേലയിലേക്ക് മാറ്റിയ ഒരേയൊരു തവണ ഒഴികെ. ഈ തുടർച്ചയായുള്ള പങ്കാളിത്തം കായിക ചരിത്രത്തിലെ അതിൻ്റെ പ്രധാന സ്ഥാനം അടിവരയിടുന്നു.
3. മികച്ച കാഴ്ച ലഭിക്കുന്ന സ്ഥലം ഏതാണ്?
അതുല്യമായ ആരാധക അനുഭവത്തിന് ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, മോൺസ ചില മികച്ച സ്ഥലങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പ്രധാന സ്ട്രെയിറ്റിലെ ഗ്രാൻഡ്സ്റ്റാൻഡുകൾ സ്റ്റാർട്ട്/ഫിനിഷ്, പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ, ആദ്യ ചിക്കേനിലേക്കുള്ള അതിവേഗ പാത എന്നിവയുടെ അതിശയകരമായ കാഴ്ച നൽകുന്നു. Variante del Rettifilo (ആദ്യ ചിക്കേൻ) ഒരു പ്രവർത്തന കേന്ദ്രമാണ്, ഇവിടെ ശ്രദ്ധേയമായ ഓവർടേക്കുകളും തീവ്രമായ ബ്രേക്കിംഗ് പോരാട്ടങ്ങളും കാണാം. ട്രാക്കിന് ചുറ്റുമായി, Curva Parabolica (Curva Alboreto) ക്ക് പുറത്തുള്ള ഗ്രാൻഡ്സ്റ്റാൻഡുകൾ അവസാന വളവിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പുറത്തുകടക്കുന്ന കാറുകൾ അടുത്ത ല pleinement പാസാനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതിൻ്റെ ആവേശകരമായ കാഴ്ച നൽകുന്നു.
ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിയിലെ വസ്തുതകൾ
അതിൻ്റെ പൈതൃകത്തിനപ്പുറം, മോൺസ പലതരം അദ്വിതീയ വസ്തുതകളാൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്:
മോൺസ യഥാർത്ഥത്തിൽ "ടെമ്പിൾ ഓഫ് സ്പീഡ്" ആണ്, ഡ്രൈവർമാർ ഒരു ലാപിലെ ഏകദേശം 80% സമയവും പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ ആയിരിക്കും, ഇത് അവരുടെ എഞ്ചിനുകളെയും ധൈര്യത്തെയും പരിധി വരെ പരീക്ഷിക്കുന്നു.
യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ മതിലുകളുള്ള പാർക്കായ ചരിത്രപ്രധാനമായ മോൺസ പാർക്കിനുള്ളിലെ ട്രാക്കിന്റെ സ്ഥാനം, F1 ന്റെ ഉയർന്ന സാങ്കേതിക നാടകങ്ങൾക്ക് വളരെ മനോഹരവും അൽപ്പം പൊരുത്തമില്ലാത്തതുമായ പശ്ചാത്തലം നൽകുന്നു.
ഫെരാരിയുടെ നീല വക്കുകളുള്ള ആരാധകരായ ടിഫോസി, ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിയിലെ ഒരു അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്. അവരുടെ ചുവപ്പ് തിരമാലകളും, കാതടപ്പിക്കുന്ന ആരവങ്ങളും, അചഞ്ചലമായ പിന്തുണയും ഈ പരിപാടിയെ ജീവസ്സുറ്റതാക്കുന്ന ഒരു വൈദ്യുതീക അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
F1 ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിയിലെ മുൻ വിജയികളുടെ ഹൈലൈറ്റുകൾ
മോൺസ അതിൻ്റെ അതിവേഗ ട്രാക്കിൽ പല ഇതിഹാസങ്ങളെയും കണ്ടിട്ടുണ്ട്. സമീപകാലത്തെ ചില വിജയികളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഇതാ:
| വർഷം | വിജയി | ടീം |
|---|---|---|
| 2024 | ചാൾസ് ലെക്ലർക്ക് | ഫെരാരി |
| 2023 | മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പൻ | റെഡ് ബുൾ |
| 2022 | മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പൻ | റെഡ് ബുൾ |
| 2021 | ഡാനിയൽ റിക്കിയാർഡോ | മെക്ലാരൻ |
| 2020 | പിയറി ഗാസ്ലി | ആൽഫാടോറി |
| 2019 | ചാൾസ് ലെക്ലർക്ക് | ഫെരാരി |
| 2018 | ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടൺ | മെർസിഡസ് |
| 2017 | ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടൺ | മെർസിഡസ് |
| 2016 | നിക്കോ റോസ്ബർഗ് | മെർസിഡസ് |
| 2015 | ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടൺ | മെർസിഡസ് |
ഡാനിയൽ റിക്കിയാർഡോയുടെയും മെക്ലാരന്റെയും 2021-ലെ റെക്കോർഡ് വിജയത്തിനും, പിയറി ഗാസ്ലിയുടെയും ആൽഫാടോറിയുടെയും 2020-ലെ ഹൃദയസ്പർശിയായ വിജയത്തിനും സാക്ഷ്യം വഹിച്ച ഈ പട്ടിക, വിവിധ വിജയികളെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ചാൾസ് ലെക്ലർക്കിന്റെ 2019-ലെയും 2024-ലെയും വൈകാരിക വിജയങ്ങൾ ടിഫോസിക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതായിരുന്നു, ഫെരാരി അവരുടെ ഹോം ഗ്രാൻഡ് പ്രി എത്രത്തോളം സ്നേഹിക്കുന്നു എന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. 2022-ലും 2023-ലും മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പന്റെ ആധിപത്യം, ഉയർന്ന ഡൗൺഫോഴ്സ് വിന്യാസത്തിന് സാധാരണയായി അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ട്രാക്കുകളിൽ പോലും റെഡ് ബുൾ എത്ര വേഗതയുള്ളവരാണെന്ന് ശരിക്കും വ്യക്തമാക്കുന്നു.
നിലവിലെ ബെറ്റിംഗ് സാധ്യതകളും ബോണസ് ഓഫറുകളും
ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്ക് കൂടുതൽ ആവേശം നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, സ്പോർട്സ് ബെറ്റിംഗ് സൈറ്റുകൾ ധാരാളം അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നു.
"ഏറ്റവും പുതിയ സാധ്യതകൾ (Stake.com വഴി): മോൺസയിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, സാധ്യതകൾ വളരെ ആകർഷകമാണ്. മെക്ലാരന്റെ ഓസ്കാർ പിയാസ്ട്രി, ലാൻഡോ നോറിസ് എന്നിവർക്ക് അടുത്തിടെയുള്ള മികച്ച ഫോമും മെക്ലാരന്റെ മികച്ച സ്ട്രെയിറ്റ്-ലൈൻ വേഗതയും കാരണം സാധ്യത കൂടുതലാണ്". നെതർലാൻഡിൽ വിജയം നേടിയതിന് ശേഷം, പിയാസ്ട്രിക്ക് മോണോക്കോ ബെറ്റുകളിൽ മുൻതൂക്കം ലഭിച്ചേക്കാം. മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പൻ മോൺസായിൽ സാധ്യതയുള്ളവരുടെ പട്ടികയിൽ പ്രധാനിയല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്, ഇത് ട്രാക്കിന്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫെരാരിയുടെ ചാൾസ് ലെക്ലർക്ക് ഒരു മുൻനിര തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് സ്വന്തം കാണികളുടെ പിന്തുണയോടെ.
1. ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി റേസ് - വിജയി
| റാങ്ക് | ഡ്രൈവർ | സാധ്യതകൾ |
|---|---|---|
| 1 | ഓസ്കാർ പിയാസ്ട്രി | 2.00 |
| 2 | ലാൻഡോ നോറിസ് | 2.85 |
| 3 | മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പൻ | 7.50 |
| 4 | ജോർജ്ജ് റസ്സൽ | 13.00 |
| 5 | ലെക്ലർക്ക് ചാൾസ് | 13.00 |
| 6 | ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടൺ | 41.00 |
2. ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി റേസ് – വിജയിക്കുന്ന കൺസ്ട്രക്ടർ
| റാങ്ക് | ടീം | സാധ്യതകൾ |
|---|---|---|
| 1 | മെക്ലാരൻ | 1.25 |
| 2 | റെഡ് ബുൾ റേസിംഗ് | 6.50 |
| 3 | ഫെരാരി | 9.50 |
| 4 | മെർസിഡസ് എഎംജി മോട്ടോർസ്പോർട്ട് | 10.00 |
| 5 | റേസിംഗ് ബുൾസ് | 81.00 |
| 6 | വില്യംസ് | 81.00 |
F1 ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി 2025-നുള്ള ബോണസ് ഓഫറുകൾ
മോൺസയിലെ "ടെമ്പിൾ ഓഫ് സ്പീഡ്" നുള്ള പ്രത്യേക ഓഫറുകളോടെ നിങ്ങളുടെ ബെറ്റിംഗ് മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുക:
$50 സൗജന്യ ബോണസ്
200% ഡിപ്പോസിറ്റ് ബോണസ്
$25 & $1 ഫോർ എവർ ബോണസ് (Stake.us ൽ മാത്രം)
നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ടീമിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക, അത് മെക്ലാരൻ ജോഡികളോ, വീട്ടിലെ പ്രിയപ്പെട്ട ഫെരാരിയോ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മുന്നേറ്റം തേടുന്ന അണ്ടർഡോഗോ ആകട്ടെ, നിങ്ങളുടെ വാതുവെപ്പിന് കൂടുതൽ മൂല്യം നേടുക.
ബുദ്ധിയോടെ വാതുവെക്കുക. സുരക്ഷിതമായി വാതുവെക്കുക. ആവേശം നിലനിർത്തുക.
പ്രവചനങ്ങളും അന്തിമ ചിന്തകളും
മോൺസായിലെ ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി എപ്പോഴും ഒരു കാഴ്ചയാണ്, അടുത്ത റേസും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ല. ട്രാക്കിന്റെ ഉയർന്ന സ്ട്രെയിറ്റ്-ലൈൻ വേഗതയും കുറഞ്ഞ ഡൗൺഫോഴ്സും ചില ടീമുകളുടെ കഴിവുകൾക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്. അതിൻ്റെ വലിയ സ്ട്രെയിറ്റ്-ലൈൻ വേഗത കാരണം, മെക്ലാരൻ പ്രത്യേകിച്ച് അനുയോജ്യമായി തോന്നുന്നു, അതിനാൽ ഓസ്കാർ പിയാസ്ട്രിയും ലാൻഡോ നോറിസും വിജയിക്കാൻ നല്ല സാധ്യതയുള്ളവരായി കാണപ്പെടുന്നു. അവരുടെ ആന്തരിക കിരീട പോരാട്ടം കൂടുതൽ നാടകീയത കൂട്ടുന്നു.
എന്നാൽ സ്വന്തം നാട്ടിൽ ഫെരാരിയെ എഴുതിത്തള്ളുന്നത് മണ്ടത്തരമായിരിക്കും. ടിഫോസിയുടെ അസാധാരണമായ അഭിനിവേശവും, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പവർ യൂണിറ്റും, ചാൾസ് ലെക്ലർക്കിനും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീം പങ്കാളിക്കും വിജയത്തിനായി പോരാടാൻ ആ അധിക ഊർജ്ജം നൽകിയേക്കാം. റെഡ് ബുൾ, മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പൻ എന്നിവർക്ക് ഏത് ട്രാക്കിലൂടെയും അവരുടെ വഴി കണ്ടെത്താനാകുമെങ്കിലും, മോൺസയുടെ സ്വഭാവം അവരുടെ സ്വാഭാവിക ആധിപത്യത്തെ ലഘൂകരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് കൂടുതൽ തുല്യമായ മത്സരം സൃഷ്ടിക്കും.
ചുരുക്കത്തിൽ, മോൺസായിലെ F1 ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രി ഒരു റേസ് മാത്രമല്ല; ഇത് വേഗതയുടെയും പൈതൃകത്തിന്റെയും നിഷ്കളങ്കമായ മനുഷ്യ സ്നേഹത്തിന്റെയും ഒരു ഉത്സവമാണ്. "ടെമ്പിൾ ഓഫ് സ്പീഡ്" ന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വെല്ലുവിളികൾ മുതൽ ടിഫോസിയുടെ ആവേശം നിറഞ്ഞ ഭക്തി വരെ, എല്ലാം ഒരിക്കലും മറക്കാനാവാത്ത ഒരു ഇവന്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒത്തുചേരുന്നു. സെപ്തംബർ 7 ന് ലൈറ്റുകൾ തെളിയുമ്പോൾ, തന്ത്രങ്ങൾ, ധൈര്യം, ശുദ്ധമായ കുതിരശക്തി എന്നിവ വിജയിയെ നിർണ്ണയിക്കുന്ന, കായികരംഗത്തെ ഏറ്റവും ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന ചില ഇടങ്ങളിലൊന്നിലെ ഒരു മത്സരം പ്രതീക്ഷിക്കുക.
