मोंझामध्ये, फॉर्म्युला १ चा भूतकाळ आणि भविष्य एका एड्रेनालाईन-युक्त दृश्यात एकमेकांना भिडतात, जे इतर कशापेक्षाही वेगळे आहे. ५-७ सप्टेंबरच्या इटालियन ग्रँड प्रिक्स वीकेंड जवळ येत असल्याने, प्रसिद्ध ऑटोड्रोमो नॅझिओनेल डी मोंझा जगातील सर्वात वेगवान मोटरस्पोर्ट्सचे "टेम्पल ऑफ स्पीड" येथे आयोजन करण्यासाठी जिवंत होते. ही फक्त एक शर्यत नाही; tifosi साठी, फेरारीच्या समर्पित चाहत्यांचे लोंढे जे सर्किटला लाल रंगात रंगवतात, त्यांच्यासाठी हा एक तीर्थक्षेत्र आहे. हा पूर्वअंदाज वीकेंडसाठी तुमची अंतिम मार्गदर्शिका आहे, जी समृद्ध इतिहास, सर्किटचे असामान्य आव्हान आणि या पवित्र डांबरी रस्त्यावर येणाऱ्या तीव्र प्रतिस्पर्धेंची झलक देते.

इटालियन ग्रँड प्रिक्स वीकेंड हाय-स्पीड ॲक्शनने भरलेला असेल:

• शुक्रवार, ५ सप्टेंबर: वीकेंड फ्री प्रॅक्टिस १ आणि फ्री प्रॅक्टिस २ ने सुरू होईल. या महत्त्वपूर्ण सत्रांमध्ये संघांना मोंझाच्या विशेष गरजांसाठी त्यांच्या कारच्या सेटअपच्या बारीक तपशिलांमध्ये जाण्याची संधी मिळेल, कमी डाउनफोर्स कॉन्फिगरेशनवर लक्ष केंद्रित करून आणि टायरच्या घसरणीचे परीक्षण करून.

• शनिवार, ६ सप्टेंबर: दिवस फ्री प्रॅक्टिस ३ ने सुरू होईल, तणावाच्या तयारीसाठी अंतिम समायोजन करण्याची संधी. दुपारच्या वेळी मोंझामध्ये पात्रता फेरी (Qualifying), एक महत्त्वपूर्ण सत्र, जेथे ओव्हरटेकिंगच्या कठीणतेमुळे ग्रिड स्थान महत्त्वाचे बनते.

• रविवार, ७ सप्टेंबर: शर्यतीचा दिवस, ५३ लॅप्सचा शुद्ध वेग आणि रणनीतीचा दिवस. शर्यतीपूर्वी, एफ१ ड्रायव्हर्स परेड, एक ऐतिहासिक कार्यक्रम, जो चाहत्यांना त्यांच्या नायकांशी समोरासमोर आणतो. 

मोंझा हे केवळ एक रेसिंग ट्रॅक नाही; हे मोटरस्पोर्ट्सच्या भूतकाळाचे जिवंत उदाहरण आहे.

इमेज स्रोत: फॉर्म्युला १

• सर्किटचे नाव: ऑटोड्रोमो नॅझिओनेल डी मोंझा.

• मुख्य वैशिष्ट्ये: भव्य पार्को डी मोंझामध्ये, हा एक ट्रॅक आहे जो लांब, वेगवान सरळ मार्गांनी ओळखला जातो, जे अरुंद शिकानेस (chicanes) द्वारे विस्कळीत होतात. हा निःसंशयपणे एफ१ कॅलेंडरवरील सर्वात वेगवान ट्रॅक आहे, ज्यासाठी सर्वाधिक इंजिन पॉवर आणि कमाल ब्रेकिंग स्थिरता आवश्यक आहे. संघ येथे खूप कमी डाउनफोर्स असलेल्या कार वापरतात, ज्यामुळे सरळ रेषेतील वेगाच्या बदल्यात कोपऱ्यांमधील वेग कमी होतो.

• ट्रॅकची तथ्ये:

  • लांबी: ५.७९३ किमी (३.६०० मैल)

  • वळणे: ११. वळणांची संख्या कमी असल्याने सर्वच महत्त्वाची आहेत.

  • प्रमुख वैशिष्ट्ये: मुख्य सरळ रेषेच्या शेवटी असलेले कुप्रसिद्ध रेटीफिलो चिकेन (Rettifilo chicane) ३०० किमी/तास पेक्षा जास्त वेगावरून जोरदार ब्रेकिंगची मागणी करते. वॅरिआंटे डेल रेटिफिलो (Curva Grande), उच्च-गतीचे उजवीकडील वळण, डेला रोजिया शिकाने (Della Roggia chicane) कडे नेते, जे तितकेच वेगवान आहे. क्लासिक पॅराबोलिका, अधिकृतपणे वळण अल्बरेटो (Curva Alboreto), एक लांब उजवीकडील वळण आहे जे ड्रायव्हरच्या धैर्याची आणि कार नियंत्रणाची चाचणी घेते, त्याला मुख्य सरळ रेषेवर सोडण्यापूर्वी.

• ओव्हरटेकिंग: लांब सरळ मार्गांमुळे जास्तीत जास्त स्लिपस्ट्रीमिंगची (slipstreaming) संधी मिळते, शिकानेससाठी जोरदार ब्रेकिंग झोन वगळता पास होण्याची फार कमी संधी आहेत. या मिश्रणामुळे चांगल्या स्थितीत पात्र होणे आणि जिंकण्यासाठी निर्दोष रणनीती असणे आवश्यक आहे.

मोंझाचा भूतकाळ, ज्या उद्यानात ते वसलेले आहे तितकाच समृद्ध आणि बहुआयामी आहे.

ऑटोड्रोमो नॅझिओनेल डी मोंझा १९२२ मध्ये फक्त ११० दिवसांत बांधले गेले, त्या काळातील एक तांत्रिक चमत्कार होता. म्हणून, ते जगातील तिसरे उद्देश-निर्मित कार रेसिंग सर्किट होते आणि युरोपातील सर्वात जुने कार्यरत सर्किट आहे. त्याच्या मूळ स्वरूपात एक उच्च-गती, बँक्ड ओव्हल (banked oval) देखील होते, ज्याचे काही अंश आजही दिसतात.

पहिला इटालियन ग्रँड प्रिक्स: विजेता पिएत्रो बोर्डिनो (Pietro Bordino) त्यांच्या फियाट (Fiat) कारमध्ये

मोंझामधील पहिला इटालियन ग्रँड प्रिक्स सप्टेंबर १९२२ मध्ये झाला आणि काही मिनिटांतच तो मोटर रेसिंगच्या इतिहासाच्या पुस्तकांमध्ये दाखल झाला. १९५० मध्ये, जेव्हा फॉर्म्युला १ वर्ल्ड चॅम्पियनशिप सुरू झाली, तेव्हा मोंझा हे सुरुवातीच्या सर्किट्सपैकी एक होते. एफ१ सुरू झाल्यापासून दरवर्षी इटालियन ग्रँड प्रिक्सचे आयोजन करणारा हा एकमेव अभिमानशाली यजमान आहे, केवळ १९८० मध्ये नूतनीकरणासाठी तात्पुरते इम्ोला येथे शर्यत हलवली गेली होती. या सातत्याचा अटूट विक्रम क्रीडा इतिहासातील त्याचे महत्त्वपूर्ण स्थान अधोरेखित करतो.

ज्यांना अंतिम फॅन अनुभव हवा आहे, त्यांच्यासाठी मोंझा काही उत्कृष्ट जागा देतात. मुख्य सरळ रेषेवरील ग्रँडस्टँड्स (grandstands) हे स्टार्ट/फिनिश, पिट स्टॉप्स आणि पहिल्या शिकानेसकडे जाणाऱ्या भयानक वेगवान मार्गाचे चित्तथरारक दृश्य देतात. व्हेरिएंटे डेल रेटीफिलो (Variante del Rettifilo) (पहिला शिकानेस) हे ॲक्शनचे केंद्र आहे, जेथे विलक्षण ओव्हरटेकिंग आणि जोरदार ब्रेकिंगची लढाई होते. सर्किटच्या आजूबाजूला, कुरा पॅराबोलिका (Curva Parabolica) (कुरा अल्बरेटो - Curva Alboreto) बाहेरचे ग्रँडस्टँड्स कारना अंतिम वळणातून पूर्ण वेगाने बाहेर पडतानाचे रोमांचक दृश्य देतात, जे एका आणखी आकर्षक लॅपसाठी तयार होतात.

त्याच्या वारशाच्या पलीकडे, मोंझा विविध अद्वितीय तथ्यांचे अभिमान बाळगतो:

• मोंझा खऱ्या अर्थाने "टेम्पल ऑफ स्पीड" आहे, जिथे ड्रायव्हर्स लॅपच्या सुमारे ८०% वेळ पूर्ण वेगात असतात, त्यांचे इंजिन आणि मज्जासंस्था मर्यादेपर्यंत ढकलतात.

• युरोपामधील सर्वात मोठे भिंतीचे उद्यान असलेल्या ऐतिहासिक पार्को डी मोंझामधील सर्किटचे स्थान, एफ१च्या उच्च-तंत्रज्ञानाच्या नाट्यासाठी एक अद्भुत सुंदर आणि काहीसे विसंगत पार्श्वभूमी आहे.

• फेरारीचे निळ्या रंगाचे चाहते, tifosi, इटालियन ग्रँड प्रिक्सचा अविभाज्य भाग आहेत. त्यांच्या लाल लाटा, कानांना बहिरे करणारा जल्लोष आणि निष्ठावान पाठिंबा एक विद्युत वातावरण तयार करतात, जे कार्यक्रमाचे प्रतीक बनून जिवंत होते.

मोंझाने त्याच्या हाय-स्पीड ट्रॅकवर अनेक दिग्गजांना विजय मिळवताना पाहिले आहे. काही अलीकडील विजेत्यांचा आढावा येथे आहे:

हा तक्ता विविध विजेत्यांचा संदर्भ देतो, ज्यामध्ये डॅनियल रिकार्डो आणि मॅकलारेनच्या २०२१ च्या विक्रमी विजयापासून ते पियरे गॅस्ली आणि अल्फाटौरीसाठी २०२० च्या हृदयद्रावक विजयापर्यंतचा समावेश आहे. चार्ल्स लेक्लर्कचे २०१९ आणि २०२४ मधील भावनिक विजय tifosi साठी विशेष अर्थपूर्ण होते, जे दर्शवतात की फेरारीला त्यांचे घरचे ग्रँड प्रिक्स किती आवडते. २०२२ आणि २०२३ मध्ये, मॅक्स व्हर्स्टॅपेनचे वर्चस्व दर्शवते की रेड बुल किती वेगवान आहे, अगदी अशा ट्रॅकवरही जे सहसा त्यांच्या उच्च-डाउनफोर्स कॉन्फिगरेशनसाठी योग्य नसतात.

ग्रँड प्रिक्समध्ये अतिरिक्त रोमांच जोडण्याची इच्छा असलेल्यांसाठी, स्पोर्ट्स बेटिंग साइट्स भरपूर संधी देतात.

"नवीनतम ऑड्स (Stake.com द्वारे): मोंझाकडे जाताना, ऑड्स खूपच आकर्षक आहेत. मॅकलारेनचे ऑस्कर पियास्ट्री (Oscar Piastri) आणि लँडो नॉरिस (Lando Norris) हे फॅव्हरेट (favourite) आहेत, जे त्यांच्या अलीकडील उत्कृष्ट फॉर्मचे आणि मॅकलारेनच्या उत्तम सरळ रेषेतील वेगाचे प्रतीक आहे. नेदरलँड्समधील विजयानंतर, पियास्ट्रीकडे मोंझा ऑड्समध्ये फायदा असू शकतो. आश्चर्यकारकपणे, मॅक्स व्हर्स्टॅपेन मोंझामध्ये आवश्यकपणे फॅव्हरेट नाही, जे त्याच्या सामान्य वर्चस्वाच्या पार्श्वभूमीवर सर्किटच्या विशिष्ट गरजा दर्शवते. फेरारीचा चार्ल्स लेक्लर्क एक टॉप पिक (top pick) आहे, विशेषतः चाहत्यांच्या पाठिंब्यामुळे घरी अतिरिक्त नैतिक बळ मिळेल.

मोंझा येथील "टेम्पल ऑफ स्पीड" साठी विशेष ऑफर सह तुमच्या बेटिंगचे मूल्य वाढवा:

• $५० फ्री बोनस

• २००% डिपॉझिट बोनस

• $२५ आणि $२ कायमचा बोनस (केवळ Stake.us वर)

तुमच्या पसंतीवर पैज लावा, मग ती मॅकलारेनची जोडी असो, फेरारीमधील घरगुती आवडते संघ असो किंवा विजयासाठी धडपडणारा अंडरडॉग (underdog) असो, तुमच्या बेटवर अधिक फायदा मिळवा.

स्मार्ट बेट लावा. सुरक्षित बेट लावा. उत्साह कायम ठेवा.

मोंझामधील इटालियन ग्रँड प्रिक्स नेहमीच एक शो असतो आणि पुढील शर्यतही वेगळी दिसत नाही. सर्किटचे अद्वितीय लो-डाउनफोर्स, हाय-टॉप-स्पीड स्वरूप काही संघांच्या कौशल्यासाठी योग्य आहे. त्याच्या प्रचंड सरळ रेषेतील वेगामुळे, मॅकलारेन विशेषतः अनुकूल वाटत आहे, त्यामुळे ऑस्कर पियास्ट्री आणि लँडो नॉरिस जिंकण्यासाठी चांगले दावेदारा आहेत. त्यांची अंतर्गत विजेतेपदाची लढाई केवळ ड्रामा वाढवते.

पण घरच्या मैदानावर फेरारीला कमी लेखणे मूर्खपणाचे ठरेल. tifosi चा प्रचंड उत्साह आणि अपग्रेड केलेले पॉवर युनिट, जर असेल तर, चार्ल्स लेक्लर्क आणि त्याच्या सहकाऱ्याला विजयासाठी अतिरिक्त बळ देऊ शकते. रेड बुल आणि मॅक्स व्हर्स्टॅपेन कोणत्याही ट्रॅकवर आपली रणनीती आखू शकतात, तरीही मोंझाचे स्वरूप त्यांच्या नैसर्गिक वर्चस्वाला पुरेसे कमी करू शकते, ज्यामुळे एक समान मैदान तयार होईल.

थोडक्यात, मोंझामधील एफ१ इटालियन ग्रँड प्रिक्स ही केवळ एक शर्यत नाही; हा वेग, वारसा आणि मानवी उत्कटतेचा उत्सव आहे. "टेम्पल ऑफ स्पीड" च्या अभियांत्रिकी आव्हानांपासून ते tifosi च्या उत्कट उत्साहापर्यंत, सर्व काही एका अविस्मरणीय कार्यक्रमासाठी एकत्र येते. जेव्हा ७ सप्टेंबर रोजी दिवे लागतील, तेव्हा एका उत्कंठावर्धक लढाईची अपेक्षा करा, जिथे रणनीती, धैय्र आणि निव्वळ हॉर्सपॉवर ठरवेल की क्रीडा क्षेत्रातील सर्वात प्रतिष्ठित ठिकाणी कोण सर्वोच्च स्थानी असेल.