Di Monza, masa lalu dan masa depan Formula 1 bertembung dalam tontonan yang dipenuhi adrenalin yang tiada tandingannya. Dengan hujung minggu Grand Prix Itali pada 5-7 September semakin hampir, Autodromo Nazionale di Monza yang legenda menjadi hidup untuk menjadi tuan rumah sukan permotoran terpantas dunia di "Temple of Speed"nya. Ia lebih daripada sekadar perlumbaan; ini adalah ziarah bagi Tifosi, puak-puak peminat Ferrari yang setia yang mengecat litar menjadi merah. Pratonton ini ialah panduan utama anda untuk hujung minggu, memberikan gambaran tentang sejarah yang kaya, cabaran luar biasa litar, dan persaingan sengit yang bakal berlaku di atas asfalt yang keramat ini.

Hujung minggu Grand Prix Itali akan dipenuhi dengan aksi kelajuan tinggi:

• Jumaat, 5 September: Hujung minggu bermula dengan Sesi Latihan Bebas 1 dan Sesi Latihan Bebas 2. Sesi penting ini membolehkan pasukan mendalami butiran set-up kereta mereka untuk permintaan khas Monza, dengan fokus pada konfigurasi penurunan dayadownforce rendah dan mengkaji degradasi tayar.

• Sabtu, 6 September: Hari bermula dengan Sesi Latihan Bebas 3, peluang terakhir untuk membuat penyesuaian sebagai persiapan untuk ketegangan. Kelayakan, satu sesi penting di Monza, pada sebelah petang, di mana kedudukan grid menjadi keutamaan kerana kesukaran memintas.

• Ahad, 7 September: Kemuncak penobatan, Hari Perlumbaan, adalah mengenai 53 pusingan kelajuan tulen dan strategi. Hidangan pembuka selera sebelum perlumbaan ialah Perarakan Pemandu F1, satu acara warisan yang mempertemukan peminat secara bersemuka dengan wira. 

Monza bukan sekadar litar perlumbaan; ia adalah contoh hidup masa lalu sukan permotoran.

Sumber Imej: Formula 1

• Nama Litar: Autodromo Nazionale di Monza.

• Ciri Utama: Di Parco di Monza yang luas, ini ialah litar yang ditandai dengan lurus yang panjang dan pantas yang diselang-seli dengan chicane yang ketat. Ia tidak syak lagi litar terpantas dalam kalendar F1, menuntut kuasa enjin yang paling banyak dan kestabilan brek maksimum. Kereta berdayadownforce yang sangat rendah digunakan di sini oleh pasukan, mengorbankan kelajuan selekoh demi kelajuan lurus mutlak.

• Fakta Litar:

  • Panjang: 5.793 km (3.600 batu)

  • Belokan: 11. Semuanya penting, memandangkan bilangan selekoh yang terhad.

  • Ciri-ciri Terkemuka: Chicane Rettifilo yang terkenal di hujung lurus utama menuntut brek yang kuat dari kelajuan jauh melebihi 300 km/j. Curva Grande, selekoh kanan berkelajuan tinggi, menuju ke chicane Della Roggia, yang juga pantas. Parabolica klasik, secara rasmi Curva Alboreto, adalah belokan kanan panjang yang menguji keberanian dan kawalan kereta pemandu sebelum meletakkannya di lurus utama.

• Memotong: Dengan lurus yang panjang menawarkan slipstreaming maksimum, terdapat beberapa tempat lain dengan peluang yang realistik untuk memotong selain daripada zon brek berat untuk chicane. Gabungan ini menjadikannya keperluan yang menarik untuk layak di kedudukan yang baik dan mempunyai strategi yang sempurna untuk menang.

Masa lalu Monza adalah sekaya dan pelbagai seperti taman yang menjadi lokasinya.

Autodromo Nazionale di Monza adalah satu keajaiban teknologi pada zamannya, dibina hanya dalam masa 110 hari pada tahun 1922. Oleh itu, ia merupakan litar perlumbaan kereta ke-3 yang dibina khas di dunia dan, yang penting, litar tertua yang masih beroperasi di benua Eropah. Ia malah menampilkan dalam bentuk asalnya sebuah oval berkelajuan tinggi yang condong, kesan daripadanya masih boleh dilihat hari ini.

Grand Prix Itali Pertama: Pemenang Pietro Bordino dalam Fiatnya

Grand Prix Itali pertama di Monza diadakan pada September 1922 dan segera menempa namanya dalam sejarah perlumbaan kereta dalam masa beberapa minit. Pada tahun 1950, apabila Kejohanan Dunia Formula 1 bermula, Monza adalah salah satu litar pembukaan. Ia telah menjadi satu-satunya tuan rumah yang berbangga dengan Grand Prix Itali setiap tahun sejak F1 bermula, kecuali satu tahun pada 1980 apabila perlumbaan itu dipindahkan sementara ke Imola semasa ia sedang diubahsuai. Rekod kesinambungan yang tiada putus-putus menekankan tempatnya yang penting dalam sejarah sukan itu.

Bagi mereka yang mahukan pengalaman peminat yang terbaik, Monza menawarkan beberapa kedudukan yang hebat. Tempat duduk utama di lurus utama memberikan pemandangan yang menakjubkan bagi permulaan/penamat, perhentian pit, dan larian pantas yang mengerikan ke chicane pertama. Variante del Rettifilo (chicane pertama) ialah pusat aksi, dengan pemotongan luar yang menakjubkan dan perang brek yang sengit. Masih lagi di sekitar litar, tempat duduk utama di luar Curva Parabolica (Curva Alboreto) menawarkan pemandangan kereta yang mendebarkan meninggalkan selekoh terakhir pada kelajuan tertinggi, bersedia untuk mencuba satu lagi pusingan yang membara.

Di sebalik warisannya, Monza mempunyai pelbagai fakta unik:

• Monza benar-benar "Temple of Speed", dengan pemandu memecut penuh selama kira-kira 80% daripada satu pusingan, menolak enjin dan saraf mereka ke had.

• Lokasi litar di dalam Parco di Monza yang bersejarah, taman berpagar terbesar di Eropah, ialah latar belakang yang sangat indah dan agak tidak serasi untuk drama berteknologi tinggi F1.

• Peminat Ferrari yang bertopi biru, Tifosi, adalah sebahagian penting dan tak terpisahkan daripada Grand Prix Itali. Gelombang merah mereka, sorakan yang memekakkan telinga, dan sokongan setia mencipta persekitaran elektrik yang menjadi hidup untuk melambangkan acara itu.

Monza telah menyaksikan banyak legenda menakluki litar kelajuan tingginya. Berikut ialah senarai pemenang baru-baru ini:

Jadual ini merujuk kepada pelbagai pemenang, daripada kemenangan rekod Daniel Ricciardo dan McLaren pada 2021 kepada kemenangan yang menyayat hati Pierre Gasly dan AlphaTauri pada 2020. Kemenangan emosional Charles Leclerc pada 2019 dan 2024 amat bermakna bagi Tifosi, menunjukkan betapa Ferrari menyayangi grand prix rumah mereka. Pada 2022 dan 2023, dominasi Max Verstappen benar-benar menggambarkan betapa pantasnya Red Bull, walaupun di litar yang biasanya tidak sesuai dengan konfigurasi dayadownforce tinggi mereka.

Bagi mereka yang ingin menambahkan elemen keseronokan tambahan kepada Grand Prix, laman web untuk pertaruhan sukan menawarkan peluang yang banyak.

"Taruhan Terkini (melalui Stake.com): Menjelang Monza, taruhan amat menarik. Oscar Piastri dan Lando Norris dari McLaren cenderung menjadi pilihan utama, bukti kepada prestasi terbaik mereka baru-baru ini dan kelajuan lurus yang hebat oleh McLaren.". Piastri, selepas kemenangan di Belanda, mungkin mempunyai kelebihan dalam pertaruhan Monaco. Anehnya, Max Verstappen tidak semestinya menjadi pilihan utama di Monza, sesuatu yang diberikan dominasi biasanya, adalah tanda permintaan khas litar. Charles Leclerc dari Ferrari telah menjadi pilihan utama, terutamanya dengan peningkatan moral daripada sokongan peminat di laman sendiri.

Tingkatkan nilai pertaruhan anda dengan tawaran eksklusif untuk "Temple of Speed" di Monza:

• Bonus Percuma $50

• Bonus Deposit 200%

• Bonus $25 & $1 Selamanya (hanya Stake.us)

Sokong pilihan anda, sama ada pasangan McLaren, pilihan peminat tuan rumah di Ferrari, atau pasukan yang kurang mendapat perhatian yang mencari kejayaan, dengan pulangan yang lebih lumayan untuk pertaruhan anda.

Bertaruh dengan bijak. Bertaruh dengan selamat. Pastikan keseronokan berterusan.

Grand Prix Itali di Monza sentiasa menjadi tontonan, dan perlumbaan seterusnya nampaknya tidak akan berbeza. Sifat unik litar yang berdayadownforce rendah dan kelajuan tertinggi ini amat sesuai dengan kemahiran sesetengah pasukan. Dengan kelajuan lurusnya yang mengagumkan, McLaren kelihatan amat sesuai, jadi Oscar Piastri dan Lando Norris kelihatan pilihan yang baik untuk menang. Pertarungan kejuaraan dalaman mereka hanya menambah drama.

Tetapi untuk mengabaikan Ferrari di tanah air mereka adalah sesuatu yang sia-sia. Semangat tulen Tifosi, dan unit kuasa yang dinaik taraf, jika ada, boleh memberikan Charles Leclerc dan rakan sepasukannya kelebihan tambahan untuk dapat merebut kemenangan. Walaupun Red Bull dan Max Verstappen boleh merancang laluan mereka di mana-mana litar, watak Monza mungkin sedikit mengurangkan dominasi semula jadi mereka untuk menjadikannya persaingan yang seimbang.

Pendek kata, Grand Prix Itali F1 di Monza bukanlah satu perlumbaan; ia adalah perayaan kelajuan, warisan, dan semangat manusia tulen. Daripada cabaran kejuruteraan "Temple of Speed" kepada semangat Tifosi yang ghairah, segala-galanya bergabung untuk menjadikannya acara yang tidak akan dilupakan. Apabila lampu padam pada 7 September, jangkaikan pertarungan yang mendebarkan di mana strategi, keberanian, dan kuasa kuda tulen akan menentukan siapa yang berada di puncak salah satu tempat paling dihormati dalam sukan ini.