ଫର୍ମୁଲା 1 MSC Cruises ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ 2025 ହେଉଛି ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ର 19ତମ ରାଉଣ୍ଡ୍, ଯାହା ଅକ୍ଟୋବର 17-19 ତାରିଖ ମଧ୍ୟରେ ଟେକ୍ସାସର ଅଷ୍ଟିନ୍ରେ ଥିବା ବିଶ୍ୱ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ସର୍କିଟ୍ ଅଫ୍ ଥି ଆମେରିକାସ୍ (COTA) ଠାରେ ଆୟୋଜିତ ହେବ। COTA ଏକ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ପ୍ରିୟ ଟ୍ରାକ୍, ଯାହାକୁ ତା'ର ରୋଲର୍-କୋଷ୍ଟର୍ ଧରଣର ଭୂମି, ଚମତ୍କାର ଆରମ୍ଭିକ ଚଢ଼ାଉ ଏବଂ ବିଶ୍ୱର ଚିରନ୍ତନ ସର୍କିଟ୍ରୁ ଋଣ ନିଆଯାଇଥିବା କର୍ଣ୍ଣର୍ ସିକ୍ୱେନ୍ସର ସମ୍ମିଶ୍ରଣ ପାଇଁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି। ଏହା କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟପ୍, କେବଳ ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ ଲଢ଼େଇ ପାଇଁ ନୁହେଁ, ଯେଉଁଠାରେ ବହୁତ କିଛି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ବରଂ କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରରେ ଥିବା 6ଟି ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ଫର୍ମାଟ୍ ଇଭେଣ୍ଟ୍ମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ମଧ୍ୟ ଅଟେ, ଯାହା ସପ୍ତାହକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ ପଏଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ଜଟିଳତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସର୍କିଟ୍ ସୂଚନା: COTA – ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମାଷ୍ଟରପିସ୍
5.513 କିଲୋମିଟରର ସର୍କିଟ୍ ଅଫ୍ ଥି ଆମେରିକାସ୍, ଯାହା 2012 ରେ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା, ଉଚ୍ଚ-ବେଗ ସ୍ୱିପ୍ ଏବଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ, ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ବ୍ରେକିଙ୍ଗ୍ କର୍ଣ୍ଣର୍ର ଏକ ମିଶ୍ରଣ। ଏହା ଉଭୟ ଦ୍ରୁତ କର୍ଣ୍ଣର୍ର ବିଶାଳ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଓଭର୍ଟେକିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଷ୍ଟ୍ରେଟ୍-ଲାଇନ୍ ବେଗ୍କୁ ସମ୍ଭାଳିବା ପାଇଁ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କାର୍ ସେଟ୍ପ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା ରଖେ।
ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ପରିସଂଖ୍ୟାନ
<strong><em>ଚିତ୍ର ଉତ୍ସ: </em></strong><a href="https://www.formula1.com/en/racing/2025/united-states"><strong><em>formula1.com</em></strong></a>
ସର୍କିଟ୍ ଲମ୍ବ: 5.513 କିମି (3.426 ମାଇଲ୍)
ଲ୍ୟାପ୍ ସଂଖ୍ୟା (ରେସ୍): 56
ରେସ୍ ଦୂରତା: 308.405 କିମି
ଟର୍ଣ୍ଣ: 20 (F1 କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରରେ ସର୍ବାଧିକ କର୍ଣ୍ଣର୍)
ଲ୍ୟାପ୍ ରେକର୍ଡ୍: 1:36.169 (ଚାର୍ଲସ୍ ଲେକ୍ଲର୍, ଫେରାରୀ, 2019)
ସର୍ବାଧିକ ବିଜୟ: ଲୁଇସ୍ ହାମିଲ୍ଟନ୍ (6)
ଓଭର୍ଟେକ୍ (2024): 91
ସେଫ୍ଟି କାର୍ ସମ୍ଭାବନା: 29%
ପିଟ୍ ଷ୍ଟପ୍ ସମୟ କ୍ଷତି: 20.6 ସେକେଣ୍ଡ୍ (ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଲମ୍ବା ପିଟ୍ ଲେନ୍)
COTA ଅଭିଜ୍ଞତା: ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ତିନୋଟି ସେକ୍ଟର୍
ସେକ୍ଟର୍ 1 (ଟର୍ଣ୍ଣ 1-10): ଚଢ଼ାଉ ଏବଂ ସାପ: ସେକ୍ଟର୍ ପ୍ରସିଦ୍ଧ, ଅନ୍ଧ ଟର୍ଣ୍ଣ 1, ଏକ ଗମ୍ଭୀର ବ୍ରେକିଙ୍ଗ୍, ଉପରକୁ ଉଠୁଥିବା କ୍ରେଷ୍ଟ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଯାହା F1 ର ସର୍ବାଧିକ ଚଉଡ଼ା ବ୍ରେକିଙ୍ଗ୍ ଜୋନ୍ମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ, ଅନେକ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଆରମ୍ଭରେ ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ। ଏହା ସିଲଭର୍ଷ୍ଟୋନ୍ର ମାଗୋଟ୍ସ୍/ବେକେଟ୍ସ୍ର ଏକ ଉଚ୍ଚ-ବେଗ 'ଏସ୍' ବେଣ୍ଡ୍ (ଟର୍ଣ୍ଣ 3-6) କୁ ସିଧା ନେଇଯାଏ, ଯାହା ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଏବଂ ସ୍ଥିର ଫ୍ରଣ୍ଟ୍-ଏଣ୍ଡ୍ ଗ୍ରିପ୍ ଆବଶ୍ୟକ।
ସେକ୍ଟର୍ 2 (ଟର୍ଣ୍ଣ 11-15): ଉଚ୍ଚ ବେଗ ଏବଂ DRS: ଏହି ସେକ୍ଟର୍ରେ ଟ୍ରାକ୍ର ସର୍ବାଧିକ ଲମ୍ବା ସିଧା ରାସ୍ତା ଅଛି, ଯାହା ଡ୍ରାକ୍ରେ ଡ୍ରାଫ୍ଟ୍ର ଉଚ୍ଚ-ବେଗ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଟର୍ଣ୍ଣ 12 ହେୟାର୍ପିନ୍କୁ ଗାଡ଼ି ନେଇଯାଏ, ଯାହା ପ୍ରାଥମିକ ଓଭର୍ଟେକିଙ୍ଗ୍ ଜୋନ୍। ପରବର୍ତ୍ତୀ କର୍ଣ୍ଣର୍ଗୁଡ଼ିକ (ଟର୍ଣ୍ଣ 13-15) କମ୍-ବେଗ, ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଏବଂ ଟାୟାର୍ ଉପରେ ଉଚ୍ଚ-ପାର୍ଶ୍ୱ-ଲୋଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ସେକ୍ଟର୍ 3 (ଟର୍ଣ୍ଣ 16-20): ଷ୍ଟାଡିୟମ୍: ମାଧ୍ୟମ-ବେଗ କର୍ଣ୍ଣର୍ର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଏକ ଟାଇଟ୍ ଶେଷ ସେକ୍ଟର୍ ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ବ୍ରେକିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସିଟ୍ ଗ୍ରିପ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା ରଖେ, ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକୁ ମୁଖ୍ୟ ସିଧା ରାସ୍ତାକୁ ଫେରାଇ ଆଣେ।
ରେସ୍ ସପ୍ତାହ ସୂଚୀ (ସ୍ଥାନୀୟ ସମୟ: UTC–5)
ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ଫର୍ମାଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଫ୍ରି ପ୍ରାକ୍ଟିସ୍କୁ କାଟିଦିଏ ଏବଂ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ କ୍ୱାଲିଫାଇଙ୍ଗ୍କୁ ମୁଖ୍ୟ ରେସ୍ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଦିଏ।
| ଦିନ | ସେସନ୍ | ସମୟ (ସ୍ଥାନୀୟ) | ସମୟ (UTC) |
|---|---|---|---|
| ଶୁକ୍ରବାର, ଅକ୍ଟୋବର 17 | ଫ୍ରି ପ୍ରାକ୍ଟିସ୍ 1 (FP1) | 12:30 PM - 1:30 PM | 5:30 PM - 6:30 PM |
| ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ କ୍ୱାଲିଫାଇଙ୍ଗ୍ | 4:30 PM - 5:14 PM | 9:30 PM - 10:14 PM | |
| ଶନିବାର, ଅକ୍ଟୋବର 18 | ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ରେସ୍ (19 ଲ୍ୟାପ୍) | 12:00 PM - 1:00 PM | 5:00 PM - 6:00 PM |
| କ୍ୱାଲିଫାଇଙ୍ଗ୍ | 4:00 PM - 5:00 PM | 9:00 PM - 10:00 PM | |
| ରବିବାର, ଅକ୍ଟୋବର 19 | ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ (56 ଲ୍ୟାପ୍) | 2:00 PM | 7:00 PM |
ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଏବଂ ପୂର୍ବ ବିଜେତାମାନଙ୍କ ଇତିହାସ
ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ F1 ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ର ଏକ ଭେନ୍ୟୁ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ COTA, 2012 ଠାରୁ ଏହାର ବର୍ତ୍ତମାନର ଆୟୋଜକ, ଆଜି ଏହି ଇଭେଣ୍ଟ୍ର ଘର, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଉପସ୍ଥିତି ପାଇଁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ (2022 ରେ ରେକର୍ଡ 440,000 ପର୍ଯ୍ୟଟକଙ୍କୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଇଛି)।
ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସର ନିକଟ ଅତୀତର ବିଜେତା
| ବର୍ଷ | ବିଜେତା | ଟିମ୍ |
|---|---|---|
| 2024 | ଚାର୍ଲସ୍ ଲେକ୍ଲର୍ | ଫେରାରୀ |
| 2023 | ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ | ରେଡ୍ ବୁଲ୍ ରେସିଙ୍ଗ୍ |
| 2022 | ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ | ରେଡ୍ ବୁଲ୍ ରେସିଙ୍ଗ୍ |
| 2021 | ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ | ରେଡ୍ ବୁଲ୍ ରେସିଙ୍ଗ୍ |
| 2019 | ଭାଲ୍ଟେରି ବୋଟ୍ଟାସ୍ | ମର୍ସିଡିଜ୍ |
ନୋଟ୍: ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ 2025 ରେସରେ 3 ଥର COTA ବିଜେତା ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି, 2021-2023 ରୁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍, ଯାହା 2024 ରେ ଚାର୍ଲସ୍ ଲେକ୍ଲର୍ ଶେଷ କରିଥିଲେ।
ମୁଖ୍ୟ କାହାଣୀ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର୍ ପ୍ରିଭିଉ
F1 ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ରେ ଅଳ୍ପ କିଛି ରେସ୍ ବାକି ଥିବାରୁ, 2025 ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱ ବହନ କରେ।
ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ ଘନୀଭୂତ ହେଉଛି: ଅସ୍କାର ପିଆଷ୍ଟ୍ରି (ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ ଲିଡର୍) ଏବଂ ଲ୍ୟାଣ୍ଡୋ ନରିସ୍ (ଦ୍ୱିତୀୟ) ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ତୀବ୍ର, ବିଶେଷ କରି ସିଙ୍ଗାପୁର ରେସ୍ ପରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଜର୍ଜ୍ ରସେଲ୍ ବିଜୟୀ ହୋଇଥିଲେ। ତଥାପି, ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିପଦ ହେଉଛି ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍, ଯିଏ ସିଜନ୍ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ପଛରେ ଥିବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ବ୍ୟବଧାନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଭାବରେ କମାଇ ଦେଇଛନ୍ତି। ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ସପ୍ତାହ ଶେଷ କିଛି ରେସ୍କୁ ଟାଇଟଲ୍ ପାଇଁ 3-ଘୋଡ଼ା ରେସରେ ପରିଣତ କରେ।
ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ଙ୍କ COTA ପ୍ରତିଷ୍ଠା: ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ ଅଷ୍ଟିନ୍ର ରାଜା ଭାବରେ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଅଛନ୍ତି, 2021 ରୁ 2023 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 3ଟି କ୍ରମାଗତ ବିଜୟ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି। ତାଙ୍କ ଶନିବାର କ୍ୱାଲିଫାଇଙ୍ଗ୍ ପୋଲ୍ ତାଙ୍କୁ ହରାଇବା ପାଇଁ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭର୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ କରେ। ରେଡ୍ ବୁଲ୍ର ନିକଟ ଅତୀତରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଫର୍ମ ଫେରିବା ସେମାନଙ୍କୁ ଏହି ଟ୍ରାକ୍ରେ ଅନ୍ୟ ଟିମ୍ମାନଙ୍କୁ ଭୟ କରାଇଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନଙ୍କ କାର୍ର ଉଚ୍ଚ-ବେଗ ସ୍ଥିରତା ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ।
ମ୍ୟାକ୍ଲରେନ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ୍: ମ୍ୟାକ୍ଲରେନ୍ MCL39 COTA ଭଳି ଉଚ୍ଚ-ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ, ଉଚ୍ଚ-ବେଗ ସର୍କିଟ୍ରେ ସର୍ବାଧିକ ନିରନ୍ତର ଦ୍ରୁତତମ କାର୍ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି। ନରିସ୍ ଏବଂ ପିଆଷ୍ଟ୍ରି ଉଭୟ ବିଜୟ ପାଇଁ ଲଢ଼ିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି, ସେମାନଙ୍କ ଅନ୍ତଃ-ଟିମ୍ ଲଢ଼େଇ ଏବଂ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସେମାନଙ୍କ ଲଢ଼େଇ ସମସ୍ତ ହେଡଲାଇନ୍କୁ ଗ୍ରହଣ କରୁଛି।
ମର୍ସିଡିଜ୍ର ଗତି: ଜର୍ଜ୍ ରସେଲ୍ ଏବଂ ଲୁଇସ୍ ହାମିଲ୍ଟନ୍ ରସେଲ୍ଙ୍କ ସିଙ୍ଗାପୁର ବିଜୟ ପରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ସହିତ ଆସୁଛନ୍ତି। COTA ସର୍ବଦା ମର୍ସିଡିଜ୍ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ସର୍କିଟ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଅଷ୍ଟିନ୍ରେ ରସେଲ୍ଙ୍କ ସୁଦୃଢ଼ କ୍ୱାଲିଫାଇଙ୍ଗ୍ ପ୍ରୟାସ ସୂଚାଏ ଯେ ଟିମ୍ ଏକ ପୋଡିୟମ୍ ବିପଦ।
Stake.com ମାଧ୍ୟମରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ବେଟିଂ ଅଡ୍ସ୍ ଏବଂ ବୋନସ୍ ଅଫର୍
ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସର ଅଡ୍ସ୍ ଶୀର୍ଷରେ ଥିବା ତୀବ୍ର ଲଢ଼େଇକୁ ସୂଚାଏ, ଯେଉଁଠାରେ 2 ଜଣ ଅଗ୍ରଣୀ ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ, ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ ଏବଂ ନରିସ୍, ଶୀର୍ଷରେ ଏକା ସାଙ୍ଗରେ ଅଛନ୍ତି।
ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ରେସ୍ ବିଜେତା ଅଡ୍ସ୍
| ରାଙ୍କ୍ | ଡ୍ରାଇଭର୍ | ଅଡ୍ସ୍ |
|---|---|---|
| 1 | ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ | 1.53 |
| 2 | ଲ୍ୟାଣ୍ଡୋ ନରିସ୍ | 2.75 |
| 3 | ଚାର୍ଲସ୍ ଲେକ୍ଲର୍ | 21.00 |
| 4 | ଜର୍ଜ୍ ରସେଲ୍ | 23.00 |
| 5 | ଅସ୍କାର ପିଆଷ୍ଟ୍ରି | 23.00 |
| 6 | ଲୁଇସ୍ ହାମିଲ୍ଟନ୍ | 51.00 |
Donde Bonuses ବୋନସ୍ ଅଫର୍
ଆନୁଗ୍ରହିକ ଅଫର୍ସ ସହିତ ତୁମ୍ଭର ବେଟିଂ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କର:
$50 ମାଗଣା ବୋନସ୍
200% ଡିପୋଜିଟ୍ ବୋନସ୍
$25 & $1 ସର୍ବଦା ବୋନସ୍ (Stake.us ରେ ହିଁ)
ତୁମ୍ଭର ବାଛନ୍ତି ଉପରେ ବାଜି ଲଗାଅ, ତାହା ମ୍ୟାକ୍ଲରେନ୍ ଯୋଡ଼ି ହେଉ ବା ଉତ୍ସାହିତ ରେଡ୍ ବୁଲ୍, ତୁମ୍ଭର ବାଜି ପାଇଁ ଅଧିକ ଲାଭ ସହିତ।
ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତାର ସହିତ ବାଜି ଲଗାଅ। ନିରାପଦରେ ବାଜି ଲଗାଅ। ଉତ୍ସାହକୁ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଦିଅ।
ଆକଳନ ଏବଂ ଶେଷ ବିଚାର
ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଟାୟାର୍ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି
ପିରେଲି C1 (ହାର୍ଡ), C3 (ମିଡିୟମ୍) ଏବଂ C4 (ସଫ୍ଟ) ମାଟେରିଆଲ୍ ଲଞ୍ଚ୍ କରିଛନ୍ତି, ଏକ ନନ୍-ସିକ୍ୱେନ୍ସିଆଲ୍ ସେକ୍ଟର୍ ଅନେକ ଉପାୟ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। C1 ଏବଂ C3 ମଧ୍ୟରେ କ୍ରମାଗତ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏକ-ଷ୍ଟପ୍ ସଂରକ୍ଷଣ ଉପରେ ଦୁଇ-ଷ୍ଟପ୍ ପ୍ରଣାଳୀ (ସମ୍ଭବତଃ ମିଡିୟମ୍-ହାର୍ଡ-ମିଡିୟମ୍/ସଫ୍ଟ) ର ଉଗ୍ର ଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଟ୍ରାକ୍ର ଉଚ୍ଚ ଓଭର୍ଟେକିଙ୍ଗ୍ ହାରକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଟ୍ରାକ୍ ପୋଜିସନ୍ ମୋନାକୋ ଭଳି ସର୍କିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କିନ୍ତୁ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ପ୍ରଣାଳୀ ମୁଖ୍ୟ। ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ଫର୍ମାଟ୍ ଲମ୍ବା-ରନ୍ ଟେଷ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ଅଳ୍ପ ସମୟ ଛାଡ଼େ, ଅନିଶ୍ଚିତତା ଏକ ଉପାଦାନ ଯୋଗ କରେ।
ରେସ୍ ଆକଳନ
ଡ୍ରାଇଭର୍ସ ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ର ଘନିଷ୍ଠ ପ୍ରକୃତି, ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ଫର୍ମାଟ୍ ସହିତ ମିଶି, ସର୍ବାଧିକ ଆକ୍ରମଣର ଏକ ସପ୍ତାହକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ମ୍ୟାକ୍ସ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ ଏକ ଲ୍ୟାପ୍ରେ ତା'ର ଶ୍ରେଷ୍ଠତା ଦେଖାଇଛି ଏବଂ ଗତିରେ ଅଛି। COTA ରେ ତା'ର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଲ୍ୟାପ୍ ସମୟ ପ୍ୟାଡୋକରେ ପ୍ରଥମ, ଏବଂ ମ୍ୟାକ୍ଲରେନ୍ ଯୋଡ଼ିକୁ ପିଛା କରିବାର ତା'ର ଦୃଢ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି ସ୍ପଷ୍ଟ। ତଥାପି, ଅନ୍ତିମ ରେସ୍ ପରିଣାମ ନିର୍ଭର କରିବ ଯେ ମ୍ୟାକ୍ଲରେନ୍ ଟିମ୍ ଫୋକସ୍ ରଖିପାରିବ ଏବଂ ସୋଲୋ ରେଡ୍ ବୁଲ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସେମାନଙ୍କ ଦୁଇ-କାର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ କି ନାହିଁ।
ଆକଳନ: ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ର ପୋଲ୍ ତା'ର ଆରମ୍ଭିକ ସୁବିଧା ହେଲେ ହେଁ, ମ୍ୟାକ୍ଲରେନ୍ର ଦିଗରେ ଉପଲବ୍ଧ ଗତି ଏବଂ ପ୍ରଣାଳୀ ସେମାନଙ୍କୁ ଅନ୍ତିମ ଟିମ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଭାବରେ ପରିଣତ କରେ। ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ ଲଢ଼େଇକୁ ଉତ୍ସାହୀ ରଖିବା ପାଇଁ ଲ୍ୟାଣ୍ଡୋ ନରିସ୍ ବିଜୟ ହାସଲ କରିବା ସହିତ, ଶେଷ ଲ୍ୟାପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ତୀବ୍ର ଲଢ଼େଇର ଆଶା କର, ଯେଉଁଠାରେ ଭର୍ଷ୍ଟାପେନ୍ ଏବଂ ପିଆଷ୍ଟ୍ରି ଠିକ୍ ପଛରେ ରହିବେ।
ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ସ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ F1 ର ସିଜନ୍ ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାମା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ବେଗ ପ୍ରତିଯୋଗିତା, ବିପଦ ଗ୍ରହଣକାରୀ ପ୍ରଣାଳୀ, ଏବଂ ଟେକ୍ସାସର ଖୋଲା ଆକାଶ ତଳେ ଚାମ୍ପିଅନଶିପ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ନେଇ ଏକ ସଠିକ୍ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ପ୍ରଦାନ କରେ।
