Image by keesluising from Pixabay
ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସ ତାର ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତୃତୀୟ ସପ୍ତାହରେ ମଙ୍ଗଳବାର, ଜୁଲାଇ ୨୨ ରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛି, କାରଣ ଷ୍ଟେଜ୍ ୧୬ ସାଇକ୍ଲିଙ୍ଗର ସବୁଠାରୁ ନାଟକୀୟ ଘଟଣାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେବାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛି । ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନେ ଏକ ଆରାମ ଦିବସ ପରେ ଫେରିଆସିଛନ୍ତି, ସାଇକ୍ଲିଙ୍ଗର ସବୁଠାରୁ ଭୟଙ୍କର ଜାଏଣ୍ଟ୍, ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସର ବିକଟାଳ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ପାଇଁ, ଯାହା ୨୦୨୫ ଟୁର୍ ରେ ଏକ ରେସ୍-ସିଲିଂ ଅନୁଭୂତି ହୋଇପାରେ ।
ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅପରିଚିତ ନୁହେଁ । ପ୍ରୋଭେନ୍ସର ଏହି ପୌରାଣିକ "ଜାଏଣ୍ଟ୍" ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସରେ ମହାକାବ୍ୟ ସମାନ ଯୁଦ୍ଧ, ବୀରତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କମ୍ବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ବିଜୟର ସାକ୍ଷୀ ହୋଇଛି । ଏହା ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସର ଏହି ବିଶାଳ ଶିଖରକୁ ୧୯ ତମ ଥର ଏବଂ ଏହାର ପବନପୂର୍ଣ୍ଣ ଶିଖରରେ ଷ୍ଟେଜ୍ ଫିନିଶ୍ ୧୧ ତମ ଥର ପାଇଁ ପହଞ୍ଚିବ ।
ମଣ୍ଟପେଲିଅର୍ ଠାରୁ ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଷ୍ଟେଜ୍ ୧୭୧.୫ କିଲୋମିଟର କଠିନ ପରିଶ୍ରମର, କିନ୍ତୁ ଶେଷ ଚଢ଼ାଉ ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କ ଠାରୁ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନଙ୍କର ଗ୍ୟାପ୍ କୁ ତୀବ୍ର କରିବ । ମୋଟ ୨,୯୫୦ ମିଟର ଚଢ଼ାଉ ଏବଂ ୮.୮% ର ଏକ କଠୋର ୧୫.୭ କିଲୋମିଟର ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ ସହିତ, ଷ୍ଟେଜ୍ ୧୬ ହେଉଛି ଟୁର୍ ର ସବୁଠାରୁ କଠିନ ଶୀର୍ଷ ଫିନିଶ୍ ।
ଷ୍ଟେଜ୍ ବିବରଣୀ: ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ଉପକୂଳରୁ ଆଲପାଇନ୍ ଉଚ୍ଚତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
Image by: Bicycling
ଷ୍ଟେଜ୍ ମଣ୍ଟପେଲିଅର୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ, ଏହି ଜୀବନ୍ତ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ବନ୍ଦର ସହର, ଯାହା କ୍ରୀଡାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପରୀକ୍ଷାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସିଦ୍ଧ ଲଞ୍ଚ୍ ପ୍ୟାଡ୍ । ୧୧୨.୪ କିଲୋମିଟର ପରେ ମଧ୍ୟ-ଷ୍ଟେଜ୍ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ ପଏଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ରାସ୍ତା ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟମୟ ରୋନ୍ ଉପତ୍ୟକା ଦେଇ, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଖ୍ୟାତି ସମ୍ପନ୍ନ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଚାଟେନେଫ୍-ଡୁ-ପେପ୍ ଏବଂ ଏହାର ମଦ ଗୁଡ଼ିକ ପାଖରେ ଯିବା ପାଇଁ ଆରୋହୀମାନଙ୍କର ତୁଳନାତ୍ମକ ସମାନ ଲିଡ୍ ଇନ୍ ରହିବ ।
ଅୌବିଗ୍ନାନ ଦେଇ ରାସ୍ତା ଜାରି ରହିବ, ତା'ପରେ ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସର ପାଦଦେଶ ଆଡ଼କୁ ମାଟି ପ୍ରକୃତରେ ଉପରକୁ ଉଠିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ । ଏହି ବିଲ୍ଡ-ଅପ୍ ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ଆଗରେ କ'ଣ ଅଛି ତାହା ଭାବିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ସମୟ ଦେବ: ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦୟ ଆରୋହଣ ଯାହା ସମୁଦ୍ର ପତ୍ତନ ଠାରୁ ୧,୯୧୦ ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ଶିଖରକୁ ପହଞ୍ଚେ, ଯେଉଁଠାରେ ଅମ୍ଳଜାନ କମ୍ ଏବଂ ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ଲୁହାରେ ଭରିଯାଏ ।
ଏହି ଷ୍ଟେଜ୍ ର ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ୍ ଏହା ଯେତିକି ଥିଲା ତା'ଠାରୁ କମ୍ ଭୟଙ୍କର ନୁହେଁ । ୮.୮% ର ଭୟଙ୍କର ହାରାହାରି ଢାଲ ସହିତ ୧୫.୭ କିଲୋମିଟର ଚଢ଼ାଉ ସହିତ, ଆରୋହୀମାନଙ୍କୁ ଶେଷ ୬ କିଲୋମିଟରର ଖୋଲା ଅଂଶ ଦେଇ ସଂଘର୍ଷ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ । ଏହି ବଞ୍ଚିତ ଚନ୍ଦ୍ର ଭୂମି ଅଂଶ ପରିସ୍ଥିତିରୁ କୌଣସି ଆଶ୍ୱସ୍ତି ଦିଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ପାଣିପାଗ ରିପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମୁହାଁମୁହିଁ ପବନର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରୁଛି ଯାହା ଶେଷ ଧକ୍କାକୁ ଆହୁରି କଠିନ କରିବ ।
ଚିତ୍ର ବର୍ଣ୍ଣନା କରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ ସଂଖ୍ୟା
ମୋଟ୍ ଦୂରତା: ୧୭୧.୫ କିଲୋମିଟର
ଏଲିଭେସନ୍ ଗେନ୍: ୨,୯୫୦ ମିଟର
ସର୍ବାଧିକ ଉଚ୍ଚତା: ୧,୯୧୦ ମିଟର
କ୍ଲିମ୍ବ୍ ଦୂରତା: ୧୫.୭ କିଲୋମିଟର
ହାରାହାରି ଗ୍ରାଡିଏଣ୍ଟ୍: ୮.୮%
ଶ୍ରେଣୀବିଭାଗ: କ୍ୟାଟେଗୋରୀ ୧ କ୍ଲିମ୍ବ୍ (୩୦ ପଏଣ୍ଟ୍ ଉପଲବ୍ଧ)
ଏହି ପରିସଂଖ୍ୟାନ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ କାହିଁକି ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ପ୍ରୋଫେସନାଲ୍ ପେଲୋଟନ୍ ଠାରୁ ଏତେ ସମ୍ମାନ ପାଏ । ଦୂରତା, ଢାଲ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ସବୁ ମିଶି ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଝଡ଼ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଆରୋହୀମାନଙ୍କର ସ୍ୱପ୍ନକୁ ଭାଙ୍ଗିପାରେ ।
ଇତିହାସିକ ପୃଷ୍ଠଭୂମି: କିମ୍ବଦନ୍ତୀ କେଉଁଠାରେ ତିଆରି ହୁଏ
ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସରେ ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସର ଇତିହାସ ଦଶକ ଧରି ବିସ୍ତୃତ । ଦଶକର କିମ୍ବଦନ୍ତୀ । ଶେଷ ଥର ପାଇଁ ଉପରେ ଫିନିଶ୍ ୨୦୨୧ ରେ ହୋଇଥିଲା ଯେତେବେଳେ ୱାଉଟ୍ ଭାନ୍ ଏର୍ଟ ଏକ ଚମତ୍କାର ଆକ୍ରମଣରେ ତାଙ୍କ ବ୍ରେକ୍ଆୱେ ମିତ୍ରମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଆଗକୁ ବାହାରି ଯାଇଥିଲେ । ସମାନ ଷ୍ଟେଜ୍ ରେ ସେ ତାଡେଜ୍ ପୋଗାକାରଙ୍କ ଠାରୁ ଚଢ଼ାଉରେ ଆଗକୁ ନେଇଥିଲେ । ତାଙ୍କର ସୁବିଧା କେବଳ କ୍ରକି ଡିସେଣ୍ଟରେ ବାତିଲ ହୋଇଥିଲା ।
ପର୍ବତର ଇତିହାସରେ ବିଜୟ ଏବଂ ଦୁଃଖଦ ଘଟଣା ଘଟିଛି । ହଳଦିଆ ରଙ୍ଗରେ କ୍ରିସ୍ ଫ୍ରୋମ୍ଙ୍କ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ସିଟେଡ୍ ଆଟାକ୍ ସାଇକ୍ଲିଙ୍ଗ ଲୋର୍ ରେ ଖୋଦିତ ହୋଇଛି, ଯେପରି ତାଙ୍କର କ୍ରାଉଡ୍ ରେ କ୍ରାସ୍ ହେବା ପରେ ପର୍ବତ ଉପରେ ତାଙ୍କର ଅପକୃତ ଚାଲିବା । ଉଭୟ ଘଟଣା ନାଟକ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଏବଂ ରେସ୍ର ଗତିବିଧିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସର ଅନନ୍ୟ କ୍ଷମତାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଏ ଯାହା ଅନ୍ୟ କିଛି ପର୍ବତ କରିପାରେ ନାହିଁ ।
ଟୁର୍ ଶେଷ ଥର ପାଇଁ ଏହି ପବିତ୍ର ଭୂମି ପରିଦର୍ଶନ କରିବାର ଚାରି ବର୍ଷ ବିତିଯାଇଛି, ତେଣୁ ୨୦୨୫ ଫେରିବା ତା' ପାଇଁ ଅଧିକ ବିଶେଷ । ୨୦୨୧ ରେ ପର୍ବତର କ୍ରୋଧ ଅନୁଭବ କରିଥିବା ଆରୋହୀମାନଙ୍କ ପାଖରେ ସେହି କ୍ଷତ ଅଛି, ଏବଂ ନୂଆ ଆସିଥିବାମାନଙ୍କୁ ସାଇକ୍ଲିଙ୍ଗର ସବୁଠାରୁ ଭୟଙ୍କର ଶୀର୍ଷର ଅଜ୍ଞାତ ଉପାଦାନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ।
ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀ: ଆଧିପତ୍ୟ ପାଇଁ ଯୁଦ୍ଧ
Stake.com ଅନୁଯାୟୀ ବର୍ତ୍ତମାନର ବେଟିଂ ଅଡ୍ସ (ହେଡ୍ ଟୁ ହେଡ୍)
କ୍ରୀଡା ବେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ଅଭିଜ୍ଞତାରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱାଜରିଂ ମୂଲ୍ୟ ଆଦାୟ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ବୋନସ୍ ଅଫର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପୂର୍ବାବଲୋକନ କରିବା ଷ୍ଟେକ୍ସ ବୃଦ୍ଧିର ଏକ ବଡ଼ ମାଧ୍ୟମ ହୋଇପାରେ । Donde Bonuses ଏପରିକି ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସ ପରି ବଡ଼ ଖେଳ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବାଧିକ ଲାଭ ଉଠାଇବାରେ ବେଟରମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ଅଫର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଦାନ କରେ । ଅଭିଜ୍ଞ ଖେଳାଳୀମାନେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଅନଲାଇନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ବୁକ୍ (Stake.com) ରେ ସାଇକ୍ଲିଙ୍ଗର ବଡ଼ ଷ୍ଟେଜ୍ ଉପରେ ସ୍ମାର୍ଟ ବେଟ୍ ଲଗାଇବା ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟାଙ୍କରୋଲ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ।
ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ବିଶ୍ଳେଷଣ: ରଣନୀତି ଯନ୍ତ୍ରଣାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ
ଷ୍ଟେଜ୍ କିପରି ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବ ତାହା ଉପରେ ପାଣିପାଗ ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ କାରକ ହେବ । ଉପତ୍ୟକାରେ ୨୬-୨୯°C ର ସଫା ନୀଳ ଆକାଶ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଶିଖରରେ ୧୮°C ରେ ଅଧିକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ହେବ । ତେବେ, ଶେଷ ୬ କିଲୋମିଟରରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଥିବା ମୁହାଁମୁହିଁ ପବନ ସହିତ, ଏକ ବିକଟାଳ ଫିନିଶ୍ ରେ ଅନ୍ୟ ଏକ କାରକ ରହିଛି ।
ଚାଟେନେଫ୍-ଡୁ-ପେପ୍ ଠାରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପଏଣ୍ଟ୍ ବର୍ଗୀକରଣ ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରେ, କିନ୍ତୁ ରାସ୍ତା ଉପରକୁ ଗଲେ ଗମ୍ଭୀର କାମ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ । ଶୁଦ୍ଧ କ୍ଲିମ୍ବରମାନେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବ୍ରେକ୍ଆୱେରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବାର କ୍ରକି ରଣନୀତିଗତ ପସନ୍ଦର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି । ଯଦିଓ ଷ୍ଟେଜ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସେମାନଙ୍କ କ୍ଷମତାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ, ବିଶ୍ୱ-ଶ୍ରେଣୀ ସ୍ତରରେ ଚଢ଼ିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଥିବା ଅନେକ ଜେନେରାଲ୍ କ୍ଲାସିଫିକେସନ୍ ଆଶାବାଦୀମାନଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତି ଏକ ସଫଳ ବ୍ରେକ୍ଆୱେର ସୁଯୋଗକୁ ଅସମ୍ଭବ କରିଦେଇଛି ।
ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସର ଢାଲ ଉପରେ ଦଳର ଗତିବିଧି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ । ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ଲିମ୍ବରମାନେ ଯେଉଁମାନଙ୍କର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସାଥୀ ଅଛନ୍ତି, ସେମାନେ ଉପତ୍ୟକା ଏବଂ ଚଢ଼ାଉର ନିମ୍ନ ଅଂଶରେ ବଡ଼ ବୋନସ୍ ପାଆନ୍ତି । ସବୁଠାରୁ ଢାଲୁଆ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ଗତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଏବଂ ଖେଳାଳୀମାନଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାନ ଦେବାର କ୍ଷମତା ରହିବା, ଜଣେ ପ୍ରାର୍ଥୀ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ସହିତ ତଳକୁ ପହଞ୍ଚିବେ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରେ ।
ଶେଷ କିଲୋମିଟରର ନଗ୍ନତା ରଣନୀତିଗତ କ୍ୟାମୋଫ୍ଲାଜ୍ ବର୍ଜନ କରେ । ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନେ, ଥରେ ଗଛବିହୀନ ଉପର ଢାଲ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ, କେବଳ କଞ୍ଚା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଇଚ୍ଛାଶକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି । ପୂର୍ବ ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ଷ୍ଟେଜ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଦେଖାଇଛନ୍ତି ଯେ ଦୃଷ୍ଟିରେ ଅଜେୟ ଲାଗୁଥିବା ନେତୃତ୍ୱ ସିନିଆର୍ ଏୟାର ରେ ଶୀଘ୍ର ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇପାରେ ।
ସାଧାରଣତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ
ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏତେ ଭୟଙ୍କର କାହିଁକି?
ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନର ଏକ ମିଶ୍ରଣ ଧାରଣ କରେ ଯାହା ଏହାକୁ କଠିନତାର ଏକ ଆଦର୍ଶ ଝଡ଼ ସୃଷ୍ଟି କରେ: ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୈର୍ଘ୍ୟ (୧୫.୭କିଲୋମିଟର), ନିରନ୍ତର ଢାଲୁଆ ଚଢ଼ାଉ (୮.୮% ହାରାହାରି ଗ୍ରାଡିଏଣ୍ଟ୍), ଏବଂ ବିଚାରଯୋଗ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା (୧,୯୧୦ମିଟର ଫିନିଶ୍ ଉଚ୍ଚତା), ଶେଷ କିଲୋମିଟରରେ ଖୋଲା ଅଂଶ ସହିତ । ଉଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚତା ଠାରେ ସୂର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ପବନରୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତିର ଅଭାବ ଶାରୀରିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ମନସ୍ତାତ୍ୱିକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ ।
ଏହି ଷ୍ଟେଜ୍ ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପର୍ବତ ଫିନିଶ୍ ସହିତ କିପରି ତୁଳନା କରେ?
ଷ୍ଟେଜ୍ ୧୬ ହେଉଛି ସମଗ୍ର ୨୦୨୫ ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସର ସର୍ବାଧିକ ଉଚ୍ଚ ଶିଖରର ସବୁଠାରୁ ଗମ୍ଭୀର ଫିନିଶ୍ । ଅନ୍ୟ ଷ୍ଟେଜ୍ ଗୁଡ଼ିକର ଦୈର୍ଘ୍ୟ ଅଧିକ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚତା ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ରେ ଗ୍ରାଡିଏଣ୍ଟ୍, ଦୈର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ଅସୁରକ୍ଷିତତାର ମିଶ୍ରଣ କାହାରି ପାଖରେ ନାହିଁ ।
ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ଉପରେ ପାଣିପାଗର ପ୍ରଭାବ କ'ଣ?
ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ଠାରେ ରେସିଂ ଉପରେ ପାଣିପାଗର ପରିସ୍ଥିତି ଏକ ପ୍ରଚଣ୍ଡ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରେ । ଶେଷ ୬ କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଥିବା ମୁହାଁମୁହିଁ ପବନ ଆକ୍ରମଣକୁ ଅଧିକ କଠିନ କରିବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ଖେଳାଳୀମାନଙ୍କୁ ପସନ୍ଦ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ । ଉପତ୍ୟକା ଷ୍ଟାର୍ଟ ଏବଂ ଶୀର୍ଷ ଫିନିଶ୍ ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟ ବିଶେଷ ପୋଷାକ ଏବଂ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ରଣନୀତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ ।
ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଷ୍ଟେଜ୍ ବିଜେତା କିଏ?
ଫର୍ମ ଏବଂ ଅତୀତର ଫର୍ମ ଉପରେ, ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଫେଭରାଇଟ୍ ହେଉଛନ୍ତି ତାଡେଜ୍ ପୋଗାକାର ଏବଂ ଜୋନାସ୍ ଭିଙ୍ଗାର୍ଡ । କିନ୍ତୁ କେଭିନ୍ ଭୌକୁଏଲିନ୍ ଭଳି ବ୍ରେକ୍ ସ୍ପେଶାଲିଷ୍ଟ୍ କିମ୍ବା ଫେଲିକ୍ସ ଗଲ୍ ଭଳି କ୍ଲିମ୍ବର୍ ସ୍ପେଶାଲିଷ୍ଟ୍, ଯଦି ବ୍ରେକ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅନୁକୂଳ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଏକ ରାବଣକୁ ଟୋପିରୁ ବାହାର କରିପାରନ୍ତି ।
ଶୀର୍ଷ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି: ପୂର୍ବାନୁମାନ ଏବଂ ନିଷ୍କର୍ଷ
ଷ୍ଟେଜ୍ ୧୬ ୨୦୨୫ ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସରେ ଏକ ନାଟକୀୟ ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚେ । ଦୁଇ ସପ୍ତାହର ରେସିଂ ଏବଂ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଦିବସ ପରେ, ଆରୋହୀମାନେ ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସର ପାଖରେ ସେମାନଙ୍କର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଶାରୀରିକ ଏବଂ ମାନସିକ ପରୀକ୍ଷାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି । ତୃତୀୟ ସପ୍ତାହରେ ଷ୍ଟେଜର ଅବସ୍ଥିତି ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଥକ୍କା ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପେଡାଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ ଆହୁରି କଠିନ କରିବେ ଯେପରିକି ଗ୍ରାଡିଏଣ୍ଟ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ।
ପୋଗାକାର ଏବଂ ଭିଙ୍ଗାର୍ଡଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଯୁଦ୍ଧ ଷ୍ଟେଜ୍ ପୂର୍ବ ଖବରରେ କେନ୍ଦ୍ର ସ୍ଥାନ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଏହା ଉଚିତ । ବଡ଼ କ୍ଲିମ୍ବରେ ସେମାନଙ୍କର ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ଯୁଦ୍ଧଗୁଡ଼ିକ କ୍ରୀଡାର କିଛି ସ୍ମରଣୀୟ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ପ୍ରଦାନ କରିଛି, ଏବଂ ମଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟକ୍ସ ଆଉ ଏକ ମହାନ୍ ଯୁଦ୍ଧ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ପର୍ଦା ପ୍ରଦାନ କରେ । କିନ୍ତୁ ପର୍ବତର ଅତୀତ ଏକ ସନ୍ଦେହ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯେ ଆରୋହୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଅନୁମାନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଚାଲିବା ବେଳେ ଅସଫଳତା ଏବେ ବି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ।
