ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ 80ਵੀਂ ਵੁਏਲਟਾ ਏ ਐਸਪਾਨਾ, ਜੋ 23 ਅਗਸਤ ਤੋਂ 14 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਆਯੋਜਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਕਲਾਸਿਕ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਆਪਣੀਆਂ ਮਹਾਨ ਧਾਰਾਵਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਵੁਏਲਟਾ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ, ਅਸਥਿਰ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੁਣੌਤੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 2025 ਦੀ ਦੌੜ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ। ਰੈੱਡ ਜਰਸੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੈਵੀਵੇਟਸ ਦੇ ਇੱਕ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਨਾਲ, ਜਰਸੀ ਲਈ ਲੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੈਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਘਟਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲਾ ਵੁਏਲਟਾ 2025 – ਪੀਮੋਂਟ – ਮੈਡਰਿਡ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ
ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: https://www.lavuelta.es/en/overall-route
ਲਾ ਵੁਏਲਟਾ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ
ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਵੁਏਲਟਾ ਏ ਐਸਪਾਨਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1935 ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਖਬਾਰ "Informaciones" ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜੀਰੋ ਡੀ'ਇਟਾਲੀਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਾਗਮ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸਿਵਲ ਵਾਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੁਆਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਗਿਆ।
ਦੌੜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਜਰਸੀ, ਲੀਡਰ ਦੀ ਜਰਸੀ, ਨੇ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਿੱਟੇ, ਪੀਲੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੁਨਹਿਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਹੋਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ 2010 ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਵਿੱਚ "ਲਾ ਰੋਜਾ" (ਦ ਰੈੱਡ) ਬਣ ਗਈ। 1995 ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨ-ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਟਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੇਤੂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ
ਵੁਏਲਟਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੇਤੂਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੌੜ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ-ਰਾਉਂਡਡ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਰਾਈਡਰ।
| ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ | ਨੋਟਸ |
|---|---|---|
| ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਨਰਲ ਵਰਗੀਕਰਨ ਜਿੱਤਾਂ | ਰੋਬਰਟੋ ਹੇਰਾਸ, ਪ੍ਰਿਮੋਜ਼ ਰੋਗਲਿਚ | ਹਰੇਕ ਕੋਲ ਚਾਰ ਜਿੱਤਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸੱਚਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ। |
| ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੇਜ ਜਿੱਤਾਂ | ਡੇਲੀਓ ਰੌਡਰਿਗਜ਼ | 39 ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਟੇਜ ਜਿੱਤਾਂ। |
| ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟ ਵਰਗੀਕਰਨ ਜਿੱਤਾਂ | ਅਲੇਜੈਂਡਰੋ ਵਾਲਵਰਡੇ, ਲੌਰੇਂਟ ਜਲਾਬਰਟ, ਸੀਨ ਕੈਲੀ | ਤਿੰਨ ਮਹਾਨ ਖਿਡਾਰੀ ਹਰੇਕ ਚਾਰ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰੀ 'ਤੇ ਹਨ। |
| ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਾੜੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਜਿੱਤਾਂ | ਜੋਸੇ ਲੁਈਸ ਲਾਗੁਈਆ | ਪੰਜ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ, ਉਹ ਨਿਰਵਿਵਾਦ "ਰਾਜਾ ਆਫ ਦਿ ਮਾਉਂਟੇਨਜ਼" ਹੈ। |
2025 ਲਾ ਵੁਏਲਟਾ: ਸਟੇਜ-ਦਰ-ਸਟੇਜ ਵੰਡ
2025 ਦਾ ਰੂਟ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। 10 ਪਹਾੜੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 53,000 ਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਦੌੜ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਕਾਰਵਾਈ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਰਾਂਸ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੇਨ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਜ ਵੇਰਵੇ: ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਝਲਕ
ਇੱਥੇ 21 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਵੰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
| ਸਟੇਜ | ਤਾਰੀਖ | ਰੂਟ | ਕਿਸਮ | ਦੂਰੀ (ਕਿਮੀ) | ਉਚਾਈ ਵਾਧਾ (ਮੀ) | ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 ਅਗ | ਟਿਊਰਿਨ – ਨੋਵਾਰਾ | ਫਲੈਟ | 186.1 | 1,337 | ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬੰਚ ਸਪ੍ਰਿੰਟ, ਤੇਜ਼ ਆਦਮੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਰੈੱਡ ਜਰਸੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਪਰ ਸਮਤਲ ਪੜਾਅ। |
| 2 | 24 ਅਗ | ਅਲਬਾ – ਲਿਮੋਨ ਪੀਮੋਂਟ | ਫਲੈਟ, ਚੜਾਈ ਦਾ ਫਿਨਿਸ਼ | 159.8 | 1,884 | GC ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ। ਅੰਤਿਮ ਚੜਾਈ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚੜਾਈ ਦਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਫਾਰਮ ਦੀ ਛੇਤੀ ਝਲਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। |
| 3 | 25 ਅਗ | ਸੈਨ ਮੌਰਿਜ਼ੀਓ – ਸੇਰੇਸ | ਮੱਧਮ ਪਹਾੜ | 134.6 | 1,996 | ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ ਜਾਂ ਪੰਚੀ ਕਲਾਈਬਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ। ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਹਮਲਾਵਰ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਈ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। |
| 4 | 26 ਅਗ | ਸੂਸਾ – ਵੋਇਰੋਨ | ਮੱਧਮ ਪਹਾੜ | 206.7 | 2,919 | ਦੌੜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪੜਾਅ। ਇਹ ਪੈਲੋਟਨ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਫਰਾਂਸ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲੰਬੀ ਉਤਰਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਤੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਰਨ-ਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। |
| 5 | 27 ਅਗ | ਫਿਗੇਰੇਸ – ਫਿਗੇਰੇਸ | ਟੀਮ ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਇਲ | 24.1 | 86 | GC ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਉਛਾਲ। ਵਿਸਮਾ ਅਤੇ UAE ਵਰਗੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੀਮਾਂ ਇਸ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੀਆਂ। |
| 6 | 28 ਅਗ | ਓਲੋਟ – ਪਾਲ. ਐਂਡੋਰਾ | ਪਹਾੜ | 170.3 | 2,475 | ਪਹਿਲਾ ਅਸਲੀ ਸਿਖਰ ਫਿਨਿਸ਼, ਐਂਡੋਰਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁੱਧ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ। |
| 7 | 29 ਅਗ | ਐਂਡੋਰਾ ਲਾ ਵੇਲਾ – ਸੇਰਲਰ | ਪਹਾੜ | 188 | 4,211 | ਕਈ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੇਰਹਿਮ ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਅ। ਇਹ ਦੌੜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ GC ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
| 8 | 30 ਅਗ | ਮੋਂਜ਼ੋਨ – ਜ਼ਾਰਾਗੋਜ਼ਾ | ਫਲੈਟ | 163.5 | 1,236 | GC ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਪੜਾਅ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਏ ਹਨ। |
| 9 | 31 ਅਗ | ਅਲਫਾਰੋ – ਵਾਲਡੇਜ਼ਕਾਰੇ | ਪਹਾੜੀ, ਚੜਾਈ ਦਾ ਫਿਨਿਸ਼ | 195.5 | 3,311 | ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਵੁਏਲਟਾ ਪੜਾਅ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੜਾਈ ਦਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੰਚਰ ਜਾਂ ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤ GC ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਾਲਡੇਜ਼ਕਾਰੇ ਸਕੀ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਤੱਕ ਅੰਤਿਮ ਚੜਾਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। |
| ਆਰਾਮ ਦਾ ਦਿਨ | 1 ਸਤੰ | ਪੈਂਪਲੋਨਾ | - | - | - | ਤੀਬਰ ਦੂਜੇ ਹਫਤੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਸਥ ਹੋਣ ਲਈ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬ੍ਰੇਕ। |
| 10 | 2 ਸਤੰ | ਸੇਂਦਾਵਿਵਾ – ਲਾਰਾ ਬੇਲਾਗੁਆ | ਫਲੈਟ, ਚੜਾਈ ਦਾ ਫਿਨਿਸ਼ | 175.3 | 3,082 | ਦੌੜ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਤਲ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਚੜਾਈ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ ਜਿੱਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। |
| 11 | 3 ਸਤੰ | ਮੱਧਮ ਪਹਾੜ | ਮੱਧਮ ਪਹਾੜ | 157.4 | 3,185 | ਬਿਲਬਾਓ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਔਖਾ, ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਅ। ਇਹ ਕਲਾਸਿਕਸ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਹੈ। |
| 12 | 4 ਸਤੰ | ਲਾਰੇਡੋ – ਕੋਰਲੇਸ ਡੇ ਬੁਏਲਨਾ | ਮੱਧਮ ਪਹਾੜ | 144.9 | 2,393 | ਕਈ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਤੀਬਰ ਪੜਾਅ। ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਹੈ ਜੋ GC ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਮਲੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
| 13 | 5 ਸਤੰ | ਕਾਬੇਜ਼ੋਨ – ਲ'ਐਂਗਲਿਰੂ | ਪਹਾੜ | 202.7 | 3,964 | ਵੁਏਲਟਾ ਦਾ ਕੁਈਨ ਸਟੇਜ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਅਲਟੋ ਡੀ ਲ'ਐਂਗਲਿਰੂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹੀ ਦੌੜ ਜਿੱਤੀ ਜਾਂ ਹਾਰੀ ਜਾਵੇਗੀ। |
| 14 | 6 ਸਤੰ | ਅਵਿਲੇਸ – ਲਾ ਫਾਰਰਾਪੋਨਾ | ਪਹਾੜ | 135.9 | 3,805 | ਸਿਖਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਤੀਬਰ ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਅ। ਐਂਗਲਿਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਦਿਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। |
| ਆਰਾਮ ਦਾ ਦਿਨ | 8 ਸਤੰ | ਪੋਂਟੇਵੇਡਰਾ | - | - | - | ਅੰਤਿਮ ਆਰਾਮ ਦਾ ਦਿਨ ਨਿਰਣਾਇਕ ਅੰਤਿਮ ਹਫਤੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵਸਥ ਹੋਣ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। |
| 16 | 9 ਸਤੰ | ਪੋਇਓ – ਮੋਸ | ਮੱਧਮ ਪਹਾੜ | 167.9 | 167.9 | ਅੰਤਿਮ ਹਫਤਾ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰੇਗਾ। ਪੰਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ ਤੋਂ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। |
| 17 | 10 ਸਤੰ | ਓ ਬਾਰਕੋ – ਅਲਟੋ ਡੇ ਏਲ ਮੋਰਰੇਡਰੋ | ਮੱਧਮ ਪਹਾੜ | 143.2 | 3,371 | ਪੰਚਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਉਤਰਾਈ ਹੈ। |
| 18 | 11 ਸਤੰ | ਵੈਲਡੋਲਿਡ – ਵੈਲਡੋਲਿਡ | ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਇਲ | 27.2 | 140 | ਦੌੜ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਇਲ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਿਮ ਸਮੁੱਚੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ TT ਮਾਹਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। |
| 19 | 12 ਸਤੰ | ਰੂਏਡਾ – ਗਿਜੁਏਲੋ | ਫਲੈਟ | 161.9 | 1,517 | ਸਪ੍ਰਿੰਟਰਾਂ ਲਈ ਚਮਕਣ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ। ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸਮਤਲ ਪੜਾਅ ਜਿੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਆਦਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਣਗੇ। |
| 20 | 13 ਸਤੰ | ਰੋਬਲਡੋ – ਬੋਲਾ ਡੇਲ ਮੁੰਡੋ | ਪਹਾੜ | 165.6 | 4,226 | ਅੰਤਿਮ ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਕਲਾਈਬਰਾਂ ਲਈ GC 'ਤੇ ਚਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ। ਬੋਲਾ ਡੇਲ ਮੁੰਡੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਔਖੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਫਿਨਾਲੇ ਹੋਵੇਗਾ |
| 21 | 14 ਸਤੰ | ਅਲਾਲਪਾਰਡੋ – ਮੈਡਰਿਡ | ਫਲੈਟ | 111.6 | 917 | ਮੈਡਰਿਡ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ, ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚਾ ਜੇਤੂ ਆਖਰੀ ਲੈਪਸ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਏਗਾ। |
ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ 2025 ਦੀਆਂ ਹਾਈਲਾਈਟਸ
ਦੌੜ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰਾਮੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਨੇ 3 ਹਫਤਿਆਂ ਦੀ ਰੋਮਾਂਚਕ ਲੜਾਈ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਟੇਜ 1: ਜੈਸਪਰ ਫਿਲਿਪਸਨ (Alpecin-Deceuninck) ਨੇ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਟੂਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੈੱਡ ਜਰਸੀ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾਇਆ।
ਸਟੇਜ 2: ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ (Team Visma | Lease a Bike) ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਹਾਲਤ ਸਰਬੋਤਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਮਹਾਨ ਫੋਟੋ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੈੱਡ ਜਰਸੀ ਲੈਣ ਲਈ ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਿੱਤੀ।
ਸਟੇਜ 3: ਡੇਵਿਡ ਗੌਡੂ (Groupama-FDJ) ਨੇ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਟੇਜ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ GC ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਹੁਣ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ ਨਾਲ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰੀ 'ਤੇ ਹੈ।
ਜਨਰਲ ਵਰਗੀਕਰਨ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਲੜਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਹਾੜੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਲੇਸੈਂਡਰੋ ਵੇਰੇ (Arkéa-B&B Hotels) ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੁਆਨ ਆਯੂਸੋ (UAE Team Emirates) ਯੂਥ ਕਲਾਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਰਸੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜਨਰਲ ਵਰਗੀਕਰਨ (GC) ਪਸੰਦੀਦਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਵਿਊ
2-ਵਾਰ ਦੇ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਪ੍ਰਿਮੋਜ਼ ਰੋਗਲਿਚ, ਟਾਡੇਜ ਪੋਗਾਕਾਰ, ਅਤੇ ਰੇਮਕੋ ਇਵਨਪੋਏਲ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ-ਫੋਰ-ਆਲ ਸੂਚੀ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕੁਝ ਨਾਮ ਬਾਕੀਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੈਂਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਸੰਦੀਦਾ:
ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ (Team Visma | Lease a Bike): 2 ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਚੈਂਪੀਅਨ ਜੇਤੂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟੇਜ ਜਿੱਤ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟੀਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਪਹਾੜੀ ਕੋਰਸ ਦੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ।
ਜੁਆਨ ਆਯੂਸੋ ਅਤੇ ਜੋਓ ਅਲਮੇਡਾ (UAE Team Emirates): ਇਹ 2 ਇੱਕ 2-ਪ੍ਰੋਂਗ ਹਮਲਾ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜੋੜੀ ਹੋਰ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਝਟਕਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਾਂਹੇ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ:
ਜੂਲੀਓ ਸਿੱਕੋਨ (Lidl-Trek): ਇਤਾਲਵੀ ਦੌੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਉਹ ਪੋਡੀਅਮ ਸਥਾਨ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਈਗਨ ਬਰਨਾਲ (Ineos Grenadiers): ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਜੇਤੂ ਸੱਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੌੜ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਹੈਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੈ ਹਿੰਡਲੀ (Red Bull–Bora–Hansgrohe): ਜੀਰੋ ਡੀ'ਇਟਾਲੀਆ ਦਾ ਜੇਤੂ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਬਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Stake.com ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਔਡਜ਼
ਬੁੱਕਮੇਕਰ ਦੇ ਔਡਜ਼ ਦੌੜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਔਡਜ਼ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਹਰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਆਊਟਰਾਇਟ ਜੇਤੂ ਔਡਜ਼ (26 ਅਗਸਤ, 2025 ਤੱਕ):
ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ: 1.25
ਜੋਓ ਅਲਮੇਡਾ: 6.00
ਜੁਆਨ ਆਯੂਸੋ: 12.00
ਜੂਲੀਓ ਸਿੱਕੋਨ: 17.00
ਹਿੰਡਲੀ ਜੈ: 31.00
ਜੋਰਗੇਨਸਨ ਮੈਟਿਓ: 36.00
Donde Bonuses ਤੋਂ ਬੋਨਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ:
$50 ਮੁਫ਼ਤ ਬੋਨਸ
200% ਡਿਪੋਜ਼ਿਟ ਬੋਨਸ
$25 ਅਤੇ $25 ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੋਨਸ (ਸਿਰਫ਼ Stake.us 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ)
ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਹੋਣ, ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਇਲ ਮਾਹਰ ਹੋਣ, ਆਪਣੇ ਸੱਟੇ ਲਈ ਹੋਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ।
ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ। ਉਤਸ਼ਾਹ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਸਮੁੱਚਾ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ
ਔਡਜ਼ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ ਦਾ ਆਯੂਸੋ ਅਤੇ UAE ਟੀਮ ਐਮੀਰੇਟਸ ਦੇ ਅਲਮੇਡਾ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਲ'ਐਂਗਲਿਰੂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਤ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ UAE ਟੀਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤ GC ਰਾਈਡਰਾਂ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਸਿੱਟਾ
2025 ਵੁਏਲਟਾ ਏ ਐਸਪਾਨਾ, ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਖਤ, ਰਾਈਡਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਕੋਰਸ ਅਤੇ GC ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੌੜ ਜਿੱਤੀ ਹੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਸੰਦੀਦਾ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹਫ਼ਤੇ 2 ਅਤੇ 3 ਲਈ ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਅੰਤਿਮ ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਇਲ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪਹਾੜੀ ਪੜਾਅ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਾਨ ਲ'ਐਂਗਲਿਰੂ ਅਤੇ ਬੋਲਾ ਡੇਲ ਮੁੰਡੋ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਡਰਿਡ ਵਿੱਚ ਰੈੱਡ ਜਰਸੀ ਕੌਣ ਪਾਵੇਗਾ।
