ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ 2025 ਦਾ ਸਟੇਜ 18 ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੇਸਿੰਗ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੇਂਟ-ਜੀਨ-ਡੀ-ਮੌਰੀਏਨ ਤੋਂ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ ਦੀ ਚੋਟੀ ਤੱਕ 152 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਉੱਚ ਪਹਾੜੀ ਸਟੇਜ, ਇਹ ਅਲਪਾਈਨ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਮਹਾਨ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰਲ ਕਲਾਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਦਿਲ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਸਟੇਜ ਬਾਕੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੇਜ 18 ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪਲ ਹੈ।
ਸਟੇਜ ਦਾ ਸੰਖੇਪ
ਇਹ ਸਟੇਜ ਪੈਲੋਟਨ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਐਲਪਸ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹੌਰਸ ਕੈਟੇਗਰੀ (Hors Catégorie) ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਿਆਨਕ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਤਲ ਸੜਕ ਅਤੇ 4,700 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੈ। ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਲ ਡੀ ਲਾ ਕਰੂਈਕਸ ਡੀ ਫੇਰ (Col de la Croix de Fer), ਕੋਲ ਡੂ ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Col du Galibier), ਅਤੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ 21 ਸਵਿੱਚਬੈਕ ਟੂਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਲੜਾਈਆਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਤੱਥ:
ਤਾਰੀਖ: ਵੀਰਵਾਰ, 24 ਜੁਲਾਈ 2025
ਸ਼ੁਰੂਆਤ: ਸੇਂਟ-ਜੀਨ-ਡੀ-ਮੌਰੀਏਨ (Saint-Jean-de-Maurienne)
ਅੰਤ: ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) (ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ)
ਦੂਰੀ: 152 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਸਟੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਉੱਚ ਪਹਾੜੀ
ਉਚਾਈ ਵਧਾਓ: ~4,700 ਮੀਟਰ
ਰੂਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਦੌੜ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕਵੇਅ (breakaway) ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰ ਜਾਵੇ। ਕੋਲ ਡੀ ਲਾ ਕਰੂਈਕਸ ਡੀ ਫੇਰ (Col de la Croix de Fer) 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਹਾੜ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਉਤਰਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਈਡਰ ਕੋਲ ਡੂ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ (Col du Télégraphe) ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਠਿਨ ਕੈਟ 1 (Cat 1) ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਲ ਡੂ ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Col du Galibier), ਟੂਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਦਿਨ ਦਾ ਅੰਤ ਮਹਾਨ ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 13.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਥਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਤੇਜ਼ ਸਵਿੱਚਬੈਕ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਹੌਲ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।
ਸੈਗਮੈਂਟ (Segment) ਦਾ ਸਾਰ:
KM 0–20: ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੜਕਾਂ, ਬਰੇਕਵੇਅ (breakaway) ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ
KM 20–60: ਕੋਲ ਡੀ ਲਾ ਕਰੂਈਕਸ ਡੀ ਫੇਰ (Col de la Croix de Fer) – ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦਾ ਭਿਆਨਕ ਪਹਾੜ
KM 60–100: ਕੋਲ ਡੂ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ (Col du Télégraphe) & ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Galibier) – 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਯਤਨ
KM 100–140: ਲੰਬੀ ਉਤਰਾਈ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਗਰਮ ਹੋਣਾ
KM 140–152: ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) ਸਿਖਰ ਤੱਕ – ਐਲਪਸ ਦੀ ਰਾਣੀ ਚੜ੍ਹਾਈ
ਮੁੱਖ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸਪ੍ਰਿੰਟ (Intermediate Sprint)
ਸਟੇਜ 18 ਦੀਆਂ ਹਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੜ੍ਹਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਹਾਲੀਆ ਟੂਰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਟੇਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) 'ਤੇ ਸਮਿਟ ਫਿਨਿਸ਼ (summit finish) ਪੀਲੇ ਜਰਸੀ (yellow jersey) ਲਈ ਇੱਕ ਮੋੜ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਚੜ੍ਹਾਈ | ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਉਚਾਈ | ਔਸਤ ਗਰੇਡੀਐਂਟ (Avg Gradient) | ਦੂਰੀ | ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਰਕਰ |
|---|---|---|---|---|---|
| ਕੋਲ ਡੀ ਲਾ ਕਰੂਈਕਸ ਡੀ ਫੇਰ (Col de la Croix de Fer) | HC | 2,067 ਮੀਟਰ | 5.2% | 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | km 20 |
| ਕੋਲ ਡੂ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ (Col du Télégraphe) | Cat 1 | 1,566 ਮੀਟਰ | 7.1% | 11.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | km 80 |
| ਕੋਲ ਡੂ ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Col du Galibier) | HC | 2,642 ਮੀਟਰ | 6.8% | 17.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | km 100 |
| ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d’Huez) | HC | 1,850 ਮੀਟਰ | 8.1% | 13.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਅੰਤ |
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸਪ੍ਰਿੰਟ (Intermediate Sprint): KM 70 – ਵੈਲੋਇਰ (Valloire) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ (Télégraphe) ਚੜ੍ਹਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਹਰੇ ਜਰਸੀ (green jersey) ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਲਈ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਇਹ ਪੜਾਅ ਜੀ.ਸੀ. (GC) ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਟੇਜ 18 ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਲਾਈਬਰ (climber) ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੁਰਾ ਦਿਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਹਨ। ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ: ਸਟੇਜ ਲਈ ਪੂਰੀ ਵਾਹ ਲਾਓ ਜਾਂ ਲੀਡਰ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰੋ।
ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼:
ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ (Breakaway) ਦੀ ਸਫਲਤਾ: ਜੇਕਰ ਜੀ.ਸੀ. (GC) ਟੀਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ
ਜੀ.ਸੀ. (GC) ਹਮਲੇ: ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Galibier) ਅਤੇ ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ; ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਖਗੋਲੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਉਤਰਾਈ 'ਤੇ ਖੇਡ: ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Galibier) ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਰਾਈ ਹਮਲਾਵਰ ਖੇਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਪੇਸਿੰਗ (Pacing) ਅਤੇ ਪੋਸ਼ਣ: ਉੱਚ ਪਹਾੜੀ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਤਨ ਨਾਲ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ
ਦੇਖਣਯੋਗ ਮਨਪਸੰਦ
ਚੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਟੇਜ ਸਿਖਰਲੇ ਕਲਾਈਬਰਾਂ (climbers) ਅਤੇ ਜੀ.ਸੀ. (GC) ਮਨਪਸੰਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਪੈਲੋਟਨ (peloton) ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਖਰਲੇ ਦਾਅਵੇਦਾਰ
ਟਾਡੇਜ ਪੋਗਾਕਾਰ (Tadej Pogačar) (UAE ਟੀਮ ਐਮੀਰੇਟਸ): 2022 ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) 'ਤੇ ਰਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ।
ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ (Jonas Vingegaard) (ਵਿਸਮਾ-ਲੀਜ਼ ਏ ਬਾਈਕ): ਡੈਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹਰ ਮੌਕਾ ਦਿਓ।
ਕਾਰਲੋਸ ਰੋਡਰੀਗੇਜ਼ (Carlos Rodríguez) (INEOS ਗ੍ਰੇਨਾਡੀਅਰਜ਼): ਜੇਕਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਮਨਪਸੰਦ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲਾਭਪਾਤਰੀ।
ਜਿਊਲੀਓ ਸਿੱਕੋਨ (Giulio Ciccone) (ਲਿਡਲ-ਟਰੈਕ): ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ (break) ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਕਾਰਡ ਖੇਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੇਵਿਡ ਗੌਡੂ (David Gaudu) (ਗਰੂਪਾਮਾ-FDJ): ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਪੈਡਰੀ (pedigree) ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਾਲਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਉਮੀਦ।
ਟੀਮ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਸਟੇਜ 18 ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੀਲੇ ਜਰਸੀ (yellow jersey) ਲਈ ਰਾਈਡ ਕਰਨਾ, ਸਟੇਜ ਜਿੱਤ ਲਈ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਚਾਅ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮਾਟੋ (motto) ਹੋਵੇਗਾ। ਦੇਖੋ ਕਿ ਡੋਮੇਸਟਿਕ (domestiques) ਕਪਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਤਮਹੱਤਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰਣਨੀਤੀ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ (Strategy Snapshots):
UAE ਟੀਮ ਐਮੀਰੇਟਸ: ਪੋਗਾਕਾਰ (Pogačar) ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੇਕਵੇਅ (breakaway) ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਾਈਡਰ (satellite rider) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਵਿਸਮਾ-ਲੀਜ਼ ਏ ਬਾਈਕ: ਕਰੂਈਕਸ ਡੀ ਫੇਰ (Croix de Fer) 'ਤੇ ਟੈਂਪੋ (tempo) ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Galibier) 'ਤੇ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ (Vingegaard) ਨੂੰ ਰੱਖੋ
INEOS: ਰੋਡ੍ਰਿਗੇਜ਼ (Rodríguez) ਨੂੰ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਡਕੌਕ (Pidcock) ਨੂੰ ਅਰਾਜਕਤਾ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਟਰੈਕ, AG2R, ਬਹਿਰੀਨ ਵਿਕਟੋਰੀਅਸ: KOM ਜਾਂ ਬਰੇਕਵੇਅ (breakaway) ਸਟੇਜ ਜਿੱਤ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਗੇ
ਮੌਜੂਦਾ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਔਡਸ (Current Betting Odds) (Stake.com ਰਾਹੀਂ)
| ਰਾਈਡਰ | ਸਟੇਜ 18 ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਔਡਸ (Odds) |
|---|---|
| ਟਾਡੇਜ ਪੋਗਾਕਾਰ (Tadej Pogačar) | 1.25 |
| ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ (Jonas Vingegaard) | 1.25 |
| ਕਾਰਲੋਸ ਰੋਡਰੀਗੇਜ਼ (Carlos Rodríguez) | 8.00 |
| ਫੇਲਿਕਸ ਗਾਲ (Felix Gall) | 7.50 |
| ਹੀਲੀ ਬੇਨ (Healy Ben) | 2.13 |
ਬੁੱਕਮੇਕਰ (Bookmakers) ਦੋ ਸਿਖਰਲੇ ਜੀ.ਸੀ. (GC) ਰਾਈਡਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਟੇਜ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ ਹੰਟਰ (stage hunter) ਵੈਲਿਊ (value) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਪਣੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ Donde ਬੋਨਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ 2025 ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਰੋਮਾਂਚਕ ਸਟੇਜ ਲੜਾਈਆਂ, ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ (breakaways), ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਜੀ.ਸੀ. (GC) ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹਰ ਸੱਟੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। DondeBonuses.com ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਮਾਈ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੋਨਸਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
$21 ਮੁਫ਼ਤ ਬੋਨਸ
200% ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬੋਨਸ
$25 & $1 ਫੋਰਏਵਰ ਬੋਨਸ (Stake.us 'ਤੇ)
ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਨਾ ਛੱਡੋ। DondeBonuses.com 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿਓ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।
ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ
ਮੌਸਮ ਸਟੇਜ 18 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Galibier) ਅਤੇ ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੱਦਲਵਾਈ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸਾਰ:
ਤਾਪਮਾਨ: 12–18°C, ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਠੰਡਾ
ਹਵਾ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਰਾਸਵਿੰਡ (crosswinds); ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੇਲਵਿੰਡ (tailwind)
ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ: ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Galibier) ਸਿਖਰ 'ਤੇ 40%
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਗਿੱਲਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਤਰਾਈਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਸੰਗ
ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਕੈਥੇਡ੍ਰਲ (cathedral) ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਮਹਾਨਤਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮਹਾਨ ਲੜਾਈਆਂ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ, ਹਿਨਾਉਲਟ (Hinault) ਤੋਂ ਪੈਂਟਾਨੀ (Pantani) ਤੱਕ ਪੋਗਾਕਾਰ (Pogačar) ਤੱਕ। ਸਟੇਜ 18 ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਲਾਸਿਕ ਅਲਪਾਈਨ ਕੁਈਨ ਸਟੇਜਾਂ (Alpine queen stages) ਵਰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੂਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਫੀਚਰ ਹੋਇਆ: 2022, ਜਦੋਂ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ (Vingegaard) ਨੇ ਪੋਗਾਕਾਰ (Pogačar) ਨੂੰ ਪਛਾੜਿਆ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੱਤਾਂ: ਡੱਚ ਰਾਈਡਰ (8), ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਹਾੜ ਨੂੰ "ਡੱਚ ਪਹਾੜ" (Dutch Mountain) ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਮਿਲਿਆ
ਸਭ ਤੋਂ ਯਾਦਗਾਰੀ ਪਲ: 1986 ਹਿਨਾਉਲਟ–ਲੇਮੋਂਡ (Hinault–Lemond) ਜੰਗਬੰਦੀ; 2001 ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ (Armstrong) ਢੋਂਗ; 2018 ਗੇਰੈਂਟ ਥਾਮਸ (Geraint Thomas) ਜਿੱਤ
ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ
ਸਟੇਜ 18 ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੇਗੀ ਅਤੇ ਜੀ.ਸੀ. (GC) ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸੰਗਠਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਮਨਪਸੰਦਾਂ (favorites) ਤੋਂ ਫਟਾਫਟ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਤੀਜੀ HC ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਟੁੱਟੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਆਖਰੀ ਚੋਣਾਂ:
ਸਟੇਜ ਜੇਤੂ: ਟਾਡੇਜ ਪੋਗਾਕਾਰ (Tadej Pogačar) – ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) 'ਤੇ ਬਦਲਾ ਅਤੇ ਸਰਵਉੱਚਤਾ
ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ: ਸਿਖਰਲੇ 5 ਵਿਚਕਾਰ 30–90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ
KOM ਜਰਸੀ: ਸਿੱਕੋਨ (Ciccone) ਗੰਭੀਰ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ
ਗ੍ਰੀਨ ਜਰਸੀ: KM 70 ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੋਈ ਅੰਕ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ
ਦਰਸ਼ਕ ਗਾਈਡ
ਦਰਸ਼ਕ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲੇ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਣੀ ਯਕੀਨੀ ਹੈ।
- ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਮਾਂ:~13:00 CET (11:00 UTC)
- ਅੰਤ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਅੰਦਾਜ਼ਨ):~17:15 CET (15:15 UTC)
- ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਿਖਰਲੇ ਸਥਾਨ:ਗੈਲੀਬੀਅਰ (Galibier) ਸਿਖਰ, ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d'Huez) ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਵਿੱਚਬੈਕ
ਸਟੇਜ 15–17 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸੀ
ਟੂਰ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਹਫ਼ਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਰੂਟਲ (brutal) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲਪਸ (Alps) ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਟੇਜ 18 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਮੁੱਖ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੇ ਦੌੜ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਕਰੈਸ਼ (crashes), ਬਿਮਾਰੀ, ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇ।
ਨੋਟ ਕਰਨਯੋਗ ਵਾਪਸੀ:
ਸਟੇਜ 15:
ਵੈਨ ਈਟਵੈਲਟ ਲੇਨੇਰਟ (VAN EETVELT Lennert)
ਸਟੇਜ 16:
ਵੈਨ ਡੇਰ ਪੋਏਲ ਮੈਥੀਯੂ (VAN DER POEL Mathieua)
ਸਟੇਜ 17:
ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਟੀਮ ਸਪੋਰਟ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਚਮਕਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਟੀਮ ਸਪੋਰਟ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਚਮਕਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਸਟੇਜ 18 2025 ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਦਿਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਸ਼ੋਅਡਾਉਨ (showdown) ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਲਾਕਾ, ਕਰੜੇ ਵਿਰੋਧ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਦੁੱਖ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ HC ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਅਤੇ ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d’Huez) 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਫਿਨਿਸ਼ (summit finish) ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਹੀ ਲਿਜੈਂਡ (legends) ਬਣਨਗੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣਗੇ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪੀਲੇ ਜਰਸੀ (yellow jersey) ਦਾ ਬਚਾਅ ਹੋਵੇ, KOM ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੌਂਸਲੇ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕਵੇਅ (breakaway) ਹੋਵੇ, ਹਰ ਪੈਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ (pedal stroke) ਬੱਦਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖੇਗਾ।
ਕੀ ਟਾਡੇਜ ਪੋਗਾਕਾਰ (Tadej Pogačar) ਅਲਪੇ ਡੀ'ਹੂਏਜ਼ (Alpe d’Huez) 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਿਖੇਗਾ? ਕੀ ਜੋਨਸ ਵਿੰਗੇਗਾਰਡ (Jonas Vingegaard) ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਸਰਵਉੱਚਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਪਰੇ, ਸਟੇਜ 18 ਡਰਾਮਾ, ਬਹਾਦਰੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ 2025 ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਕ ਪਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
