Image by keesluising from Pixabay
Tour de France ਮੰਗਲਵਾਰ, 22 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਣਨ ਜਾਂ ਵਿਗੜਨ ਵਾਲੇ ਤੀਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਜ 16 ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਟਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਣ, ਜੋ 2025 ਦੇ Tour ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਸ-ਸੀਲਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਵੈਂਸ ਦਾ ਪੌਰਾਣਿਕ "ਵਿਸ਼ਾਲ" ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ Tour de France ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਲੜਾਈਆਂ, ਬਹਾਦਰੀ ਭਰੀਆਂ ਵਾਪਸੀਆਂ, ਅਤੇ ਰੇਜ਼ਰ-ਥਿਨ ਜਿੱਤਾਂ ਦਾ ਗਵਾਹ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ 19ਵੀਂ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ Tour de France ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ 11ਵੀਂ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪੜਾਅ ਇਸ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੋਂਟਪੇਲੀਅਰ ਤੋਂ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਤੱਕ ਦਾ ਪੜਾਅ 171.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦਾਅਵੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਫਾਸਲੇ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚੇਗੀ। ਕੁੱਲ 2,950 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ 8.8% ਦੇ ਔਸਤ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ 15.7-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਰਿੰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੇਜ 16 Tour ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਿਖਰ ਸਮਾਪਤੀ ਹੈ।
ਪੜਾਅ ਦੇ ਵੇਰਵੇ: ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਤੱਟ ਤੋਂ ਅਲਪਾਈਨ ਉਚਾਈਆਂ ਤੱਕ
Image by: Bicycling
ਇਹ ਪੜਾਅ ਮੋਂਟਪੇਲੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਵੰਤ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਖੇਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਲਾਂਚ ਪੈਡ ਹੈ। ਸਵਾਰ ਰਾਈਨ ਘਾਟੀ ਦੇ ਮਨਮੋਹਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਆਈਕੋਨਿਕ Châteauneuf-du-Pape ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ, 112.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਮੱਧ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਲੀਡ-ਇਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੜਕ Aubignan ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਵੱਲ ਢਲਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਬੇਰਹਿਮ ਚੜ੍ਹਾਈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 1,910 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਕਸੀਜਨ ਪਤਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀ ਜਿੰਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਸੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਡਰਾਉਣੀ ਹੈ। 8.8% ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਔਸਤ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਵਾਲੀ 15.7-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਅੰਤਿਮ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਜਾੜ ਚੰਦਰਮਾ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਰਾਹਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅੰਤਿਮ ਧੱਕੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਨੰਬਰ
ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ: 171.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: 2,950 ਮੀਟਰ
ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ: 1,910 ਮੀਟਰ
ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ: 15.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਔਸਤ ਗਰੇਡੀਐਂਟ: 8.8%
ਵਰਗੀਕਰਨ: ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1 ਚੜ੍ਹਾਈ (30 ਅੰਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ)
ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੇਲੋਟਨ ਤੋਂ ਇੰਨਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਰੀ, ਗਰੇਡੀਐਂਟ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਤੂਫਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਸੰਗ: ਜਿੱਥੇ ਲੀਜੈਂਡ ਬਣਦੇ ਹਨ
Tour de France ਵਿੱਚ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਥਾ ਦੇ ਦਹਾਕੇ। ਇਸ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਸਮਾਪਤੀ 2021 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ ਜਦੋਂ Wout van Aert ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਰੇਕਅਵੇ ਸਾਥੀਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ Tadej Pogačar ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉਤਰਾਈ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
ਪਹਾੜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਥਾ ਵਿੱਚ ਫਰੂਮ ਦਾ ਪੀਲੀ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਬੈਠਾ ਹਮਲਾ, ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਬਦਨਾਮ ਵਾਕ, ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਕਿੱਸੇ ਨਾਟਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਸਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੁਝ ਪਹਾੜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Tour ਨੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਇਸ ਪਵਿੱਤਰ ਧਰਤੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਚਾਰ ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ 2025 ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ ਪਹਾੜ ਦੇ ਕਹਿਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰਾਂ ਕੋਲ ਉਹ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡਰਾਉਣੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਅਣਜਾਣ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵੀ ਦਾਅਵੇਦਾਰ: ਸਰਵਉੱਚਤਾ ਲਈ ਲੜਾਈ
Stake.com (Head to Head) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ
ਉਸ ਖੇਡ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ ਲਈ ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਹਰ ਔਂਸ ਜੂਏ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੋਨਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਾਧਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Donde Bonuses ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ Tour de France ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਖੇਡ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੀਜ਼ਨਡ ਖਿਡਾਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਔਨਲਾਈਨ ਸਪੋਰਟਸਬੁੱਕ (Stake.com) 'ਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਬਾਜ਼ੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਬੈਂਕਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟੈਕਟੀਕਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਰਣਨੀਤੀ ਦੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ
ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਘਾਟੀਆਂ ਵਿੱਚ 26-29°C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਨੀਲਾ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 18°C 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਣਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤਿਮ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ।
Châteauneuf-du-Pape ਵਿਖੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਤਰ-ਮੰਡਲ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਕਲਾਈਮਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਰੇਕਅਵੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੜਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕਈ ਜਨਰਲ ਵਰਗੀਕਰਨ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਸਫਲ ਬਰੇਕਅਵੇ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਦੀਆਂ ਢਲਾਨਾਂ 'ਤੇ ਟੀਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਲਾਈਮਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੀਮ ਸਾਥੀ ਹਨ, ਉਹ ਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬੋਨਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਹੋਣਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਤਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਅੰਤਿਮ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਨਗਨਤਾ ਰਣਨੀਤਕ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਰੱਖਤ-ਰਹਿਤ ਉਪਰਲੀਆਂ ਢਲਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਕੇਵਲ ਬੇਰਹਿਮ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਦਰਾਵਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਪੜਾਵਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅਜਿੱਤ ਲੀਡ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੰਨਾ ਡਰਾਉਣੇ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਵਿੱਚ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਤੂਫਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੰਬਾਈ (15.7km), ਲਗਾਤਾਰ ਖੜ੍ਹੀ ਚੜ੍ਹਾਈ (8.8% ਔਸਤ ਗਰੇਡੀਐਂਟ), ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਾਈ (1,910m ਫਿਨਿਸ਼ ਉਚਾਈ), ਨਾਲ ਹੀ ਆਖਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਜ਼ਮੀਨ। ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਕੋਈ ਰਾਹਤ ਨਾ ਮਿਲਣ ਕਾਰਨ ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੜਾਅ Tour de France ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਾੜੀ ਸਮਾਪਤੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਸਟੇਜ 16 ਪੂਰੇ 2025 Tour de France ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮਾਪਤੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਪੜਾਅ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ 'ਤੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟ, ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਕੀ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਵਿਖੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤਿਮ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਲਈ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਥਿਰ ਸ਼ਕਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰੇਗੀ। ਘਾਟੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ ਖਾਸ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਤਰਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਪੜਾਅ ਜੇਤੂ ਕੌਣ ਹਨ?
ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਫੇਵਰੇਟ Tadej Pogačar ਅਤੇ Jonas Vingegaard ਹਨ। ਪਰ Kevin Vauquelin ਵਰਗੇ ਬਰੇਕ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਜਾਂ Felix Gall ਵਰਗੇ ਕਲਾਈਬਰ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਇੱਕ ਖਰਗੋਸ਼ ਨੂੰ ਹੈਟ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬਰੇਕ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ।
ਸਿਖਰ ਉਡੀਕਦਾ ਹੈ: ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿੱਟਾ
ਸਟੇਜ 16 2025 Tour de France ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਤਣ ਵਾਲੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਸਵਾਰ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਦੀਆਂ ਢਲਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੀਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਥੱਕੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਹਰ ਪੈਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ।
Pogačar ਅਤੇ Vingegaard ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਨੇ ਖੇਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਪਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੰਟ ਵੈਂਟੌਕਸ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹਾਨ ਲੜਾਈ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਪਹਾੜ ਦਾ ਅਤੀਤ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮਝੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਲਟ-ਫੇਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹਨ।
