Seria MotoGP wchodzi w kończącą sezon rundę azjatycką na Sepang International Circuit (SIC) na Grand Prix Malezji 26 października. Jest to prawdopodobnie najbardziej wymagający fizycznie test w kalendarzu, znany z wyniszczającego tropikalnego upału i dusznej wilgotności, które wyczerpują kierowców. Jako jedno z ostatnich przystanków sezonowej serii "flyaway", Sepang jest kluczowym polem bitwy, na którym mistrzostwa świata są okazjonalnie wygrywane i przegrywane, wymagając nie tylko niezawodności sprzętu, ale także ogromnej wytrzymałości kierowcy i sprytu taktycznego.

Grand Prix Malezji ma napięty harmonogram nieprzerwanych działań dla wszystkich trzech klas. Wszystkie czasy podane są w skoordynowanym czasie uniwersalnym (UTC):

1. Piątek, 24 października,

• Moto3 Wolny trening 1: 1:00 - 1:35

• Moto2 Wolny trening 1: 1:50 - 2:30

• MotoGP Wolny trening 1: 2:45 - 3:30

• Moto3 Trening: 5:50 - 6:25

• Moto2 Trening: 6:40 - 7:20

• MotoGP Trening: 7:35 - 8:35

2. Sobota, 25 października,

• Moto3 Wolny trening 2: 1:00 - 1:30

• Moto2 Wolny trening 2: 1:45 - 2:15

• MotoGP Wolny trening 2: 2:30 - 3:00

• MotoGP Kwalifikacje (Q1 & Q2): 3:10 - 3:50

• Moto3 Kwalifikacje: 5:50 - 6:30

• Moto2 Kwalifikacje: 6:45 - 7:25

• MotoGP Sprint: 8:00

3. Niedziela, 26 października,

• MotoGP Rozgrzewka: 2:40 - 2:50

• Wyścig Moto3: 4:00

• Wyścig Moto2: 5:15

• Wyścig Główny MotoGP: 7:00

Sepang to technicznie doskonały i wymagający tor, słynący z szerokiej nitki i trudnej kombinacji szybkich prostych i zakrętów.

Grand Prix Malezji jest częścią kalendarza wyścigów motocyklowych od 1991 roku, początkowo odbywając się na torze Shah Alam, a następnie w Johor. Wyścig przekształcił się w specjalnie zbudowany Sepang International Circuit w 1999 roku, gdzie niemal z dnia na dzień stał się jednym z najpopularniejszych i najbardziej prestiżowych wyścigów sezonu. Oficjalne testy w pierwszym sezonie Sepang mają tendencję do otwierania sezonu MotoGP jako toru referencyjnego do rozwoju motocykli i testowania kondycji fizycznej kierowców.

• Długość: 5,543 km

• Zakręty: 15 (5 w lewo, 10 w prawo)

• Najdłuższa Prosta: 920 m (Krytycznie wykorzystywana do zjawiska slipstreamingu i wyścigów na przyspieszenie).

• Osiągnięta Prędkość Maksymalna: 339,6 km/h (A. Iannone, 2015), co wskazuje na ogromną moc silnika (A. Iannone, 2015).

• Strefy Hamowania: Znane z dwóch agresywnych stref hamowania przed zakrętami 1 i 15, wymagających równoległej stabilności i zarządzania przednią oponą.

• Rekord Okrążenia (Wyścig): 1:59,606 (F. Bagnaia, 2023), podkreślający połączenie prędkości i techniki w celu utrzymania tempa wyścigu.

• Rekord Okrążenia (Wszystkie czasy): 1:56,337 (F. Bagnaia, 2024), ilustrujący czystą prędkość kwalifikacyjną nowoczesnych motocykli MotoGP.

Zużycie Opon: Nieustanny upał powoduje wysokie temperatury na torze, prowadzące do ekstremalnego zużycia tylnej opony. Kierowcy muszą mistrzowsko oszczędzać tylną gumę, zwłaszcza w szybszych, otwartych zakrętach.

Wyczerpanie Kierowcy: Upał i wilgotność (często przekraczające 70%) wyczerpują fizyczne limity. Kierowca, który potrafi zachować spokój, precyzję i koncentrację przez ostatnie pięć okrążeń, zazwyczaj zdobywa zwycięstwo.

Czynnik Deszczowy: Region słynie z nagłych, ulewnych deszczów, które mogą zatrzymać wyścigi lub skutkować wyścigiem na mokrym torze z dużą liczbą wypadnięć.

GP Malezji często służyło jako decydująca runda mistrzostw, przynosząc dramatyczne momenty i pokazując siłę Ducati.

W miarę zbliżania się końca sezonu wszyscy skupiają się na tym, kto z pretendentów do tytułu potrafi zachować spokój pod ciężarem upału i presji. Każdy punkt zdobyty w sprincie i w wyścigu mistrzowskim nabiera znaczenia. Konkurencyjność na starcie oznacza, że w tym sezonie może pojawić się ósmy inny zwycięzca w 2025 roku, wprowadzając ogromną niepewność do walki o punkty.

Ducati przekształciło Sepang w jeden ze swoich torów mistrzowskich, wygrywając ostatnie trzy GP z rzędu. Moc silnika ich maszyn i poprawiona wydajność hamulców dają wyraźną przewagę na dwóch długich prostych i przed wolnymi zakrętami.

Rywale: Głównymi konkurentami są Marco Bezzecchi (VR46) i Álex Márquez (Gresini), który jest faworytem tej dwójki. Francesco Bagnaia (Factory Ducati) stanowi zagrożenie dzięki swojemu doświadczeniu tutaj, wygrywał tu w 2022 i 2024 roku.

Fizyczne obciążenie w Sepang to osobna historia. Kierowcy będą zmuszeni ostrożnie zarządzać swoimi rezerwami energii. Ten tor będzie faworyzował sprawnych fizycznie kierowców, którzy są w stanie wytrzymać palące temperatury toru przez dystans wyścigu, nie popełniając decydujących błędów w końcowych fazach imprezy. Szybka regeneracja między sesjami będzie kluczowa.

Kursy na Zwycięzcę

Uzyskaj więcej za swój zakład dzięki naszym specjalnym ofertom:

• Bonus 50$ za darmo

• Bonus 200% od depozytu

• Bonus 25$ i 25$ na zawsze

Obstawiaj swojego faworyta, czy to pretendenta do pole position, czy kierowcę najlepiej przystosowanego do palącego upału, z lepszym zwrotem z zakładu. Obstawiaj odpowiedzialnie. Obstawiaj bezpiecznie. Niech emocje trwają.

Sepang to dwie połówki gry: moc i oszczędzanie. Liderzy muszą przetrwać agresywną fazę otwarcia, a następnie poradzić sobie z poważnym spadkiem przyczepności opon na ostatnich okrążeniach. Biorąc pod uwagę formę i kursy bukmacherskie, faworytami są kierowcy fabrycznych satelickich zespołów Ducati. Typuje się zwycięstwo Marco Bezzecchi w ważnym, późnym wyścigu sezonu, wykorzystując ogromną prędkość w zakrętach i dobre hamowanie swojego motocykla. Szukaj Álexa Márqueza i Pedro Acosty, którzy dołączą do niego na podium.

Czysta prędkość i agresywne pozycjonowanie będą kluczowe w krótszym sprincie MotoGP. Warto zwrócić uwagę na kierowców z doskonałą stabilnością hamowania i mocnymi silnikami Ducati, takich jak Álex Márquez czy Fermín Aldeguer, którzy zdominują szybką pierwszą część okrążenia i utrzymają momentum w krótkim formacie.

Grand Prix Malezji to równie duży test fizycznej i psychicznej wytrzymałości, co wszystko inne. Formuła zwycięstwa będzie polegała na utrzymaniu przyczepności tylnej opony w długich, szerokich zakrętach i wyborze odpowiedniej mieszanki opon (zazwyczaj twardej) na dystans wyścigu. Zawsze będzie to wyścig z dużą liczbą odpadnięć, z nieoczekiwanym tropikalnym deszczem wiszącym w tle, co zapewni, że spektakl w Sepang pozostanie piękny i brutalny zarazem.