В Монце прошлое и будущее Формулы 1 сталкиваются в зрелище, наполненном адреналином, которому нет равных. Поскольку гоночный уик-энд Гран-при Италии 5-7 сентября уже наступает, легендарный Автодром Национале ди Монца оживает, принимая самые быстрые гонки мира в своем «Храме Скорости». Это больше, чем просто гонка; это паломничество для Тифози, легионов преданных поклонников Ferrari, которые окрашивают трассу в красный цвет. Этот обзор — ваш главный гид по уик-энду, предоставляющий взглянуть на богатую историю, необычные сложности трассы и ожесточенные соперничества, которые ждут нас на этом священном асфальте.

Уик-энд Гран-при Италии будет наполнен скоростными событиями:

• Пятница, 5 сентября: Уик-энд начнется с Первой и Второй свободных практик. Эти важнейшие сессии позволят командам углубиться в тонкости настройки своих автомобилей для особых требований Монцы, сосредоточившись на конфигурациях с низкой прижимной силой и изучении износа шин.

• Суббота, 6 сентября: День начнется с Третьей свободной практики, последней возможности внести коррективы перед решающим моментом. Квалификация, важнейшая сессия в Монце, пройдет во второй половине дня, когда позиция на стартовой решетке станет приоритетом из-за сложности обгонов.

• Воскресенье, 7 сентября: Кульминация, День гонки, посвящен 53 кругам чистой скорости и стратегии. Предвкушением гонки станет парад пилотов Формулы 1, традиционное событие, которое ставит фанатов лицом к лицу с героями.  

Монца — это не просто гоночная трасса; это живой пример прошлого автоспорта.

Источник изображения: Formula 1

• Название трассы: Autodromo Nazionale di Monza.

• Ключевые особенности: Расположенная в огромном Парко ди Монца, эта трасса характеризуется длинными, быстрыми прямыми, прерываемыми узкими шиканами. Это, несомненно, самая быстрая трасса в календаре Формулы 1, требующая максимальной мощности двигателя и максимальной стабильности торможения. Команды используют здесь автомобили с очень низкой прижимной силой, жертвуя скоростью в поворотах в пользу абсолютной прямолинейной скорости.

• Факты о трассе:

  • Длина: 5,793 км (3,600 миль)

  • Повороты: 11. Все они ключевые, учитывая ограниченное количество поворотов.

  • Выдающиеся особенности: Печально известная шикана Rettifilo в конце главной прямой требует жесткого торможения со скорости значительно выше 300 км/ч. Curva Grande, скоростной правый поворот, ведет к шикане Della Roggia, которая так же быстра. Классическая Parabolica, официально Curva Alboreto, — это длинный правый поворот, который испытывает нервы и контроль над автомобилем пилота, прежде чем вывести его на главную прямую.

• Обгоны: С длинными прямыми, предлагающими максимальное использование слипстрима, мало других мест с реальным шансом обогнать, кроме зон жесткого торможения перед шиканами. Эта комбинация делает квалификацию на хорошей позиции и безупречную стратегию выигрыша неотъемлемым условием.

Прошлое Монцы столь же богато и многогранно, как и парковая зона, в которой она расположена.

Autodromo Nazionale di Monza был технологическим чудом того времени, построенным всего за 110 дней в 1922 году. Таким образом, это была третья специализированная автомобильная гоночная трасса в мире и, что важно, старейшая действующая трасса на европейском материке. В своей первоначальной форме она даже имела высокоскоростной, наклонный овал, следы которого видны и сегодня.

Первый Гран-при Италии: Победитель Пьетро Бордино на своем Fiat

Первый Гран-при Италии в Монце прошел в сентябре 1922 года и за несколько минут вошел в историю автоспорта. В 1950 году, когда начался чемпионат мира Формулы 1, Монца была одной из первых трасс. Она неизменно принимала Гран-при Италии каждый год с момента зарождения Формулы 1, за исключением одного года в 1980 году, когда гонка была временно перенесена в Имолу на время реконструкции. Непрерывная история свидетельствует о ее жизненно важном месте в истории спорта.

Для тех, кто хочет получить максимальные впечатления от болельщиков, Монца предлагает несколько отличных позиций. Трибуны на главной прямой открывают захватывающий вид на старт/финиш, пит-стопы и ужасающе быструю прямую к первому шикану. Варианте дель Реттифило (первый шикан) — это центр событий, с эффектными обгонами и яростными битвами на торможении. Еще дальше по трассе трибуны за Curva Parabolica (Curva Alboreto) предлагают захватывающий вид на автомобили, выходящие из последнего поворота на максимальной скорости, готовые к очередному скоростному кругу.

Помимо своего наследия, Монца может похвастаться множеством уникальных фактов:

• Монца — это поистине «Храм Скорости», где пилоты на полном газу проходят около 80% круга, доводя свои двигатели и нервы до предела.

• Расположение трассы в историческом Парко ди Монца, крупнейшем обнесенном стеной парке Европы, создает удивительно красивый и несколько неуместный фон для высокотехнологичной драмы Формулы 1.

• Поклонники Ferrari в синих шарфах, Тифози, являются неотъемлемой частью Гран-при Италии. Их красные волны, оглушительные ревы и преданная поддержка создают электрическую атмосферу, которая оживает, олицетворяя событие.

Монца видела немало легенд, покоривших ее скоростную трассу. Вот обзор некоторых недавних победителей:

Таблица содержит информацию о разнообразных победителях, от рекордной победы Даниэля Риккардо и McLaren в 2021 году до трогательной победы Пьера Гасли и AlphaTauri в 2020 году. Эмоциональные победы Шарля Леклера в 2019 и 2024 годах были особенно значимыми для Тифози, демонстрируя, насколько Ferrari любит свой домашний Гран-при. В 2022 и 2023 годах доминирование Макса Ферстаппена действительно иллюстрирует, насколько быстр Red Bull, даже на трассах, которые обычно не подходят их конфигурации с высокой прижимной силой.

Для тех, кто ищет дополнительные острые ощущения от Гран-при, сайты спортивных ставок предлагают широкие возможности.

«Последние коэффициенты (через Stake.com): В преддверии Монцы коэффициенты очень интригуют. Оскар Пиастри и Ландо Норрис из McLaren имеют тенденцию быть фаворитами, что свидетельствует об их недавней отличной форме и высокой прямолинейной скорости McLaren. Пиастри, после победы в Нидерландах, может иметь преимущество в коэффициентах на Монцу. Как ни странно, Макс Ферстаппен не обязательно является фаворитом в Монце, что, учитывая его обычное доминирование, является признаком особых требований трассы. Шарль Леклер из Ferrari входит в число лидеров, особенно с дополнительным моральным подъемом от поддержки болельщиков дома.

Чтобы проверить обновленные коэффициенты ставок: Нажмите здесь

Увеличьте свою выгоду от ставок с эксклюзивными предложениями для «Храма Скорости» в Монце:

• $21 бесплатный бонус

• 200% бонус на депозит

• $25 и $1 вечный бонус (только на Stake.us)

Сделайте ставку на свой выбор, будь то дуэт McLaren, фавориты домашней публики из Ferrari, или аутсайдер, ищущий прорыва, с большей отдачей от вашей ставки.

Ставьте с умом. Ставьте безопасно. Поддерживайте азарт.

Гран-при Италии в Монце всегда является шоу, и следующая гонка, похоже, не станет исключением. Уникальная для трассы конфигурация с низкой прижимной силой и высокой максимальной скоростью идеально подходит для навыков некоторых команд. Благодаря своей огромной прямолинейной скорости, McLaren выглядит особенно подходящей, поэтому Оскар Пиастри и Ландо Норрис выглядят хорошими претендентами на победу. Их внутренняя борьба за титул только добавляет драмы.

Но списывать со счетов Ferrari на домашней трассе было бы глупо. Невероятная страсть Тифози и обновленный силовой агрегат, если он появится, могут дать Шарлю Леклеру и его напарнику тот дополнительный импульс, который позволит бороться за победу. Хотя Red Bull и Макс Ферстаппен могут найти путь на любой трассе, характер Монцы может смягчить их естественное доминирование настолько, что борьба станет равной.

Короче говоря, Гран-при Италии Формулы 1 в Монце — это не гонка; это фестиваль скорости, наследия и чистой человеческой страсти. От инженерных вызовов «Храма Скорости» до страстной ярости Тифози — все это вместе делает событие незабываемым. Когда 7 сентября погаснут огни, ожидайте напряженную битву, где стратегия, нервы и чистая мощность определят, кто окажется на вершине одного из самых почитаемых мест в спорте.