Гран-при Формулы-1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025, 19-й этап чемпионата, пройдет на всемирно известном автодроме Circuit of The Americas (COTA) в Остине, Техас, с 17 по 19 октября. COTA — любимец публики, известный своим рельефом, напоминающим американские горки, впечатляющим подъемом на старте и комбинацией поворотов, позаимствованных у легендарных трасс мира. Это важный этап в расписании, не только из-за борьбы за чемпионство, где на кону многое, но и как одно из шести мероприятий формата Sprint в календаре, придающее уик-энду столь необходимые очки и сложность.
Информация об автодроме: COTA — шедевр в гибридном стиле
Автодром Circuit of The Americas длиной 5,513 км, открытый в 2012 году, представляет собой сочетание скоростных поворотов и сложных, технических торможений. Он требует эффективной настройки автомобиля, чтобы справиться как с огромными нагрузками на быстрых виражах, так и с высокой прямолинейной скоростью для обгонов.
Ключевые характеристики и статистика автодрома
<strong><em>Источник изображения: </em></strong><a href="https://www.formula1.com/en/racing/2025/united_states"><strong><em>formula1.com</em></strong></a>
Длина трассы: 5,513 км (3,426 миль)
Количество кругов (гонка): 56
Дистанция гонки: 308,405 км
Повороты: 20 (больше всего поворотов в календаре F1)
Рекорд круга: 1:36,169 (Шарль Леклер, Ferrari, 2019)
Наибольшее количество побед: Льюис Хэмилтон (6)
Обгоны (2024): 91
Вероятность появления машины безопасности: 29%
Потеря времени на пит-стоп: 20,6 секунды (относительно длинный пит-лейн)
Опыт COTA: три сектора испытаний
Сектор 1 (повороты 1–10): Подъем и «Змеи»: Сектор начинается с легендарного слепого первого поворота — крутого торможения и подъема в гору, одного из самых широких тормозных зон F1, с множеством траекторий и непрерывным действием на старте. Он ведет прямо к очень быстрым «S»-образным поворотам (3–6), типичным для Maggotts/Becketts в Сильверстоуне, требующим максимальной концентрации и стабильного сцепления передних шин.
Сектор 2 (повороты 11–15): Высокая скорость и DRS: В этом секторе находится самая длинная прямая на трассе, которая разгоняет машину до hairpin'а 12-го поворота — основной зоны для обгонов благодаря высокоскоростному усилению DRS. Последующие повороты (13–15) — низкоскоростные, техничные и создают высокую боковую нагрузку на шины.
Сектор 3 (повороты 16–20): Стадион: Серия среднескоростных поворотов и плотный заключительный сектор, требующий высокоточного торможения и сцепления на выходе, возвращающий машины на главную прямую.
Расписание гоночного уик-энда (местное время: UTC–5)
Гран-при США проводится в формате Sprint, сокращая свободные практики и делая квалификацию в пятницу чрезвычайно важной для основной гонки.
| День | Сессия | Время (местное) | Время (UTC) |
|---|---|---|---|
| Пятница, 17 октября | Свободная практика 1 (FP1) | 12:30–13:30 | 17:30–18:30 |
| Квалификация Sprint | 16:30–17:14 | 21:30–22:14 | |
| Суббота, 18 октября | Спринт-гонка (19 кругов) | 12:00–13:00 | 17:00–18:00 |
| Квалификация | 16:00–17:00 | 21:00–22:00 | |
| Воскресенье, 19 октября | Гран-при (56 кругов) | 14:00 | 19:00 |
История Гран-при США и предыдущие победители
США принимали чемпионат мира F1 на различных трассах, но COTA, нынешний хозяин с 2012 года, является нынешним домом мероприятия, знаменитым своей высокой посещаемостью (в 2022 году — рекордные 440 000 посетителей).
Последние победители Гран-при США
| Год | Победитель | Команда |
|---|---|---|
| 2024 | Шарль Леклер | Ferrari |
| 2023 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing |
| 2022 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing |
| 2021 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing |
| 2019 | Валттери Боттас | Mercedes |
Примечание: Макс Ферстаппен подходит к гонке 2025 года как трехкратный победитель COTA, одержав три победы подряд с 2021 по 2023 год, а в 2024 году эту серию прервал Шарль Леклер.
Основные сюжетные линии и превью пилотов
Поскольку до конца чемпионата F1 осталось всего несколько гонок, Гран-при США 2025 года имеет огромное значение.
Обострение борьбы за чемпионство: Поединок между Оскаром Пиастри (лидером чемпионата) и Ландо Норрисом (второе место) чрезвычайно напряжен, особенно после драматичной гонки в Сингапуре, где победу одержал Джордж Расселл. Однако самая большая угроза — это Макс Ферстаппен, который, несмотря на отставание в начале сезона, значительно сократил разрыв. Крупный уик-энд для Ферстаппена превратит последние несколько гонок в борьбу трех пилотов за титул.
Достижения Ферстаппена на COTA: Макс Ферстаппен давно является королем Остина, одержав три победы подряд с 2021 по 2023 год. Его субботняя поул-позиция уже делает его главным претендентом на победу. Недавнее возвращение Red Bull на лидирующие позиции делает их опасными соперниками на этой трассе, где высокая стабильность их болида на высоких скоростях идеально подходит.
Вызов от McLaren: McLaren MCL39 оказался самым стабильно быстрым болидом на трассах с высокой прижимной силой и высокими скоростями, таких как COTA. Норрис и Пиастри, скорее всего, будут бороться за победу, а их внутрикомандное соперничество и борьба с Ферстаппеном привлекут все заголовки.
Моментум Mercedes: Джордж Расселл и Льюис Хэмилтон подходят с уверенностью после победы Расселла в Сингапуре. COTA всегда была хорошей трассой для Mercedes, и уверенное выступление Расселла в квалификации в Остине указывает на то, что команда может побороться за подиум.
Текущие букмекерские коэффициенты от Stake.com и бонусные предложения
Коэффициенты на Гран-при США отражают напряженную борьбу на вершине, где два ведущих соперника в борьбе за титул, Ферстаппен и Норрис, идут практически вровень.
Коэффициенты на победителя Гран-при США
| Место | Пилот | Коэффициенты |
|---|---|---|
| 1 | Макс Ферстаппен | 1.53 |
| 2 | Ландо Норрис | 2.75 |
| 3 | Шарль Леклер | 21.00 |
| 4 | Джордж Расселл | 23.00 |
| 5 | Оскар Пиастри | 23.00 |
| 6 | Льюис Хэмилтон | 51.00 |
Бонусные предложения Donde Bonuses
Увеличьте свою выгоду от ставок с эксклюзивными предложениями:
Бонус 50 долларов бесплатно
200% бонус на депозит
Бонус 25 и 25 долларов навсегда (только на Stake.us)
Ставьте на своего фаворита, будь то дуэт McLaren или набравший ход Red Bull, с большей отдачей от вашей ставки.
Ставьте разумно. Ставьте безопасно. Пусть азарт продолжается.
Прогноз и заключительные мысли
Стратегия и информация по шинам
Pirelli представила составы C1 (Hard), C3 (Medium) и C4 (Soft) — нелинейный набор, предназначенный для предоставления нескольких вариантов. Увеличивающаяся разница в производительности между C1 и C3 приведет к ожесточенным спорам в пользу двухстоп-стратегии (предположительно Medium-Hard-Medium/Soft) по сравнению с одностоп-консерватизмом. Учитывая высокий темп обгонов на трассе, позиция на трассе немного менее важна, чем на таких автодромах, как Монако, но эффективная стратегия имеет решающее значение. Формат Sprint оставляет мало времени для тестирования на длинных отрезках, добавляя элемент неопределенности.
Прогноз на гонку
Плотно укомплектованная борьба в чемпионате пилотов, в сочетании с форматом Sprint, гарантирует уик-энд максимальной атаки.
Макс Ферстаппен продемонстрировал свое превосходство на одном круге и находится на ходу. Его лучшее время круга на COTA — первое в пелотоне, и его решимость догнать дуэт McLaren очевидна. Однако исход гонки в конечном итоге будет зависеть от того, сможет ли команда McLaren оставаться сосредоточенной и использовать свою силу двух машин против одиночного Red Bull.
Прогноз: Хотя поул-позиция Ферстаппена дает ему первоначальное преимущество, темп и стратегия, доступные McLaren, делают их лучшей командной упаковкой. Ожидайте ожесточенной борьбы до последних кругов, когда Ландо Норрис одержит победу, чтобы сохранить чемпионскую гонку в напряжении, с Ферстаппеном и Пиастри прямо за ним.
Гран-при США — идеальное место для драматического финала сезона F1, с высокоскоростной конкуренцией, рискованными стратегиями и последствиями для чемпионата под бескрайним техасским небом.
