Серия MotoGP выходит на заключительный азиатский этап сезона на Международном автодроме Сепанг (SIC) для Гран-при Малайзии 26 октября. Это, возможно, самое физически требовательное испытание в календаре, известное своей изнуряющей тропической жарой и удушающей влажностью, которые изматывают гонщиков. Являясь одной из последних остановок в «выносной» серии этапов сезона, Сепанг представляет собой критически важное поле битвы, на котором иногда выигрываются и проигрываются чемпионаты мира, требующее не только надежности техники, но и огромной выносливости и тактического мастерства гонщика.

Гран-при Малайзии имеет насыщенное расписание непрерывных мероприятий для всех трех классов. Все время указано по Всемирному координированному времени (UTC):

1. Пятница, 24 октября,

• Moto3 Свободная практика 1: 1:00 - 1:35

• Moto2 Свободная практика 1: 1:50 - 2:30

• MotoGP Свободная практика 1: 2:45 - 3:30

• Moto3 Практика: 5:50 - 6:25

• Moto2 Практика: 6:40 - 7:20

• MotoGP Практика: 7:35 - 8:35

2. Суббота, 25 октября,

• Moto3 Свободная практика 2: 1:00 - 1:30

• Moto2 Свободная практика 2: 1:45 - 2:15

• MotoGP Свободная практика 2: 2:30 - 3:00

• MotoGP Квалификация (Q1 и Q2): 3:10 - 3:50

• Moto3 Квалификация: 5:50 - 6:30

• Moto2 Квалификация: 6:45 - 7:25

• MotoGP Спринт: 8:00

3. Воскресенье, 26 октября,

• MotoGP Разминка: 2:40 - 2:50

• Moto3 Гонка: 4:00

• Moto2 Гонка: 5:15

• MotoGP Основная гонка: 7:00

Сепанг — это технически совершенная и сложная трасса, знаменитая своей широкой дорожкой и требовательным сочетанием скоростных прямых и быстрых поворотов.

Гран-при Малайзии входит в расписание мотоспортивных соревнований с 1991 года, сначала проводясь на автодроме Шах-Алам, а затем в Джохоре. В 1999 году гонка переехала на специально построенный Международный автодром Сепанг, где она почти мгновенно стала одной из самых популярных и престижных гонок сезона. Официальные предсезонные тесты в Сепанге часто служат отправной точкой сезона MotoGP, являясь эталонной трассой для развития мотоциклов и оценки физической подготовки гонщиков.

• Длина: 5,543 км (3,444 мили)

• Повороты: 15 (5 левых, 10 правых)

• Самая длинная прямая: 920 м (критически используется для использования слипстрима и драг-рейсинга).

• Достигнутая максимальная скорость: 339,6 км/ч (211 миль/ч), что указывает на огромную требуемую мощность двигателя (А. Ианноне, 2015).

• Зоны торможения: Известны две агрессивные зоны торможения перед поворотами 1 и 15, требующие параллельной стабильности и управления передней шиной.

• Рекорд круга (гонка): 1:59.606 (Ф. Баная, 2023), подчеркивающий сочетание скорости и техники для поддержания гоночного темпа.

• Абсолютный рекорд круга: 1:56.337 (Ф. Баная, 2024), иллюстрирующий чисто гоночную скорость современных мотоциклов MotoGP.

Износ шин: Непрекращающаяся жара приводит к высоким температурам трассы, вызывая чрезмерный износ задних шин. Гонщики должны в совершенстве владеть сохранением задней резины, особенно в более быстрых, открытых поворотах.

Усталость гонщиков: Жара и влажность (очень часто более 70%) доводят физические возможности до предела. Гонщик, который сможет сохранить хладнокровие, точность и концентрацию на последних пяти кругах, как правило, одерживает победу.

Фактор дождя: Регион печально известен внезапными, сильными ливнями, которые могут остановить гонки или привести к гонке с высоким количеством сходов в дождевых условиях.

Гран-при Малайзии часто служил решающей гонкой чемпионата, приносящей драматичные моменты и демонстрирующей мощь Ducati.

Поскольку сезон близится к концу, все сосредоточены на том, кто из претендентов на титул сможет сохранять спокойствие под сильной жарой и давлением. Каждый пункт из спринта и чемпионата приобретает огромное значение. Конкурентоспособность пелотона сейчас означает, что в сезоне может появиться восьмой farklı победитель в 2025 году, что внесет огромную неопределенность в борьбу за очки.

Ducati превратили Сепанг в одну из своих чемпионских трасс, выиграв три последних Гран-при подряд. Мощность двигателя их машин и улучшенная эффективность торможения дают явное преимущество на двух длинных прямых и перед медленными поворотами.

Соперники: Главными конкурентами являются Марко Беццески (VR46) и Алекс Маркес (Gresini), который является наименее вероятным победителем из пары. Франческо Баньяйя (Factory Ducati) представляет опасность благодаря своему опыту на этой трассе, где он выигрывал в 2022 и 2024 годах.

Физическое напряжение в Сепанге — это отдельная история. Гонщики будут вынуждены осторожно расходовать свои запасы энергии. Эта трасса благоприятствует физически сильным гонщикам, способным выдерживать палящие температуры трассы на протяжении всей гонки, не допуская решающих ошибок в заключительных частях заезда. Быстрое восстановление между сессиями будет иметь первостепенное значение.

Коэффициенты на победу

Получите больше от своей ставки с нашими специальными предложениями:

• $50 бесплатный бонус

• 200% бонус на депозит

• $25 и $1 вечный бонус

Делайте ставки на своего фаворита, будь то претендент на поул-позицию или гонщик, лучше всего приспособленный к обжигающей жаре, с большей отдачей от вашей ставки. Ставьте ответственно. Ставьте безопасно. Пусть азарт продолжается.

Сепанг — это две половины игры: мощь и сохранение. Лидеры должны выдержать агрессивную начальную фазу, а затем справиться с сильным износом шин на последних кругах. Учитывая текущую форму и коэффициенты букмекеров, фаворитами являются заводские сателлитные гонщики Ducati. Ставка делается на Марко Беццески, который одержит важную победу в конце сезона, воспользовавшись огромной скоростью в поворотах и хорошим торможением своего мотоцикла. Ищите Алекса Маркеса и Педро Акосту, которые составят ему компанию на подиуме.

Чистая скорость и атакующая позиция возьмут верх в более коротком спринте MotoGP. Обратите внимание на гонщиков с отличной стабильностью торможения и мощными двигателями Ducati, таких как Алекс Маркес или Фермин Альдегер, которые доминируют в быстрой первой части круга и сохраняют инерцию в коротком формате.

Гран-при Малайзии — это в равной степени проверка физической и умственной выносливости. Формула победы будет заключаться в сохранении задних шин в длинных, плавных поворотах и правильном выборе шин (обычно вариант с более жестким составом) на всю дистанцию гонки. Это всегда будет гонка с большим количеством сходов, с неожиданным тропическим ливнем, висящим на заднем плане, что гарантирует, что зрелище в Сепанге останется прекрасным и в то же время жестоким.