Формула E возвращается на одну из самых культовых автоспортивных арен мира, поскольку Hankook Shanghai E-Prix 2025 готовится к захватывающему двойному заезду 31 мая и 1 июня. Проходящее на легендарном Международном автодроме Шанхая, это событие знаменует собой 10 и 11 этапы 11 сезона Чемпионата мира ABB FIA Формула E.

После своего успешного дебюта в прошлом году, шанхайская трасса готова снова поразить фанатов, и на этот раз с укороченной конфигурацией 3,051 км, специально разработанной для уникальных гонок колесо в колесо Формулы E. С возможностями обгона, крутыми поворотами, драмой управления энергией и стратегией PIT BOOST в игре, фанатов ждет захватывающий уик-энд гонок.

Формула E дебютировала в 2014 году с исторической первой гонки в Пекине, запустив первую в мире полностью электрическую гоночную серию. С тех пор Китай принимал гонки E-Prix в Гонконге, Санье и теперь в Шанхае, что является символически важным местом для серии.

После дебюта в 10 сезоне Международный автодром Шанхая возвращается в календарь с обновленной энергией. Шанхайский E-Prix празднует не только высокопроизводительные электромобили, но и приверженность чемпионата инновациям, устойчивому развитию и глобальному охвату.

Созданный известным архитектором трасс Германом Тильке, Международный автодром Шанхая визуально вдохновлен китайским иероглифом «上» (shang), означающим «вверх» или «высший». Известный тем, что с 2004 года здесь проходит Гран-при Китая Формулы-1, модифицированная планировка трассы предлагает захватывающее испытание для электромобилей.

Эта укороченная конфигурация длиной 3,051 км сохраняет суть характера трассы, сочетая скоростные прямые, технические повороты и много места для обгона — идеальный рецепт для действия Формулы E. Культовая петля поворотов 1 и 2, комплекс закручивающихся правых поворотов, является изюминкой и местом расположения зоны активации режима Attack Mode этого этапа.

Дебютировавший ранее в 11 сезоне, PIT BOOST будет фигурировать в одной из двух шанхайских гонок.

PIT BOOST — это обязательная стратегия управления энергией в середине гонки, когда каждый гонщик получает 10% увеличение энергии (3,85 кВтч), въехав на пит-лейн для 30-секундного ускорения мощностью 600 кВт.

Ожидайте стратегических решений, меняющих игру, и неожиданных изменений лидера.

С четырьмя победами, тремя вторыми местами и тремя поул-позициями (Монако, Токио и предыдущий этап) Oliver Rowland стал настоящим открытием для Nissan. Его доминирование редко встречается в такой равной серии, но непредсказуемая природа Шанхая означает, что ничего не гарантировано.

После прорывного подиума Dan Ticktum в Токио, каждая команда на стартовой решетке теперь обеспечила себе место в тройке лучших в 11 сезоне — впервые в этом виде спорта.

Этот уровень равенства по формуле GEN3 Evo заставляет болельщиков гадать каждый уик-энд гонок.

Живая атмосфера Шанхая и инфраструктура мирового класса делают его выдающимся местом для проведения электронных гонок. Панорама набережной Банд, река Хуанпу и городской шум создают идеальный фон для мирового автоспорта.

В 2024 году Шанхайский E-Prix вернулся в календарь и сразу же произвел впечатление. Энергия толпы, обгоны и стратегия Attack Mode задали высокую планку. Antonio Felix da Costa одержал победу, и он надеется повторить свой успех на этих выходных.

Поскольку Формула E переходит к 10 и 11 этапам из 16 этапов чемпионата, все внимание приковано к тому, сможет ли кто-нибудь сократить разрыв с Oliver Rowland. С учетом стратегии управления энергией, PIT BOOST, технических сложностей Шанхая и стартовой решетки, полной победителей, единственная гарантия — непредсказуемость.

Независимо от того, смотрите ли вы с трибун в Шанхае или трансляцию со всего мира, не пропустите ни секунды действия.

Следите за Formula E в социальных сетях для получения последних обновлений, информации о гонках и путеводителей по трассе.

Посетите Infosys Stats Centre для получения подробной аналитики, поэтапного разбора и прогнозов чемпионата.