Séria MotoGP sa ponorí do svojej záverečnej ázijskej časti na medzinárodnom okruhu Sepang (SIC) na Veľkej cene Malajzie 26. októbra. Je to pravdepodobne fyzicky najnáročnejšia skúška v kalendári, známa svojim ničivým tropickým teplom a dusivou vlhkosťou, ktorá ničí jazdcov. Ako jedno z posledných zastávok v sezóne "odletov" je Sepang kritickým bojiskom, na ktorom sa občas vyhrávajú a prehrávajú majstrovstvá sveta, vyžadujúc si nielen spoľahlivosť vybavenia, ale aj obrovskú vytrvalosť jazdca a taktickú obratnosť.

Veľká cena Malajzie má nabitý program nepretržitej aktivity pre všetky tri kategórie. Všetky časy sú v koordinovanom svetovom čase (UTC):

1. Piatok, 24. októbra,

• Moto3 Voľný tréning 1: 1:00 - 1:35

• Moto2 Voľný tréning 1: 1:50 - 2:30

• MotoGP Voľný tréning 1: 2:45 - 3:30

• Moto3 Tréning: 5:50 - 6:25

• Moto2 Tréning: 6:40 - 7:20

• MotoGP Tréning: 7:35 - 8:35

2. Sobota, 25. októbra,

• Moto3 Voľný tréning 2: 1:00 - 1:30

• Moto2 Voľný tréning 2: 1:45 - 2:15

• MotoGP Voľný tréning 2: 2:30 - 3:00

• MotoGP Kvalifikácia (Q1 & Q2): 3:10 - 3:50

• Moto3 Kvalifikácia: 5:50 - 6:30

• Moto2 Kvalifikácia: 6:45 - 7:25

• MotoGP Šprintové preteky: 8:00

3. Nedeľa, 26. októbra,

• MotoGP Warm-up: 2:40 - 2:50

• Moto3 Závod: 4:00

• Moto2 Závod: 5:15

• MotoGP Hlavné preteky: 7:00

Sepang je technicky dokonalý a náročný okruh, známy svojou širokou traťou a náročnou kombináciou vysokorýchlostných rovín a rýchlych zákrut.

Veľká cena Malajzie je súčasťou kalendára motocyklových pretekov od roku 1991, pričom sa pôvodne konala na okruhu Shah Alam a potom v Johore. Preteky sa v roku 1999 premenili na špeciálne postavený medzinárodný okruh Sepang, kde sa takmer cez noc stal jedným z najpopulárnejších a najprestížnejších podujatí sezóny. Oficiálne testy Sepangu v prvej sezóne majú tendenciu spúšťať sezónu MotoGP ako referenčný okruh pre vývoj motocyklov a testovanie fyzickej kondície jazdcov.

• Dĺžka: 5,543 km

• Zákruty: 15 (5 ľavých, 10 pravých)

• Najdlhšia rovinka: 920 m (kriticky využívaná na slipstreaming a preteky v ťahu.)

• Dosiahnutá maximálna rýchlosť: 339,6 km/h (A. Iannone, 2015).

• Brzdné zóny: Známe dvoma agresívnymi brzdnými zónami pred zákrutami 1 a 15, vyžadujúcimi si paralelné riadenie stability a predných pneumatík.

• Rekordné kolo (preteky): 1:59,606 (F. Bagnaia, 2023)

• Rekordné kolo (celkovo): 1:56,337 (F. Bagnaia, 2024)

Opotrebenie pneumatík: Neúprosné teplo spôsobuje vysoké teploty trate, čo vedie k extrémnej spotrebe zadných pneumatík. Jazdci musia byť majstrami v šetrení zadnej gumy, najmä v rýchlejších, otvorených zákrutách.

Vyčerpanie jazdca: Teplo a vlhkosť (často viac ako 70 %) posúvajú fyzické limity. Víťazstvo zvyčajne získa jazdec, ktorý si dokáže udržať pokoj s presnosťou a sústredením počas posledných piatich kôl.

Faktor dažďa: Región je notoricky známy náhlymi, prudkými lejakmi, ktoré môžu preteky prerušiť alebo viesť k pretekom s vysokou mierou odstúpení v mokrom počasí.

Malajzijská GP často slúžila ako rozhodujúca súťaž o titul, prinášala dramatické momenty a ukazovala silu Ducati.

Keďže sa sezóna blíži ku koncu, všetci sa sústredia na to, kto z titulových ašpirantov dokáže zostať pokojný pod vysokým teplom a tlakom. Každý bod zo šprintu a z hlavných pretekov sa zveličuje. Konkurencia na rošte teraz znamená, že sezóna by mohla vidieť ôsmeho rôzneho víťaza v roku 2025, čo vnáša do bojov o body obrovskú neistotu.

Ducati premenili Sepang na jeden zo svojich šampionátových okruhov, keď vyhrali posledné tri GP v rade. Výkon ich motorov a vylepšené brzdy im poskytujú zjavnú výhodu na dvoch dlhých rovinkách a pred pomalými zákrutami.

Súperi: Hlavnými konkurentmi sú Marco Bezzecchi (VR46) a Álex Márquez (Gresini), ktorý je lacnejší z dvojice. Francesco Bagnaia (Factory Ducati) je nebezpečný vďaka svojim skúsenostiam z tohto okruhu, kde vyhral v rokoch 2022 a 2024.

Fyzická námaha v Sepangu je sama o sebe príbehom. Jazdci budú musieť opatrne hospodáriť so svojimi energetickými rezervami. Tento okruh by bol priaznivý pre fyzicky zdatných jazdcov, ktorí dokážu vydržať spaľujúce teploty trate počas celých pretekov bez toho, aby urobili rozhodujúce chyby počas posledných častí podujatia. Rýchla regenerácia medzi jednotlivými časťami by bola prvoradá.

Kurzy na víťaza

Získajte viac za svoje stávky s našimi špeciálnymi ponukami:

• 50 dolárov bonus zadarmo

• 200% bonus k vkladu

• 25 dolárov & 25 dolárov navždy bonus

Stavte na svojho favorita, či už je to vyzývateľ na pole position alebo jazdec najlepšie prispôsobený spaľujúcemu teplu, s väčším ziskom pre vašu stávku. Stavte zodpovedne. Stavte bezpečne. Nechajte vzrušenie pokračovať.

Sepang je hra dvoch polovíc: výkon a úspora. Líderi musia prežiť agresívnu úvodnú fázu a potom sa vysporiadať s vážnym poklesom výkonu pneumatík v záverečných kolách. Vzhľadom na formu a kurzy stávkových kancelárií sú favoritmi satelitní jazdci Ducati. Stávka je na Marca Bezzecchiho, aby získal dôležité víťazstvo na konci sezóny, využívajúc obrovskú rýchlosť v zákrutách a dobré brzdenie svojho motocykla. Hľadajte Álexa Márqueza a Pedra Acostu, ktorí ho budú nasledovať na pódium.

Surová rýchlosť a agresívne predbiehanie rozhodnú kratší MotoGP Sprint. Dávajte pozor na jazdcov s vynikajúcou brzdnou stabilitou a výkonnými motormi Ducati, ako sú Álex Márquez alebo Fermín Aldeguer, ktorí budú dominovať v rýchlej prvej časti kola a udržia si momentum v krátkom formáte.

Veľká cena Malajzie je rovnako tak testom fyzickej a psychickej vytrvalosti ako čohokoľvek iného. Víťazná receptúra spočíva v udržaní zadnej pneumatiky na dlhých, kľukatých zákrutách a získaní správnej voľby pneumatík (zvyčajne voľba s tvrdou zmesou) na dĺžku pretekov. Vždy to bude podujatie s vysokou mierou odstúpení, s nepredvídateľným tropickým dažďom v pozadí, ktorý zabezpečí, že predstavenie v Sepangu zostane krásou aj brutalitou.