V Monzi se preteklost in prihodnost Formule 1 združita v razburljivem spektaklu, ki je kot noben drug. Z bližajočim se vikendom VN Italije od 5. do 7. septembra, legendarni Autodromo Nazionale di Monza oživi in gosti najhitrejši motošport na svetu v svojem "Templju hitrosti". To je več kot le dirka; to je romanje za Tifosije, legije predanih navijačev Ferrarija, ki stezo obarvajo rdeče. Ta napovednik je vaš končni vodnik po vikendu, ki ponuja vpogled v bogato zgodovino, nenavaden izziv steze in hud rivalstva, ki se obetajo na tem posvečenem asfaltu.

Vikend VN Italije bo poln visokohitrostnih dogajanj:

• Petek, 5. september: Vikend se začne s prostim treningom 1 in prostim treningom 2. Ti ključni termini omogočajo ekipam, da se poglobijo v nastavitve svojih dirkalnikov za posebne zahteve Monze, s poudarkom na konfiguracijah z nizko aerodinamično silo in analizo obrabe pnevmatik.

• Sobota, 6. september: Dan se začne s prostim treningom 3, zadnjo priložnostjo za prilagoditve pred napetim popoldnevom. Kvalifikacije, ključen termin v Monzi, popoldne, kjer je položaj na štartni vrsti prednost zaradi težavnosti prehitevanja.

• Nedelja, 7. september: Krona dogajanja, dirkaški dan, je posvečen 53 krogom čiste hitrosti in strategije. Preddirkaški dogodek je parada dirkačev F1, tradicionalni dogodek, ki oboževalce postavi pred svoje junake. 

Monza ni le dirkališče; je živi dokaz preteklosti motošporta.

Vir slike: Formula 1

• Ime steze: Autodromo Nazionale di Monza.

• Ključne značilnosti: V ogromnem parku Parco di Monza, je to steza, ki jo zaznamujejo dolgi, hitri ravnini, prekinjeni s tesnimi šikanami. Je nedvomno najhitrejša steza v koledarju F1, ki zahteva največ moči motorja in največjo stabilnost pri zaviranju. Ekipe tukaj uporabljajo dirkalnike z zelo nizko aerodinamično silo, kar zmanjšuje hitrost v ovinkih v prid absolutni hitrosti na ravninah.

• Dejstva o stezi:

  • Dolžina: 5,793 km.

  • Ovinki: 11. Vsi so ključni, glede na omejeno število ovinkov.

  • Izrazite značilnosti: Zloglasna šikana Rettifilo na koncu glavne ravnine zahteva močno zaviranje pri hitrosti krepko nad 300 km/h. Desni zavoj Curva Grande, kjer je visoka hitrost, vodi v šikano Della Roggia, ki je enako hitra. Klasična Parabolica, uradno Curva Alboreto, je dolg, počasen desni zavoj, ki preizkuša pogum voznika in nadzor nad dirkalnikom, preden ga izpusti na glavno ravnino.

• Prehitevanje: Z dolgimi ravninami, ki ponujajo največ možnosti za "slipstreaming", je le malo drugih mest z realno možnostjo prehitevanja razen območij močnega zaviranja pred šikanami. Ta kombinacija zahteva kvalifikacijo na dobrem položaju in brezhibno strategijo za zmago.

Zgodovina Monze je tako bogata in večplastna kot park, v katerem leži.

Autodromo Nazionale di Monza je bil v svojem času tehnološko čudo, zgrajen v samo 110 dneh leta 1922. Tako je bil tretje namensko zgrajeno dirkališče za avtomobilske dirke na svetu in pomembno, najstarejše še delujoče dirkališče na evropski celini. V svoji prvotni obliki je imelo celo visoko hitrostni, nagnjen oval, sledi katerega so še danes vidne.

Prva VN Italije: Zmagovalec Pietro Bordino v svojem Fiathu

Prva VN Italije v Monzi je potekala septembra 1922 in se je v nekaj minutah vpisala v zgodovino motošporta. Leta 1950, ko se je začelo Svetovno prvenstvo Formule 1, je bila Monza eno izmed uvodnih dirkališč. Od začetka F1 je bila edini ponosni gostitelj VN Italije vsako leto, razen enega leta 1980, ko je bila dirka začasno prestavljena v Imolo med obnovo. Neprekinjena kontinuiteta poudarja njeno ključno mesto v zgodovini športa.

Za tiste, ki želijo vrhunsko izkušnjo navijačev, Monza ponuja nekaj odličnih položajev. Tribine na glavni ravnini nudijo dih jemajoč pogled na štart/cilj, postanke v boksih in neverjetno hitro vožnjo do prve šikane. Šikana Variante del Rettifilo (prva šikana) je središče dogajanja, s spektakularnimi prehitevanji in srditimi boji pri zaviranju. Še naprej po stezi, tribune zunaj zavoja Curva Parabolica (Curva Alboreto) nudijo vznemirljiv pogled na dirkalnike, ki zapuščajo zadnji zavoj z najvišjo hitrostjo, pripravljeni na nov vroč krog.

Poleg svoje dediščine, Monza ponosno predstavlja različna edinstvena dejstva:

• Monza je resnično "Tempelj hitrosti", kjer so vozniki večino kroga pri polnem plinu, kar žene njihove motorje in živce do meje.

• Lokacija steze v zgodovinskem parku Parco di Monza, največjem ograjenem parku v Evropi, je neverjetno lepo in nekoliko nenavadno ozadje za visokotehnološko dramo F1.

• Ferrarijevi navijači z modrimi robovi, Tifosiji, so sestavni del VN Italije. Njihovi rdeči valovi, oglušujoči vzkliki in zvesta podpora ustvarjajo električno vzdušje, ki oživi in uteleša dogodek.

Monza je videla že nešteto legend, ki so osvojile njeno visokohitrostno stezo. Tukaj je pregled nekaterih nedavnih zmagovalcev:

Tabela omenja raznoliko skupino zmagovalcev, od rekordne zmage Daniela Ricciarda in McLarna leta 2021 do pretresljive zmage Pierrea Gaslyja in AlphaTauri leta 2020. Čustvene zmage Charlesa Leclerca v letih 2019 in 2024 so bile še posebej pomembne za Tifosije, kar kaže, kako zelo Ferrari ljubi svojo domačo veliko nagrado. V letih 2022 in 2023 je dominacija Maxa Verstappna resnično ponazorila, kako hitro je Red Bull, celo na stezah, ki običajno ne ustrezajo njihovi konfiguraciji z visoko aerodinamično silo.

Za tiste, ki želijo Veliko nagrado popestriti z dodatnim elementom vznemirjenja, spletna mesta za športne stave ponujajo obilo priložnosti.

"Najnovejše kvote (prek Stake.com): Ob vstopu v Monzo so kvote zelo zanimive. Oscar Piastri in Lando Norris iz McLarna sta običajno favorizirana, kar priča o njuni nedavni odlični formi in odlični hitrosti McLarna na ravninah.". Piastri bi po zmagi na Nizozemskem lahko imel prednost pri kvotah za Monako. Presenetljivo je, da Max Verstappen ni nujno favorit v Monzi, kar glede na njegovo običajno dominacijo kaže na posebne zahteve steze. Charles Leclerc iz Ferrarija je med favoriti, še posebej zaradi dodatnega morala podpore navijačev doma.

Povečajte svojo stavno vrednost z ekskluzivnimi ponudbami za "Tempelj hitrosti" v Monzi:

• Bonus 50 $ brezplačno

• 200 % bonus na depozit

• Bonus 25 $ in 25 $ za vedno (samo na Stake.us)

Podprite svojo izbiro, ne glede na to, ali gre za dvojec McLarna, favorite domačega občinstva pri Ferrariju ali outsiderja, ki išče preboj, z večjim udarcem za vašo stavo.

Stavite pametno. Stavite varno. Ohranite vznemirjenje.

VN Italije v Monzi je vedno spektakel, in naslednja dirka se zdi, da ne bo nič drugačna. Edinstvena narava steze z nizko aerodinamično silo in visoko končno hitrostjo se popolnoma ujema s spretnostmi nekaterih ekip. Z veliko hitrostjo na ravninah se zdi McLaren še posebej primeren, zato sta Oscar Piastri in Lando Norris dobra izbira za zmago. Njun notranji boj za naslov le še povečuje dramo.

Vendar bi bilo napačno odpisati Ferrarija na domačih tleh. Čista strast Tifosijev in nadgrajena pogonska enota, če bo na voljo, lahko Charlesu Leclercu in njegovemu moštvenemu kolegu zagotovita tisti majhen dodatek, ki je potreben za boj za zmago. Medtem ko lahko Red Bull in Max Verstappen najdeta pot okoli katerekoli steze, Monzin značaj morda dovolj omili njuno naravno dominacijo, da postane igra bolj uravnotežena.

Skratka, VN Italije F1 v Monzi ni dirka; to je festival hitrosti, dediščine in čiste človeške strasti. Od inženirskih izzivov "Templja hitrosti" do strastnega navdušenja Tifosijev, vse se združuje v dogodek, ki ga ne gre pozabiti. Ko se bodo luči ugasnile 7. septembra, pričakujte napeto bitko, kjer bodo strategija, pogum in čista konjska moč odločali o tem, kdo bo na vrhu enega najbolj cenjenih dirkališč v športu.