Formula E se vrača na eno najbolj ikoničnih prizorišč motošporta na svetu, saj se 2025 Hankook Shanghai E-Prix pripravlja na vznemirljiv dvojni dogodek 31. maja in 1. junija. Ta dogodek, ki bo potekal na legendarnem mednarodnem dirkališču v Šanghaju, zaznamuje 10. in 11. dirko 11. sezone svetovnega prvenstva ABB FIA Formula E.
Po uspešnem debiju lani je šanghajsko prizorišče pripravljeno ponovno navdušiti navijače, tokrat s skrajšano konfiguracijo dolžine 3,051 km, posebej zasnovano za edinstveno Formulo E v kolesih. Z možnostmi prehitevanja, ozkimi ovinki, dramo upravljanja z energijo in strategijo PIT BOOST, ki je v igri, čakajo navijače vznemirljivi dirkaški vikend.
Vrnitev k koreninam: Formula E ponovno na Kitajskem
Formula E je debitirala leta 2014 s prvo zgodovinsko dirko v Pekingu, s čimer se je začela prva serija dirkanja z izključno električnimi vozili na svetu. Od takrat je Kitajska gostila dogodke E-Prix v Hongkongu, Sanyi in zdaj v Šanghaju, ki je za serijo simbolično pomembna destinacija.
Po debiju v 10. sezoni se mednarodno dirkališče v Šanghaju vrača na koledar z novo energijo. Šanghajski E-Prix ne praznuje le zmogljivega električnega dirkanja, temveč tudi zavezanost prvenstva k inovacijam, trajnosti in globalnemu dosegu.
Mednarodno dirkališče v Šanghaju: izziv za Formulo E
Dolžina proge: 3,051 km
Smer: V smeri urinega kazalca
Ovlini: 12
Način napada: Ovinek 2 (zunaj dolgega desnega ovinka)
Vrsta steze: Stalno dirkališče
Mednarodno dirkališče v Šanghaju, ki ga je zasnoval priznani arhitekt dirkališč Hermann Tilke, je vizualno navdihnjen s kitajskim znakom "上" (shang), kar pomeni „navzgor“ ali „nadrejeni“. Proga, znana po gostovanju kitajske velike nagrade Formule 1 od leta 2004, ponuja spremenjeno postavitev, ki predstavlja vznemirljiv preizkus za električne dirkače.
Ta skrajšana konfiguracija dolžine 3,051 km ohranja bistvo značaja proge, združuje hitre ravnine, tehnične zavoje in dovolj prostora za prehitevanje – popoln recept za akcijo Formule E. Ikonična zanka ovinkov 1 in 2, zategnjena desna zapletena serija ovinkov, je vrhunec in dom aktivacijske cone za način napada na tem dirkališču.
Razpored dirkaškega vikenda v Šanghaju (UTC +8 / lokalni čas)
| Datum | Seja | Čas (lokalni) | Čas (UTC) |
|---|---|---|---|
| 30. maj | Prosti trening 1 | 16:00 | 08:00 |
| 31. maj | Prosti trening 2 | 08:00 | 00:00 |
| 31. maj | Kvalifikacije | 10:20 | 02:20 |
| 31. maj | Dirka 1 | 16:35 | 08:35 |
| 1. junij | Prosti trening | TBD | TBD |
| 1. junij | Kvalifikacije | TBD | TBD |
| 1. junij | Dirka 2 | TBD | TBD |
Kje gledati:
Treningi in kvalifikacije: aplikacija Formula E, YouTube, ITVX
Dirke: ITVX, lokalni ponudniki in pretočne platforme
Kaj je novega? PIT BOOST se vrača
PIT BOOST, ki je debitiral že v 11. sezoni, bo na voljo na eni od dveh dirk v Šanghaju.
Kaj je PIT BOOST?
PIT BOOST je obvezna strategija energije sredi dirke, kjer vsak voznik prejme 10 % povečanje energije (3,85 kWh) z vstopom v bokse za 30-sekundni boost z močjo 600 kW.
Vsaka ekipa ima samo en rig, kar pomeni, da ni dvojnega naloževanja.
Vozniki se morajo odločiti za optimalen trenutek za postanek v boksu, ne da bi pri tem preveč izgubili položaj na stezi.
PIT BOOST je bil predhodno uporabljen v Džedi, Monaku in Tokiu ter je dodal plast taktične drame.
Pričakujte strategijske odločitve, ki spreminjajo igro, in presenetljive spremembe vodstva.
Vrstni red vozniškega prvenstva (Top 5)
| Pozicija | Voznik | Ekipa | Točke |
|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Rowland | Nissan | 161 |
| 2 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | 84 |
| 3 | Antonio Felix da Costa | TAG Heuer Porsche | 73 |
| 4 | Jake Dennis | Andretti | TBD |
| 5 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | TBD |
Rowland na poti do uspeha
Zmagami, tremi drugimi mesti in tremi najboljšimi startnimi položaji (Monako, Tokio in prejšnja dirka) je Oliver Rowland odkritje za Nissan. Njegova prevlada je v tako izenačeni seriji redka, vendar nepredvidljiva narava Šanghaja pomeni, da nič ni gotovo.
Vsaka ekipa na stopničkah: hiperkonkurenčno obdobje Formule E
Po prebojniških stopničkah Dana Ticktuma v Tokiu je zdaj vsaka ekipa na startni listi v 11. sezoni dosegla uvrstitev med prve tri – kar je novost v športu.
Vrhunci doslej:
Taylor Barnard (NEOM McLaren): 4 stopničke v sezoni novinca
Maximilian Guenther (DS PENSKE): zmaga v Džedi
Stoffel Vandoorne (Maserati MSG): presenetljiva zmaga v Tokiu
Jake Hughes (McLaren): 3. mesto v Džedi
Nick Cassidy (Jaguar): 1. mesto v Monte Carlu
Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT): 2. mesto v Miamiju
Sebastien Buemi (Envision): 1. mesto z 8. štartnega mesta v Monaku
Ta raven enakosti pod formulo GEN3 Evo vsak dirkaški vikend ohranja navijače v negotovosti.
V žarišču: kitajski navijači in festivalsko vzdušje
Fan Village bo ponudil:
Glasba v živo
Seje z avtogrami voznikov
Igralne cone in simulatorji
Aktivnosti za otroke
Prizorišča s hrano, ki ponujajo avtentično lokalno šanghajsko kulinariko
Živahno vzdušje Šanghaja in vrhunska infrastruktura ga uvrščata med izstopajoča prizorišča za gostovanje električnih dirk. Panorama mesta Bund, reka Huangpu in mestno dogajanje ponujajo popolno ozadje za globalni motošport.
Lansko leto v Šanghaju
Leta 2024 se je Šanghajski E-Prix vrnil na koledar in takoj pustil pečat. Energija množice, prehitevanja in strategija načina napada so postavili visoka merila. Antonio Felix da Costa je zmagal in upa, da bo uspeh ponovil ta vikend.
Ali lahko kdo ujame Rowlanda?
Medtem ko se Formula E bliža dirkama 10 in 11 od skupno 16 dirk, so vse oči uprte v to, ali lahko kdo zmanjša zaostanek za Oliverjem Rowlandom. Z energijsko strategijo, PIT BOOST, tehničnimi izzivi Šanghaja in startno listo polno zmagovalcev, je edina gotovost nepredvidljivost.
Ne glede na to, ali boste gledali s tribun v Šanghaju ali prek spletnega prenosa s celega sveta, ne zamudite niti sekunde akcije.
Ostanite napolnjeni za več
Spremljajte Formulo E na družbenih omrežjih za posodobitve v živo, vpoglede v dirko in vodnike po dirkališčih.
Obiščite Infosys Stats Centre za poglobljene analize, analize vsakega kroga in projekcije prvenstva.
