2025 ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ்-க்கு வருக.
ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ், ஃபார்முலா 1-ன் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலான பந்தயங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. 1986 முதல், இந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஹங்கரோரிங் சுற்றுப்பாதையில், காலண்டரில் உள்ள தனித்துவமான பந்தயங்களில் ஒன்றாக நடைபெற்று வருகிறது. இந்த பந்தயம் வியூகப் போட்டிகள், முதல் வெற்றிகள் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் மாற்றும் தருணங்களுக்குப் பெயர் பெற்றது.
2025 ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றொரு சிறந்த போட்டியாக அமையும் என்பது புரிகிறது. இந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகஸ்ட் 3, 2025 அன்று, பிற்பகல் 1:00 மணிக்கு (UTC) திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆண்டு பந்தயம் எப்போதும் போல் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இந்த ஆண்டு போட்டியில், கடந்த ஆண்டு இங்கு தனது முதல் F1 பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்ற ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி, மெக்லாரன் அணிக்காக தற்போது சாம்பியன்ஷிப்பில் முன்னிலை வகிக்கிறார், அவரது சக வீரர் லாண்டோ நோரிஸ் அவருக்கு நெருக்கமாக உள்ளார். இதற்கிடையில், லூயிஸ் ஹாமில்டன் மற்றும் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் போன்ற ஜாம்பவான்கள் தாங்கள் இன்னும் வெற்றி பெறக்கூடியவர்கள் என்பதை பந்தய உலகிற்கு நினைவூட்ட ஆர்வமாக உள்ளனர்.
ஹங்கேரிய GP-யின் ஒரு சுருக்கமான வரலாறு
ஹங்கேரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஃபார்முலா 1-ல் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பின்னணி கொண்ட ஒரு பந்தயமாகும்.
முதல் ஹங்கேரிய GP ஜூன் 21, 1936 அன்று புடாபெஸ்டில் உள்ள நெப்ளிகெட் பூங்காவில் ஒரு தற்காலிக சுற்றுகளில் நடைபெற்றது. மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ், ஆட்டோ யூனியன் மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோ போன்ற மோட்டார் பந்தய ஜாம்பவான்கள் அணிகளை அனுப்பினர், மேலும் குறிப்பிடத்தக்க கூட்டம் கலந்துகொண்டது. பின்னர், அரசியல் கொந்தளிப்பு மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால், ஹங்கேரியில் பந்தயம் அடுத்த 50 ஆண்டுகளுக்கு மறைந்தது.
1986 இல், ஃபார்முலா 1 புதிய மைல்கல்லை எட்டியது. பெர்னி எக்லெஸ்டோனின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், F1 தனது சாம்பியன்ஷிப்பை இரும்புத் திரைக்குப் பின்னால் முதல் முறையாக கொண்டு வந்தது. ஹங்கரோரிங் கட்டப்பட்டது, மேலும் நெல்சன் பிக்யூ 200,000 பார்வையாளர்களுக்கு முன்னால் முதல் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், இது அந்த நாட்களில் டிக்கெட் விலையைக் கருத்தில் கொண்டால் மிகவும் அதிகம்.
1986 ஆம் ஆண்டு முதல் நடைபெற்ற பந்தயத்திலிருந்து, ஹங்கேரிய GP கிராண்ட் பிரிக்ஸ் காலண்டரில் ஒரு வழக்கமான போட்டியாக இருந்து வருகிறது. இந்த சுற்றுப்பாதை அதன் குறுகிய வடிவமைப்பு மற்றும் கோடை காலத்தில் அதிக வெப்பத்திற்கு பெயர் பெற்றது, இது F1-ன் சில உற்சாகமான தருணங்களை வழங்குகிறது மற்றும் காலண்டரில் ஒரு முக்கிய பந்தயமாக தொடர்ந்து உள்ளது.
ஹங்கரோரிங்—F1-ன் தொழில்நுட்ப ரத்தினம்
ஹங்கரோரிங் புடாபெஸ்டுக்கு வெளியே உள்ள மோஜோரோட் நகரில் அமைந்துள்ளது. இந்த சுற்றுப்பாதை 4.381 கிமீ (2.722 மைல்கள்) நீளம் கொண்டது, 14 திருப்பங்கள் உள்ளன, மேலும் இது பெரும்பாலும் "சுவர்கள் இல்லாத மொனாக்கோ" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.
பந்தயப்பாதையின் குறுகிய மற்றும் வளைந்த இயல்பு, முந்திச் செல்வதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது, அதாவது தகுதிச் சுற்றின் நிலைகள் மிகவும் முக்கியமானவை. இங்கு போல் பொசிஷனில் இருந்து பந்தயத்தை தொடங்க முடிந்தால், பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவதற்கான உங்கள் வாய்ப்புகள் அதிகம். முன்னாள் F1 ஓட்டுநர் ஜோலியன் பால்மர் குறிப்பிட்டது போல:
"முதல் பகுதி ஏறக்குறைய இரண்டு திருப்பங்கள், பின்னர் நீங்கள் நடுப் பகுதியில் ஒரு தாளத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இது ஒரு தடையில்லாத ஓட்டம் கொண்ட சுற்றுப்பாதை, இதில் ஒவ்வொரு திருப்பமும் அடுத்த திருப்பத்திற்கு வழி வகுக்கிறது."
அந்த தடையில்லாத ஓட்டத்தில், டயர் மேலாண்மை மற்றும் பிட் வியூகம் உங்கள் வெற்றிக்கு ஒரு பெரிய பங்கை வகிக்கிறது.
ஹங்கரோரிங் உண்மைகள்:
முதல் GP: 1986
லேப் சாதனை: 1m 16.627s—Lewis Hamilton (2020)
அதிக வெற்றிகள்: Lewis Hamilton (8)
அதிக போல்ஸ்: Lewis Hamilton (9)
ஹங்கரோரிங் அதன் தீவிரமான கூட்டத்தினருக்கும் பெயர் பெற்றது. ஜெர்மன் மற்றும் பின்னிஷ் ரசிகர்கள் பெரிய குழுக்களாக பந்தயத்திற்கு வருகிறார்கள், மேலும் சுற்றியுள்ள திருவிழா தனித்துவமான ஹங்கரோரிங் அனுபவத்திற்கு மேலும் மெருகூட்டுகிறது.
அன்றிலிருந்து, ஹங்கேரிய GP ஒரு வருடாந்திர நிகழ்வாக மாறியுள்ளது. கோடைகாலத்தின் கடும் வெப்பத்தில் குறுகிய வடிவமைப்புடன், இந்த பந்தயம் ஃபார்முலா 1-ன் பல சிறந்த தருணங்களை உருவாக்கியுள்ளது மற்றும் இது காலண்டரின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக தொடர்கிறது!
ஹங்கேரிய GP வரலாற்றில் மறக்க முடியாத தருணங்கள்
கடந்த 37 ஆண்டுகளில் ஹங்கேரிய GP சில மறக்க முடியாத பந்தயங்களைக் கண்டுள்ளது:
- 1989: பன்னிரண்டு பேர் கிரிக்கில், நைஜல் மான்செல், ஏர்டன் சென்னாவால் தடுக்கப்பட்ட ஒரு பின்தங்கிய ஓட்டுநரால் தாமதமான போது, சென்னாவை வியக்கத்தக்க வகையில் முந்திச் சென்று பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார்.
- 1997: சக்தி குறைந்த ஆரோஸ்-யமாஹா காரில் இருந்த டேமன் ஹில், F1-ன் மிகப்பெரிய அதிர்ச்சிகளில் ஒன்றை நிகழ்த்த முனைந்தார், ஆனால் கடைசி லேப்பில் சக்தி குறைந்து வெற்றி பெற முடியாமல் போனார்.
- 2006: 14வது இடத்தில் இருந்து தொடங்கிய ஜென்சன் பட்டன், தனது முதல் வெற்றியையும், 1967க்குப் பிறகு ஹோண்டாவின் முதல் கன்ஸ்ட்ரக்டர் வெற்றியையும், அதுவும் ஈரமான பந்தயத்தில் பெற்றார்!
- 2021: எஸ்டெபன் ஓகோன், ஆல்ஃபைனுக்கான தனது முதல் வெற்றிக்காக லூயிஸ் ஹாமில்டனைத் தடுத்து நிறுத்தினார், அதே நேரத்தில் அவருக்குப் பின்னால் குழப்பம் நிலவியது.
- 2024 (அல்லது 2025?): ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி தனது முதல் F1 பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், அங்கு மெக்லாரன் லாண்டோ நோரிஸுடன் 1-2 ஆக முடித்தது. இந்த பந்தயங்கள், இது சீரான பந்தயங்களுக்குப் பெயர் பெற்றிருந்தாலும், சரியான சூழ்நிலைகளில் ஹங்கேரிய GP தூய்மையான மேஜிக்கை வழங்க முடியும் என்பதை நமக்கு நினைவூட்ட உதவும்.
ஹங்கேரிய GP வெற்றியாளர்கள் & சாதனைகள்
இந்த சுற்றுப்பாதை ஜாம்பவான்களின் விளையாட்டு மைதானம்; அந்த ஜாம்பவான்களில் ஒருவர் லூயிஸ் ஹாமில்டன், அவர் இங்கு 8 முறை வென்றுள்ளார், இதுவே அதிகபட்சமாகும்!
அதிக ஹங்கேரிய GP வெற்றிகள் (ஓட்டுநர்கள்):
- 8 வெற்றிகள் – Lewis Hamilton (2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020)
- 4 வெற்றிகள் – Michael Schumacher (1994, 1998, 2001, 2004)
- 3 வெற்றிகள் – Ayrton Senna (1988, 1991, 1992)
சமீபத்திய வெற்றியாளர்கள்:
2024 – Oscar Piastri (McLaren)
2023 – Max Verstappen (Red Bull)
2022 – Max Verstappen (Red Bull)
2021 – Esteban Ocon (Alpine)
2020 – Lewis Hamilton (Mercedes)
2025 சீசன் சூழல்—மற்ற ஓட்டுநர்களை யார் வீழ்த்துகிறார்கள்?
2025 ஃபார்முலா 1 சீசன் இதுவரை ஒரு மெக்லாரன் ஆதிக்கமாக உருவெடுத்துள்ளது.
ஹங்கேரிக்கு முன் ஓட்டுநர் நிலை:
Oscar Piastri (McLaren) – 266 புள்ளிகள்
Lando Norris (McLaren) – 250 புள்ளிகள்
Max Verstappen (Red Bull) – 185 புள்ளிகள்
George Russell (Mercedes) – 157 புள்ளிகள்
Charles Leclerc (Ferrari) – 139 புள்ளிகள்
கன்ஸ்ட்ரக்டர் நிலை:
McLaren – 516 புள்ளிகள்
Ferrari – 248 புள்ளிகள்
Mercedes – 220 புள்ளிகள்
Red Bull—192 புள்ளிகள்
மெக்லாரனின் 516 புள்ளிகள் ஃபெராரியின் எண்ணிக்கையை விட இரண்டு மடங்குக்கும் மேல்—அவர்கள் எவ்வளவு ஆதிக்கம் செலுத்தியுள்ளனர் என்பதைக் காட்டுகிறது.
மெக்லாரனின் கனவு ஜோடி—பியாஸ்ட்ரி vs. நோரிஸ்
F1-ல் மெக்லாரனின் எழுச்சி ஒரு பெரிய கதையாகும். MCL39 சிறந்த கார், மேலும் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரி மற்றும் லாண்டோ நோரிஸ் அதிலிருந்து அனைத்தையும் பெறுகிறார்கள்.
பியாஸ்ட்ரி கடந்த ஆண்டு இங்கு தனது முதல் F1 வெற்றியைப் பெற்றார், இப்போது சாம்பியன்ஷிப்பில் முன்னிலை வகிக்கிறார்.
நோரிஸ் சமமாக வேகமாகவும், ஆஸ்திரியா மற்றும் சில்வர்ஸ்டோனில் வெற்றி பெற்றுள்ளார்.
ஹங்கேரி மற்றொரு மெக்லாரன் சண்டைக்கு ஏற்ற வாய்ப்பை வழங்கக்கூடும். அவர்கள் ஒருவரையொருவர் போட்டியிட அனுமதிக்கப்படுவார்களா? அல்லது வேறுபட்ட வியூகத்தில் முன்னணியில் இருக்கும் சக வீரர் சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகளின் மேலாதிக்கத்தை தீர்மானிப்பாரா?
துரத்தும் கூட்டத்தினர்—ஃபெராரி, ரெட் புல், மற்றும் மெர்சிடிஸ்
- மெக்லாரன் ஆதிக்கம் செலுத்துவதைப் போலவே, பெரிய மீன்களும் சும்மா இருக்கவில்லை.
- ஃபெராரி பெல்ஜியத்தில் சில மேம்படுத்தல்களைக் கொண்டு வந்தது, இது சார்லஸ் லெக்லெர்க் போடியத்திற்கு திரும்ப உதவியது. அதன் குறுகிய வடிவமைப்புடன், ஹங்கேரி SF-25 க்கு இன்னும் சிறப்பாக பொருந்தக்கூடும்.
- ரெட் புல் ஒரு காலத்தில் இருந்த புலி போல் இல்லை, ஆனால் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் இங்கு இரண்டு முறை (2022, 2023) வென்றுள்ளார். அவர் எப்போதும் ஆபத்தானவர்.
- மெர்சிடிஸ் போராடி வருகிறது, ஆனால் ஹங்கேரி லூயிஸ் ஹாமில்டனின் விளையாட்டு மைதானம். இங்கு 8 வெற்றிகள் மற்றும் 9 போல்ஸ்களுடன், அவர் ஒரு ஆச்சரியத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
- ஹங்கரோரிங் டயர் மற்றும் வியூக மேலோட்டம்
- ஹங்கரோரிங் டயர்களுக்கு சவாலானது, மேலும் வெப்பம் அதிகரிக்கும்போது, அது விஷயங்களை இன்னும் கடினமாக்குகிறது.
- Pirelli டயர்கள்: கடினமான – C3 , நடுத்தர – C4 & மென்மையான – C5
கடந்த ஆண்டு, பல 2-நிறுத்த வியூகங்கள் இருந்தன. நடுத்தர டயர் சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட டயராக இருந்தது, அதே நேரத்தில் அணிகள் குறுகிய காலங்களுக்கு மென்மையான டயர்களையும் பயன்படுத்தின.
- சராசரி பிட் ஸ்டாப்பில் நேர இழப்பு—~20.6 வினாடிகள்.
- பாதுகாப்பு கார் நிகழ்தகவு—25%.
2025 ஹங்கேரிய GP—பந்தய கணிப்புகள் மற்றும் பந்தய எண்ணங்கள்
ஹங்கேரி அதன் குறுகிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் டிராக்கின் நிலை மற்றும் வியூக முடிவுகளைப் பற்றிய தந்திரோபாயப் போட்டிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
பந்தயக் கணிப்புகளுக்கு ஏராளமான தேர்வுகள் உள்ளன, மேலும் பின்வருவனவற்றில் முதல் 3 கணிக்கப்பட்ட முடிவுகள்:
Oscar Piastri (McLaren) தற்போதைய வெற்றியாளர் மற்றும் சிறந்த ஃபார்மில் உள்ளார்.
Lando Norris (McLaren) தனது சக வீரருக்குப் பின்னால்
Max Verstappen (Red Bull) அனுபவம் மற்றும் முந்தைய பந்தய வெற்றிகள் அவரை ஒரு போடியத்திற்கு கொண்டு செல்லக்கூடும்.
மறைமுகப் போட்டியாளர்: Lewis Hamilton. ஹங்கரோரிங்கில் Lewis Hamilton-ஐ ஒருபோதும் புறக்கணிக்க முடியாது.
பந்தயக் கட்டுபவர்களுக்கு, இந்த பந்தயம் நிறைய மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது; தகுதிச் சுற்றுகள், பாதுகாப்பு கார்கள் அல்லது போடியம் முடிவுகளில் பந்தயம் கட்டுவது வெற்றி பெறுபவர்களில் பந்தயம் கட்டுவதை விட மதிப்புமிக்கதாக இருக்கலாம்.
ஏன் ஹங்கேரி எப்போதும் தனித்து நிற்கிறது?
ஹங்கேரிய GP-யில் வரலாறு, நாடகம், வியூகம், எதிர்பாராத முடிவுகள் என அனைத்தும் உள்ளது… 1986-ல் இரும்புத் திரைக்குப் பின்னால் பிக்யூவின் வெற்றி முதல், 2006-ல் பட்டனின் முதல் வெற்றி, 2024-ல் பியாஸ்ட்ரியின் சிறப்பான செயல்பாடு வரை, ஹங்கரோரிங் F1-ன் மிகச்சிறந்த தருணங்களை உருவாக்கியுள்ளது.
2025 இல், கேள்விகள் ஏராளமாக உள்ளன:
Oscar Piastri தனது பட்டத்தை வலுப்படுத்த முடியுமா?
Lando Norris போராடி மீள முடியுமா?
Hamilton அல்லது Verstappen மெக்லாரனின் விருந்தைக் கெடுக்க முடியுமா?
