அறிமுகம்: சைக்கிள் ஓட்டும் பருவத்தின் இறுதிப் போட்டி
சைக்கிள் ஓட்டும் உலகம் 1 கடைசி, மூச்சடைக்கக்கூடிய காட்சிக்காக ஆவலுடன் காத்திருக்கிறது: Il Lombardia. அக்டோபர் 11 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்டுள்ள Giro di Lombardia, அல்லது "La Classica delle foglie morte" (வீழும் இலைகளின் பந்தயம்), தொழில்முறை சாலை சைக்கிள் ஓட்டும் பருவத்தின் 5வது மற்றும் இறுதி நினைவுச்சின்னமாகும். இது ஒரு கிராண்ட் டூர் ஸ்டேஜின் வலிமையையும், ஒரு நாள் கிளாசிக்கின் பரபரப்பான நாடகத்தையும் இணைக்கும் ஒரு தனித்துவமான பந்தயமாகும்.
அழகான ஏரி நகரமான கோமோவில் தொடங்கி பெர்கமோவின் வரலாற்று தெருக்களில் முடிவடையும், Il Lombardia-வின் இந்த 119வது பதிப்பு வரலாறு, வீரம் மற்றும் இத்தாலியில் ஏறுதலின் கொடூரத்தை போற்றுகிறது. வசந்தகால நினைவுச்சின்னங்களுக்கு மாறாக, அங்கு கடினத்தன்மை கடினமான கற்கள் அல்லது விமான வேகத்தில் சோதிக்கப்படுகிறது, லோம்பார்டியா ஒரு பன்ச்சரின் வெடிக்கும் வலிமையையும், நேராக ஏறுபவரின் இடைவிடாத சகிப்புத்தன்மையையும் கோருகிறது. 2025 பந்தய பருவத்தின் அதிரடி, மூச்சடைக்கக்கூடிய மற்றும் முற்றிலும் சோர்வூட்டும் இறுதிப் போட்டிக்கு களம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பந்தய மேலோட்டம்: கோமோவிலிருந்து பெர்கமோ – 4,400 மீட்டர் செங்குத்து சோதனை
2025 பாதை, 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மிகவும் கடினமான பாதையை மீண்டும் பயன்படுத்தி, சவாலான கோமோவிலிருந்து பெர்கமோ பாதைக்கு மீண்டும் வருகிறது. இந்த பாதை, திரட்டப்பட்ட சோர்வு மூலம் பெலோட்டனைப் பிரிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மலைப்பகுதி வேலையை பந்தயத்தை நிர்ணயிக்கும் பிற்கால கட்டங்களுக்கு செலுத்துகிறது.
தூரம் மற்றும் உயரம்
பந்தயம் 238 கிலோமீட்டர் (147.9 மைல்கள்) வியக்கத்தக்க தூரத்தை உள்ளடக்கியுள்ளது. மேலும் முக்கியமாக, ஓட்டுநர்கள் 4,400 மீட்டருக்கும் (14,400 அடி) அதிகமான ஒட்டுமொத்த உயர ஆதாயத்தில் சவாரி செய்வார்கள். ஒரு கண்ணோட்டத்திற்காக, இது ஒரே நாளில் புகழ்பெற்ற மாண்ட் வென்டூக்ஸின் 2 ஏற்றங்களைக் குறிக்கிறது, இது தீவிரமான, உயர்-தீவிர முயற்சியைப் பராமரிக்கிறது.
பாதை சுயவிவரம்: தேய்மானத்தின் போர்
முதல் 100 கிமீ கோமோ ஏரியின் கரைகளில் ஒரு கவர்ச்சிகரமான, ஆனால் ஏமாற்றும், வார்ம்-அப் ஆகும். ஆனால் பந்தயம் பெர்கமோ மாகாணத்தை அடைந்தவுடன், அது மீட்பதற்கு ஒரு கிலோமீட்டர் கூட தட்டையான சாலை இல்லாத, கடுமையான மலைகள் மற்றும் இறக்கங்களின் இரக்கமற்ற தொடராக மாறுகிறது. இந்த நிறுத்தம்-மற்றும்-போகும் தன்மை தாளத்தை விலக்குகிறது மற்றும் இருக்கையிலிருந்து வெளியேறும் முயற்சிகளுக்கு இடையில் வலுவாக திரும்பக்கூடிய ஓட்டுநர்களுக்குப் பொருந்தும். பலவீனப்படுத்தும் சோர்வு, பந்தயம் இறுதி, தீர்மானிக்கும் மலைகளை அடையும் நேரத்தில், மிகக் கடினமான சிறந்தவர்களில் சிறந்தவர்கள் மட்டுமே வெற்றிக்கு போட்டியிட மிஞ்சுவார்கள் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
முக்கியமான மலைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலப்பரப்பு: Il Lombardia எங்கே வெல்லப்படுகிறது
2025 பாதை 6 முக்கியமான மலைகளின் தொடரைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் போட்டியாளர்களைக் குறைக்கும், இறுதியாக இறுதிப் போட்டியில் 2 தீர்மானிக்கும் தடைகளுடன் முடிவடையும்.
Madonna del Ghisallo (ஆன்மீக தொடக்கம்)
புள்ளிவிவரங்கள்: தோராயமாக 8.8 கிமீ 3.9% (அஸ்ஸோ பக்கத்திலிருந்து).
பங்கு: பந்தயத்தின் ஆரம்பத்தில் (தோராயமாக 38 கிமீ), உலகப் புகழ்பெற்ற சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் தேவாலயத்தின் இருப்பிடமான கிசல்லோ, மலை ஏறுதலுக்கு ஒரு சடங்கு மற்றும் உணர்ச்சிபூர்வமான தொடக்கமாகும். இறுதிப் போட்டிக்கு அருகில் தீர்மானிக்க இது மிக விரைவில், இது ஆரம்ப செங்குத்து அழுத்தத்தை சேவை செய்கிறது மற்றும் தொனியை அமைக்கிறது.
Roncola (Valpiana Pass)
புள்ளிவிவரங்கள்: 9.4 கிமீ சராசரியாக 6.6%, 17% வரை பிரிவுகளுடன்.
பங்கு: பந்தயம் உண்மையாக உயிர்பெறும் இடம், பாதையிலிருந்து 100 கிமீ தூரத்தில். ரொன்கோலாவின் கடுமையான, சமரசமற்ற சரிவுகள் தேர்வின் முதல் குறிப்பிடத்தக்க புள்ளியாகும், இது சிறந்த தாமதமான பருவ ஏறும் வடிவத்தை கொண்டு செல்லாத எவரையும் அகற்றும்.
Passo di Ganda (தீர்மானிக்கும் ஏவுதளம்)
புள்ளிவிவரங்கள்: 9.2 கிமீ 7.3% சராசரியாக, கடைசி 3.2 கிமீ 9.7% முதல் 10% வரை இரக்கமின்றி ஏறுகிறது.
பங்கு: 30 கிமீ-க்கும் குறைவாக மீதமுள்ள நிலையில், பாஸோ டி காண்டா தீர்மானிக்கும் வெற்றித் தாக்குதலுக்கு பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தொடக்கப் புள்ளியாகும். மேல் மூன்றில் ஒரு பகுதியின் இடைவிடாத சரிவு, ஒன்று அல்லது இரண்டு ஓட்டுநர்களுக்கு மேல், அல்லது மிகச் சிறிய எண்ணிக்கையிலானவர்களே, உச்சியில் இருந்து இறங்குவார்கள் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
வரலாற்று கண்ணோட்டம்: ததேஜ் போகாசார் ஒரு முந்தைய பதிப்பில் இந்த மலையின் இறக்கத்தில் தனியாக தனது வெற்றித் தாக்குதலைத் தொடங்கினார், இது 16 கிமீ, வளைந்த இறக்கம் செரியோ பள்ளத்தாக்கிற்கு திரும்பியிருப்பது அனுபவம் வாய்ந்த பைக் கையாளுபவர்களுக்கு எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதைக் காட்டுகிறது.
Colle Aperto / Bergamo Alta (இறுதி கிராண்ட் ஃபைனல்)
புள்ளிவிவரங்கள்: 1.6 கிமீ 7.9% சராசரி, 12% ஐ அடையும் ஒரு சிறிய கற்கள் நிறைந்த பகுதியுடன்.
பங்கு: 4 கிமீ-க்கும் குறைவாக மீதமுள்ள நிலையில், இறுதி, வேதனையான தடை பெர்கமோவின் மேல் நகரத்திற்கு ஏறுவதாகும். குட்டையாக ஆனால் கூர்மையாக, ராம்பில் ஒரு சிறிய, கற்கள் நிறைந்த மேடு உள்ளது. இங்கு எந்த சந்தேகமும் கடுமையாக தண்டிக்கப்படும், ஏனெனில் இறுதி வேகம் கீழ் நகரத்தில் உள்ள வயே ரோமா முடிவை நோக்கி 3 கிலோமீட்டர் வேகமான வீழ்ச்சியாகும்.
வரலாறு & புள்ளிவிவரங்கள்: நினைவுச்சின்ன மரபு
1905 இல் ஜியோவானி ஜெர்பி Il Lombardia-வின் முதல் வெற்றியாளரானார் (Mondadori via Getty Images)
Il Lombardia என்பது 5 நினைவுச்சின்னங்களில் இளையது, ஆனால் வசந்தகால நினைவுச்சின்ன ஹோல்டர்களுடன் போட்டியிடும் வரலாறு மற்றும் பெருமையைக் கொண்டுள்ளது.
வரலாற்று நிலை
1905 இல் முதன்முதலில் நடைபெற்ற இந்த பந்தயம், 2 உலகப் போர்கள் மற்றும் சில பாதை மாற்றங்களைத் தாங்கி, Milan–San Remo, Tour of Flanders, Paris–Roubaix, மற்றும் Liège–Bastogne–Liège உடன் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு நிபுணரின் நினைவுச்சின்னமாகக் கருதப்படுகிறது, வழக்கமாக கிராண்ட் டூர் மலை ஏறும் திறமை மற்றும் நாள்-வெளி-மற்றும்-மூடும் வெடிக்கும் சக்தியைக் கொண்ட சைக்கிள் ஓட்டுநர்களால் வெல்லப்படுகிறது.
சாதனை படைத்தவர்கள்: Coppi vs. Pogačar
Il Lombardia-வின் வரலாறு புராண இத்தாலிய மாஸ்டர்களால் ஆளப்படுகிறது, ஆனால் நவீன காலங்கள் ஒரு பெயரால் ஆளப்படுகின்றன: Tadej Pogačar.
| ஓட்டுநர் | நாடு | மொத்த வெற்றிகள் | வெற்றி ஆண்டுகள் (குறிப்பிடத்தக்கவை) |
|---|---|---|---|
| Fausto Coppi | Italy | 5 | 1946, 1947, 1948, 1949, 1954 |
| Alfredo Binda | Italy | 4 | 1925, 1926, 1927, 1931 |
| Tadej Pogačar | Slovenia | 4 | 2021, 2022, 2023, 2024 (4 தொடர்ச்சியாக) |
Tadej Pogačar-ன் வேட்டை: ஸ்லோவேனியன் அற்புதக்காரர் வரலாற்றை சமன் செய்யும் முயற்சியில் 2025 பதிப்பைத் தொடங்குகிறார். அவரது 4 தொடர்ச்சியான வெற்றிகள் (2021-2024) அவரை ஏற்கனவே ஆல்-டைம் பட்டியலில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள Alfredo Binda உடன் சமன் செய்துள்ளது. அக்டோபர் 11 அன்று Pogačar-ன் வெற்றி, புகழ்பெற்ற Campionissimo, Fausto Coppi-யின் சாதனையான 5 வெற்றிகளை சமன் செய்யும். இந்த மாபெரும் முயற்சி பந்தயத்தின் மீது பெரும் எதிர்பார்ப்பை வைக்கிறது.
சமீபத்திய வெற்றியாளர்கள் அட்டவணை
| ஆண்டு | வெற்றியாளர் | அணி | தீர்மானிக்கும் நகர்வு |
|---|---|---|---|
| 2024 | Tadej Pogačar | UAE Team Emirates | Passo di Ganda இறக்கத்தில் தனியாக தாக்குதல் |
| 2023 | Tadej Pogačar | UAE Team Emirates | Civiglio-வில் தாக்குதல், இறுதிவரை தனியாக |
| 2022 | Tadej Pogačar | UAE Team Emirates | Enric Mas-க்கு எதிரான இருவர் ஓட்டம் |
| 2021 | Tadej Pogačar | UAE Team Emirates | Fausto Masnada-க்கு எதிரான இருவர் ஓட்டம் |
| 2020 | Bauke Mollema | Trek-Segafredo | முன்னணி குழுவிலிருந்து தாமதமான தாக்குதல் |
| 2019 | Thibaut Pinot | Groupama-FDJ | இறுதி மலைகளில் இருந்து தனியாக |
முக்கிய போட்டியாளர்கள் & ஓட்டுநர் முன்னோட்டம்
தொடக்க வரிசையில் உலகின் சிறந்த மலை ஏறுபவர்கள் மற்றும் பன்ச்சர்கள் உள்ளனர், அனைவரும் பருவத்தின் இறுதி பெரிய பரிசைப் பெற போட்டியிடுகின்றனர்.
ஆதிக்கம் செலுத்துபவர்: Tadej Pogačar (UAE Team Emirates)
Pogačar சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பிடித்தமானவர். கடினமான மலையில் ஒரு குறுகிய, வெடிக்கும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் அவரது திறமை, அவரது சிறந்த தொழில்நுட்ப இறங்கும் திறனுடன் இணைந்து, மொட்டேகி சுற்றிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அவரது அணி, Juan Ayuso மற்றும் Rafał Majka போன்ற சிறந்த மலை ஏறுபவர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவர்கள் பந்தயத்தை கடைசி 50 கிமீ வரை கட்டுப்படுத்தும் பொறுப்பில் இருப்பார்கள், Pogačar Passo di Ganda-வில் தனது தவிர்க்க முடியாத நகர்வைச் செய்ய உதவுவார்கள். போட்டி அணிகள் இதற்க்கு முன் செய்யும் எந்த தந்திரோபாயமும் அவரை தனிமைப்படுத்தி நடுநிலையாக்குவதாகும்.
சவால் விடுபவர்: Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step)
எந்தவொரு ஓட்டுநரும் Pogačar-ன் கட்டுக்கடங்காத மலை ஏறும் திறமைக்கு ஈடுகொடுக்க முடியும் என்றால், அது Remco Evenepoel தான். பெல்ஜியத்தின் நிலை கிராண்ட் டூர் பருவத்திற்குப் பிறகு வழக்கமாக முதல் தரமாக இருக்கும். Il Lombardia-வில் அவரது முந்தைய முயற்சிகள் கலவையான முடிவுகளைக் கொடுத்திருந்தாலும் (2020 இல் ஒரு மோசமான விபத்து உட்பட), இறக்கங்கள் மற்றும் குட்டையான, கூர்மையான மலைகளில் உயர்-சக்தி முயற்சியைப் பராமரிக்கும் அவரது திறன் அவரை Pogačar-ன் மிக வலுவான சவாலாக மாற்றுகிறது. Evenepoel-ன் வெற்றிக்கு திறவுகோல் அவரது தந்திரோபாய பொறுமை மற்றும் மிகச் செங்குத்தான நிலப்பரப்பில் ஸ்லோவேனியரின் சக்கரத்தைப் பின்தொடரும் திறன் ஆகும்.
The Ineos அச்சுறுத்தல்: Tom Pidcock (Ineos Grenadiers)
இந்த வகை பந்தயத்திற்கான இறுதி பன்ச்சர், Tom Pidcock, ஒரு முன்னாள் உலக சைக்கிள்கிராஸ் சாம்பியன், நிகரற்ற கையாளுதல் திறன்களுடன், தொழில்நுட்ப இறக்கங்கள் மற்றும் Colle Aperto-வின் இறுதி கற்கள் நிறைந்த பகுதிக்கு ஒரு அச்சுறுத்தலாக இருக்கிறார். இறுதிப் போட்டியில் பங்கேற்கும் சிறிய எண்ணிக்கையிலானவர்களில் ஒருவர், Pidcock-ன் இறுதி ஸ்பெர்ன்ட் மற்றும் இறங்கும் திறன் அவரை நிபுணர்களுக்கு எதிராக கூட ஒரு வலுவான வெற்றியாளராக்குகிறது. Ineos, Pogačar-ஐ முக்கியமான மலை ஏறுவதற்கு முன் சோர்வடையச் செய்ய, ஆரம்பத்தில் தாக்க பயன்படுத்தலாம்.
உள்ளூர் ஹீரோக்கள் & இருண்ட குதிரைகள்
Giulio Ciccone (Lidl-Trek): ஒரு இத்தாலியனாக, சொந்த மண்ணில் செயல்படுவதற்கான அழுத்தம் மற்றும் ஆசை மிகப்பெரியது. Ciccone-ன் மலை ஏறும் வடிவம் முதல் தரமாகத் தோன்றியுள்ளது மற்றும் போடியம் முடிவிற்கு இத்தாலியின் சிறந்த நம்பிக்கையாகும்.
Richard Carapaz (EF Education-EasyPost): ஈகுவடார் நாட்டின் ஆக்கிரமிப்பு மலை ஏறும் உத்தி மற்றும் அவரது பலவீனப்படுத்தும் தாளம் ஆரம்பத்தில் பந்தயத்தை கிழிக்கக்கூடும். அவர் Ganda வரை முன்னணி ஓட்டுநர்களின் சக்கரங்களுடன் தொடர்பு கொண்டிருந்தால், அவர் ஆபத்தானவர்.
Ben O'Connor (Team Jayco AlUla): ஆஸ்திரேலிய மலை ஏறுபவர் கிராண்ட் டூர் போட்டிகளில் வழக்கமான டாப் 10 ஃபினிஷராக இருந்துள்ளார் மற்றும் இந்த 238 கிமீ அல்ட்ரா மராத்தானில் சிறந்து விளங்க தேவையான சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளார்.
முன்னறிவிப்பு & இறுதி எண்ணங்கள்
தந்திரோபாய பகுப்பாய்வு
பந்தயம் பின்வரும் வழியில் திறக்கும்: ரொன்கோலாவுக்கு முன் பிரேக்அவே பிடிக்கப்படுகிறது, பாஸோ டெல்லா குரோசெட்டாவில் உள்ள முடுக்கம் வியக்கத்தக்கதாக இருக்கும். வெற்றியாளர் பாஸோ டி காண்டாவில் அல்லது தந்திரோபாயமாக, அதற்குப் பிறகு வரும் இறக்கத்தில் தீர்மானிக்கப்படுவார், இது 2024 இல் காணப்பட்டது. ஒரு பெலோட்டனில் முடிவை நாடும் ஸ்பிரிண்ட் அணிகளுக்கு தாக்குதல்களை குறைப்பதற்கு 2 அல்லது 3 ஓட்டுநர்கள் தேவைப்படுவார்கள், ஆனால் வரலாறு சிறந்த மலை ஏறுபவர் தனியாக அல்லது ஒரு சிறிய குழுவில் எடுப்பதாக காட்டுகிறது.
இறுதி பருவத்தின் செங்குத்தான உயர்வு மற்றும் சோர்வு, முடிவை அடைவது ஒரு சாதனை; அடைய, ஒருவர் குறைபாடற்ற நடைமுறை மற்றும் Colle Aperto-வில் ஒரு சக்திவாய்ந்த இறுதி உந்துதல் வேண்டும்.
வெற்றியாளர் முன்னறிவிப்பு
போட்டியின் தரம் ஒரு பரபரப்பான போட்டியை உறுதி செய்தாலும், 4 தொடர்ச்சியான ஆண்டுகளாக இந்த பந்தயத்தின் வெற்றியாளரை சவால் செய்வது சாத்தியமில்லை. அவரது ஆதிக்கம் செலுத்தும் வடிவம் மற்றும் Fausto Coppi-யின் சாதனையை சமன் செய்வதற்கான அவரது வரலாற்று உந்துதலின் கலவையானது Tadej Pogačar-ஐ சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பிடித்தமானவராக ஆக்குகிறது. அவர் Passo di Ganda-வின் இறுதி கிலோமீட்டரில் ஒரு கடுமையான தாக்குதலைத் தொடங்குவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அடுத்தடுத்த இறக்கத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு உறுதியான இடைவெளியைத் திறக்கலாம், இது அவரை பெர்கமோவின் கற்கள் நிறைந்த தெருக்களுக்கு வரலாற்று சிறப்புமிக்க ஐந்தாவது தொடர்ச்சியான வெற்றிக்காக அழைத்துச் செல்லும்.
சுருக்கம்
Giro di Lombardia என்பது பருவத்தின் கடைசி சிறந்த போர், மற்றும் 2025 பந்தயம், Pogačar-ன் வரலாற்றைத் துரத்தும் கூடுதல் உந்துதலுடன், ஆண்டுகளில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஒன்றாக இருக்கும். பிரமிக்க வைக்கும் ஏரி கரை தொடக்கம் முதல் இரக்கமற்ற மலை நிலைகள் மற்றும் பெர்கமோ ஆல்டாவில் உள்ள சவாலான இறுதி வரை, இது சாலை சைக்கிள் ஓட்டும் மிகக் கடுமையான ஒழுக்கங்களுக்கு மரியாதை செலுத்தும் ஒரு பந்தயமாகும். நினைவுச்சின்ன பருவத்தின் மூச்சடைக்கக்கூடிய, இரத்தக்களரி மற்றும் மறக்க முடியாத முடிவுக்கு தயாராகுங்கள்.
