உலகிலேயே மிகவும் சின்னமான மோட்டார்ஸ்போர்ட் இடங்களில் ஒன்றான ஷாங்காயில் ஃபார்முலா E மீண்டும் வருகிறது. 2025 Hankook Shanghai E-Prix, மே 31 மற்றும் ஜூன் 1 ஆகிய தேதிகளில் பரபரப்பான இரட்டைப் போட்டிக்கு தயாராகி வருகிறது. புகழ்பெற்ற ஷாங்காய் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில் நடைபெறும் இந்த நிகழ்வு, ABB FIA ஃபார்முலா E உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் 11வது சீசனின் 10 மற்றும் 11வது சுற்றுகளைக் குறிக்கிறது.
கடந்த ஆண்டு வெற்றிகரமாக அறிமுகமான பிறகு, ஷாங்காய் தளம் ரசிகர்களை மீண்டும் உற்சாகப்படுத்த தயாராக உள்ளது. இந்த முறை ஃபார்முலா E-யின் தனித்துவமான சக்கரத்திற்கு-சக்கரம் நடவடிக்கைக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட, சுருக்கப்பட்ட 3.051 கிமீ கட்டமைப்புடன். முந்திச் செல்லும் வாய்ப்புகள், இறுக்கமான திருப்பங்கள், ஆற்றல் மேலாண்மை நாடகம், மற்றும் PIT BOOST உத்தி அனைத்தும் இதில் உள்ளதால், ரசிகர்கள் ஒரு உற்சாகமான வார இறுதிப் பந்தயத்திற்கு தயாராகலாம்.
வேர்களுக்குத் திரும்புதல்: ஃபார்முலா E மீண்டும் சீனாவில்
ஃபார்முலா E, 2014 இல் பெய்ஜிங்கில் ஒரு வரலாற்று சிறப்புமிக்க முதல் போட்டியுடன் அறிமுகமானது. இது உலகின் முதல் அனைத்து-மின்சார பந்தயத் தொடரைத் தொடங்கியது. அன்று முதல், சீனா ஹாங்காங், சான்யா, மற்றும் இப்போது ஷாங்காய் ஆகிய இடங்களில் E-Prix போட்டிகளை நடத்தியுள்ளது, இது இந்தத் தொடருக்கு ஒரு குறியீட்டு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடமாகும்.
அதன் 10வது சீசன் அறிமுகத்திற்குப் பிறகு, ஷாங்காய் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட் புதிய உற்சாகத்துடன் காலெண்டருக்குத் திரும்புகிறது. ஷாங்காய் E-Prix உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார பந்தயத்தை மட்டுமல்லாமல், சாம்பியன்ஷிப்பின் கண்டுபிடிப்பு, நிலைத்தன்மை மற்றும் உலகளாவிய ரீதியான அணுகுமுறைக்கான அர்ப்பணிப்பையும் கொண்டாடுகிறது.
ஷாங்காய் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்: ஒரு ஃபார்முலா E சவால்
சுற்றுப்பாதை நீளம்: 3.051 கிமீ
திசை: கடிகார திசையில்
திருப்பங்கள்: 12
அட்டாக் மோட்: திருப்பம் 2 (வெளிப்புற நீண்ட வலது திருப்பம்)
பந்தயப் பாதை வகை: நிரந்தர பந்தயச் சுற்றுப்பாதை
புகழ்பெற்ற டிராப் கட்டிடக் கலைஞர் Hermann Tilke ஆல் வடிவமைக்கப்பட்ட ஷாங்காய் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட், சீன எழுத்தான "上" (ஷாங்க்) என்பதிலிருந்து ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது, இதன் பொருள் “மேலே” அல்லது “சிறந்தது”. 2004 முதல் ஃபார்முலா 1-ன் சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸை நடத்தியதற்காக அறியப்பட்ட இந்த சுற்றுப்பாதையின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, மின்சார பந்தய வீரர்களுக்கு ஒரு பரபரப்பான சோதனையை வழங்குகிறது.
இந்த சுருக்கப்பட்ட 3.051 கிமீ கட்டமைப்பு, பாதையின் தன்மையை தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இது அதிவேக நேர்பகுதிகள், தொழில்நுட்ப திருப்பங்கள் மற்றும் முந்திச் செல்வதற்கு போதுமான இடம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது - இது ஃபார்முலா E நடவடிக்கைக்கான ஒரு சிறந்த கலவையாகும். iconic திருப்பங்கள் 1 மற்றும் 2, ஒரு இறுக்கமான வலது திருப்பச் சிக்கல், ஒரு சிறப்பம்சமாகும் மற்றும் இந்த சுற்றுக்கான Attack Mode செயல்படுத்தும் பகுதியாகும்.
ஷாங்காய் E-Prix வார இறுதி அட்டவணை (UTC +8 / உள்ளூர் நேரம்)
| தேதி | செஷன் | நேரம் (உள்ளூர்) | நேரம் (UTC) |
|---|---|---|---|
| மே 30 | சுதந்திர பயிற்சி 1 | 16:00 | 08:00 |
| மே 31 | சுதந்திர பயிற்சி 2 | 08:00 | 00:00 |
| மே 31 | தகுதிப் போட்டி | 10:20 | 02:20 |
| மே 31 | பார்வை 1 | 16:35 | 08:35 |
| ஜூன் 1 | சுதந்திர பயிற்சி | TBD | TBD |
| ஜூன் 1 | தகுதிப் போட்டி | TBD | TBD |
| ஜூன் 1 | பார்வை 2 | TBD | TBD |
எங்கே பார்ப்பது:
பயிற்சி & தகுதிப் போட்டி: Formula E App, YouTube, ITVX
பந்தயங்கள்: ITVX, உள்ளூர் ஒளிபரப்பாளர்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரீமிங் தளங்கள்
புதிதாக என்ன? PIT BOOST மீண்டும் வருகிறது
11வது சீசனின் தொடக்கத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட PIT BOOST, ஷாங்காய் போட்டிகளில் ஒன்றில் இடம்பெறும்.
PIT BOOST என்றால் என்ன?
PIT BOOST என்பது ஒரு கட்டாயமான நடுத்தர-பந்தய ஆற்றல் உத்தி ஆகும், இதில் ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் 30 வினாடிகள், 600 kW பூஸ்டிற்காக பிட் லேனில் நுழைவதன் மூலம் 10% ஆற்றல் அதிகரிப்பைப் (3.85 kWh) பெறுவார்கள்.
ஒவ்வொரு அணிக்கும் ஒரு ரிக் மட்டுமே உள்ளது, அதாவது இரட்டை-ஸ்டாக்கிங் இல்லை.
ஓட்டுநர்கள் அதிக ட்ராக் நிலையை இழக்காமல் பிட் செய்ய உகந்த தருணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும்.
PIT BOOST முன்பு ஜெட்டா, மொனாக்கோ மற்றும் டோக்கியோவில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் தந்திரோபாய நாடகத்தின் கூடுதல் அடுக்குகளைச் சேர்த்துள்ளது.
விளையாட்டை மாற்றும் உத்தி அழைப்புகள் மற்றும் ஆச்சரியமான முன்னிலை மாற்றங்களை எதிர்பார்க்கலாம்.
ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசை (முதல் 5)
| நிலை | ஓட்டுநர் | அணி | புள்ளிகள் |
|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Rowland | Nissan | 161 |
| 2 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | 84 |
| 3 | Antonio Felix da Costa | TAG Heuer Porsche | 73 |
| 4 | Jake Dennis | Andretti | TBD |
| 5 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | TBD |
Rowland-இன் ஆதிக்கம்
நான்கு வெற்றிகள், மூன்று இரண்டாம் இடங்கள், மற்றும் மூன்று போல் பொசிஷன்களுடன் (மொனாக்கோ, டோக்கியோ, மற்றும் முந்தைய சுற்று), Oliver Rowland Nissan-க்கு ஒரு வெளிப்பாடாக இருந்து வருகிறார். இவ்வளவு நெருக்கமாகப் போட்டியிடும் தொடரில் அவரது ஆதிக்கம் அரிதாகவே காணப்படுகிறது, ஆனால் ஷாங்காயின் கணிக்க முடியாத தன்மை எதுவும் உறுதியில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.
ஒவ்வொரு அணியும் மேடையை எட்டியுள்ளது: ஃபார்முலா E-யின் ஹைப்பர்-போட்டி காலம்
டோக்கியோவில் Dan Ticktum-ன் அறிமுக மேடைக்குப் பிறகு, 11வது சீசனில் கட்டத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு அணியும் இப்போது முதல் 3 இடங்களைப் பிடித்துள்ளது - இது விளையாட்டு வரலாற்றில் ஒரு முதல் முறையாகும்.
இதுவரை நடந்த சிறப்பம்சங்கள்:
Taylor Barnard (NEOM McLaren): முதல் சீசனிலேயே 4 மேடை வெற்றிகள்
Maximilian Guenther (DS PENSKE): ஜெட்டாவில் வெற்றி
Stoffel Vandoorne (Maserati MSG): டோக்கியோவில் ஆச்சரியமான வெற்றி
Jake Hughes (McLaren): ஜெட்டாவில் 3வது இடம்
Nick Cassidy (Jaguar): மான்டே கார்லோவில் முதல் இடம்
Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT): மியாமியில் 2வது இடம்
Sebastien Buemi (Envision): மொனாக்கோவில் 8வது இடத்திலிருந்து முதல் இடம்
GEN3 Evo சூத்திரத்தின் கீழ் இந்த அளவிலான சமபங்கு, ஒவ்வொரு பந்தய வார இறுதியிலும் ரசிகர்களை யூகிக்க வைக்கிறது.
சிறப்பம்சம்: சீன ரசிகர்கள் மற்றும் திருவிழா அதிர்வுகள்
ரசிகர் கிராமம் வழங்கும்:
நேரடி இசை
ஓட்டுநர் கையொப்ப அமர்வுகள்
கேமிங் மண்டலங்கள் மற்றும் சிமுலேட்டர்கள்
குழந்தைகள் செயல்பாடுகள்
உண்மையான உள்ளூர் ஷாங்காய் உணவுகளை வழங்கும் உணவு அரங்குகள்
ஷாங்காயின் துடிப்பான சூழல் மற்றும் உலகத் தரம் வாய்ந்த உள்கட்டமைப்பு, மின்சார பந்தயங்களை நடத்துவதற்கு ஒரு தனித்துவமான இடமாக அமைகிறது. The Bund-ன் வானளாவிய கட்டிடங்கள், Huangpu நதி, மற்றும் நகரம் முழுவதும் உள்ள உற்சாகம் உலகளாவிய மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கு ஒரு சரியான பின்னணியை வழங்குகிறது.
கடந்த ஆண்டு ஷாங்காயில்
2024 இல், ஷாங்காய் E-Prix காலெண்டருக்குத் திரும்பி உடனடியாக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. கூட்டத்தின் ஆற்றல், ஓவர்டேக்குகள், மற்றும் Attack Mode உத்தி ஆகியவை ஒரு உயர் தரத்தை அமைத்தன. Antonio Felix da Costa வெற்றியாளராக உருவெடுத்தார், மேலும் இந்த வார இறுதியில் தனது வெற்றியை மீண்டும் நிகழ்த்த அவர் விரும்புவார்.
Rowland-ஐ யாராவது பிடிக்க முடியுமா?
ஃபார்முலா E 16-சுற்றுகள் கொண்ட சாம்பியன்ஷிப்பின் 10 மற்றும் 11வது சுற்றுகளுக்குச் செல்லும்போது, Oliver Rowland-க்கு உள்ள இடைவெளியை யாராவது குறைக்க முடியுமா என்பதில் அனைவரின் பார்வையும் உள்ளது. ஆற்றல் உத்தி, PIT BOOST, ஷாங்காயின் தொழில்நுட்ப சவால்கள், மற்றும் வெற்றிகரமான ஓட்டுநர்கள் நிறைந்த ஒரு கட்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டு, ஒரே உறுதி கணிக்க முடியாத தன்மைதான்.
நீங்கள் ஷாங்காயில் உள்ள கிராண்ட்ஸ்டாண்டுகளில் இருந்து பார்த்தாலும் அல்லது உலகம் முழுவதிலும் இருந்து ஸ்ட்ரீமிங் செய்தாலும், ஒரு நொடியையும் தவறவிடாதீர்கள்.
மேலும் உற்சாகமாக இருங்கள்
நேரடி புதுப்பிப்புகள், பந்தய நுண்ணறிவுகள் மற்றும் சுற்றுப்பாதை வழிகாட்டிகளுக்கு சமூக ஊடகங்களில் ஃபார்முலா E-ஐப் பின்தொடரவும்.
விரிவான பகுப்பாய்வுகள், லேப்-பை-லேப் விளக்கங்கள் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் கணிப்புகளுக்கு Infosys Stats Centre-ஐப் பார்வையிடவும்.









