2025 Tour de France-ன் 7ஆம் நாள், பிரிட்டானி பிராந்தியத்தில் உள்ள செயின்ட்-மாலோவிலிருந்து Mûr-de-Bretagne Guerlédan வரையிலான அழகிய மலைப்பாதை மூலம் அதன் வியத்தகு வேகத்தைத் தொடர்கிறது. ஜூலை 11 ஆம் தேதி, 197 கிமீ தூரப் போட்டி வடமேற்கு பிரான்சில் ஒரு அஞ்சல் அட்டை சவாரியை விட அதிகம், மேலும் இது பஞ்சர்கள், ஸ்ப்ரின்ட்டர்களாக மாறிய ஏறுபவர்கள் மற்றும் மஞ்சள் ஜெர்சி போட்டியாளர்களுக்கும் ஒரு போர் களமாக மாறும். 2,450 மீட்டர் ஏற்றம் மற்றும் Mûr-de-Bretagne-ன் புராணக்கதை போன்ற இரட்டை ஏற்றத்துடன், 7ஆம் நிலை பொது வகைப்பாட்டை உலுக்கும்.

7ஆம் நிலை என்பது முதல் பெரிய சோதனையாகும், இது நிலை வெற்றிகள் மற்றும் மேடை முடிவுகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும். பிரிட்டனியின் மலைப்பாங்கான இதயப் பகுதியில் உள்ள சாலைகள் வாரத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில் மிகவும் தந்திரோபாய ரீதியாக சவாலானவை. ஆல்ப்ஸ் அல்லது பைரனீஸ் மலைப்பகுதிகளின் உயரமான ஏற்றங்கள் இதில் இல்லாவிட்டாலும், மீண்டும் மீண்டும் வரும் ஏற்றங்களும், குறுகிய, இரக்கமற்ற சாய்வுகளும் தப்பிக்கும் மந்திரவாதிகள் மற்றும் வெடிக்கும் ஏறுபவர்களுக்கு சரியானவை.

தூய போட்டிக்கு அப்பால், இந்த நிலை வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. Mûr-de-Bretagne மலை கடந்த காலத்தில் புராணக்கதைகளின் Tour தருணங்களை உருவாக்கியுள்ளது. இது 2021 இல் Mathieu van der Poel ஆல் வெல்லப்பட்டது, இது அவரது மறைந்த தாத்தா Raymond Poulidor க்கு அவர் அளித்த வெற்றியாகும். அந்த வெற்றி அந்த ஏற்றத்தின் நற்பெயரை உறுதிப்படுத்தியது, மேலும் van der Poel மீண்டும் மஞ்சள் நிறத்தில் இந்தப் போட்டியில் பங்கேற்கிறார், அனைத்தையும் மீண்டும் செய்ய அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

• தேதி: வெள்ளி, ஜூலை 11, 2025

• பாதை: Saint-Malo → Mûr-de-Bretagne Guerlédan

• தூரம்: 197 கிமீ

• நிலை வகை: மலைப்பாங்கானது

• உயரம் ஏற்றம்: 2,450 மீட்டர்

இந்தப் போட்டியில் மூன்று வகைப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றங்கள் உள்ளன, கடைசி இரண்டிலும் ஒரே புராணக்கதை சாய்வு உள்ளது - Mûr-de-Bretagne, முதலில் ஒரு தொடக்கமாகவும் பின்னர் முடிவாகவும்.

• கிலோமீட்டர்: 178.8

• உயரம்: 182 மீ

• ஏற்றம்: 1.7 கிமீ @ 4.1%

• வகை: 4

• பட்டாசு உண்மையில் தொடங்குவதற்கு முன் ஒரு மென்மையான உந்துதல், இந்த ஏற்றம் வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்த விரும்புவோர் பட்டாசு உண்மையாகத் தொடங்குவதற்கு முன் வேகத்தை அமைக்க அனுமதிக்கலாம்.

• கிலோமீட்டர்: 181.8

• உயரம்: 292 மீ

• ஏற்றம்: 2 கிமீ @ 6.9%

• வகை: 3

• சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் இந்த புராணக்கதை ஏற்றத்தின் முதல் சுவையை 15 கிமீக்கு மேல் சுவைப்பார்கள், இது முன்கூட்டிய தாக்குதல்கள் அல்லது துயரமான உதவியாளர்களைத் தொடங்குவதற்கு ஏற்றது.

• கிலோமீட்டர்: 197

• உயரம்: 292 மீ

• ஏற்றம்: 2 கிமீ @ 6.9%

• வகை: 3

• இங்குதான் போட்டி அதன் உச்சத்தை அடைகிறது. பொது வகைப்பாட்டு போட்டியாளர்கள் மற்றும் அச்சமற்ற ஏறுபவர்கள் கடுமையாகப் போராடும்போது மலைகளில் ஒரு திறந்த போராட்டத்தை எதிர்பார்க்கலாம்.

7ஆம் நிலை என்பது புள்ளிகள் மற்றும் போனஸ் நிறைந்ததாக இருக்கும், இது பச்சை ஜெர்சி போட்டியாளர்கள் மற்றும் பொது வகைப்பாட்டு நம்பிக்கையாளர்கள் இருவருக்கும் முக்கியமானது:

• இடைநிலை ஸ்பிரிண்ட்: போட்டியின் மத்தியில் அமைந்துள்ளது, இது பச்சை ஜெர்சியைப் பெறுபவர்களுக்கு பெரிய புள்ளிகளை அளிக்கிறது மற்றும் ஆரம்பகால தப்பிக்கும் குழுக்களை நிறுவ முடியும்.

• மலை வகைப்பாடு: வகைப்படுத்தப்பட்ட மூன்று ஏற்றங்கள், குறிப்பாக Mûr-de-Bretagne-ன் தொடர்ச்சியான ஏறுதல்கள், KOM புள்ளிகளுக்காக கடுமையாகப் போட்டியிடும்.

• நேர போனஸ்கள்: முடிவில் வழங்கப்படும், இவை பொது வகைப்பாட்டுப் போட்டியைத் தீர்மானிக்கக்கூடும், இதில் மஞ்சள் நிறத்திற்கும் மற்றவர்களுக்கும் இடையே சில வினாடிகள் மட்டுமே இருக்கும்.

1. Mathieu van der Poel: 6ஆம் நிலையில் மஞ்சள் நிறத்தை மீண்டும் பெற்ற பிறகு, van der Poel இந்த ஏற்றத்தில் தனது வெடிப்பை ஏற்கனவே காட்டியுள்ளார். உந்துதல் மற்றும் வடிவம் his side இல் இருப்பதால், அவர் வெற்றி பெறுவதற்கான வலுவான பந்தயமாக இருக்கிறார்.

2. Tadej Pogačar: 4ஆம் நிலை வெற்றியையும், முன்னணியில் நிலையான இருப்பையும் பெற்ற பிறகு, ஸ்லோவேனியன் மிகவும் கூர்மையாக தெரிகிறார். இறுதி ஏற்றத்தில் அவரிடமிருந்து ஒரு ஆக்ரோஷமான ஆட்டம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

3. Remco Evenepoel: நீண்ட நேர சோதனைகள் மற்றும் மலை ஏற்றங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவராக இருந்தாலும், his present GC நிலை மற்றும் சக்தி ஒரு தாக்குதல் அச்சுறுத்தலைக் கோரலாம்.

4. Ben Healy: 6ஆம் நிலையில் his aggressive lone escape அவர் நீண்ட தூரம் செல்ல தயங்க மாட்டார் என்பதைக் காட்டுகிறது. அவர் அன்றைய நாளின் தப்பிக்கும் வீரராக இருப்பார்.

5. தப்பிக்கும் நிபுணர்கள்: போட்டியின் முதல் பாதியில் மலைப்பாதைகள் இருப்பதால், ஒரு வலுவான குழு தப்பிக்க முடியும். Quinn Simmons அல்லது Michael Storer போன்ற வீரர்கள் பெலோட்டன் தவறு செய்தால் ஒரு நிலை வெற்றியைப் பெறலாம்.

உங்கள் வங்கிக்கணக்கை அதிகரிக்க விரும்புகிறீர்களா? Donde Bonuses ஐப் பார்க்க மறக்காதீர்கள், அங்கு புதிய பயனர்கள் Stake.com (சிறந்த ஆன்லைன் ஸ்போர்ட்ஸ்புக்) இல் ஒவ்வொரு பந்தயத்தையும் அதிகரிக்க பிரத்தியேக வரவேற்பு சலுகைகளையும் தொடர்ச்சியான விளம்பரங்களையும் திறக்க முடியும்.

• வெப்பநிலை: 26°C – சூடாகவும் வறண்டதாகவும், சிறந்த பந்தய நிலைமைகள்.

• காற்று: போட்டியின் பெரும்பகுதிக்கு ஒரு வடகிழக்கு பக்கவாட்டு காற்று, முடிவை நோக்கி குறுக்குக் காற்றாக மாறும் - இது குழுவை பிரிக்கலாம் மற்றும் Mûr-ஐ அடைவதற்கு நிலை முக்கியமானது.

1. 4ஆம் நிலை Pogačar தனது இந்த Tour-ன் முதல் வெற்றியைப் பெற்றது, இது அவரது 100வது தொழில்முறை வெற்றியாகும், இது his form-ஐ அடிக்க வேண்டிய ஒன்றாக குறிக்கிறது. அவர் இறுதி ஏற்றத்தில் தனது நகர்வைச் செய்தார் மற்றும் van der Poel மற்றும் Vingegaard ஐ பரபரப்பான ஸ்பிரிண்டில் தோற்கடித்தார்.

2. 5ஆம் நிலை, நேர சோதனை, GC-ஐ மீண்டும் புரட்டிப் போட்டது. Remco Evenepoel-ன் ஆதிக்கமான வெற்றி அவரை ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்திற்கு கொண்டு சென்றது, மேலும் van der Poel 18வது இடத்திற்கு பின்தங்கினார். Pogačar-ன் நல்ல இரண்டாவது இடம் அவரை மஞ்சள் நிறத்தில் நிலையாக வைத்திருந்தது, இருப்பினும் நேர இடைவெளிகள் மிகக் குறைவு.

3. 6ஆம் நிலையில், ஐரிஷ் சைக்கிள் ஓட்டுநர் Ben Healy, முடிவுக்கு 40 கிமீ தொலைவில் ஒரு துணிச்சலான தனி தாக்குதலுடன் நிகழ்ச்சியின் நட்சத்திரமாக இருந்தார். அவருக்குப் பின்னால், van der Poel, Pogačar-ஐ விட ஒரு வினாடி வித்தியாசத்தில் மஞ்சள் நிறத்தைத் திரும்பப் பெற்றார், அவரது உறுதிப்பாடு மற்றும் போட்டி உணர்வைக் காட்டினார்.

7ஆம் நிலை ஒரு இடைநிலை நிலை இல்லை - இது ஒரு உடல் மற்றும் மூலோபாய கண்ணிவெடி. Mûr-de-Bretagne-ன் இரட்டை ஏற்றம் போட்டியைப் பற்றவைப்பது மட்டுமல்லாமல், பொது வகைப்பாட்டின் உச்சத்தை திறம்பட மறுவடிவமைக்கும். van der Poel போன்ற பஞ்சர்கள், Pogačar போன்ற ஆல்-ரவுண்டர்கள் மற்றும் தப்பிக்கும் வாய்ப்புகளைப் பெறுபவர்கள் அனைவரும் தங்கள் கருத்தைச் சொல்வார்கள்.

தீவிர வெப்பம், சாதகமான காற்று, மற்றும் பொது வகைப்பாட்டுப் பிடித்தவர்களிடையே அதிகரித்து வரும் அழுத்தம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, கடைசி 20 கிலோமீட்டரில் பட்டாசுகளை எதிர்பார்க்கலாம். அது ஒரு பாரம்பரிய தனி தாக்குதலாக இருந்தாலும், Mûr-ன் வழியாக ஒரு மூலோபாய ஸ்பிரிண்டாக இருந்தாலும், அல்லது ஜெர்சி மறுசீரமைப்பாக இருந்தாலும், 7ஆம் நிலை நாடகத்தையும், உணர்ச்சியையும், மிக உயர்ந்த அளவிலான சைக்கிள் ஓட்டுதலையும் வழங்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

உங்கள் காலண்டர்களில் குறிக்கவும் - இது 2025 Tour de France-ஐ வடிவமைக்கும் நாட்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம்.