2025 டூர் டி பிரான்ஸ் பந்தயத்தின் 13வது கட்டம் இந்த ஆண்டின் மிக முக்கியமான தருணங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் என உறுதியளிக்கிறது. வெள்ளிக்கிழமை, ஜூலை 18 அன்று, லவுடென்வில்லிலிருந்து பியரேகுடேஸ் வரையிலான இந்த தனிப்பட்ட நேர சோதனை, ஒவ்வொரு சைக்ளிஸ்ட்டின் ஏறும் திறனையும் நேர சோதனை திறனையும் சமமாக சோதிக்கும். 10.9 கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடக்க வேண்டியுள்ள இந்த கட்டம், டூரில் உள்ள மற்ற எந்த கட்டத்தையும் விட ஒரு கிலோமீட்டருக்கு அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

இது ஒரு குறுகிய பாதை, ஆனால் எளிதானது அல்ல. பள்ளத்தாக்கு நகரமான லவுடென்வில்லியில் தொடங்கும் வீரர்கள், உண்மையான விஷயத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு, 3 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு தட்டையான பாதையை கடக்க வேண்டியிருக்கும்: 8 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள 7.9% சராசரி சாய்வு கொண்ட மலைப்பாதை, இதன் இறுதிப் பகுதிகள் 13% வரை செல்லும். முடிக்கும் கோடு பியரேகுடேஸ்-பாலெஸ்டாஸ் ஏரோபோர்ட்டின் ஓடுதளத்தில் 1,580 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, மொத்தம் 650 மீட்டர் ஏறும் தூரம் இருக்கும், இது போட்டியாளர்களை உண்மையான வீரர்களிடமிருந்து பிரிக்கும்.

இந்த நேர சோதனையைப் பற்றி மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விஷயம் என்னவென்றால், இது வழக்கமான நேர சோதனைகளைப் போலன்றி, ஒரே நேரத்தில் பல திறமைகளின் கலவையாகும். சதுப்பு நிலப்பகுதிகளில் நடைபெறும் நேர சோதனைகள் அல்லது நேராக மலைப்பாதைகளில் சைக்ளிஸ்டுகள் வேலையைப் பிரிக்க முடியும். கட்டம் 13, பந்தயக்காரர்கள் கடிகாரத்திற்கு எதிராக பிரேக்அவுட் ஆண்கள் மற்றும் மலை ஏறுபவர்கள் என இருவரும் இருக்க வேண்டும் என்று கோருகிறது. பியரேகுடேஸுக்கு ஏறுவது என்பது உச்சியை அடைவது மட்டுமல்ல, அதை மற்ற அனைவரையும் விட வேகமாக தனிமையில் செய்வது.

இந்த பாதையானது இரண்டு இடைநிலை நேர சோதனைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை யார் சிறப்பாக செயல்படுகிறார்கள் என்பது குறித்த முக்கிய தகவல்களை வழங்கும். முதல் சோதனை 4 கிலோமீட்டர் குறியீட்டில் உள்ளது, இது சாய்வு அதிகரிக்கத் தொடங்கும் சரியான புள்ளி. இரண்டாவது 7.6 கிலோமீட்டரில் உள்ளது, ஓடுதளத்திற்கு இறுதித் தாக்குதலுக்காக சாலை கூர்மையாக உயரத் தொடங்கும் போது.

மிகவும் சவாலான பகுதி இறுதி 2.5 கிலோமீட்டர். இங்கு, சாய்வுகள் 13% ஆகவும், சில பகுதிகளில் 16% ஆகவும் இருக்கும். இந்த உயரத்தில் மற்றும் ஏற்கனவே 5 கிலோமீட்டருக்கும் மேலாக ஏறிய பிறகு, இத்தகைய சதவீதங்கள் வலிமையான மலை ஏறுபவர்களையும் அவர்களின் வரம்பிற்கு சோதிக்கும்.

பியரேகுடேஸ் சைக்கிள் பந்தயத்தில் சில சிறந்த தருணங்களுக்கு சாட்சியாக இருந்துள்ளது. டூர் டி பிரான்ஸ் இதற்கு முன்பு மூன்று முறை இங்கு முடிந்துள்ளது, 2014 மற்றும் 2017 இல் ரோமெயின் பார்டெட் மற்றும் அலெஜான்ட்ரோ வால்வர்டே இருவரும் கட்ட வெற்றிகளைப் பெற்றனர். ஆனால் 2022 இல் தான் இந்த ஏறுதல் உண்மையில் அதன் திறனை வெளிப்படுத்தியது.

அதே ஆண்டில் இந்த சரிவுகளில் ஒரு புகழ்பெற்ற சண்டையில் ஈடுபட்டனர், ஸ்லோவேனியன் வெற்றியாளராக வெளிப்பட்டார். அவர்களின் சண்டை, இந்த ஏறுதல் எப்படி உயரமான இடங்களில் சக்தியைத் தக்கவைக்கக்கூடிய சைக்ளிஸ்ட்களுக்கு சாதகமாக இருக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் மாறிவரும் சாய்வுகளைச் சமாளிக்கிறது.

குறிப்பாக, 1997 ஆம் ஆண்டு ஜேம்ஸ் பாண்ட் திரைப்படமான "டுமாரோ நெவர் டைஸ்" இல் தோன்றியதன் மூலம் இந்த ஏரோபோர்ட் சைக்கிள் பந்தயத்திற்கு அப்பாலும் சர்வதேச புகழ் பெற்றது, ஏற்கனவே பிரமிக்க வைக்கும் இடத்திற்கு ஒரு திரைப்பட நாடகத்தை சேர்த்தது.

டூர் டி பிரான்ஸ் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டிற்கு இந்த உறுதியான கட்டத்தை பியரீனிஸ் வழியாக உருவாக்கி வருகிறது. 10வது கட்டத்தில், டீம் விஸ்மா | லீஸ் எ பைக் அணியின் சைமன் யேட்ஸ், INEOS Grenadiers அணியின் தய்மென் அரன்ஸ்மேன் மற்றும் EF எஜுகேஷன் - ஈஸிபோஸ்ட் அணியின் பென் ஹீலி ஆகியோரை விட முதலிடத்தைப் பிடித்தார், இது நேர சோதனையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கக்கூடிய மலை ஏறுபவர்களின் ஆதிக்கம் செலுத்தும் வடிவத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது.

11வது கட்டம் புதிய சூழ்நிலையை வழங்கியது, அதில் யூனோ-எக்ஸ் மொபிலிட்டி அணியின் ஜோனாஸ் அப்ரஹாம்சன், டீம் ஜாய்கோ அலூலா அணியின் மாவ்ரோ ஷ்மிட் உடன் கட்டத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டார், அதே நேரத்தில் அற்பிசின்-டியூனிங்க் அணியின் மேத்யூ வான் டெர் பூல் கடைசி இடத்தில் இருந்தார். இவை அனைத்தும் பந்தயம் பிரான்ஸ் முழுவதும் பயணிக்கும் போது வெளிப்படும் பல்வேறு திறமைகளை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.

டேடேஜ் போகோசர் 2022 இல் இந்த மலைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தியதால், தெளிவான விருப்பமாக வருகிறார். அவரது மலை ஏறும் திறமை, அவரது நேர சோதனை நிபுணத்துவத்துடன் இணைந்து, இந்த சவாலுக்கு அவரை இலட்சியமாக நிலைநிறுத்துகிறது. UAE டீம் எமிரேட்ஸ் தலைவர் தனது வாழ்க்கையில் அவர் அழுத்தத்தின் கீழ் சிறப்பாக செயல்படுவதை தொடர்ந்து நிரூபித்துள்ளார், மேலும் இந்த தனிப்பட்ட பியரேகுடேஸ் ஏறுதல் போன்ற அதிக அழுத்தத்தை அவருக்கு அளிக்கக்கூடிய பந்தயக் கட்டங்கள் அதிகம் இல்லை.

ஜோனாஸ் விங்கேகார்ட் 2022 இல் இங்கு ஒரு குறுகிய தோல்விக்கு பிறகு மறக்க முடியாது. டேனிஷ் சைக்ளிஸ்ட்டின் மலை ஏறும் பின்னணி சிறப்பானது, மேலும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நேர சோதனையில் அவரது முன்னேற்றம் அவரை ஒரு வலுவான வேட்பாளராக ஆக்குகிறது. அவரது டீம் விஸ்மா-லீஸ் எ பைக் அணி சிறப்பாக செயல்பட்டு வருகிறது, அதாவது அவர் இந்த சோதனைக்கு சரியான ஃபார்மில் இருக்கிறார்.

இந்த இரண்டு முக்கிய போட்டியாளர்களைத் தவிர, இரண்டு துறைகளிலும் சிறந்து விளங்கக்கூடிய சைக்ளிஸ்ட்களுக்கு இந்த கட்டம் சாதகமாக அமையும். நேர சோதனைத் திறனை தங்கள் வாழ்க்கையில் வெளிப்படுத்திய வலுவான மலை ஏறுபவர்களைத் தேடுங்கள், ஏனெனில் இந்த கட்டத்தின் தனித்துவமான தேவைகள் நிபுணத்துவத்தை விட பல்துறைத்திறனுக்கு சாதகமாக அமையும்.

கட்டம் 13 க்கு பச்சை ஜெர்சி (புள்ளிகள்) மற்றும் போல்கா-டாட் ஜெர்சி (மலைகளின் ராஜா) க்கான குறிப்பிடத்தக்க புள்ளிகள் உள்ளன. பியரேகுடேஸ் ஏறுதல் ஒரு வகை 1 ஏறுதல் ஆகும், இது வெற்றியாளருக்கு 10 புள்ளிகள் முதல் ஆறாவது இடத்திற்கு 1 புள்ளி வரை மலைகளில் வழங்குகிறது.

பச்சை ஜெர்சியில், கட்ட முடிவுகள் கட்ட வெற்றியாளருக்கு 20 புள்ளிகளை வழங்குகின்றன, 15வது இடம் வரை புள்ளிகள் ஒதுக்கப்படுகின்றன. இத்தகைய புள்ளிகள் ஒட்டுமொத்த வகைப்பாட்டில் தீர்மானிக்கப்படலாம், குறிப்பாக கட்டத்தை வெல்ல முடியாத ஆனால் தங்கள் ஜெர்சி போட்டிகளில் மதிப்புமிக்க புள்ளிகளைப் பெறக்கூடிய சைக்ளிஸ்ட்களுக்கு.

வழக்கமான நேர சோதனைகளுக்கு மாறாக, அங்கு வீரர்கள் நிலையான சரிவுகளில் ரிதமிற்குள் வர முடியும், கட்டம் 13 தந்திரோபாய அறிவு தேவைப்படுகிறது. ஆரம்ப 3 கிலோமீட்டர் தட்டையான பாதையானது வீரர்களை மெதுவாகத் தொடங்க தூண்ட முயற்சிக்கும், ஆனால் மலை ஏறும் ஃபார்மை தியாகம் செய்யாமல் ஆரம்பத்தில் முன்னேறக்கூடிய வீரர்கள் சாலை கூர்மையாக உயரும் போது முன்னணியில் இருக்கலாம்.

8 கிலோமீட்டர் ஏறுதலைப் பொருத்தமான முறையில் துளையிடுவது மிகப்பெரிய சவால். ஆரம்பத்தில் மிக வேகமாகச் செல்வது இறுதி கொடூரமான கிலோமீட்டர்களில் பேரழிவு நேர இழப்புகளை ஆபத்துக்குள்ளாக்குகிறது. மாற்றாக, ஆரம்பத்தில் மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருப்பது, சாய்வு அதன் மிகக் கொடூரமான பிரிவுகளில் இருக்கும்போது பற்றாக்குறை இழப்புகளை ஈடுசெய்ய போதுமான நேரத்தைப் பறிக்கலாம்.

உயரத்தில் வானிலை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பரிசீலனையாகவும் இருக்கலாம். 1,580 மீட்டர் முடிக்கும் உயரமானது தொடக்கத்தில் உள்ள வெப்பநிலையை விட குறைந்த வெப்பநிலையைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் எந்தவொரு காற்றும் வெளிப்படையான ஓடுதள முடிவில் செயல்திறனில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

தற்போதைய Stake.com படிப்புகளின்படி, சிறந்த பந்தய முடிவுகளின் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் புத்திசாலித்தனமான துளையிடும் உத்திகளைக் கொண்ட சைக்ளிஸ்ட்கள் இந்த சவாலான கட்டத்தில் சிறந்து விளங்குவார்கள். விருப்பங்கள் கட்டத்தின் தொடக்கத்தில் ஒருவரையொருவர் நெருக்கமாகக் கணக்கிட வேண்டும், அவர்களின் முக்கிய முயற்சிகளை இடைவிடாத இறுதிச் சரிவுகளுக்காக ஒதுக்கி வைக்க வேண்டும். உயரமான மலை ஏற்றங்களை முடித்த அனுபவம் மற்றும் இந்த சீசனில் இதுவரை நம்பகமான நிலைமைகளைக் கொண்ட சைக்ளிஸ்ட்கள் இந்த கட்டத்தில் ஒரு பெரிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளனர்.

1. பயன்படுத்த எளிதான இடைமுகம்: Stake.com ஆனது ஒரு பயனர் நட்பு இடைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது தொடக்கநிலையாளர்களுக்கும் பந்தயம் கட்டுவதை எளிதாகவும் வேகமாகவும் உறுதி செய்கிறது.

2. போட்டித்திறன் கொண்ட படிப்புகள்: Stake.com சந்தையில் கிடைக்கும் சிறந்த படிப்புகளில் சிலவற்றை வழங்குவதற்குப் பெயர் பெற்றது, பந்தயங்களில் அதிகபட்ச வருவாயைப் பெறுகிறது.

3. நேரடி பந்தய அனுபவம்: நேரடி புதுப்பிப்புகள் மற்றும் நேரடி பந்தய விருப்பங்களுடன், நிகழ்வுகள் நடக்கும்போது பயனர்கள் டைனமிக் படிப்புகளை அனுபவிக்கிறார்கள்.

4. பாதுகாப்பான கொடுப்பனவுகள்: Stake.com கிரிப்டோகரன்சி பரிவர்த்தனைகள் போன்ற வேகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான கொடுப்பனவு மாற்றுகளை வழங்குகிறது, மேலும் பயனர்களுக்கு நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

5. உலகளாவிய அணுகல்: உலகளவில் பல மொழி செயல்பாடுகளுடன், Stake.com அனைத்து தொழில்துறையினரையும் சென்றடைகிறது.

உங்கள் பணப்பையை வளர்க்க விரும்பினால், Donde Bonuses மூலம் கிடைக்கும் வரையறுக்கப்பட்ட நேர விளம்பரங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த விளம்பரங்களுடன், புதிய மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள பயனர்கள் Stake.com இல் பந்தயம் கட்டும் போது அதிக மதிப்பை அதிகரிக்க முடியும்.

உங்களுக்கு அணுகக் கிடைக்கும் மூன்று வகையான போனஸ்கள் இவை:

• $21 இலவச போனஸ்

• 200% டெபாசிட் போனஸ்

• Stake.us இல் $25 & $1 ஃபாரெவர் போனஸ்

இந்த சலுகைகள் விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுடன் வருகின்றன. செயல்படுத்தும் முன் அவற்றை தளத்தில் நேரடியாக மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

டூர் டி பிரான்ஸ் நேர சோதனைகள் பெரும்பாலும் முக்கியமானவை, ஆனால் சில 13வது கட்டம் போல அர்த்தம் நிறைந்தவை. மலை நேர சோதனைகள் உருவாக்கக்கூடிய பரந்த நேர வேறுபாடுகள், படிவத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் வெளிப்படும் பிந்தைய பந்தய நிலை, மற்றும் கடிகாரத்திற்கு எதிராக தனித்தனியாக ஏறும் கூடுதல் சவால் போன்ற பல காரணிகள் இந்த கட்டத்தை பந்தயத்தைத் தீர்மானிக்கும் நாடகத்திற்கு தயார் செய்கின்றன.

பொது வகைப்பாட்டிற்குப் போராடுபவர்களுக்கு, இது பந்தயம் அதன் முடிவை நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு கணிசமான நேரத்தை ஈட்டுவதற்கான கடைசி வாய்ப்புகளில் ஒன்றாகும். முதல் தீவிர மலைப்பாதைகளில் இருந்து வந்து பாரிஸுக்குச் செல்வதற்கு முன், டூரில் இந்த கட்டத்தை வைப்பது, வீரர்கள் தங்கள் குறைந்தபட்ச நிலையில் சோதிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

டூர் டி பிரான்ஸ் பார்ப்பதற்கு 13வது கட்டம் மட்டுமே முக்கியமானது: தனிப்பட்ட துன்பம், தந்திரோபாய நுட்பம், மற்றும் பொது வகைப்பாட்டில் மூச்சடைக்கக்கூடிய மாற்றங்களுக்கான வாய்ப்பு. லவுடென்வில்லிலிருந்து பியரேகுடேஸ் வரையிலான 10.9 கிலோமீட்டர் தூரம் கொண்ட ஒரு குறுகிய கட்டமாக இருக்கும், ஆனால் முழு நிகழ்விலும் மிகவும் மறக்கமுடியாத தருணங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.

சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் இந்த சிறப்பு சோதனைக்கு நெருங்கும் போது, வெற்றி என்பது வலிமையான கால்களைப் பற்றியது மட்டுமல்ல என்பதை அவர்கள் உணர்கிறார்கள். துல்லியமான துளையிடுதல், தந்திரோபாய சிந்தனை, மற்றும் சரிவு அதன் கடினமான பரிமாணங்களை அடையும் போது தள்ளுவதற்கான மன உறுதி இதற்குத் தேவை. சைக்கிள் பந்தய ரசிகர்களுக்கு, 13வது கட்டம், சைக்ளிஸ்ட்களை அவர்களின் அத்தியாவசியங்களுக்குக் குறைத்து, அவர்களின் எதிரிகளுக்கு மட்டுமல்ல, மலையுடனும், விளையாட்டின் மிக பழமையான போட்டி வடிவத்தில் போராடுவதைக் காண ஒரு அரிதான வாய்ப்பை வழங்குகிறது.