టూర్ డి ఫ్రాన్స్ 2025 రేసింగ్ బుధవారం, జూలై 16న పునఃప్రారంభించబడుతుంది, మరియు స్టేజ్ 11 అవకాశాన్ని మరియు ప్రతికూలతను ఆకర్షణీయమైన కలయికను అందిస్తుంది. టౌలౌస్‌లో మొదటి విశ్రాంతి రోజు తర్వాత, పెలోటాన్ 156.8 కిలోమీటర్ల సర్క్యూట్‌ను నావిగేట్ చేయాలి, ఇది స్ప్రింటర్‌లు మరియు వ్యూహకర్తలు ఇద్దరికీ సమానంగా సవాలు విసురుతుంది.

స్టేజ్ 11 కేవలం స్ప్రింటర్ స్టేజ్‌గా కనిపిస్తుంది, కానీ విషయాలు ఎల్లప్పుడూ కనిపించినట్లు ఉండవు. టౌలౌస్ సర్క్యూట్ 156.8 కిలోమీటర్ల రేసింగ్‌ను కవర్ చేస్తుంది మరియు 1,750 మీటర్ల ఎత్తును కలిగి ఉంటుంది, ఇది చాలా వరకు చదునుగా ఉంటుందని, అయితే సంభావ్య ఫలితాలను పాడుచేయగల కొన్ని ముఖ్యమైన మినహాయింపులు ఉన్నాయని నిర్ధారిస్తుంది.

రేసు టౌలౌస్‌లో ప్రారంభమై ముగుస్తుంది, మరియు ఇది అందమైన హాట్-గారోన్ కొండల చుట్టూ ఒక లూప్‌ను అనుసరిస్తుంది. మొదటి ఎత్తు ప్రారంభంలోనే వస్తుంది, కోట్ డి కాస్టెల్నౌ-డి-ఎస్ట్రెటెఫాండ్స్ (1.4కిమీ, 6%) 25.9కిమీ వద్ద, బలమైన రైడర్‌లకు అంతగా ఇబ్బంది కలిగించని ప్రారంభ సవాలును అందిస్తుంది.

నిజమైన నాటకం చివరి 15 కిలోమీటర్లలోనే మిగిలి ఉంది. మార్గంలో మధ్య భాగంలో కోట్ డి మోంట్‌గిస్కార్డ్ మరియు కోట్ డి కోరాన్‌సాక్ వంటి చిన్న ఎత్తులు ఉంటాయి, ఆ తర్వాత క్లైమాక్స్‌లో అత్యంత కష్టతరమైన అడ్డంకులు ఉంటాయి.

చివరికి ముందు వచ్చే ఎత్తు, కోట్ డి వీయె-టౌలౌస్, ఇంటికి కేవలం 14 కిలోమీటర్ల దూరంలోనే గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది. ఈ 1.3 కిలోమీటర్ల, 6.8% వాలు ఎత్తు స్వచ్ఛమైన స్ప్రింటర్లను రేసు నుండి తొలగించే కఠినమైన పరీక్ష. రేఖకు దగ్గరగా ఉండటం వల్ల ఎంపిక జరగడానికి అవకాశం ఉంది, అయితే వేగం బాధాకరంగా లేకుంటే తిరిగి కలవడానికి దూరం కూడా ఉంది.

వీయె-టౌలౌస్ తర్వాత వెంటనే, కోట్ డి పెచ్ డేవిడ్ స్టేజ్‌లో అత్యంత నిటారుగా ఉండే భాగాన్ని అందిస్తుంది. 800 మీటర్ల దూరం మరియు 12.4% క్రూరమైన వాలుతో, ఈ కేటగిరీ 3 ఎత్తు చివరిది అయ్యే అవకాశం ఉంది. నిటారుగా ఉండే వాలులు స్ప్రింట్ ట్రైన్‌ల క్లైంబింగ్ సామర్థ్యాన్ని పరీక్షిస్తాయి మరియు నిటారుగా ఉండే వాలులపై అసౌకర్యంగా ఉండే అనేక వేగవంతమైన ఫినిషర్‌లను తొలగించవచ్చు.

పెచ్ డేవిడ్‌ను అధిగమించిన తర్వాత, రైడర్‌లకు 6 కిలోమీటర్ల వేగవంతమైన డౌన్‌హిల్ మరియు బౌలేవార్డ్ లాస్‌క్రోస్ వెంట ముగింపు వరకు చదునైన రైడ్ ఉంటుంది, ఇది తగ్గించబడిన బంచ్ స్ప్రింట్‌ను లేదా బ్రేకవే సైక్లిస్ట్‌లు మరియు పెలోటాన్ ఛేజింగ్ మధ్య నాటకీయ ఘర్షణను అందిస్తుంది.

టూర్ డి ఫ్రాన్స్ చివరిసారిగా 2019లో టౌలౌస్ గుండా వెళ్ళింది, కాబట్టి ఏమి ఆశించాలో చెప్పడానికి ఇది ఒక ఆదర్శ మార్గదర్శకం. ఆ స్టేజ్‌లో, ఆస్ట్రేలియన్ స్ప్రింటర్ కేలేబ్ ఇవాన్ ఆలస్యంగా జరిగిన దాడులను అడ్డుకుని, ఫోటో-ఫినిష్‌లో డైలాన్ గ్రోనెవెగెన్‌ను స్వల్ప తేడాతో ఓడించి తన క్లైంబింగ్ నైపుణ్యాలను ప్రదర్శించాడు. ఆ ఇటీవలి పూర్వాపరం, స్టేజ్ స్ప్రింటర్‌లకు అనుకూలంగా ఉన్నప్పటికీ, నిజమైన క్లైంబర్‌లు మాత్రమే విజయం కోసం పోటీ పడతారని నిర్ధారిస్తుంది.

ఇవాన్ యొక్క 2019 విజయం ఇలాంటి స్టేజ్‌లలో స్థానం మరియు వివేకం యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పింది. ఆలస్యమైన ఎత్తులు సహజమైన ఎంపిక పాయింట్‌లను సృష్టిస్తాయి, ఇక్కడ స్ప్రింట్ ట్రైన్‌లు విచ్ఛిన్నం కావచ్చు, మరియు చివరి కొన్ని కిలోమీటర్లు స్వచ్ఛమైన వేగం కంటే స్థానానికి సంబంధించినవి అవుతాయి.

2025 కోసం, స్ప్రింటర్‌లు అలల వాలుతో కూడిన భూభాగంలో తమ శక్తిని జాగరూకంగా నిర్వహించాలి మరియు నిర్ణయాత్మక ఎత్తులకు తమను తాము చక్కగా స్థానం కల్పించుకోవాలి. వేగాన్ని క్లైంబింగ్ శక్తితో సమన్వయం చేయలేని వారికి స్టేజ్ శిక్షిస్తుంది, ఇది జనరల్-పర్పస్ స్ప్రింటర్‌ల కొత్త తరానికి అనుకూలమైన పరిస్థితి.

స్టేజ్ 11లో సంఘటనల గమనం వివిధ కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. స్టేజ్ ప్రొఫైల్ సూటిగా ఉండే ట్రాకర్ల కంటే చిన్న, ఎత్తుగా ఉండే కొండలను మెరుగ్గా నిర్వహించగల రైడర్‌లకు ఇది అనుకూలంగా ఉంటుందని చూపుతుంది. స్ప్రింటర్ అయినప్పటికీ అద్భుతమైన క్లైంబింగ్‌ను ప్రదర్శించిన జాస్పర్ ఫిలిప్సెన్ వంటి రైడర్‌లు ఇలాంటి భూభాగంలో బాగా రాణించవచ్చు.

విశ్రాంతి రోజు తర్వాత సమయం మరొక కారకాన్ని సృష్టిస్తుంది. కొంతమంది రైడర్‌లు రిఫ్రెష్‌గా భావించవచ్చు మరియు రేసులో కొంత జీవితాన్ని తీసుకురావాలని కోరుకోవచ్చు, మరికొందరు తమ లయను కనుగొనడంలో నెమ్మదిగా ఉండవచ్చు. సాంప్రదాయకంగా, విశ్రాంతి రోజు తర్వాత వచ్చే స్టేజ్‌లు పెలోటాన్ రేసింగ్ మోడ్‌లోకి తిరిగి వచ్చినప్పుడు ఆశ్చర్యకరమైన ఫలితాలను ఇవ్వగలవు.

టీమ్ వ్యూహాలు ఆటలోకి వస్తాయి. ప్రారంభం నుండి రేసును ఆధిపత్యం చేయాలా లేక ప్రారంభ బ్రేకవేలకు వారి మార్గాన్ని అనుమతించాలా అని స్ప్రింట్ టీమ్‌లు నిర్ణయించుకోవాలి. ఆలస్యమైన కొండలు సంపూర్ణంగా నియంత్రించడం కష్టతరం చేస్తాయి, అవకాశవాద దాడులకు లేదా బ్రేకవేలు విజయవంతం కావడానికి తలుపు తెరిచి ఉంచుతాయి.

వాతావరణం కూడా ఒక నిర్ణయాత్మక కారకం కావచ్చు. టౌలౌస్‌కు వెళ్లే బహిరంగ రహదారులలో గాలి బహిర్గతం కావడం వల్ల ఎచెలాన్‌లు ఏర్పడతాయి, మరియు వర్షం రోడ్ పరిస్థితులను తీసుకువస్తే పెచ్ డేవిడ్ యొక్క నిటారుగా ఉండే వాలులు జారేవిగా మారవచ్చు.

Stake.com ప్రకారం, హెడ్-టు-హెడ్ సైక్లిస్ట్‌ల కోసం బెట్టింగ్ ఆడ్స్ క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:

మీ బ్యాంక్‌రోల్‌ను పెంచుకోవడానికి మరియు మీ స్వంత డబ్బును ఎక్కువగా పెట్టుబడి పెట్టకుండా ఎక్కువ గెలవడానికి అవకాశాలను మెరుగుపరచడానికి ఇప్పుడే Stake.com యొక్క స్వాగత బోనస్‌లను ప్రయత్నించండి.

స్టేజ్ 11కి దారితీసిన మార్గం సంఘటనలతో నిండి ఉంది. చిన్నోన్ మరియు చాటేరౌక్స్ మధ్య జరిగిన స్టేజ్ 9 ఊహించిన బంచ్ స్ప్రింట్‌ను అందించింది, అయితే 170 కిలోమీటర్ల చదునైన స్టేజ్ ప్రత్యేక స్ప్రింటర్‌లకు ఎటువంటి అడ్డంకిని కలిగించలేదు. రాబోయే కష్టమైన పనులకు ముందు టీమ్‌ల స్ప్రింట్ ట్రైన్‌లను మెరుగుపరచడానికి స్టేజ్ ఒక విలువైన వర్కౌట్.

స్టేజ్ 10 రేసింగ్ డైనమిక్స్‌లో తీవ్రమైన మార్పును కలిగి ఉంది. Ennezat నుండి Le Mont-Dore వరకు 163 కిలోమీటర్ల స్టేజ్, మొత్తం 4,450 మీటర్ల ఎత్తుతో 10 ఎత్తులను కలిగి ఉంది, ఇది మాసిఫ్ సెంట్రల్‌లో మొత్తం ఫేవరెట్‌ల మొదటి నిజమైన పోరాటానికి రంగం సిద్ధం చేసింది. స్టేజ్ యొక్క కష్టమైన స్వభావం గణనీయమైన టైమ్ గ్యాప్‌లను సృష్టించింది మరియు బహుశా మొత్తం పరిగణన నుండి కొంతమంది ఫేవరెట్‌లను తొలగించింది.

స్టేజ్ 10 యొక్క పర్వత స్టేజ్ పోరాటం మరియు స్టేజ్ 11 యొక్క స్ప్రింటర్ ప్రొఫైల్ మధ్య తేడా, వెనుకబడిన రేసింగ్ రోజులలో విభిన్న నైపుణ్య సెట్‌లను పరీక్షించే టూర్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని వివరిస్తుంది. ఈ మిశ్రమం ఏ రైడర్ వర్గాన్ని కూడా ఆధిపత్యం చేయదు, కాబట్టి రేసు అనూహ్యంగా మరియు ఉత్తేజకరంగా ఉంటుంది.

స్టేజ్ 11 బహుశా 2025 టూర్ డి ఫ్రాన్స్‌లో చివరి హామీ స్ప్రింట్ అవకాశం. టౌలౌస్ నుండి రేసు అధిక పర్వతాల వైపు తన దృష్టిని కేంద్రీకరిస్తున్నందున, స్ప్రింటర్‌లు ఒక క్రాస్‌రోడ్ వద్ద ఉన్నారు. ఇక్కడ విజయం జట్టు రైడర్‌లకు మిగిలిన చదునైన స్టేజ్‌లలో కొనసాగడానికి నైతిక బలాన్ని అందిస్తుంది, కానీ ఓటమి మరొక సీజన్‌కు స్టేజ్-విన్నింగ్ వినాశనాన్ని సూచిస్తుంది.

రేసు క్యాలెండర్‌లో స్టేజ్ యొక్క స్థానం అదనపు ప్రాముఖ్యతను జోడిస్తుంది. 10 స్టేజ్‌ల రేసింగ్ తర్వాత, ఫార్మ్ లైన్‌లు ఏర్పడతాయి, మరియు జట్లు తమ సామర్థ్యాలను అర్థం చేసుకుంటాయి. విశ్రాంతి రోజు ప్రతిబింబం మరియు వ్యూహాత్మక సర్దుబాట్లకు సమయం అందిస్తుంది, స్టేజ్ 11 స్ప్రింట్ జట్లకు సంభావ్య టర్నింగ్ పాయింట్‌గా మారుతుంది.

మొత్తం పోటీదారుల కోసం, స్టేజ్ 11 నిన్నటి క్లైంబింగ్ నుండి కోలుకోవడానికి ఒక అవకాశం, అదే సమయంలో సంభావ్య టైమ్ బోనస్‌ల కోసం అప్రమత్తంగా ఉండాలి. లైన్ దాటిన మొదటి ముగ్గురు సైక్లిస్ట్‌లు వరుసగా 10, 6, మరియు 4 బోనస్ సెకన్లతో రివార్డ్ చేయబడతారు, ఇది జనరల్ క్లాసిఫికేషన్ స్థానాల కోసం పోరాడుతున్న వారికి అదనపు వ్యూహాత్మక అంశాన్ని జోడిస్తుంది.

స్టేజ్ 11 రేసింగ్ యొక్క ప్రారంభ వారానికి ఉత్కంఠభరితమైన ముగింపును అందిస్తుంది. స్ప్రింట్ అవకాశాలు, కష్టమైన పర్వతాలు మరియు వ్యూహ స్థాయి కలయిక, స్టేజ్ పరిణామం చెందడానికి అనేక పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది.

ఆలస్యమైన పర్వతాల తీవ్రతను స్ప్రింట్ జట్లు అతిగా అంచనా వేస్తే, ఒక ముందస్తు బ్రేక్‌కు అవకాశం ఉంది. లేదా బహుశా ఉత్తమ క్లైంబింగ్ స్ప్రింటర్‌లతో మాత్రమే ఏర్పడిన చిన్న బంచ్ స్ప్రింట్ ప్రదర్శన అవుతుంది. పెచ్ డేవిడ్ యొక్క నిటారుగా ఉండే వాలులు, చివరి డాష్‌లో ఎవరు పాల్గొంటారో నిర్ణయించడంలో ముఖ్య కారకం కావచ్చు.

స్టేజ్ స్థానిక కాలమానం ప్రకారం మధ్యాహ్నం 1:10 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది, మరియు ఊహించిన ముగింపు సమయం సాయంత్రం 5:40 గంటలకు, ఖచ్చితమైన నాటకీయ సాయంత్రం రేసింగ్ కోసం. బోనస్ సెకన్లు మరియు గౌరవం పణంగా ఉన్నాయి, స్టేజ్ 11 ఆధునిక ప్రొఫెషనల్ సైక్లింగ్ యొక్క ప్రతి అంశాన్ని - స్వచ్ఛమైన వేగం, వ్యూహాత్మక పరాక్రమం, వాలులపై మనుగడ సాధించే సామర్థ్యం - సవాలు చేస్తుంది.

పారిస్‌కు టూర్ డి ఫ్రాన్స్ యొక్క నిరంతరాయమైన డ్రైవ్‌తో, స్టేజ్ 11, పర్వతాలు రేసు కథనంలో బాధ్యతలు స్వీకరించడానికి ముందు, స్ప్రింటర్‌లకు తమదైన ముద్ర వేయడానికి చివరి అవకాశాన్ని అందిస్తుంది.